Bespoked 2026 – Bicikli su ljubav

21.09.26 09:03 332026-09-21T09:03:00+02:00Text: Ralf Hauser (Prevedeno od AI)Fotografije: NR22Postoje sajmovi bicikala, a postoje i sajmovi bicikala. Na Bespokedu u Dresdenu graditelji okvira i komponenti predstavljaju svoje umijeće. Neki kako bi prodali svoje dragulje, neki kako bi pokazali što znaju, a svi kako bi bili dio rastuće zajednice koju povezuje ljubav prema biciklu.21.09.26 09:03 452026-09-21T09:03:00+02:00

Bespoked 2026 – Bicikli su ljubav

21.09.26 09:03 452026-09-21T09:03:00+02:00 Ralf Hauser (Prevedeno od AI) NR22

Choose your language

translated by AI

AI generated translation
AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.

Postoje sajmovi bicikala, a postoje i sajmovi bicikala. Na Bespokedu u Dresdenu graditelji okvira i komponenti predstavljaju svoje umijeće. Neki kako bi prodali svoje dragulje, neki kako bi pokazali što znaju, a svi kako bi bili dio rastuće zajednice koju povezuje ljubav prema biciklu.21.09.26 09:03 452026-09-21T09:03:00+02:00

Sajam bicikala Bespoked slavi 15. godinu postojanja, a mi smo svratili na njegovu postaju neposredno uz zračnu luku u Dresdenu - iznimno okruženje za izniman sajam. Mnogim izlagačima ovo nije prvi put, a još većem broju neće biti ni posljednji. Čini se, naime, da je manje riječ o prodaji bicikala, a više o druženju, raspravama i stručnim razgovorima istomišljenika. Usred svega toga: ja, oduševljen osebujnim detaljnim rješenjima, zanatskim umijećem i kreativnim lakiranjima.

Ove sam se godine našao okružen 32" monster truckovima, koje doduše branim pod geslom da bi u biciklizmu svatko trebao voziti što želi, ali istodobno ne mogu zamisliti da biciklističkoj industriji, uz sve njezine boljke, zaista treba novi standard s čitavim repom novog inventara niti da ga može lako probaviti. Ali to je druga priča...

Ova priča više govori kroz slike i dojmove nego kroz informacije (koje bi, s obzirom na količinu, lako probile njezine okvire) - od A do Ž.

612 Parts

Švicarska

U pravilu je Die Bremse RS - to je ime proizvoda, a ne njegov opis - dostupan samo u srebrnoj ili crnoj boji. Posebno za sajam školovani CNC glodač Felix Lüttner dao ga je anodizirati i u ružičastu te smeđu boju. Komponente kočnice Die Bremse CNC obrađuju se u Njemačkoj.

Nekoliko ključnih detalja: četveroklipna kočnica s klipovima od 17 mm i 16 mm te glavnim klipom od 9 mm za golemu snagu kočenja. Unutra teče mineralno ulje, a ukupna masa iznosi 301 g s kočionim crijevom duljine 90 cm.

Mogu li to uopće napraviti?
Pokretački motiv Felixa Lüttinsa da izradi kočnicu.

SRAM Pod adapter za Die Bremse.
SRAM Pod adapter za Die Bremse.
Adapter s integriranim (ili uklonjivim spacerima) za kočione diskove čija veličina završava na 03.
Adapter s integriranim (ili uklonjivim spacerima) za kočione diskove čija veličina završava na 03.

Actofive Cycles

Dresden, Njemačka

Iza Actofivea stoji inovator Simon Metzner, čija tvrtka Metzner Engineering ne radi samo na CNC projektima u biciklističkoj industriji. Budući da je sjedište tvrtke u Dresdenu, put nije bio dug, a sa sobom je donio P-Train (enduro) i I-Train (manje hoda ovjesa). Teško se nagledati CNC umijeća glavnog okvira izrađenog od dviju polovica.

I-Train nudi mnogo mogućnosti: 120, 130 ili 140 mm hoda ovjesa uz 32", 29" i Mullet konfiguracije.
I-Train nudi mnogo mogućnosti: 120, 130 ili 140 mm hoda ovjesa uz 32", 29" i Mullet konfiguracije.

