Atelier : Norme FSA ACR/SMR
02.05.25 07:20 9542025-05-02T07:20:00+02:00Text: NoPain (Traduit par l'IA)Photos: Erwin HaidenPlus beau, plus propre et plus rapide : nous transformons notre Merida Silex en une solution de routage de câbles entièrement intégrée et aérodynamique avec des pièces FSA ridiculement abordables.02.05.25 07:20 1.0282025-05-02T07:20:00+02:00Atelier : Norme FSA ACR/SMR
02.05.25 07:20 1.0282025-05-02T07:20:00+02:00 NoPain (Traduit par l'IA) Erwin HaidenPlus beau, plus propre et plus rapide : nous transformons notre Merida Silex en une solution de routage de câbles entièrement intégrée et aérodynamique avec des pièces FSA ridiculement abordables.02.05.25 07:20 1.0282025-05-02T07:20:00+02:00
Depuis plusieurs années, FSA propose sous les appellations SMR (Smart Cable Routing) et ACR (Aerodynamic Cable Routing) des solutions innovantes pour le passage interne des câbles. Les gaines et conduites sont ainsi acheminées entièrement ou semi-intégrées du cockpit jusqu'au cadre.
Bien que ces solutions aient été initialement développées pour les partenaires OEM et les fabricants de cadres sur mesure, d'autres constructeurs s'inspirent également de ces standards ouverts - même s'ils n'installent pas de produits FSA en usine.
Un exemple de cela est Merida avec le Silex actuel, qui, grâce aux dimensions de jeu de direction (Acros ICR Merida External IS52/28.6/ICR/IPS - IS52/40/IPS) installées, est compatible avec tous les cockpits FSA ACR/SMR.
Nous avons profité de l'occasion pour commander les pièces nécessaires afin de rendre notre Silex plus élégant et rapide.
ACR (Acheminement Aérodynamique des Câbles)
Le système ACR de FSA est un système innovant de gestion des câbles, en attente de brevet, qui guide tous les câbles, fils et conduites entièrement en interne, depuis le guidon, à travers la potence et le jeu de direction, jusqu’au cadre.
La norme ACR ouverte offre aux fabricants de cadres une solution plug-in techniquement aboutie et économique pour une gestion des câbles propre et simple.
Grâce à l’utilisation de dimensions de jeu de direction éprouvées, la stabilité du cadre reste inchangée, et grâce au passage interne des câbles à travers le jeu de direction, la colonne de direction conserve sa section ronde.
SMR (Smart Cable Routing)
Le système SMR suit le même principe que l'ACR, mais offre en plus des options de guidage de câbles semi-intégrées. Les câbles passent généralement sous la potence et sont maintenus par un cache SMR ajustable.
Ce cache assure un look épuré et aérodynamique tout en permettant le guidage des câbles sans avoir à démonter la potence - un avantage considérable lorsque le vélo doit être emballé dans une valise ou que la longueur de la potence doit être changée.
Le système est compatible avec les transmissions électroniques et mécaniques, ainsi qu'avec les freins hydrauliques et mécaniques, ce qui en fait l'une des solutions de guidage de câbles les plus flexibles sur le marché.
De zéro à héros
Pour notre conversion, nous n'avions besoin que de la potence et de deux composants du jeu de direction pour environ 18 euros, qui n'étaient cependant pas disponibles individuellement immédiatement. Nous avons donc décidé de commander le jeu de direction complet. Le guidon – notre incroyable FSA K-WING AGX Carbon – était déjà compatible ACR et disposait de toutes les ouvertures nécessaires pour un acheminement des câbles entièrement intégré.
FSA K-Wing AGX Carbon guidon en 440 mm
Le modèle phare révisé de FSA pour les guidons de vélo de route est désormais entièrement compatible avec le système de passage de câbles intégré aérodynamique (ACR) ainsi qu'avec les systèmes de passage de câbles semi-intégrés. Cela signifie que tous les câbles peuvent être acheminés soit entièrement, soit partiellement en interne, tout en conservant l'option de les faire passer en externe.
En plus d'une ergonomie améliorée pour le gravel avec une portée courte et des cintres évasés vers l'extérieur, le guidon en carbone complet est également doté d'une zone de serrage structurellement renforcée. Cela lui permet non seulement de résister aux forces plus importantes des disciplines comme l'aventure, le gravel et le cyclocross, mais également d'être compatible avec la potence maison à amortissement des vibrations.
