Bespoked 2026: las bicicletas son amor
21.09.26 09:03 212026-09-21T09:03:00+02:00Text: Ralf Hauser (Traducido por IA)Fotos: NR22Hay ferias de bicicletas y luego hay ferias de bicicletas. En Bespoked, en Dresden, constructores de cuadros y componentes exhiben su artesanía. Algunos para vender sus joyas, otros para hacer gala de su talento y todos para formar parte de una comunidad creciente unida por el amor a la bicicleta.21.09.26 09:03 842026-09-21T09:03:00+02:00Bespoked 2026: las bicicletas son amor
21.09.26 09:03 842026-09-21T09:03:00+02:00 Ralf Hauser (Traducido por IA) NR22Hay ferias de bicicletas y luego hay ferias de bicicletas. En Bespoked, en Dresden, constructores de cuadros y componentes exhiben su artesanía. Algunos para vender sus joyas, otros para hacer gala de su talento y todos para formar parte de una comunidad creciente unida por el amor a la bicicleta.21.09.26 09:03 842026-09-21T09:03:00+02:00
La feria de bicicletas Bespoked celebra su 15.º aniversario y nosotros hicimos parada en su cita junto al aeropuerto de Dresden: un entorno extraordinario para una feria extraordinaria. Para muchos expositores no es la primera vez; para muchos más, tampoco será la última. Y es que, aparentemente, se trata menos de vender bicicletas que de reunirse, debatir y hablar de técnica entre personas con la misma pasión. Y ahí, en medio de todo: yo, fascinado por soluciones de detalle poco convencionales, la artesanía y las pinturas creativas.
Este año me veo rodeado de monster trucks de 32", que defiendo bajo la premisa de que cada cual debería montar en lo que quiera, aunque al mismo tiempo no consigo imaginar que la industria de la bicicleta, con todos sus achaques, necesite realmente un nuevo estándar con toda una retahíla de nuevo inventario, ni mucho menos que pueda digerirlo bien. Pero esa es otra historia...
Esta historia va más de imágenes e impresiones que de información —que, dada la abundancia, desbordaría con facilidad los límites del artículo—, de la A a la Z.
612 Parts
Suiza
Normalmente, Die Bremse RS —ese es el nombre del producto, no su descripción— solo está disponible en plata o negro. Para la feria, Felix Lüttner, fresador CNC de formación, también la hizo anodizar en rosa y marrón. Los componentes de Die Bremse se fabrican por CNC en Alemania.
Algunos aspectos destacados: freno de cuatro pistones, de 17 mm y 16 mm respectivamente, con pistón maestro de 9 mm para ofrecer una potencia de frenado enorme. En su interior circula aceite mineral y el peso total es de 301 g con un latiguillo de freno de 90 cm.
¿Seré capaz de hacerlo?
El impulso de Felix Lüttins para construir un freno.
Actofive Cycles
Dresden, Alemania
Detrás de Actofive está el inventor Simon Metzner, cuya empresa Metzner Engineering no se limita a proyectos CNC para la industria de la bicicleta. Con sede en Dresden, el trayecto fue corto, y trajo consigo su P-Train (enduro) y su I-Train (menos recorrido). Resulta difícil cansarse de contemplar el trabajo CNC del cuadro principal, fabricado en dos mitades.
Alonukis Frameworks
Murnau am Staffelsee, Alemania
Alutech
Anscheffel, Alemania
En primavera, Alutech cumplirá 35 años. Hace 25 años, Jürgen Schlender se hizo cargo del negocio. Desde entonces se ha soldado y desarrollado mucho con aluminio, también en 2026. En Alutech también están experimentando bastante con las 32"; ya se pueden adquirir productos plenamente funcionales.
Construí la Punk 32" expresamente para Bespoked y es únicamente una pieza de exhibición.
Jürgen Schlender, sobre su alocado prototipo no comercializable
La Punk está disponible en Alutech con ruedas de 29". El prototipo Punk A1.0-32 con ruedas de 32" es, al menos por ahora, una mera pieza de exhibición. Las pletinas proceden de una antigua horquilla Kowa y las barras son tubos de sillín recuperados del almacén.La Punk está disponible en Alutech con ruedas de 29". El prototipo Punk A1.0-32 con ruedas de 32" es, al menos por ahora, una mera pieza de exhibición. Las pletinas proceden de una antigua horquilla Kowa y las barras son tubos de sillín recuperados del almacén.
