BBB Slice 300 Lampe avant

Vélo de route moderne, gravel ou VTT – le cockpit est parfaitement réglé : petit compteur, cintre aérodynamique plat, intégration propre des câbles. Et puis il fait nuit. Ou il y a du brouillard. Ou c’est simplement imposé. Autrement dit : il faut un éclairage. Même de jour. La bonne nouvelle : avec la nouvelle BBB Slice 300 phare avant il existe une solution élégante.

La lampe LED compacte se monte directement entre le compteur et la fixation et disparaît ainsi quasiment du champ de vision du cycliste. Grâce au système Twist-&-Click, elle est entièrement compatible avec les supports Garmin et Wahoo. Il suffit de l’encliqueter, de poser le compteur par‑dessus – et le montage épuré est prêt. À peine visible, mais bien perceptible dans la circulation routière avec jusqu’à 300 lumens de puissance lumineuse. Un bouton, six modes. Cinq LED latérales apportent en outre de la visibilité et indiquent à la fois l’état de la batterie et le mode actif.

Le BBB Slice 300 dispose, sur sa face supérieure et inférieure, d'adaptateurs de fixation compatibles avec des fixations à quart de tour pour ordinateurs de vélo ainsi qu'avec les supports Garmin et Wahoo. Alors que le "Manderl" peut être pivoté de 90 degrés, les deux versions du "Weiberl" sont fournies.

Le phare peut ainsi être monté discrètement sous le compteur de vélo, ou en remplacement de celui-ci, ou — selon le type de fixation — sous le support. L'imagination est quasiment sans limites.

La lampe avant BBB Slice 300 s'adresse à tous ceux qui souhaitent circuler en toute sécurité le jour et à la tombée de la nuit, sans dégrader l'esthétique du guidon. La visibilité vers l'avant et sur les côtés dans l'obscurité est excellente. Pour l'éclairage propre de la chaussée, elle ne devrait toutefois être considérée que comme une solution d'appoint.

Elle peut éventuellement être acceptable en ville, sur pistes cyclables, avec un éclairage public et une vitesse adaptée. À notre avis, cela ne constitue toutefois en aucun cas une recommandation. La LED devrait donc toujours être combinée, dans l'obscurité, avec un projecteur complet ou une lampe de casque. Dans notre configuration, nous montons simplement le feu avant Garmin Varia sous celle-ci.

La fonctionnalité, l'autonomie et la compatibilité avec les compteurs vélo et les adaptateurs sont exemplaires et tiennent dans la pratique ce que le fabricant promet. Il pourrait être judicieux, au lieu d'acheter uniquement la lampe avant, d'opter directement pour le kit d'éclairage à batterie BBB comprenant la Slice 300 et le feu arrière Signal à € 69,99. Nous n'avons certes pas pu tester le feu arrière, mais il a l'air au moins aussi élégant que la Slice et s'intègre parfaitement à l'ensemble épuré.