Loisium-do-Loisium Bikepacking bez podrške (u suradnji s Odlo)

Prolog: Ono s Loisiumom, kako se priča, bila je jedna 'pijana priča'. Dakle, ne njegovo osnivanje početkom dvijetisućitih u dubokim, razgranatim podrumima Langenloisa – to je događaj koji je dobro dokumentiran uz obilje vina i stoga činjenica. Ali naš posjet tamo, prošlog travnja.
A nakon 'pijanih priča', poznato je, nastaju praznine u sjećanju. Slijedom toga, ne možemo zaista rekonstruirati kada je ova priča započela. Već tijekom spomenutog proljetnog posjeta vinskom hotelu u Kamptalu, kada smo odlučili vratiti se što prije? Nešto kasnije tijekom godine, kada je Bikeboard postao komunikacijski partner i član žirija za fotografski natječaj marke Odlo? Ili sredinom ljeta, kada su naši dnevnici treninga postajali sve prazniji, a redakcijski kalendar sve puniji, pa smo svi žudjeli za još nekoliko vlastitim snagama prijeđenih kilometara?

U svakom slučaju: predviđenu ulogu sudaca brzo smo zamijenili ulogom timskih kandidata i prijavili se (uspješno!) za Odlo Freewheeling fotografski natječaj.
Naša ideja: bikepacking putovanje od Loisiuma Južna Štajerska u Ehrenhausenu na vinskoj cesti, kroz Mürzsteger i Türnitzer Alpe, do Loisiuma Langenlois u Donjoj Austriji; prema (izvornim) uvjetima natječaja, završiti ga u roku od četiri dana i bez podrške automobila.
Čak i ako bismo ostali praznih ruku što se tiče novčane nagrade: otprilike 300 nadamo se lijepih gravel kilometara na jesenskom kontu bilo bi nam svakako zajamčeno.

Sigurno je lijepo ovdje gore. Barem tako pričaju slike na zidu koje dočaravaju priče o sočnim alpskim pašnjacima, sunčanim ležaljkama, blagim planinskim grebenima i bliskoj sreći na vrhu. S podrugljivim humorom izvlačimo aktualni slogan kampanje Odlo: "There's more out there" ...
Vani, iza prozora, od toga nema ni traga. Gusta magla leži tako teško i olovno iznad zemlje da vidljivost ne prelazi 20 metara. Naši bicikli, parkirani ispred kuće, jedva su vidljivi u obrisima. Teška vlaga iz zraka kaplje s njihovih upravljača, sjedala i torbi, poput kapi iz nosa prehlađene osobe.
Ali tko uopće treba sunce kad postoji pucketava toplina prave peći na drva? I tko će žudjeti za plavim nebom kad mami ugodna i svijetla soba?

S toplim "Griaß eich, kemmt's eina!" dočekala nas je Manuela, domaćica planinarskog doma na Turnaueralmu, i odmah nam pokazala mjesta i mogućnosti gdje i kako možemo osušiti naše znojne bazne slojeve, mokre rukavice i vlažne košulje.
Prema našim prethodnim istraživanjima, jedino sigurno otvoreno mjesto za odmor na našoj trećoj etapi od Aflenza do Annaberga, planinarski dom smješten u visokim štajerskim planinama na 1.385 metara nadmorske visine pokazao se kao pravi pogodak najkasnije u tom trenutku.
Poput starih mačaka koje se griju na suncu, sada sjedimo oko kaljeve peći. Svaka naslonjača je prekrivena našim komadima odjeće, svaka pločica peći suši neki drugi dio opreme.

Mi smo, osim autorice NoMan, fotograf NoSane, ujedno i zadužen za planiranje ruta, GPS podatke, Garmin nedostatke i džunglu aplikacija; poznavatelj vina Mister M, koji je u svom redovnom poslu voditelj Loisium Bikewelt-a, odgovoran za njihov dvokotačni Trek-park, njegov servis i iznajmljivanje, kao i poznavatelj piva NoPain. Taj čovjek može kod Schachtelwirt-a brže kliknuti i platiti doručak za troje nego što drugi uspiju pronaći terminal za narudžbu, te se time pokazao kao idealan izbor za rezervaciju smještaja i nabavu opreme.