I P-Train nudi mnogo opcija: može se odabrati 145, 155, 165 ili 175 mm hoda ovjesa.
I P-Train nudi mnogo opcija: može se odabrati 145, 155, 165 ili 175 mm hoda ovjesa.

Zasad se, nažalost, može vidjeti samo kao studija: koncept e-bikea s Maxon motorom.
Zasad se, nažalost, može vidjeti samo kao studija: koncept e-bikea s Maxon motorom.

Alonukis Frameworks

Murnau am Staffelsee, Njemačka

Alutech

Anscheffel, Njemačka

Alutech će na proljeće proslaviti 35 godina. Jürgen Schlender preuzeo je pogon prije 25 godina. Otad se mnogo varilo i razvijalo s aluminijem, pa tako i 2026. I u Alutechu se trenutačno podosta eksperimentira s 32"; vozivi proizvodi već su dostupni.

Punk 32" izradio sam posebno za Bespoked i riječ je isključivo o showcaseu.
Jürgen Schlender o svojem divljem prototipu koji nije na prodaju

Punk je kod Alutecha dostupan s 29" kotačima. Punk A1.0-32 prototip s 32" kotačima, barem zasad, isključivo je izložbeni primjerak. Krune vilice potječu sa stare Kowa suspenzijske vilice, a noge vilice zapravo su cijevi sjedala iz zalihe.
Punk je kod Alutecha dostupan s 29" kotačima. Punk A1.0-32 prototip s 32" kotačima, barem zasad, isključivo je izložbeni primjerak. Krune vilice potječu sa stare Kowa suspenzijske vilice, a noge vilice zapravo su cijevi sjedala iz zalihe.

Praktična dodatna korist: kut se može podesiti prema ukusu.
Praktična dodatna korist: kut se može podesiti prema ukusu.
Da je Jürgen imao vremena, ugradio bi i nazubljenje za podešavanje u vodoravnom smjeru.
Da je Jürgen imao vremena, ugradio bi i nazubljenje za podešavanje u vodoravnom smjeru.

Pelmo 1.0 32" barem se sprijeda kotrlja na vrlo velikoj gumi, dok je straga ugrađen 29" kotač. Dorado vilica s dvostrukom krunom proizvođača Manitou ograničena je na 176 mm hoda, a straga je dostupno 170 mm.
Pelmo 1.0 32" barem se sprijeda kotrlja na vrlo velikoj gumi, dok je straga ugrađen 29" kotač. Dorado vilica s dvostrukom krunom proizvođača Manitou ograničena je na 176 mm hoda, a straga je dostupno 170 mm.

ePelmo 1.0 s 32" prednjim i 27,5" stražnjim kotačem nije glazba budućnosti, nego je dostupan upravo u ovom obliku. Intend daje 160 mm hoda sprijeda i 150 mm straga (opcionalno: 170/170 mm). Ugrađen je Alutech P120 by Gobao sa 120 Nm. Za bateriju se može birati između 600 i 805 Wh.
ePelmo 1.0 s 32" prednjim i 27,5" stražnjim kotačem nije glazba budućnosti, nego je dostupan upravo u ovom obliku. Intend daje 160 mm hoda sprijeda i 150 mm straga (opcionalno: 170/170 mm). Ugrađen je Alutech P120 by Gobao sa 120 Nm. Za bateriju se može birati između 600 i 805 Wh.

Pogled u budućnost: Gobao jedinica motora i mjenjača trebala bi uskoro biti dostupna kod Alutecha.
Pogled u budućnost: Gobao jedinica motora i mjenjača trebala bi uskoro biti dostupna kod Alutecha.

Star 24 godine, ovaj okvir obično visi iznad Jürgenova radnog stola. Bio je to prvi okvir koji je Jürgen u cijelosti samostalno razvio - izradio ih je tri, no dva su stradala tijekom razvojne faze. Inspirirana modelom Intense M1, „Die Kuh“ poprilično je krupan komad biciklističke povijesti.
Star 24 godine, ovaj okvir obično visi iznad Jürgenova radnog stola. Bio je to prvi okvir koji je Jürgen u cijelosti samostalno razvio - izradio ih je tri, no dva su stradala tijekom razvojne faze. Inspirirana modelom Intense M1, „Die Kuh“ poprilično je krupan komad biciklističke povijesti.

