Sistemas de medidores de potencia en comparación

Rara vez los expertos están de acuerdo. Sin embargo, en cuanto al control del entrenamiento en el ciclismo, realmente existe un consenso: aquellos que se toman en serio sus sesiones diarias difícilmente pueden ignorar las ventajas de la medición de rendimiento móvil.
Para descartar la velocidad como un parámetro adecuado para controlar la intensidad en la bicicleta, no se necesita un doctorado en ciencia de cohetes. Entrenar según la propia percepción también puede funcionar, pero exige mucha experiencia, un buen entrenador y aún mejor percepción corporal. Y la frecuencia cardíaca, como lo demuestran ahora numerosos estudios y experiencias prácticas, también se considera, debido a las fluctuaciones de temperatura, la condición diaria y muchos otros factores, más bien como un complemento valioso que como una verdadera alternativa para exigencias elevadas. Por último, pero no menos importante, la medición móvil de VO2max actualmente aún carece de equipos adecuados.
Por lo tanto, la potencia generada en el pedal, medida en vatios, sigue siendo la solución más práctica. El esfuerzo necesario para moverme a mí y a mi bicicleta hacia adelante es un tamaño fiable. Porque 200 vatios son 200 vatios, ya sea en llano o cuesta arriba, cansado o fresco, frío o cálido. Lo que para el nadador son 25 m de piscina y cronómetro, para el ciclista son la fuerza, la frecuencia de pedaleo y, a partir de ahí, el rendimiento calculado en vatios: P = F x V (o en realidad 2Pi x Fuerza x Longitud de biela x Frecuencia de pedaleo), un parámetro confiable para el rendimiento actual.

Numerosos fabricantes se han dedicado a su medición a lo largo de los años. Ya no es SRM con sus bielas medidoras el único dominador del mercado. Fabricantes como power2max, Stages, Rotor, Powertap y Garmin han desarrollado todos sus propios sistemas con fortalezas y debilidades individuales. Según el sistema, la medición se realiza en el eje del pedalier, en la araña del plato, en el brazo de la biela, en el buje o en los pedales. Y esto ahora es posible de manera unilateral o bilateral. Y también en términos de precio, hay un amplio espectro que va desde unos pocos cientos de euros hasta más allá de los 2.000 euros. La gran similitud es realmente solo el uso de galgas extensiométricas, cuyos datos son procesados a veces mejor, a veces peor, y enviados a una computadora de bicicleta o a un smartphone a través de ANT+ o Bluetooth.

La complejidad del mercado de potenciómetros es doblemente grande. Si se quiere un medidor de potencia en su bicicleta, hace tiempo que ya no basta con sopesar en qué fabricante confiar. Los sistemas ofrecidos difieren fundamentalmente en precisión, peso, manejo, tamaño y en el producto en sí. Después de todo, un pedal no es una biela, un brazo de biela no es una estrella de biela, y un buje es algo completamente diferente.
En todos los sistemas, las ventajas y desventajas oscilan en algún punto entre el precio/rendimiento, la precisión y el hecho de cuán fácilmente se pueden intercambiar de una bicicleta a otra. Para descifrar la matriz, hay que ser honesto consigo mismo: ¿Cuál es mi presupuesto, para qué quiero usar el potenciómetro, cuánto voy a usar el potenciómetro, en cuántas bicicletas quiero instalar el sistema, de qué bicicletas se trata y cuáles son mis exigencias en cuanto a la exactitud de mis datos de medición. Antes de perdernos en los detalles, aquí hay un pequeño resumen:

Resumen de Sistemas PM

Excluyendo el medidor de potencia de araña de biela como quizás la solución más práctica, después de la decisión de la lateralidad, solo queda la decisión de dónde se debe medir y qué requisitos se tienen en cuanto a manejo, cambio de bicicleta y precisión. En términos de precio, hay candidatos para todos los sistemas en todas las categorías.