La Pelmo 1.0 32" rueda al menos delante sobre un neumático realmente grande; detrás monta una rueda de 29". La horquilla de doble pletina Dorado de Manitou está limitada a 176 mm de recorrido, mientras que detrás hay 170 mm disponibles.La Pelmo 1.0 32" rueda al menos delante sobre un neumático realmente grande; detrás monta una rueda de 29". La horquilla de doble pletina Dorado de Manitou está limitada a 176 mm de recorrido, mientras que detrás hay 170 mm disponibles.
La ePelmo 1.0 con rueda delantera de 32" y trasera de 27,5" no es una promesa de futuro, sino que ya puede adquirirse en esta configuración. Intend aporta 160 mm de recorrido delante y 150 mm detrás (opcionalmente: 170/170 mm). Monta el Alutech P120 by Gobao con 120 Nm. Para la batería se puede elegir entre 600 y 805 Wh.La ePelmo 1.0 con rueda delantera de 32" y trasera de 27,5" no es una promesa de futuro, sino que ya puede adquirirse en esta configuración. Intend aporta 160 mm de recorrido delante y 150 mm detrás (opcionalmente: 170/170 mm). Monta el Alutech P120 by Gobao con 120 Nm. Para la batería se puede elegir entre 600 y 805 Wh.
Con 24 años a sus espaldas, este cuadro cuelga normalmente sobre el escritorio de Jürgen en el trabajo. Fue el primer cuadro desarrollado íntegramente por él: construyó tres, aunque dos no sobrevivieron a la fase de desarrollo. Inspirada en la Intense M1, „Die Kuh“ es todo un pedazo de historia de la bicicleta.Con 24 años a sus espaldas, este cuadro cuelga normalmente sobre el escritorio de Jürgen en el trabajo. Fue el primer cuadro desarrollado íntegramente por él: construyó tres, aunque dos no sobrevivieron a la fase de desarrollo. Inspirada en la Intense M1, „Die Kuh“ es todo un pedazo de historia de la bicicleta.
Angle
Brno, República Checa
Gracias a un proceso desarrollado por la propia marca, Angle Bikes puede fabricar cuadros con geometría, grosor de pared y recorrido a medida.
También trajo consigo un prototipo.
Puedo fabricar geometrías personalizadas en carbono.
Boleslav Samek, sobre su proceso de desarrollo propio
Este modelo ya está disponible en el color deseado, con elección del ámbito de uso (trail o enduro), entre 120–156 mm de recorrido y geometría personalizada. Un ángulo de dirección de 61–70 grados, un ángulo de sillín de 76–80 grados, un reach de 420–540 mm y vainas de 430 o 440 mm dejan pocos deseos sin cumplir.Este modelo ya está disponible en el color deseado, con elección del ámbito de uso (trail o enduro), entre 120–156 mm de recorrido y geometría personalizada. Un ángulo de dirección de 61–70 grados, un ángulo de sillín de 76–80 grados, un reach de 420–540 mm y vainas de 430 o 440 mm dejan pocos deseos sin cumplir.
Aper
Patras, Grecia
La Dryad debutó en la feria Bespoked. Fabricada a partir de varias piezas individuales mecanizadas por CNC en las propias instalaciones con aluminio 7075-T6, este proceso ayuda a mantener bajo control el coste total. Aper denomina Riblogic a esta construcción. Junto con la horquilla Monolithic-One-Piece, mecanizada con su tubo de dirección a partir de un bloque de aluminio, la Dryad está disponible en cinco tallas de cuadro.La Dryad debutó en la feria Bespoked. Fabricada a partir de varias piezas individuales mecanizadas por CNC en las propias instalaciones con aluminio 7075-T6, este proceso ayuda a mantener bajo control el coste total. Aper denomina Riblogic a esta construcción. Junto con la horquilla Monolithic-One-Piece, mecanizada con su tubo de dirección a partir de un bloque de aluminio, la Dryad está disponible en cinco tallas de cuadro.
La KOMPace lleva ya algo más de tiempo entre nosotros, pero no por ello resulta menos interesante. Con un cuadro principal formado por dos mitades mecanizadas por CNC, en la cinemática de su suspensión trasera de 160 mm pasan bastantes cosas.La KOMPace lleva ya algo más de tiempo entre nosotros, pero no por ello resulta menos interesante. Con un cuadro principal formado por dos mitades mecanizadas por CNC, en la cinemática de su suspensión trasera de 160 mm pasan bastantes cosas.
