Warsztat: Standard FSA ACR/SMR

System ACR firmy FSA to innowacyjny, zgłoszony do opatentowania system zarządzania kablami, który prowadzi wszystkie linki, kable i przewody całkowicie wewnętrznie od kierownicy przez mostek oraz przez stery do ramy.

Otwarty standard ACR oferuje producentom ram zaawansowane technicznie i ekonomiczne rozwiązanie typu plug-in dla czystego i prostego prowadzenia kabli.
Dzięki zastosowaniu sprawdzonych wymiarów sterów stabilność ramy pozostaje niezmieniona, a dzięki wewnętrznemu prowadzeniu kabli przez stery kolumna kierownicy zachowuje swój okrągły przekrój.

System SMR działa na tej samej zasadzie co ACR, ale dodatkowo oferuje opcje półzintegrowanego prowadzenia kabli. Kable zazwyczaj biegną pod mostkiem i są utrzymywane przez regulowaną osłonę SMR.
Osłona ta zapewnia smukły, aerodynamiczny wygląd i umożliwia prowadzenie kabli bez konieczności demontażu mostka - co jest dużą zaletą, gdy rower jest pakowany do walizki lub konieczna jest zmiana długości mostka.

System jest kompatybilny z elektronicznymi i mechanicznymi grupami osprzętu oraz z hamulcami hydraulicznymi i mechanicznymi, co czyni go jednym z najbardziej elastycznych rozwiązań prowadzenia kabli na rynku.

Montaż był dziecinnie prosty. Po usunięciu zgniecionych oliwek za pomocą Dremela – ponieważ nie chciałem skracać przewodów –, mogłem bez problemu zdemontować kierownicę, mostek i stery, a następnie stopniowo zastąpić je nowymi komponentami.

Wszystkie komponenty ACR/SMR zrobiły przemyślane wrażenie – zarówno pod względem funkcjonalności, jak i praktyczności. Z zestawu sterów potrzebowaliśmy jedynie górnego aluminiowego pierścienia kompresyjnego (H2474), przez który były prowadzone przewody, oraz podkładki pod stery (H2473) wykonanej z tworzywa sztucznego.

Następnie pojawił się 1-centymetrowy, dwuczęściowy spacer oraz smukły adapter SMR-na-ACR – oba wchodzące w skład zestawu mostka.

Mostek założony, kierownica przymocowana, przewody przeprowadzone, podłączone, odpowietrzone – gotowe.