Angle

Brno, Češka

Zahvaljujući vlastitom postupku, Angle Bikes može izraditi okvir s geometrijom po želji, odabranom debljinom stijenki i različitim hodom ovjesa.
U prtljazi je bio i jedan prototip.

Mogu izrađivati custom geometrije od karbona.
Boleslav Samek o postupku koji je sam razvio

Posebno rješenje na 32" prototipu kojim se sprječava previsok stack.
Posebno rješenje na 32" prototipu kojim se sprječava previsok stack.

Nema funkcionalnu svrhu, ali definitivno privlači poglede.
Nema funkcionalnu svrhu, ali definitivno privlači poglede.

Ovaj je model već dostupan u boji po želji, uz odabir namjene (trail ili enduro), 120–156 mm hoda ovjesa i geometriju po mjeri. Kut upravljačke cijevi od 61–70 stupnjeva, kut cijevi sjedala od 76–80 stupnjeva, reach od 420–540 mm te duljina stražnjih vilica od 430 ili 440 mm gotovo da ne ostavljaju neispunjene želje.
Ovaj je model već dostupan u boji po želji, uz odabir namjene (trail ili enduro), 120–156 mm hoda ovjesa i geometriju po mjeri. Kut upravljačke cijevi od 61–70 stupnjeva, kut cijevi sjedala od 76–80 stupnjeva, reach od 420–540 mm te duljina stražnjih vilica od 430 ili 440 mm gotovo da ne ostavljaju neispunjene želje.

Može se odabrati i čvrstoća okvira. Ovdje je cijev bez ojačanja ...
Može se odabrati i čvrstoća okvira. Ovdje je cijev bez ojačanja ...
... a ovdje s njim.
... a ovdje s njim.

Aper

Patras, Grčka

Dryad je debitirao na sajmu Bespoked. Izrada od više pojedinačnih CNC dijelova od aluminija 7075-T6 proizvedenih unutar tvrtke pomaže zadržati ukupne troškove u razumnim okvirima. Aper tu konstrukciju naziva Riblogic. Zajedno s vilicom Monolithic-One-Piece, koja se s upravljačkom cijevi izrađuje iz jednog aluminijskog bloka, Dryad je dostupan u pet veličina okvira.
Dryad je debitirao na sajmu Bespoked. Izrada od više pojedinačnih CNC dijelova od aluminija 7075-T6 proizvedenih unutar tvrtke pomaže zadržati ukupne troškove u razumnim okvirima. Aper tu konstrukciju naziva Riblogic. Zajedno s vilicom Monolithic-One-Piece, koja se s upravljačkom cijevi izrađuje iz jednog aluminijskog bloka, Dryad je dostupan u pet veličina okvira.

KOMPace postoji već nešto dulje – no zato nije ništa manje zanimljiv. S glavnim okvirom od dviju CNC polovica, u kinematici stražnjeg ovjesa sa 160 mm hoda događa se podosta toga.
KOMPace postoji već nešto dulje – no zato nije ništa manje zanimljiv. S glavnim okvirom od dviju CNC polovica, u kinematici stražnjeg ovjesa sa 160 mm hoda događa se podosta toga.

Avalanche

Paris, Francuska

Marie Kervella jedna je od rijetkih žena koje su se posvetile gradnji okvira. Svojom long-distance kreacijom od titana osvojila je Bespokedovu nagradu za najbolji cestovni bicikl.

Pokušali smo stvoriti sklad i kontinuitet između našeg dizajna i 3D ispisanih komponenti.
Marie Kervella, jedna od rijetkih graditeljica okvira

U detalje, spoj cijevi sjedala i dropout od 3D ispisanog titana povezani su s titanskim cijevima Grade 9. Plemeniti materijal upotrijebljen je i za posebno izrađen aero bar, čija se visina može podešavati spacerima. Uz drugi cap, lula se može voziti i s običnim upravljačima. Svakodnevnoj upotrebljivosti pridonosi svjetlo napajano dinamom na lijevom dropoutu.
U detalje, spoj cijevi sjedala i dropout od 3D ispisanog titana povezani su s titanskim cijevima Grade 9. Plemeniti materijal upotrijebljen je i za posebno izrađen aero bar, čija se visina može podešavati spacerima. Uz drugi cap, lula se može voziti i s običnim upravljačima. Svakodnevnoj upotrebljivosti pridonosi svjetlo napajano dinamom na lijevom dropoutu.

