Műhely: FSA ACR/SMR szabvány
02.05.25 07:20 2042025-05-02T07:20:00+02:00Text: NoPain (AI által fordítva)Fényképek: Erwin HaidenSzebb, tisztább és gyorsabb: Nevetségesen kedvező árú FSA alkatrészekkel alakítjuk át a Merida Silex-ünket egy teljesen integrált és aerodinamikus kábelvezetési megoldássá.02.05.25 07:20 3552025-05-02T07:20:00+02:00Műhely: FSA ACR/SMR szabvány
02.05.25 07:20 3552025-05-02T07:20:00+02:00 NoPain (AI által fordítva) Erwin HaidenSzebb, tisztább és gyorsabb: Nevetségesen kedvező árú FSA alkatrészekkel alakítjuk át a Merida Silex-ünket egy teljesen integrált és aerodinamikus kábelvezetési megoldássá.02.05.25 07:20 3552025-05-02T07:20:00+02:00
Évek óta kínál a FSA SMR (Smart Cable Routing) és ACR (Aerodynamic Cable Routing) néven innovatív megoldásokat a belső kábelvezetéshez. Ennek során a kábelek és vezetékek teljesen vagy részben rejtetten kerülnek a kormánytól a vázba.
Noha ezek a megoldások elsősorban OEM-partnerek és egyedi vázkészítők számára lettek kifejlesztve, más gyártók is alkalmazkodnak a nyílt szabványokhoz – még akkor is, ha nem építenek be FSA-termékeket gyárilag.
Erre példa a Merida az aktuális Silex modelljével, amely a beépített kormánycsapágy-méretének köszönhetően (Acros ICR Merida External IS52/28.6/ICR/IPS - IS52/40/IPS) kompatibilis minden FSA ACR/SMR kormányszettel.
Kihasználtuk az alkalmat, és megrendeltük a szükséges alkatrészeket, hogy még csinosabbá és gyorsabbá tegyük a Silexünket.
ACR (Aerodinamikus Kábelvezetés)
Az FSA ACR-rendszere egy innovatív, szabadalmaztatás alatt álló kábelkezelő rendszer, amely az összes bowdent, kábelt és vezetéket teljesen belsőleg a kormányról a kormányszáron és a kormánycsapágyon keresztül a vázba vezeti.
A nyitott ACR-szabvány egy technikailag kiforrott és költséghatékony plug-in megoldást kínál a vázgyártók számára a tiszta és egyszerű kábelvezetés érdekében.
A bevált kormánycsapágyméretek használatával a váz stabilitása változatlan marad, és a kormánycsapágyon átvezetett belső kábelvezetésnek köszönhetően a kormányszár megőrzi kerek keresztmetszetét.
SMR (Intelligens Kábelvezetés)
A SMR-rendszer ugyanazt az elvet követi, mint az ACR, de emellett félig integrált kábelvezetési lehetőségeket is kínál. A kábelek többnyire a kormányszár alatt futnak, és egy állítható SMR-fedél tartja őket.
Ez karcsú, aerodinamikus megjelenést biztosít, és lehetővé teszi a kábelek vezetését anélkül, hogy a kormányszárat le kellene szerelni - ez nagy előny, ha a kerékpárt bőröndbe kell csomagolni, vagy ha a kormányszár hosszát cserélni kell.
A rendszer kompatibilis elektronikus és mechanikus váltókkal, valamint hidraulikus és mechanikus fékekkel, így a piacon elérhető legrugalmasabb kábelvezetési megoldások közé tartozik.
A nulláról a hősig
Átalakításunkhoz csupán az előre szerelt kormánycsapágyat és két csapágy-komponenst volt szükségünk, amelyek körülbelül 18 euróba kerültek, de külön nem voltak azonnal elérhetők. Ezért úgy döntöttünk, hogy az egész kormánycsapágy-készletet megrendeljük. A kormány – a nagyszerű FSA K-WING AGX Carbon – már ACR-kompatibilis volt, és rendelkezett minden szükséges nyílással a teljesen integrált kábelvezetéshez.
FSA K-Wing AGX Carbon kormány 440 mm
Az FSA átdolgozott zászlóshajó országúti kerékpár kormánya most már teljes mértékben kompatibilis az Aerodynamic Integrated Cable Routing (ACR) és a félig integrált kábelvezetési rendszerekkel. Ez azt jelenti, hogy az összes kábel vagy teljesen, vagy részben belsőleg vezethető, miközben továbbra is lehetőség van azok külső elvezetésére.
A gravel kerékpározás javított ergonómiája érdekében, rövid reach-csel és kifelé álló kormányhajlításokkal a teljes karbon kormány szerkezetileg megerősített bilincsfelülettel is rendelkezik. Ezáltal nemcsak ellenáll a kalandsportok, gravel és cyclocross magasabb erőhatásainak, hanem egyidejűleg kompatibilis a saját rezgéscsillapító kormányszárával is.