Potence de vélo FSA SMR-II O-Fork 31,8 mm
La potence FSA SMR-II O-Fork est une solution élégante et polyvalente pour les guidons de 31,8 mm, offrant un ajustement précis et une grande rigidité. Prix : 60 euros en ligne.
Caractéristiques techniques :
Diamètre de serrage : 31,8 mm
Longueur : 80 mm
Inclinaison : -10°
Matériau : Aluminium forgé et usiné CNC avec une finition anodisée noire
Contenu de l'emballage :
• Entretoises de différentes hauteurs
• Couvercle SMR pour gestion semi-intégrée des câbles
• Adaptateur SMR-vers-ACR, si la potence SMR doit être montée avec un guidon et un jeu de direction ACR pour une gestion totalement intégrée des câbles.
FSA No.55R 1.5" /ACR/STD Jeu de direction pour pivots de fourche coniques - IS52/28.6 | IS52/40
Jeu de direction innovant, entièrement intégré en aluminium pour fourches coniques de 1 1/8´´ à 1,5´´ avec capuchon supérieur et cône de fourche de haute qualité en aluminium. Un cadre compatible ACR est nécessaire pour l'utilisation. Prix : 51 euros en ligne.
Dimensions
• Pour tubes de direction de 1,5" avec intérieur/extérieur : 52/56 mm
• Roulement supérieur 1 1/8 pouce - 36°/45° ACB (norme Cane Creek)
• Roulement inférieur 1.5 pouce - Roulement à billes rainurées.
Remarque : En alternative, les deux pièces FSA No.55R 11.5/ACR/STD H2473 pour 7 euros et l'anneau de compression FSA ACR H2474 pour 11 euros suffisent.
Montage
La modification était un jeu d'enfant. Après avoir retiré les olives écrasées avec le Dremel – car je ne voulais pas raccourcir les durites –, j'ai pu démonter sans problème le guidon, la potence et le jeu de direction, et les remplacer progressivement par les nouvelles pièces.
Toutes les pièces ACR/SMR donnaient une impression bien pensée – tant en termes de fonctionnalité que de praticité. Du kit de jeu de direction, nous n'avons eu besoin que de la bague de compression en aluminium supérieure (H2474), à travers laquelle les câbles étaient guidés, ainsi que du spacer du jeu de direction (H2473) en plastique.
Cela a été suivi par une entretoise en deux parties de 1 cm de hauteur ainsi que par le mince adaptateur SMR-vers-ACR, tous deux inclus dans la livraison de la potence.
Potence installée, guidon fixé, câbles passés, connectés, purgés – terminé.
Conclusion
| FSA ACR/SMR Composants | |
|---|---|
| Année modèle : | 2024 |
| + | Intégration complète ou semi-intégration |
| + | Look épuré |
| + | Avantages aérodynamiques |
| + | Réglage précis |
| + | Parfaitement adapté à un usage quotidien (rigidité & angle de braquage) |
| + | Facilité d'entretien |
| + | Rapport qualité/prix |
| Verdict BB : | Une mise à niveau abordable pour une intégration complète de tous les câbles et conduites sur des cadres compatibles. |
Les composants FSA ACR/SMR utilisés ici maintiennent le cockpit épuré et cachent tous les câbles du vent. Est-ce que cet agencement m'a réellement rendu plus rapide ? Honnêtement : absolument pas. Mon objectif principal était d'obtenir un look moderne et épuré – et le résultat est là.
La conversion s'est avérée étonnamment simple, et les pièces ont convaincu par leur conception réfléchie. Chaque élément est parfaitement ajusté aux autres – avec des trous et des broches ajustés avec précision, garantissant que toutes les pièces, du collier de compression à la potence, s'assemblent de manière sécurisée et sans torsion. Une fois correctement monté, le guidon reste parfaitement aligné, sans qu'aucune entretoise ne résiste ou ne se déplace.
Un autre véritable point fort est l'angle de braquage illimité dans les deux directions. Grâce à la gestion astucieuse des câbles, il n'y a aucune tension due aux câbles ou gaines – la roue avant se manœuvre donc de manière plus fluide que jamais.
De plus, le système FSA se distingue par rapport à d'autres solutions Aftermarket entièrement intégrées grâce à un contenu de livraison étendu, une disponibilité générale des pièces détachées et un prix imbattable. De mon point de vue : recommandation d'achat absolue.