Bastion Cycles

Melbourne, Australija

Bastion se, između ostalog, koristi 3D ispisanim titanskim spojnicama – a konačan rezultat izgleda poput Archetypea.

Black Sheep

Fort Collins, SAD

Potpuno ovješeni bicikl na drukčiji način: preko kamenja na lisnatoj opruzi …

Clorofilla Bike Lab

Cesena, Italija

„Horse With No Name“ – zasad radni naziv Clorofillina bicikla – u cijelosti je nastao u njihovoj CNC tvrtki u Italiji. Čak i karbonske cijevi dolaze iz tvrtke iz Toskane u Italiji, pa je oznaka „Made in Italy“ itekako zaslužena. Clorofilla se nada da će bicikl uskoro moći proizvoditi u malim serijama.

Bicikl još nema pravo ime, nismo računali na toliko interesa.
Lorenzo Buratti o modelu „Horse With No Name“

Ključni podaci modela Horse With No Name: 200 mm hoda ovjesa sprijeda i straga, podesiv kut upravljačke cijevi, Pinion mjenjač s Gates remenskim pogonom.
Ključni podaci modela Horse With No Name: 200 mm hoda ovjesa sprijeda i straga, podesiv kut upravljačke cijevi, Pinion mjenjač s Gates remenskim pogonom.

Eksperimentira se i s flat pedalama u old-school BMX stilu.
Eksperimentira se i s flat pedalama u old-school BMX stilu.

Druga studija, „Trail Diva“, razvijena je za prijevoz alata. I ovdje se primjenjuje konstrukcija sa spojnicama – sve do nosača prtljage.
Druga studija, „Trail Diva“, razvijena je za prijevoz alata. I ovdje se primjenjuje konstrukcija sa spojnicama – sve do nosača prtljage.

Curve

Abbotsford, Australija

00Kev je gravel showbike s 3D ispisanim titanskim spojnicama.
00Kev je gravel showbike s 3D ispisanim titanskim spojnicama.

Cybercycle

Jena, Njemačka

Dedicated

Siegen, Njemačka

Na štandu Brakestuffa nisu se nalazile samo sve vrste zamjenskih kočionih diskova nego i Dedicatedov Senduro XR.

Okvir Senduro XR proizvodi se u Njemačkoj, konstrukcijom od aluminijskih spojnica i karbonskih cijevi tvrtke MEB Carbon. Hod ovjesa po izboru može iznositi 170 ili 190 mm.
Okvir Senduro XR proizvodi se u Njemačkoj, konstrukcijom od aluminijskih spojnica i karbonskih cijevi tvrtke MEB Carbon. Hod ovjesa po izboru može iznositi 170 ili 190 mm.

Don Sebastiano

Mödling, Austrija

Sebastian je prije mnogo vremena provodio restaurirajući automobile te je na taj način stekao znanje potrebno za izradu bicikala. Sam je izradio i naprave za lemljenje čeličnih okvira sa svojim prepoznatljivim potpisom - otkrivenim spojevima.

Tko želi doznati gdje je nastalo ime Don Sebastiano, trebao bi potražiti među legendarnim filmovima Buda Spencera & Terencea Hilla.

Radim to samo iz zabave, zaposlen sam u svemirskoj industriji.
Sebastian Bauer na pitanje zarađuje li za život gradnjom okvira

Sa 180 mm hoda ovjesa sprijeda i 170 mm straga, 17,7 kg težak Shredderalla Mullet izrađen je od čeličnih cijevi. To je već šesti bicikl koji je Sebastian izradio.
Sa 180 mm hoda ovjesa sprijeda i 170 mm straga, 17,7 kg težak Shredderalla Mullet izrađen je od čeličnih cijevi. To je već šesti bicikl koji je Sebastian izradio.

Drom

Češka

Lacemaster 2.0 pretvara pletenje kotača u dječju igru.
Lacemaster 2.0 pretvara pletenje kotača u dječju igru.

Na ovom alatu, koji je još u fazi prototipa, mogu se očitati sve moguće vrijednosti napetosti.
Na ovom alatu, koji je još u fazi prototipa, mogu se očitati sve moguće vrijednosti napetosti.

Festka

Prag, Češka

Machina Road može se izraditi s custom geometrijom, a pritom se koriste „Farfalla Robotic Filament-Wound“ cijevi.
Machina Road može se izraditi s custom geometrijom, a pritom se koriste „Farfalla Robotic Filament-Wound“ cijevi.