Zajedno je muški trio unaprijed organizacijski sve detaljno pripremio, dok se autorica ovih redaka zadovoljila ulogom pasivne kvote: Bicikli su na vrijeme rezervirani u Loisiumu i savršeno pripremljeni, od visine sjedala preko željenih pedala do idealnih guma. Ostatak opreme je naručen, preuzet i provjeren na vrijeme. Ruta je pažljivo planirana i podijeljena u četiri probavljiva, izvediva Komoot segmenta. Na kraju su hoteli unaprijed provjereni, kako bismo barem jednom na putu mogli koristiti perilicu i sušilicu za rublje.

Čak i kad nas je Komoot poslao preko grubog šljunka i zdrobljenih cigli u gustu šumu, vođa na čelu jedva je smanjio brzinu. Jer oblaci su ostali niski, a svjetlo oskudno. Cilj je bio stići u smještaj do 17:00 sati, kako ne bismo već prvog dana stigli po mraku.
U "Revier Gralla", zbog neosiguranih jama iskopanih usred šume, skoro smo doživjeli nesreću. "The Unexpected!" nasmijao se Michi iz duboke rupe koja se iznenada pojavila iza zavoja.
Na 35. kilometru bilo je još "hrane" za Odlinu prvu od četiri kategorije natjecanja: probušena guma kod NoMana, što je, s obzirom na prisutni najfiniji Prosecco Gravel, bilo doista neočekivano. Ali čemu služi profesionalni mehaničar u timu?
Ipak: "Ako nastavimo ovako, do Langenloisa ćemo imati još osam probušenih guma", šalio se NoSane.

Klack, klack. Rtsch. Drrr." Gotovo. Budući da su nam torbe za bicikl, koje su zapravo bile namijenjene za svakodnevno putovanje, u terenskim uvjetima djelovale pomalo nestabilno, pričvrstili smo ih kabelskim vezicama čvrsto na nosače prtljage.
Umjesto da koristimo samo Contec LIM Double, ulazili smo i izlazili iz soba zajedno s Ortlieb Quick-Rack nosačima. Pametni brzi zatvarači na ovim posljednjima to su omogućili.

Noćenje br. 1 u gostionici "Zur Post", koja je bila upadljivo ukrašena Ferrari memorabilijama i raskošnim antikvitetima, nije otkrilo veće propuste. Četkice za zube, donje rublje, cipele za hodanje, naočale – sve se pojavilo u dovoljnim količinama iz dubina torbi i vreća.
Uz povremene prilike za pranje odjeće ručno ili u perilici, mogli bismo tako provesti i nekoliko tjedana. Fascinantno otkriće koje izaziva ozbiljnu sumnju u smislenost pretrpanih ormara kod kuće.

Kako smo brzo montirali naš prtljag, tako nas je digitalno još neko vrijeme zadržalo. No, naposljetku su sve Instagram priče bile ispričane, svi GPX-fajlovi preneseni, i bili smo spremni za drugi dan.
Tko je htio, slijedio je liniju i strelice na navigacijskom uređaju, a tko se radije oslanjao na svoje suputnike, orijentirao se alternativno prema stražnjim kotačima ili povicima. Postavke uređaja s dvostrukim razinama zumiranja osiguravale su da zaista ne propustimo nijedno skretanje, ali istovremeno nismo slijepo pratili svaki šljunčani dio koji je povećavao zadanu rutu. Uostalom, od cilja etape Aflenz dijelilo nas je 90 kilometara i 1.090 metara visinske razlike. Malo praćenja nije moglo škoditi kako bismo sačuvali rezervu za eventualne kvarove ili trenutke slabosti. Pogotovo jer je bilo dogovoreno da ovaj put vozimo sporije. Noge su za drugi dan ipak djelovale malo teže.

