Conway Nouvelles 2024

Pour satisfaire différents goûts sans compromis, le VTT tout-suspendu en carbone Ryvon ST 10.0 ou ST 4.0 avec 150/150 mm, ainsi que le Ryvon LT 10.0 ou 4.0 avec 170/170 mm de débattement, sont disponibles.
Lors du développement de ce vélo, Conway s'est clairement concentré sur la performance, la dynamique de conduite et la maniabilité. L'objectif était de créer un équipement sportif où tout le reste devait s'y subordonner. Un reach long, un angle de selle prononcé, un angle de direction ouvert, un montage de roues mixtes et un concept de batterie bien pensé en sont les piliers.

Le nouveau moteur Bosch SX offre un couple de 55 Nm et devrait fournir une puissance maximale de 600 watts, dépassant ainsi nettement ses homologues légers d'autres provenances.
Conway a renoncé à l'option d'utiliser le nouvel extender d'autonomie de Bosch et a délibérément opté pour un concept de changement de batterie afin que les caractéristiques de conduite ne soient pas affectées par un poids supplémentaire.
Le couvercle de la batterie peut être retiré facilement et d'une seule main grâce à un verrou coulissant situé sur le tube inférieur, puis fixé sur le tube supérieur. Grâce à un support intégré avec deux boutons magnétiques, la chute de la batterie est empêchée.

Conway a amélioré le dispositif de maintien de la batterie Bosch avec une broche de désaccouplement brevetée, permettant de retirer la batterie aussi rapidement que possible, sans clé. En appuyant sur la broche du système appelé Pin Lock, la batterie tombe sur un ressort, qui est ensuite désaccouplé avec le doigt, permettant ainsi de retirer la batterie du tube diagonal. L'ensemble du processus est réalisé en quelques secondes.
Avec le nouveau bloc-batterie Bosch de 400 Wh, équipé de cellules 21.700 et pesant seulement 2.000 g, une batterie de rechange peut être transportée dans un sac à dos, notamment grâce à son encombrement réduit, lors de longues sorties. Conway offrira la possibilité d'ajouter une batterie supplémentaire en option directement lors de l'achat.

En économisant sur le port de charge et en supprimant l'ouverture pour le port sur le cadre, il a été possible de réduire le poids d'environ 150 grammes tout en augmentant la rigidité du cadre.
Le poids total du Ryvon ST 10.0 devrait commencer à 17,6 kg avec des chambres à air standard, ce qui permettrait de réduire encore quelques centaines de grammes avec un montage tubeless. Le Ryvon LT 10.0, malgré son équipement Gravity, devrait sans artifice rester nettement sous la barre des 20 kg avec un poids de 19,2 kg (avec chambres à air).
Les prix commencent à 6 499,95 € pour le Ryvon ST 4.0 et vont jusqu'à 10 299,95 € pour le Ryvon LT 10.0.

Au total, quatre tailles de cadre (S-XL) sont disponibles, avec des longueurs de manivelles adaptées à chaque taille, ainsi que des largeurs de guidon et même du rise différentes.
Avec un angle de direction de 64 degrés pour le ST et 63,5 degrés pour le LT, il serait possible d'effectuer encore plus de réglages grâce à un jeu de direction ZS56. Le cadre est identique sur tous les modèles, seuls les basculeurs et le débattement diffèrent.