Festka se za showbike udružila s Holy Hardcore Rideom – inicijativom koja autentičnim storytellingom povezuje ljude, proizvode i mjesta.
Festka se za showbike udružila s Holy Hardcore Rideom – inicijativom koja autentičnim storytellingom povezuje ljude, proizvode i mjesta.

Finnbar Trout

Köln, Njemačka

Forma

Hamilton, Kanada

Bicikli po mjeri od filamentno namotanog karbona i spojnica od aluminija 7075-T6.

Fraise

Roubaix, Francuska

Geos

Berlin, Njemačka

Geos se može složiti s okvirom od čelika ili, kao ovdje, titana. Baterija je unutar okvira raspoređena između gornje i donje cijevi, a na stražnjem kotaču nalazi se Aikema motor. Integrirano stražnje svjetlo skriva priključak za punjenje. Pinion mjenjač jedna je od opcija prijenosa.
Geos se može složiti s okvirom od čelika ili, kao ovdje, titana. Baterija je unutar okvira raspoređena između gornje i donje cijevi, a na stražnjem kotaču nalazi se Aikema motor. Integrirano stražnje svjetlo skriva priključak za punjenje. Pinion mjenjač jedna je od opcija prijenosa.

Giawasa

Njemačka

Hage Bikes

Njemačka

Marten Hageney iz Hage Bikesa izradio je tri okvira kako bi provjerio svoje ideje povezane s patentno prijavljenim sustavom Coaxial Drivetrain Tensioner (CDT).

Okvir se djelomično sastoji od običnih cijevi, a djelomično od glodanih polovica koje se međusobno zavaruju. Veliku jedinicu između donje cijevi i Pinion mjenjača te cijevi sjedala i stražnjih vilica gloda Metzner Engineering u Njemačkoj.

CDT bi, između ostalog, trebao riješiti problem potpuno ovješenih bicikala s remenskim pogonom, kod kojih zatezač na mjenjaču dopušta samo tanke stražnje vilice. Sprijeda se mogu voziti manje remenice. Nestaje i potreba za vodilicom uz stražnju remenicu.

Hage Bikes trenutačno je samo za zabavu jer nemam ni potrebne kapacitete. Prije svega služi za ispitivanje CDT sustava zatezanja.
Marten Hageney, koji je, prema vlastitim riječima, jednostavno htio napraviti i pošten bicikl

Hayes

Hayesove kočnice mogle su se pronaći na nekoliko bicikala izloženih na sajamskim štandovima. A da je Hayes već desetljećima aktivan i na drugim područjima, pokazali su izlošci koje je donio na svoj štand.

Heintz

Dornstadt, Njemačka

Fundamentalist marke Heintz Bikes enduro je od titana sa 160–170 mm hoda ovjesa. Jedan od ciljeva pri razvoju okvira bio je postići maksimalnu krutost, a istodobno zadržati što nižu masu.

Uz dostupne veličine okvira, uz nadoplatu postoji i mogućnost prilagodbe vrijednosti reacha i stacka prema željama kupca.

HP Bikes

UK

24-godišnji Harry Prescott dospio je na sajam Bespoked zahvaljujući SRAMovoj stipendiji. Komponente je stoga sponzorirao SRAM, a dodatne dijelove osigurao je Hope.

Poluga ovjesa ručno je izbrušena iz jednog glodanog komada; nisam imao bolji stroj na raspolaganju.
Harry Prescott radi s onime što ima.

Ovo je već treći okvir koji je Harry izradio. Model od Reynoldsova čelika nudi 170 mm hoda sprijeda i 165 mm straga. Svi su dijelovi ručno izrađeni.
Ovo je već treći okvir koji je Harry izradio. Model od Reynoldsova čelika nudi 170 mm hoda sprijeda i 165 mm straga. Svi su dijelovi ručno izrađeni.

Prvi downhill okvir, s kojim je Harry odvozio i nekoliko utrka.
Prvi downhill okvir, s kojim je Harry odvozio i nekoliko utrka.