Zapadno od Graza, nastavili smo ravno prema sjeveru, preko Frohnleitena, Bruck an der Mura i Kapfenberga, u Visoku Štajersku, podnožje Hochschwaba. Zvuči kao uspon, što je u posljednjoj četvrtini i bio.
Prije toga, visinske smo metre skupljali gotovo neprimjetno uzvodno. Oznake R2, R5 i R13 pokazivale su nam put kroz veći dio rute, pri čemu je Seebergradska biciklistička staza kroz nekada očito vrlo utvrđenu Thörl-klisuru iz nepoznatih razloga službeno bila zatvorena. Kada smo u tom uskom prolazu, zbog ponekog odlomljenog kamena ili nedostatka mostića, morali nakratko skrenuti na Mariazeller cestu, postalo nam je jasno zašto.

Prije nego što je ova sve više alpska riječna tura duž Mure, Mürza i Thörlbacha započela, čekao nas je još izlet u zapadnoštajersko brežuljkasto područje. Od samog početka senzori nagiba su živahno pokazivali prema gore, a zatim opet prema dolje, dok su se idilično i nenametljivo kuće smještale uz planinske grebene, travnate padine i vijugave ceste.
Kladim se da se ovdje, uz dobru vidljivost, otvara pravo more valova šumovitih brežuljaka, čije veličanstvene jesenske boje dopiru sve do rubova terasa i vrtova. No: ponovno smo se kretali kroz gustu, neprobojnu maglu i vizualno bili ograničeni na ono što se odvijalo neposredno pred našim očima. A to, s oproštenjem, nije bilo mnogo.

Tek je Rabenstein, kada se magla konačno malo podigla, donio vizualnu raznolikost: drevni dvorac s futurističkim staklenim izbočenjem iz stjenovitog grebena, rotirajućim panoramskim liftom i toplinskim pumpama - zar to nije savršena lokacija za iduću Bikeboard zabavu!
Odmah nakon toga, Frohnleiten nas je osvojio. Impresivan ulaz preko pješačkog mosta, ogroman, pitoreskni glavni trg s mnoštvom mjesta za sjedenje i ugostiteljskih objekata. Gotovo da smo posustali i odlučili pričekati ovdje sunce koje je Erwin obećavao još od ranog jutra. No, ipak smo nastavili povećavati broj kilometara, prolazeći kraj Bärenschützklamma i Drachenhöhle Mixnitz, Hochalpe i Fischbacher Alpa, sve do planirane pauze za kavu u Brucku.

Toga dana nije trebalo ostati samo na kavi i kolaču. Ne računajući poslastice Winforcea s okusom čokolade, bobičastog voća ili maslaca od kikirikija, došli smo svatko na tri.
Ali tako je to, kada se više nego na vrijeme prijavite u slastičarnicu kao noćno utočište. Tada, jedva istuširani, trebate prvu kompenzaciju za kalorije potrošene u prethodnim satima. A kada vrijeme do večere ipak postane dugo, a sutrašnji cilj etape još treba raspraviti ili treba provjeriti hotel, jednostavno se još jednom spustite stepenicama do kafića …

Jedne noći punog mjeseca, s opravdanim optimizmom, izašli smo na balkon. „Aflenz: vedro“, stajalo je crno na bijelom u ORF-ovoj vremenskoj prognozi. Međutim, stvarnost je odmah demantirala informacije s Küniglberga. Jer ovdje nije bilo ničeg vedrog u meteorološkom smislu. Naprotiv, mjesto, lječilišni park, Bürgeralpe i sve oko njih ponovno su bili zakopani pod gustu maglu.
Dakle, još jednom, uz iznenađujuće univerzalnu Odlo odjeću, kratku ili dugu, obukli smo i toplu osnovnu odjeću, slojeve preko nje, kao i neophodne dodatke poput dugih rukavica i zaštitnih kapa. Samo ovaj put ne previše debelo, jer će, prvo, uskoro krenuti uspon. I drugo, „za dva sata ćemo ležati na planini na suncu“, uvjeravao nas je Erwin potpuno uvjeren.
Nama je to odgovaralo. Kraljevskoj etapi s doduše samo 67 kilometara, ali s čak 1.850 metara visinske razlike, dobro bi pristajala kratka pauza na toplom planinskom zraku.