Avalanche
Paris, Francia
Marie Kervella es una de las pocas mujeres que se dedican a la construcción de cuadros. Con su creación de titanio para larga distancia se llevó el premio Bespoked a la mejor bici de carretera.
Hemos intentado crear armonía y continuidad entre nuestro diseño y los componentes impresos en 3D.
Marie Kervella, una de las pocas constructoras de cuadros
En detalle, el racor del tubo de sillín y la puntera, ambos de titanio impreso en 3D, están unidos a los tubos de titanio Grade 9. Este noble material también se utiliza en el aerobars de fabricación propia, cuya altura puede ajustarse mediante espaciadores. Con otra tapa, la potencia también puede usarse con manillares convencionales. Una luz alimentada por dinamo, situada en la puntera izquierda, mejora su practicidad cotidiana.En detalle, el racor del tubo de sillín y la puntera, ambos de titanio impreso en 3D, están unidos a los tubos de titanio Grade 9. Este noble material también se utiliza en el aerobars de fabricación propia, cuya altura puede ajustarse mediante espaciadores. Con otra tapa, la potencia también puede usarse con manillares convencionales. Una luz alimentada por dinamo, situada en la puntera izquierda, mejora su practicidad cotidiana.
Bastion Cycles
Melbourne, Australia
En Bastion trabajan, entre otras cosas, con racores de titanio impresos en 3D; el resultado final tiene el aspecto de la Archetype.
Black Sheep
Fort Collins, EE. UU.
Otra forma de entender la doble suspensión: sobre las piedras con una ballesta...
Clorofilla Bike Lab
Cesena, Italia
La «Horse With No Name» —título de trabajo provisional de la bici de Clorofilla— se ha fabricado íntegramente en la empresa de mecanizado CNC que la marca tiene en Italia. Incluso los tubos de carbono proceden de una empresa de la Toscana, también en Italia, por lo que la denominación «Made in Italy» está más que merecida. Clorofilla espera poder iniciar pronto la producción de la bici en pequeñas series.
La bici todavía no tiene un nombre de verdad; no esperábamos tanto interés.
Lorenzo Buratti, sobre la «Horse With No Name»
Las cifras clave de la Horse With No Name: 200 mm de recorrido delante y detrás, ángulo de dirección ajustable, caja de cambios Pinion y transmisión por correa Gates.Las cifras clave de la Horse With No Name: 200 mm de recorrido delante y detrás, ángulo de dirección ajustable, caja de cambios Pinion y transmisión por correa Gates.
Otro estudio, la «Trail Diva», se ha desarrollado para transportar herramientas. También aquí se recurre a la construcción mediante racores, hasta en el portaequipajes.Otro estudio, la «Trail Diva», se ha desarrollado para transportar herramientas. También aquí se recurre a la construcción mediante racores, hasta en el portaequipajes.
Curve
Abbotsford, Australia
Cybercycle
Jena, Alemania
Dedicated
Siegen, Alemania
En el stand de Brakestuff no solo había todo tipo de discos de freno para sustituir los originales, sino también la Senduro XR de Dedicated.
Don Sebastiano
Mödling, Austria
Sebastian dedicó en el pasado mucho tiempo a restaurar coches y adquirió así los conocimientos necesarios para construir bicicletas. Incluso ha fabricado él mismo las plantillas para soldar los cuadros de acero que llevan su sello personal: las uniones expuestas.
Quien quiera saber dónde nació el nombre Don Sebastiano debería buscarlo en las legendarias películas de Bud Spencer & Terence Hill.
Solo lo hago por diversión; trabajo en el sector aeroespacial.
Sebastian Bauer, al preguntarle si se gana la vida construyendo cuadros
Con 180 mm de recorrido delante y 170 mm detrás, la Shredderalla Mullet de 17,7 kg está fabricada con tubos de acero. Es ya la sexta bici que construye Sebastian.Con 180 mm de recorrido delante y 170 mm detrás, la Shredderalla Mullet de 17,7 kg está fabricada con tubos de acero. Es ya la sexta bici que construye Sebastian.
Drom
República Checa
Festka
Praga, República Checa
Para la bici de exhibición, Festka se ha asociado con Holy Hardcore Ride, una iniciativa que conecta personas, productos y lugares mediante un storytelling auténtico.Para la bici de exhibición, Festka se ha asociado con Holy Hardcore Ride, una iniciativa que conecta personas, productos y lugares mediante un storytelling auténtico.
Finnbar Trout
Colonia, Alemania
Forma
Hamilton, Canadá
Bicicletas a medida con carbono bobinado en filamento y racores de 7075-T6.