Huettel Cycles

Njemačka

Kavenz

Münster, Njemačka

Još od prvih serijskih okvira koje je Kavenz izradio oko 2016. godine, ekipa svoj razvojni put bilježi na YouTubeu. Sada Kavenz sam lijepi trokut okvira konstrukcijom s mufovima. Svaki korak tog razvoja, namjerno uništene cijevi i ostali izazovi i ovaj se put mogu pratiti na YouTubeu, u 20 dijelova.

Imali smo razmjerno mnogo problema s glavnim okvirima zavarenima u Njemačkoj. Sada ih izrađujemo sami.
Giacomo Grossehagenbrock o tome zašto je nastao VHP X

VHP X izrađuje se od CNC-glodanih aluminijskih mufova i namotanih karbonskih cijevi tvrtke Compotech. Uz pametna detaljna rješenja, jedna je od posebnosti ovog bicikla s mid-pivot konstrukcijom iznimna svestranost konfiguracije. Može se birati između stražnjeg kotača od 29" i 27,5", kao i hod ovjesa: upotrebom različitih ugradbenih duljina i hodova amortizera moguće je ostvariti između 132 mm i 201 mm hoda.

Osim toga, bicikl se može voziti ili s klasičnim pogonskim ležajem ili s Pinionovom motorno-mjenjačkom jedinicom. Kod klasičnog pogonskog ležaja na okvir se pričvršćuje kutijasti segment. Na gornjoj cijevi već je predviđen navoj za Pademelon prigušivač upravljanja. I naposljetku, na već etabliranom V7 stražnjem trokutu duljina donjih cijevi može se prilagoditi za do 30 mm.
VHP X izrađuje se od CNC-glodanih aluminijskih mufova i namotanih karbonskih cijevi tvrtke Compotech. Uz pametna detaljna rješenja, jedna je od posebnosti ovog bicikla s mid-pivot konstrukcijom iznimna svestranost konfiguracije. Može se birati između stražnjeg kotača od 29" i 27,5", kao i hod ovjesa: upotrebom različitih ugradbenih duljina i hodova amortizera moguće je ostvariti između 132 mm i 201 mm hoda.

Osim toga, bicikl se može voziti ili s klasičnim pogonskim ležajem ili s Pinionovom motorno-mjenjačkom jedinicom. Kod klasičnog pogonskog ležaja na okvir se pričvršćuje kutijasti segment. Na gornjoj cijevi već je predviđen navoj za Pademelon prigušivač upravljanja. I naposljetku, na već etabliranom V7 stražnjem trokutu duljina donjih cijevi može se prilagoditi za do 30 mm.

Giacomove komponente prodaju se pod imenom 77designz. Na izložbenom biciklu nalazili su se prototipni endguardi.
Giacomove komponente prodaju se pod imenom 77designz. Na izložbenom biciklu nalazili su se prototipni endguardi.

Kernig Components

Wuppertal, Njemačka

Klunkahara

Kobel Cycles

Freiburg, Njemačka

Kocmo

Stahnsdorf, Njemačka

Leovelo

Leipzig, Njemačka

Manitou

Jedan od najuzbudljivijih projekata posljednjih godina nova je interpretacija legendarnog okvira Manitou FS. U suradnji sa švicarskim Gamuxom nastalo je CNC-glodano remek-djelo. Element stražnjeg ovjesa izveden je komponentama iz Manitouova repertoara vilica i dodatnom glodačkom vještinom. Karbonski umetci u glavnom okviru utječu na krutost.

Manivelle

Strasbourg, Francuska

Marenda

Winterthur, Švicarska

Mason

Brighton, UK

Macro Adventure Bike dosad je bio dostupan u varijanti s kotačima od 29" – sada postoji i model od 32".
Macro Adventure Bike dosad je bio dostupan u varijanti s kotačima od 29" – sada postoji i model od 32".

Meerglas

Groß Lüben, Njemačka

Milt

Wuppertal, Njemačka

Morassi

Wien, Austrija

Bečka manufaktura okvira Morassi poznata je po ručno izrađenim okvirima po mjeri. Za to je na sajmu Bespoked osvojila SRAM Scholarship Award.

Must

Bludenz, Austrija

Otivao Adventure Bike slijedi novi koncept: uzbrdo se pješači, nizbrdo vozi. Bicikl s ručno izrađenim titanskim okvirom sklapa se i uz pomoć sustava za nošenje poput ruksaka prenosi uz planinu. Nizbrdo se doduše spušta bez kurbli, ali na pegovima i s punim ovjesom.