FSA SMR-II O-Fork 31.8 mm kerékpár kormányrúd
Az FSA SMR-II O-Fork kormányszár egy elegáns és sokoldalú megoldás a 31,8 mm-es kormányokhoz, amely pontos illeszkedést és nagy merevséget kínál. Ára: 60 euró online.
Műszaki adatok:
Befogási átmérő: 31,8 mm
Hossz: 80 mm
Dőlésszög: -10°
Anyag: Kovácsolt és CNC-megmunkált alumínium fekete eloxált felülettel
Szállítási tartalom:
• Távtartók különböző magasságokban
• SMR-fedél a félig integrált kábelvezetéshez
• SMR-ACR adapter, ha az SMR kormányszárat ACR kormánnyal és kormánycsapággyal kell felszerelni a teljesen integrált kábelvezetés érdekében.
FSA No.55R 1.5" /ACR/STD kormánycsapágy kúpos villa-szárakhoz - IS52/28.6 | IS52/40
Innovatív, teljesen integrált alumínium kormánycsapágy 1 1/8´´ és 1,5´´ kúpos villákhoz, felső takarósapkával és kiváló minőségű alumínium villa kúppal. Használatához ACR kompatibilis váz szükséges. Ár: 51 euró online.
Méretek
• 1,5" kormánycsövekhez belső/külső: 52/56 mm
• Felső csapágy 1 1/8 hüvelyk - 36°/45° ACB (Cane Creek szabvány)
• Alsó csapágy 1.5 hüvelyk - mélyhornyú golyóscsapágy.
Megjegyzés: Alternatív megoldásként elegendő az FSA No.55R 11.5/ACR/STD H2473 két része 7 euróért és az FSA ACR H2474 kompressziós gyűrű 11 euróért.
Szerelés
Az átalakítás gyerekjáték volt. Miután a Dremellel eltávolítottam a benyomódott olívákat – mivel nem akartam lerövidíteni a vezetékeket –, gond nélkül szétszedtem a kormányt, a kormányszárat és a kormánycsapágyat, majd lépésről lépésre kicseréltem az új alkatrészekre.
Minden ACR/SMR-komponens átgondolt benyomást keltett – mind a funkcionalitás, mind a gyakorlati alkalmazhatóság szempontjából. A kormánycsapágy-csomagból csupán a felső alumínium-kompressziós gyűrűre (H2474) volt szükség, amelyen keresztül a vezetékek át lettek vezetve, valamint a műanyag headset-spacerre (H2473).
Ezt követte egy 1 cm magas, két részből álló spacer, valamint a karcsú SMR-ACR-adapter – mindkettő a kormánycsapágy készlet tartozéka.
Kormánycsapágy fel, kormány fel, vezetékek befűzve, csatlakoztatva, légtelenítve – kész.
Következtetés
| FSA ACR/SMR Komponensek | |
|---|---|
| Modellév: | 2024 |
| + | Teljes vagy fél-integráció |
| + | Rendezett megjelenés |
| + | Aerodinamikai előnyök |
| + | Precíz beállíthatóság |
| + | Teljes mindennapi használhatóság (merevség & kormányelfordulás) |
| + | Könnyű karbantarthatóság |
| + | Ár/érték arány |
| BB-ítélet: | Kedvező frissítés a kompatibilis vázak minden kábelének és vezetékének teljes integrációjához. |
A itt használt FSA ACR/SMR-komponensek rendezetté teszik a cockpitot, és elrejtik az összes kábelt a szél elől. Vajon valóban gyorsabbá tett ez a setup? Őszintén szólva: teljesen lényegtelen. Elsősorban a modern és letisztult megjelenés volt a célom – és ezt elértem.
Az átalakítás meglepően egyszerű volt, és az alkatrészek átgondolt dizájnjukkal győztek meg. Minden egyes rész tökéletesen illeszkedik a másikhoz – pontos furatokkal és csapokkal, amelyek biztosítják, hogy a kompressziós gyűrűtől a kormányszárig minden alkatrész elfordulásmentesen illeszkedjen. Helyes felszerelés után a kormány pontosan a helyén marad, anélkül, hogy egy távtartó ellenállna vagy elmozdulna.
Egy másik valódi kiemelkedő tulajdonság a korlátlan kormányelfordulás mindkét irányban. Az átgondolt vezetékvezetésnek köszönhetően nincs semmilyen feszültség a kábelek vagy bowdenek miatt – az első kerék soha nem volt ilyen simán irányítható.
Ezenkívül az FSA rendszer más, teljesen integrált utángyártott megoldásokkal szemben pontokat szerez a széles körű szállítási tartalommal, az egyes alkatrészek általános elérhetőségével és a verhetetlenül kedvező árral. Az én részemről: abszolút vásárlási ajánlás.