Fraise
Roubaix, Francia
Geos
Berlín, Alemania
La Geos puede montarse con un cuadro de acero o, como en este caso, de titanio. Dentro del cuadro, la batería se reparte entre el tubo superior y el diagonal, mientras que en la rueda trasera se aloja un motor de Aikema. El piloto trasero integrado oculta el puerto de carga. Una caja de cambios Pinion es una de las opciones de transmisión.La Geos puede montarse con un cuadro de acero o, como en este caso, de titanio. Dentro del cuadro, la batería se reparte entre el tubo superior y el diagonal, mientras que en la rueda trasera se aloja un motor de Aikema. El piloto trasero integrado oculta el puerto de carga. Una caja de cambios Pinion es una de las opciones de transmisión.
Giawasa
Alemania
Hage Bikes
Alemania
Marten Hageney, de Hage Bikes, ha construido tres cuadros para poner a prueba sus ideas en torno a su Coaxial Drivetrain Tensioner (CDT), pendiente de patente.
El cuadro está compuesto en parte por tubos convencionales y en parte por mitades mecanizadas que se sueldan entre sí. Metzner Engineering mecaniza en Alemania la gran unidad situada entre el tubo diagonal y la caja de cambios Pinion, así como los tirantes y las vainas.
Entre otras cosas, el CDT pretende resolver el problema de las bicis de doble suspensión con transmisión por correa, que con un tensor en la caja de cambios solo permiten utilizar vainas estrechas. Delante pueden montarse poleas más pequeñas. También desaparece el snubber de la polea trasera.
Por ahora, Hage Bikes es solo por diversión, porque tampoco tengo capacidad para más. Su cometido principal es probar el sistema tensor CDT.
Marten Hageney, quien, según sus propias palabras, también tenía ganas de construir una bici en condiciones
Hayes
Los frenos Hayes estaban presentes en varias bicicletas de los stands. Los objetos expuestos en su propio stand demostraban que Hayes también lleva décadas activa en otros sectores.
Heintz
Dornstadt, Alemania
La Fundamentalist de Heintz Bikes es una enduro de titanio con 160–170 mm de recorrido. Uno de los objetivos al desarrollar el cuadro fue alcanzar la máxima rigidez manteniendo al mismo tiempo el peso lo más bajo posible.
Además de las tallas de cuadro disponibles, por un suplemento se ofrece la opción de personalizar los valores de reach y stack.
HP Bikes
Reino Unido
Harry Prescott, de 24 años, ha llegado a la feria Bespoked gracias a una beca de SRAM. En consecuencia, SRAM patrocinó los componentes, mientras que Hope aportó otras piezas.
El balancín está lijado a mano a partir de una pieza mecanizada; no tenía a mi disposición una máquina mejor.
Harry Prescott trabaja con lo que tiene.
Este es ya el tercer cuadro que ha construido Harry. El modelo de acero Reynolds ofrece 170 mm de recorrido delante y 165 mm detrás. Todas las piezas están fabricadas a mano.Este es ya el tercer cuadro que ha construido Harry. El modelo de acero Reynolds ofrece 170 mm de recorrido delante y 165 mm detrás. Todas las piezas están fabricadas a mano.
Huettel Cycles
Alemania
Kavenz
Münster, Alemania
Desde los primeros cuadros de serie que Kavenz construyó en torno a 2016, el equipo documenta en YouTube su proceso de desarrollo. Ahora Kavenz pega por su cuenta el triángulo del cuadro mediante una construcción con racores. Cada paso de esta evolución, los tubos destruidos deliberadamente y otros desafíos también pueden seguirse esta vez en una serie de 20 entregas en YouTube.
Tuvimos bastantes problemas con los cuadros principales soldados en Alemania. Ahora los fabricamos nosotros mismos.
Giacomo Grossehagenbrock, sobre el origen del VHP X
El VHP X está fabricado con racores de aluminio mecanizados por CNC y tubos de carbono bobinados de Compotech. Además de varias soluciones de detalle inteligentes, una de las particularidades de esta bici de pivote medio es la extrema versatilidad de su configuración. Se puede elegir entre una rueda trasera de 29" y una de 27,5", y lo mismo sucede con el recorrido: utilizando diferentes longitudes entre ejes y carreras de amortiguador pueden obtenerse recorridos de entre 132 mm y 201 mm.