Nicolai

Elze, Njemačka

Nicolai R20 MGU AON nastao je u suradnji s Gamuxom i ekipom AON Racing Team. Moći će se naručiti samo do 30. rujna - tko ga želi nabaviti, trebao bi požuriti. Ključni podaci: 200 mm hoda sprijeda i straga, Pinion MGU motorno-mjenjačka jedinica te baterija od 800 Wh ili 1060 Wh. Čak je i vilica Manitou Dorado posebno izdanje u srebrnoj boji, s Pro unutrašnjosti.
Nicolai R20 MGU AON nastao je u suradnji s Gamuxom i ekipom AON Racing Team. Moći će se naručiti samo do 30. rujna - tko ga želi nabaviti, trebao bi požuriti. Ključni podaci: 200 mm hoda sprijeda i straga, Pinion MGU motorno-mjenjačka jedinica te baterija od 800 Wh ili 1060 Wh. Čak je i vilica Manitou Dorado posebno izdanje u srebrnoj boji, s Pro unutrašnjosti.

S16 MGU u veličini okvira XS dobiva drukčije oblikovanu gornju cijev s dodatno niskom visinom prekoračenja za niske osobe. Nicolai za okvir XS predviđa reach od 460 mm.
S16 MGU u veličini okvira XS dobiva drukčije oblikovanu gornju cijev s dodatno niskom visinom prekoračenja za niske osobe. Nicolai za okvir XS predviđa reach od 460 mm.

Argon GX GPI gravel bike s Pinion Gearboxom.
Argon GX GPI gravel bike s Pinion Gearboxom.

Open

Basel, Švicarska

Open s lakiranjem po narudžbi.
Open s lakiranjem po narudžbi.

Pi Rope

Chemnitz, Njemačka

Pi-Rope žbice, koje dobro prigušuju vibracije, omogućuju uštedu do polovice mase uobičajenih žbica. Što je kotač veći, to je ta karakteristika važnija. Žbice od čudesnog materijala Vectran sada su dostupne i za kotače od 32".
Pi-Rope žbice, koje dobro prigušuju vibracije, omogućuju uštedu do polovice mase uobičajenih žbica. Što je kotač veći, to je ta karakteristika važnija. Žbice od čudesnog materijala Vectran sada su dostupne i za kotače od 32".

Pi-Rope žbice dostupne su u najrazličitijim bojama.
Pi-Rope žbice dostupne su u najrazličitijim bojama.
Posebne glavčine dolaze od Newmena ili NON+.
Posebne glavčine dolaze od Newmena ili NON+.

Rheintritt

Düsseldorf, Njemačka

Uz svakodnevne radove u radionici, Marvin i Phillip izrađuju ručno rađene okvire po mjeri od čelika i titana. Sada eksperimentiraju i s konstrukcijom s mufovima.

S titanskim mufovima i karbonskim cijevima iz Poljske, Dionysos se može voziti s hodom ovjesa od 145 do 196 mm, ostvarenim različitim amortizerima i hodovima amortizera koji se podešavaju na prilagodljivom shuttleu. Shuttleom se može regulirati i visina pogonskog ležaja.
S titanskim mufovima i karbonskim cijevima iz Poljske, Dionysos se može voziti s hodom ovjesa od 145 do 196 mm, ostvarenim različitim amortizerima i hodovima amortizera koji se podešavaju na prilagodljivom shuttleu. Shuttleom se može regulirati i visina pogonskog ležaja.

Ruffy se već dulje vrijeme provjerava u praksi.
Ruffy se već dulje vrijeme provjerava u praksi.

Rotor Bikes

Leipzig, Njemačka

Santa Clara Bikes

Lisabon, Portugal

Schwalbe

Reichshof, Njemačka

Bez guma nema ni 32 cola. Schwalbe je u najrazličitijim kategorijama već zastupljen brojnim modelima tih čudovišnih guma.

Selander Update

Bicikl ili gitara? Zašto ne oboje ...

Sour

Dresden, Njemačka

Purple Pie s Pinion Smart.Shiftom.
Purple Pie s Pinion Smart.Shiftom.

Ispod poklopca skriva se baterija sustava Pinion Smart.Shift.
Ispod poklopca skriva se baterija sustava Pinion Smart.Shift.

