10 let Tubolito: Docela lehký příběh úspěchu
16.09.26 12:56 582026-09-16T12:56:00+02:00Text: PM, Erwin Haiden (Přeloženo AI)Fotografie: Tubolito, Erwin HaidenDeset let průkopnické práce: Jak dva Vídeňáci dostali TPU duše do cyklistického mainstreamu – od S-Tubo a 32 palců až po chytrou Tubo-Road SYNCD.16.09.26 12:56 672026-09-16T12:56:00+02:0010 let Tubolito: Docela lehký příběh úspěchu
16.09.26 12:56 672026-09-16T12:56:00+02:00 PM, Erwin Haiden (Přeloženo AI) Tubolito, Erwin HaidenDeset let průkopnické práce: Jak dva Vídeňáci dostali TPU duše do cyklistického mainstreamu – od S-Tubo a 32 palců až po chytrou Tubo-Road SYNCD.16.09.26 12:56 672026-09-16T12:56:00+02:00V roce 2016 se dva Vídeňané rozhodli pořádně inovovat jednu z nejnenápadnějších součástí jízdního kola. O deset let později už TPU duše dávno tvoří samostatnou produktovou kategorii – a Tubolito slaví kulaté narozeniny.
Někdy dobrému nápadu nemusí předcházet žádná složitá analýza trhu; stačí defekt ve správnou chvíli. V případě Ákose Kertésze a Christiana Lembachera se navíc sešlo to, že coby zapálení bikeři moc dobře věděli, jak málo sexy je těžká butylová duše v brašně pod sedlem, a zároveň se profesně zabývali high-tech plasty.
S plastem TPU jsme měli dlouholeté zkušenosti, takže jsme si nekladli otázku, proč bychom mohli použít právě TPU – ale proč se vlastně pro cyklistické duše pořád ještě používá butyl?
Ákos a Christian vzpomínajíOranžová místo černé
Termoplastický polyuretan tehdy na kole nebyl úplnou novinkou. Už v roce 2011 nabízela švýcarská firma Eclipse TPU duše, velký průlom se ale nedostavil. Tubolito se od roku 2016 podařilo materiál technicky dále rozvinout a především jej na trhu etablovat jako vážnou alternativu ke klasické butylové duši. Dnes TPU duše nabízí řada výrobců – což je docela dobrý ukazatel toho, kolik se toho za deset let změnilo.
Cesta k tomu ovšem byla dost trnitá. Protože neexistovaly vhodné stroje ani zavedené výrobní postupy, vyvinuli Ákos Kertész a Christian Lembacher velkou část technologií sami. Prototypy se jezdily, ničily, analyzovaly a vylepšovaly. Dnes Tubolito sídlí ve 12. vídeňském obvodu, výroba probíhá v maďarské Šoproni.
Jak se z nápadu nakonec stala firma, jsme podrobně rozebrali v roce 2025 při návštěvě centrály Tubolito ve Vídni: Lehká, odolná, kompaktní – Tubolito a revoluce cyklistických duší.
| Rok | Výrobce | Portfolio |
|---|---|---|
| 2011 | Eclipse | TPU v cyklistické duši? Švýcarská firma Eclipse začala v roce 2011 jako první dodavatel na světě používat termoplastický polyuretan v cyklistických pláštích. Technologie ovšem trochu předběhla svou dobu: funkční problémy zabránily velkému průlomu. |
| 2016 | Tubolito | Rakouská firma uvádí na trh své první TPU cyklistické duše – lehké, odolné, kompaktní a s nízkým valivým odporem. |
| 2017 | Revoloop | Představení prvních TPU duší REVO pro silniční kola. V roce 2018 následují modely pro gravel a městská kola, v roce 2019 nakonec také pro MTB. |
| 2020 | Schwalbe | Uvedení duší Aerothan 8. října 2020. Byly vyvinuty společně s BASF, jsou kompletně vyrobené z materiálu Elastollan a 100% recyklovatelné. |
| 2020 | RideNow | Široký výběr lehkých TPU duší v nižší až střední cenové kategorii. |
| 2021 | Pirelli | V roce 2021 představuje Pirelli s modelem SmarTUBE svou první TPU duši – vyvinutou s partnerským výrobcem a zabalenou v typické žluto-černé kombinaci. |
| 2021 | M-Wave | Pro začátečníky a příležitostné uživatele – produkty v nižší cenové kategorii. |
| 2022 | Vittoria | Lehké TPU duše pro silnici a gravel. Spíše úzké portfolio, především v segmentu MTB není výběr nijak velký. |
| 2024 | Continental | ContiTPU je představena na jaře 2024 – sedmivrstvá TPU duše zaměřená na vzduchotěsnost a odolnost. |
| 2025 | Aeron | Představení značky Aeron/TPU společností RTI Sports na Eurobike 2024. Zahájení sériové výroby modelů SuperLite Race s hliníkovými ventilky je plánováno v průběhu letošního roku |
Lehká, malá, docela houževnatá
Argumenty ve prospěch TPU se od té doby téměř nezměnily: nízká hmotnost, miniaturní rozměry po sbalení, nízký valivý odpor a vysoká odolnost. Zatímco běžná butylová duše snadno váží 100 až 120 gramů, například S-Tubo Road zůstává pod hranicí 23 gramů. U své technologie S-Tubo uvádí Tubolito až 80procentní úsporu hmotnosti oproti srovnatelným butylovým duším při stejné odolnosti.
TPU se samozřejmě neobejde ani bez svých zvláštností. Při montáži je třeba větší pečlivosti a cenově stojí tento materiál rovněž výrazně nad butylem. Zato se náhradní duše vejde i do brašen pod sedlem, do kterých by se dřív v nejlepším případě vešlo už jen dobré předsevzetí.
Ještě zdaleka není hotovo
Že po deseti letech nejde jen o to ořezat další dva gramy, ukazuje nejnovější vývoj. Model Tubo-Road SYNCD už má Bluetooth snímač tlaku zabudovaný přímo v duši a přenáší tlak v plášti a na přání i teplotu do smartphonu nebo Garmin Edge. V naší první recenzi systém fungoval spolehlivě; duše o hmotnosti 44 až 46 gramů stojí 39,95 eura.
S modely Tubo-MTB-32 (92 g) a S-Tubo-MTB ve velikosti 32" (48 g) je Tubolito připraveno také na stále ještě mladou generaci 32palcových MTB, zatímco Tubo-Road-Alu 100 mm s dlouhým hliníkovým dříkem ventilku má usnadnit život především jezdcům na vysokých aero ráfcích. Mimochodem, hliníkový dřík ventilku jsme bez problémů přestavěli i na Clik Valve – více v naší recenzi, která bude brzy následovat.
Portfolio Tubolito dnes každopádně sahá od ultralehkých duší pro silniční kola přes gravelové a MTB duše až po extrémně odolné duše s vysokou ochranou proti defektu pro městská, skládací a elektrická kola. O jejich odolnosti a ochraně proti defektu jsme se během posledních let mohli přesvědčit na několika tisících bezproblémových kilometrů v recenzích. Oranžová duše už tak dnes dávno není exotickým dílem pro weight weenies, ale něčím jako hybnou silou inovací u dlouho opomíjené součásti, které sis před deseti lety vlastně všiml jen tehdy, když byla zrovna po smrti.
Takže v tomhle duchu: Všechno nejlepší k narozeninám, Tubolito!
Zazpívali bychom, kdybychom uměli.