Además, la bici puede utilizarse tanto con un pedalier convencional como con una unidad de cambio Pinion. Con el pedalier convencional se fija al cuadro una sección en forma de caja. El tubo superior ya incorpora una rosca para un amortiguador de dirección Pademelon. Por último, en el ya consolidado basculante V7 puede ajustarse hasta 30 mm la longitud de las vainas.El VHP X está fabricado con racores de aluminio mecanizados por CNC y tubos de carbono bobinados de Compotech. Además de varias soluciones de detalle inteligentes, una de las particularidades de esta bici de pivote medio es la extrema versatilidad de su configuración. Se puede elegir entre una rueda trasera de 29" y una de 27,5", y lo mismo sucede con el recorrido: utilizando diferentes longitudes entre ejes y carreras de amortiguador pueden obtenerse recorridos de entre 132 mm y 201 mm.
Además, la bici puede utilizarse tanto con un pedalier convencional como con una unidad de cambio Pinion. Con el pedalier convencional se fija al cuadro una sección en forma de caja. El tubo superior ya incorpora una rosca para un amortiguador de dirección Pademelon. Por último, en el ya consolidado basculante V7 puede ajustarse hasta 30 mm la longitud de las vainas.
Kernig Components
Wuppertal, Alemania
Klunkahara
Kobel Cycles
Freiburg, Alemania
Kocmo
Stahnsdorf, Alemania
Leovelo
Leipzig, Alemania
Manitou
Uno de los proyectos más apasionantes de los últimos años es la reinterpretación del legendario cuadro Manitou FS. En colaboración con Gamux, de Suiza, se ha creado una obra maestra mecanizada por CNC. El elemento de la suspensión trasera se realizó con componentes del catálogo de horquillas de Manitou y un trabajo de mecanizado adicional. Las inserciones de carbono del cuadro principal influyen en la rigidez.
Manivelle
Strasbourg, Francia
Marenda
Winterthur, Suiza
Mason
Brighton, Reino Unido
Meerglas
Groß Lüben, Alemania
Milt
Wuppertal, Alemania
Morassi
Wien, Austria
El fabricante de cuadros Morassi, de Wien, es conocido por sus cuadros a medida hechos a mano. En la feria Bespoked recibió por ello el SRAM Scholarship Award.
Must
Bludenz, Austria
La Otivao Adventure Bike sigue un concepto nuevo: se sube caminando y se baja sobre la bici. La bici, con cuadro de titanio hecho a mano, se pliega y se transporta montaña arriba mediante un sistema de mochila. Para bajar no tiene bielas, pero sí pegs y doble suspensión.
Nicolai
Elze, Alemania
La Nicolai R20 MGU AON ha nacido de la colaboración con Gamux y el AON Racing Team. Solo podrá encargarse hasta el 30 de septiembre; quien quiera hacerse con una deberá darse prisa. Sus datos clave: 200 mm de recorrido delante y detrás, unidad de motor y cambio Pinion MGU y batería de 800 Wh o 1060 Wh a elegir. Incluso la horquilla Manitou Dorado es una edición especial en plata con componentes internos Pro.La Nicolai R20 MGU AON ha nacido de la colaboración con Gamux y el AON Racing Team. Solo podrá encargarse hasta el 30 de septiembre; quien quiera hacerse con una deberá darse prisa. Sus datos clave: 200 mm de recorrido delante y detrás, unidad de motor y cambio Pinion MGU y batería de 800 Wh o 1060 Wh a elegir. Incluso la horquilla Manitou Dorado es una edición especial en plata con componentes internos Pro.
La S16 MGU recibe en la talla de cuadro XS un tubo superior de nuevo diseño, con una altura libre adicional para personas de baja estatura. El concepto de cuadro de Nicolai establece un reach de 460 mm para la talla XS.La S16 MGU recibe en la talla de cuadro XS un tubo superior de nuevo diseño, con una altura libre adicional para personas de baja estatura. El concepto de cuadro de Nicolai establece un reach de 460 mm para la talla XS.
Open
Basel, Suiza
Pi Rope
Chemnitz, Alemania
Los radios Pi Rope, con buenas propiedades de absorción, permiten ahorrar hasta la mitad del peso de unos radios convencionales. Cuanto mayor es la rueda, más importante resulta esta característica. Ahora, los radios fabricados con el material prodigioso Vectran también están disponibles para ruedas de 32".Los radios Pi Rope, con buenas propiedades de absorción, permiten ahorrar hasta la mitad del peso de unos radios convencionales. Cuanto mayor es la rueda, más importante resulta esta característica. Ahora, los radios fabricados con el material prodigioso Vectran también están disponibles para ruedas de 32".