Purple Haze
Purple Haze

Bad Granny
Bad Granny

Projekt Stanton

Što učiniti kada omiljeni okvir nije dostupan s Pinion mjenjačem? Primjerice, razrezati potpuno funkcionalan titanski okvir i sam ugraditi mjenjač. Izrezati pogonski ležaj, zavariti nosač mjenjača, prerezati karbonski stražnji trokut, zalijepiti spojni element za ugradnju remena, ukloniti stari link, ugraditi novi titanski link - i djelo je završeno.

Uvjerilo nas je ponašanje Piniona u vožnji i jednostavno smo ga, sa svim tehničkim aspektima, željeli implementirati u titanski okvir.
objašnjavaju Geronimo Wöhrl i Ken Führer na pitanje zašto.

Starfish

Sydfyn, Danska

Syre

Iz: Rusije

Ten:07

Haarlem, Nizozemska

Malen, dotjeran i izrađen od titana.
Malen, dotjeran i izrađen od titana.

Terra

Arezza, Italija

Nero nudi 200 ili 210 mm hoda s I-Track High Virtual Pivot Pointom. Izrađen od čelika 25CrMo4, okvir je dostupan s Pinion ili Effigear mjenjačem.
Nero nudi 200 ili 210 mm hoda s I-Track High Virtual Pivot Pointom. Izrađen od čelika 25CrMo4, okvir je dostupan s Pinion ili Effigear mjenjačem.

Unicorn by Intend

Freiburg, Njemačka

U budućnosti će se posebni modeli i kombinacije boja pod imenom „Unicorn by Intend“ nuditi u ograničenim količinama.

Karbonska vilica, koja bi u doglednoj budućnosti trebala biti dostupna u malim količinama, također će biti dio programa Unicorn.
Karbonska vilica, koja bi u doglednoj budućnosti trebala biti dostupna u malim količinama, također će biti dio programa Unicorn.

Kočnica Purple Trinity...
Kočnica Purple Trinity...
... ili možda lula Purple Grace DD duljine 25 mm, ubuduće i sa stezanjem od 35 mm?
... ili možda lula Purple Grace DD duljine 25 mm, ubuduće i sa stezanjem od 35 mm?

Ovaj disk s aluminijskim spiderom još je u fazi prototipa.
Ovaj disk s aluminijskim spiderom još je u fazi prototipa.

Unicorn Flash 38 u srebrnoj boji.
Unicorn Flash 38 u srebrnoj boji.

Vapour

Berlin, Njemačka

Vapour Cycles ne izrađuje samo futurističke prototipove nego i modele klasičnijeg izgleda. Kako bi mogao izrađivati svoje okvire po narudžbi, Val je, među ostalim, konstruirao vlastiti stroj za namatanje karbonskih filamenata i programirao softver za proizvodnju vlastitih karbonskih cijevi - za okvire, ali primjerice i za cijevi sjedala.

Bicikl sam napravio samo za eksperimentiranje i provjeru nekoliko ideja.
Val o jednostavnom razlogu razvoja jednog od najradikalnijih bicikala na sajmu

Phantom ima iznimno krut glavni segment i fleksibilniji segment gornje cijevi kako bi sjedeći položaj bio bolje prigušen. Okvir je izveden svojevrsnom konstrukcijom s mufovima. Za mufove se upotrebljavaju 3D-printani kalupi za prešanje, dok segmenti cijevi dolaze iz njegova vlastitog stroja za namatanje karbona. Trenutačno nema planova za proizvodnju Phantoma, ali Val može zamisliti da nakon dodatnih testiranja i tehničkih poboljšanja izradi još jedan, pod uvjetom da kupcu odgovara veličina okvira od 54 cm.
Phantom ima iznimno krut glavni segment i fleksibilniji segment gornje cijevi kako bi sjedeći položaj bio bolje prigušen. Okvir je izveden svojevrsnom konstrukcijom s mufovima. Za mufove se upotrebljavaju 3D-printani kalupi za prešanje, dok segmenti cijevi dolaze iz njegova vlastitog stroja za namatanje karbona. Trenutačno nema planova za proizvodnju Phantoma, ali Val može zamisliti da nakon dodatnih testiranja i tehničkih poboljšanja izradi još jedan, pod uvjetom da kupcu odgovara veličina okvira od 54 cm.