Tako doživljavamo gravel vožnju koja ne može biti epskija: zajedno podižemo naše teško natovarene konje preko srušenih stabala i strmih nasipa - smireno bilježeći da ono što nas malo usporava, neizbježno zaustavlja lovčev Suzuki; radujemo se kao mala djeca kad se konačno, iako nakratko, oblaci razdvoje i ukaže se Hohe Veitsch; moramo usred posebno zahtjevnog spusta stati kako bismo ohladili kočnice i protresli prste; gotovo lebdimo preko mekog šumskog tla i treskavo prelazimo preko izuzetno grubog terena koji trese kosti; koristimo svaki (rijetki) metar asfalta kako bismo pojeli gelove i pločice te uživali u mirnoj vožnji; euforično pozdravljamo prve prave sunčeve zrake na obali Walstera nedaleko od Hubertusseea; borimo se kroz strme usjeke, sklisko lišće i preko dodatnih stabala, psujući; punimo, kad više ništa ne ide, naše boce svježom vodom iz potoka i pravedno dijelimo čokoladu s punjenjem od bundeve i marcipana kupljenu u Loisiumu Južna Štajerska.

Još 102 kilometra i 570 metara nadmorske visine dijele nas sljedećeg jutra od našeg konačnog cilja ture. No čak i da je dvostruko više, činilo bi nam se kao sitnica. Na suncu je sve ipak lakše!
Budući da prvo jurimo 20 kilometara nizbrdo iz Türnitzer Alpa u ravničarsku dolinu Traisental, oblačimo se kao zimi – a na kraju se ipak smrzavamo više nego svih prethodnih dana. Jer 5°C nizbrdo na biciklu zaista je ledeno, bez obzira na plavo nebo i suhe ceste.

U Türnitzu prelazimo s ceste Mariazellerstraße na biciklističku stazu Bahnradweg. Njenih devet kilometara do Freilanda pruža zaista sjajno biciklističko iskustvo na željezničkoj pruzi koja je zatvorena 2001. godine, prolazeći pored preostalih čekaonica i znakova stanica, kroz osvijetljene tunele i preko bivših željezničkih mostova.
Zatim se priključujemo na biciklističku stazu Traisental-Radweg. Koliko god je naša ruta jučer bila osamljena, sada se stalno krećemo kroz naseljena područja. Međutim, uvijek malo iza, pokraj, uz rub, tako da unatoč stalno vidljivim krovovima, zidovima i ogradama, stječemo dojam vožnje kroz zelenilo. "Urban Gravelbiking" u najboljem izdanju!

Gosti lokala u Ursin Hausu na Kornplatzu nemaju pojma odakle dolazimo ili tko smo. Ipak, doimaju nam se kao zainteresirani navijači dok ih prolazimo što je moguće elegantnije, vozeći kroz kružni tok na Kornplatzu.
Posjetitelji Loisiuma, koji se prilikom našeg dolaska upravo ukrcavaju u turistički autobus ispred vinskog svijeta, još manje znaju što nas pokreće. Ipak, darujemo im tihi, trijumfalni osmijeh.

Nismo postigli nikakvo sportsko remek-djelo. Nismo postavili nikakve rekorde. Nismo savladali neku posebno tešku rutu niti smo prkosili nekoj specifičnoj opasnosti.
Ali cijelo smo naše putovanje završili s izvanrednom rutinom, smirenošću i solidarnošću. Zauzvrat, sve je išlo kao po špagi: bez kvarova, ozljeda, grešaka u planiranju ili kašnjenja. Uživali smo. I gotovo ništa nismo uništili.
Na to možemo mirne duše podići čašu. Živjeli!

Kao malo iznenađenje, Michi nije donio regionalno tipičan Zeleni Veltliner iz vinoteke, već vrlo fini Pinot Noir. Uz to, sendviči i od autorice jedna ideja: "Sjećate li se da bi 2026. trebao biti otvoren drugi Loisium u Francuskoj? Champagne - Alsace. Što kažete na to ...?