Rheintritt
Düsseldorf, Alemania
Además de los trabajos cotidianos del taller, Marvin y Phillip construyen cuadros a medida de acero y titanio hechos a mano. Ahora también están experimentando con la construcción mediante racores.
Con racores de titanio y tubos de carbono procedentes de Polonia, la Dionysos puede configurarse con recorridos de entre 145 y 196 mm, obtenidos mediante distintos amortiguadores y carreras de amortiguador, ajustados en el shuttle regulable. La altura del pedalier también puede regularse mediante el shuttle.Con racores de titanio y tubos de carbono procedentes de Polonia, la Dionysos puede configurarse con recorridos de entre 145 y 196 mm, obtenidos mediante distintos amortiguadores y carreras de amortiguador, ajustados en el shuttle regulable. La altura del pedalier también puede regularse mediante el shuttle.
Rotor Bikes
Leipzig, Alemania
Santa Clara Bikes
Lisboa, Portugal
Schwalbe
Reichshof, Alemania
Sin neumáticos no hay 32 pulgadas. Schwalbe ya está presente en las categorías más diversas con numerosos modelos de estos neumáticos monstruosos.
Selander Update
¿Bici o guitarra? ¿Por qué no ambas cosas...?
Sour
Dresden, Alemania
Proyecto Stanton
¿Qué se hace cuando el cuadro favorito no está disponible con cambio Pinion? Por ejemplo, cortar un cuadro de titanio plenamente funcional e instalar uno por cuenta propia. Recortar el pedalier, soldar un soporte para el cambio, serrar el basculante de carbono, pegar una pieza de unión para montar una correa, desmontar el link antiguo, instalar uno nuevo de titanio... y obra terminada.
El comportamiento de Pinion nos había convencido y simplemente queríamos implementarlo en un cuadro de titanio, con todos sus aspectos técnicos.
explican Geronimo Wöhrl y Ken Führer cuando se les pregunta por qué.
Starfish
Sydfyn, Dinamarca
Syre
Procedencia: Rusia
Ten:07
Haarlem, Países Bajos
Terra
Arezza, Italia
La Nero ofrece 200 o 210 mm de recorrido con un I-Track High Virtual Pivot Point. Fabricado en acero 25CrMo4, el cuadro equipa a elegir un cambio Pinion o Effigear.La Nero ofrece 200 o 210 mm de recorrido con un I-Track High Virtual Pivot Point. Fabricado en acero 25CrMo4, el cuadro equipa a elegir un cambio Pinion o Effigear.
Unicorn by Intend
Freiburg, Alemania
En el futuro, bajo el nombre «Unicorn by Intend» se lanzarán modelos y colores especiales en unidades limitadas.
Vapour
Berlin, Alemania
Vapour Cycles no solo fabrica prototipos futuristas, sino también modelos con un aspecto más clásico. Para poder fabricar sus cuadros custom, Val construyó, entre otras cosas, su propia bobinadora de filamentos de carbono y programó software para producir sus propios tubos de carbono, destinados a sus cuadros, pero también, por ejemplo, a tijas de sillín.
Construí la bici únicamente para experimentar y probar algunas ideas.
Val, sobre la sencilla razón que impulsó el desarrollo de una de las bicis más radicales de la feria
La Phantom cuenta con una sección principal extremadamente rígida y una sección de tubo superior más flexible, concebida para proporcionar una posición de pedaleo amortiguada. El cuadro se construye con una especie de estructura de racores. Para estos se utilizan moldes de prensado impresos en 3D, mientras que las secciones de tubo proceden de su propia bobinadora de carbono. Por el momento no hay planes para producir la Phantom, pero Val se plantea fabricar otra tras realizar pruebas adicionales e introducir mejoras técnicas, siempre que al cliente le encaje la talla de un cuadro de 54 cm.La Phantom cuenta con una sección principal extremadamente rígida y una sección de tubo superior más flexible, concebida para proporcionar una posición de pedaleo amortiguada. El cuadro se construye con una especie de estructura de racores. Para estos se utilizan moldes de prensado impresos en 3D, mientras que las secciones de tubo proceden de su propia bobinadora de carbono. Por el momento no hay planes para producir la Phantom, pero Val se plantea fabricar otra tras realizar pruebas adicionales e introducir mejoras técnicas, siempre que al cliente le encaje la talla de un cuadro de 54 cm.
Wheeldan
Freiburg, Alemania
Yaad
Stuttgart, Alemania
Zoceli
Brno, República Checa
Varios
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