• Orbea Rallon és Intend Dreambuild - egy építési történetOrbea Rallon és Intend Dreambuild - egy építési történet

    Orbea Rallon és Intend Dreambuild - egy építési történet

    Text: Ralf Hauser A bringák átépítése úgymond az egyik állandó elfoglaltságom közé tartozik. Az utolsó alkalom viszont, amikor egy bringát teljes egészében csak egy vázkészletből építettem fel, jó néhány évtizede volt. Hogy miért nem egy komplett kerékpár, hanem az Orbea Rallon 2026 volt pontosan a megfelelő választás a projektemhez, azt itt mesélem el nektek.22.07.26 07:28 1032026-07-22T07:28:00+02:00

    Orbea Rallon és Intend Dreambuild - egy építési történet

    Ralf HauserA bringák átépítése úgymond az egyik állandó elfoglaltságom közé tartozik. Az utolsó alkalom viszont, amikor egy bringát teljes egészében csak egy vázkészletből építettem fel, jó néhány évtizede volt. Hogy miért nem egy komplett kerékpár, hanem az Orbea Rallon 2026 volt pontosan a megfelelő választás a projektemhez, azt itt mesélem el nektek.22.07.26 07:28 1032026-07-22T07:28:00+02:00
  • AI által fordítva
    DT Swiss ARC 1100 DICUT 55: teszt és tapasztalatok

    V profilú aerokerékszett 22 mm-es belső felniszélességgel és Continental gumikkal: így teljesít a merevség, az oldalszél-érzékenység ...
    2026-03-16T07:53:00+01:00
    16.03.26 07:53
    NoPain
    V profilú aerokerékszett 22 mm-es belső felniszélességgel és Continental gumikkal: így teljesít a merevség, az oldalszél-érzékenység ...
    Reklám
    AI által fordítva
    spusu Ultegra Di2 országúti kerékpár: teszt és tapasztalatok 2026

    3.890 eurótól, TÜV Austria által bevizsgált Workswell karbonváz, 7,98 kg-os teszttömeg: menettulajdonságok, geometria, felszereltség ...
    2025-10-23T07:35:00+02:00
    23.10.25 07:35
    NoPain
    3.890 eurótól, TÜV Austria által bevizsgált Workswell karbonváz, 7,98 kg-os teszttömeg: menettulajdonságok, geometria, felszereltség ...
    AI által fordítva
    Spusu Országúti kerékpár Ultegra Di2 2026

    Showroom és a hosszú távú teszt kezdete az új spusu országúti kerékpárhoz: Ausztriában összeszerelve és teljes körű szervizcsomaggal.Plusz ...
    2025-09-01T07:59:00+02:00
    01.09.25 07:59
    NoPain
    Showroom és a hosszú távú teszt kezdete az új spusu országúti kerékpárhoz: Ausztriában összeszerelve és teljes körű szervizcsomaggal.Plusz ...
    AI által fordítva
    DT Swiss XMC 1200 SPLINE hosszú távú teszt

    Van egy első közbenső következtetés a nemes és minimalista karbon kerekek hosszú távú tesztjéről. Megpróbáltuk kideríteni, hogy ...
    2025-02-03T07:05:00+01:00
    03.02.25 07:05
    NoPain, Erwin Haiden
    Van egy első közbenső következtetés a nemes és minimalista karbon kerekek hosszú távú tesztjéről. Megpróbáltuk kideríteni, hogy ...
    Reklám
    AI által fordítva
    DT Swiss ARC 38 Aero kerekek 2025

    Az aero minden - most már a hegyi kerékpárosok, magasságot gyűjtő versenyek és az edzés számára is. Termékbemutató és hosszú távú ...
    2024-06-17T09:35:00+02:00
    17.06.24 09:35
    NoPain, Bertl
    Az aero minden - most már a hegyi kerékpárosok, magasságot gyűjtő versenyek és az edzés számára is. Termékbemutató és hosszú távú ...
    AI által fordítva
    DT Swiss GRC 50, GRC 30 & HGC 30 Gravel kerékszettek

    Mi legyen - jobb aerodinamika, alacsonyabb súly puha kényelemmel vagy maximális tartósság? Méretre szabott Gravel-Carbon kerékszettek ...
    2024-06-03T06:36:00+02:00
    03.06.24 06:36
    NoPain
    Mi legyen - jobb aerodinamika, alacsonyabb súly puha kényelemmel vagy maximális tartósság? Méretre szabott Gravel-Carbon kerékszettek ...
    AI által fordítva
    NoPains Merida Silex Gravel Dropper Projekt

    Showroom: Merida legújabb, készre szerelt kaland-gravelszobringjének átalakulása a kényelem csodájává FSA és Shimano GRX 1x12 segítségével.
    2024-04-22T07:10:00+02:00
    22.04.24 07:10
    NoPain
    Showroom: Merida legújabb, készre szerelt kaland-gravelszobringjének átalakulása a kényelem csodájává FSA és Shimano GRX 1x12 segítségével.
    Reklám
    AI által fordítva
    Canyon Endurace CFR Di2 teszt: tapasztalatok és összegzés

    7,3 kg-os tömeg, új Aerocockpit-integráció és felsőcsőbe épített tároló: így teljesít a hosszútávú versenygép a hétköznapokban ...
    2024-01-22T06:41:00+01:00
    22.01.24 06:41
    NoPain
    7,3 kg-os tömeg, új Aerocockpit-integráció és felsőcsőbe épített tároló: így teljesít a hosszútávú versenygép a hétköznapokban ...
    AI által fordítva
    Aerycs Mudflow MiG Gravel kerékszett teszt

    Versenyképes és hajthatatlan: A merev, "Made in Germany" szén-karbon kerékszettek ultimátum tubeless keménységi tesztje a murvás vagy ...
    2023-12-18T08:18:00+01:00
    18.12.23 08:18
    Gabriwa
    Versenyképes és hajthatatlan: A merev, "Made in Germany" szén-karbon kerékszettek ultimátum tubeless keménységi tesztje a murvás vagy ...
    AI által fordítva
    DT Swiss AR 1600 SPLINE 30 teszt: tapasztalatok

    Alumínium aero kerékszett mintegy 1.750 grammos tömeggel: így teljesít az AR 1600 SPLINE 30 a mindennapokban, emelkedőkön és tubeless ...
    2023-11-20T08:44:00+01:00
    20.11.23 08:44
    Raphael Lorenzi
    Alumínium aero kerékszett mintegy 1.750 grammos tömeggel: így teljesít az AR 1600 SPLINE 30 a mindennapokban, emelkedőkön és tubeless ...
    AI által fordítva
    Teszt: DT Swiss FR 1500 Classic 2023

    Néhány hónappal ezelőtt bemutatott FR 1500 most több száz kilométeren és számos szintkülönbségen keresztül bizonyíthatta, hogy ...
    2023-09-06T08:05:00+02:00
    06.09.23 08:05
    Ralf Hauser
    Néhány hónappal ezelőtt bemutatott FR 1500 most több száz kilométeren és számos szintkülönbségen keresztül bizonyíthatta, hogy ...
    11739,11557,11525,11454,11022,10939,10933,10780,10616,10740,10609,10587
    Talált: 12 Bejegyzések