Sistemas basados en bielas como el del pionero SRM son probablemente los más extendidos hoy en día. Sin embargo, la ubicación exacta de las bandas extensométricas y por lo tanto la electrónica de medición varía entre los diferentes conceptos y siempre viene con ventajas y desventajas.

En los medidores de potencia de manivela, la electrónica, dependiendo del fabricante y modelo, está ubicada ya sea unilateralmente en el brazo de manivela izquierdo o derecho, o en ambos brazos de manivela. Los representantes más conocidos son los medidores de potencia Stages disponibles para muchos modelos de manivela, pero también Shimano, Specialized con sus Power Cranks (en colaboración con 4iii), 4iiii y Avio como kit (es decir, solo la electrónica, que debe pegarse a la manivela...), así como Verve con su InfoCrank también ofrecen modelos correspondientes.
Los sistemas son relativamente ligeros y solo unos pocos gramos más pesados que los brazos de manivela de serie. Además, la tecnología es bastante robusta, prácticamente no está sujeta a desgaste y es fácil de cambiar. Si se maneja en todas sus bicicletas, por ejemplo, bielas Shimano de la misma generación y del mismo largo, al menos la variante unilateral se puede cambiar rápidamente. El cambio de medidores de potencia Ultegra de un solo lado de Stages toma menos de cinco minutos. Con las variantes de doble lado, el esfuerzo es naturalmente mayor, pero de hecho también es manejable.

Medidor de potencia de biela

Rotor INpower, Team Zwatt Zpindle y los productos de Race Face/Easton son los representantes más conocidos de los medidores de potencia de eje. Toda la unidad de medición se encuentra en el eje, que en realidad es un eje. Allí está protegida de influencias externas y daños causados por caídas o transporte. Por otro lado, debido a que el sistema toma medidas en el alojamiento del eje, solo puede detectar el lado izquierdo del pedal. Luego, la potencia se duplica. Dependiendo del sistema, la instalación o el cambio son relativamente sencillos. Sin embargo, también está afectado por la imprecisión inherente al sistema.

Medidor de Potencia de Eje

En este sistema, la potencia se mide en el plato grande. El único representante evidente es/fue el Powertap C1 presentado en 2015.
Aunque el sistema tiene la ventaja de medir realmente la potencia para ambas piernas de manera muy exacta debido a su posición, la solución solo es adecuada para un círculo de pernos de 110 mm y combinaciones de engranajes seleccionadas (50/36, 52/36 y 53/39 Z). El sensor se compra/vendía junto con los platos, sin embargo, no se trata de un producto desechable como se podría suponer ahora. Más bien, los platos, una vez desgastados o si se desea en otro tamaño, pueden ser comprados nuevamente.
Quien esté familiarizado con la instalación y sea bendecido con habilidades mecánicas, puede estar contento con esto, pero alguien con habilidades manuales más limitadas probablemente necesitaría la ayuda de un mecánico.

Schober Rad Messtechnik - mejor conocido como SRM - ha marcado el camino. Hoy en día, entre otros, Power2max, FSA (un producto de Power2max), Team Zwatt Zpider y Quarq/Sram ofrecen medidores de potencia en la araña de la biela. Y esto tiene una razón de ser. Pues los medidores de potencia en la araña de la biela, gracias a las bandas extensométricas integradas en la estrella de la biela, siempre capturan la potencia de ambas piernas al mismo tiempo. Por lo tanto, no solo proporcionan datos de rendimiento precisos, sino sobre todo fiables y consistentes.
Además, el medidor de potencia está protegido de los pedales, la biela y los platos - por lo que es muy poco probable dañar la unidad de medición en caso de una caída. Con el mantenimiento adecuado, los medidores de potencia en la araña de la biela también ofrecen una expectativa de vida muy alta, ya que el sistema no requiere de partes rotativas y por lo tanto puede ser diseñado casi sin desgaste. Aquí, probablemente las baterías - o acumuladores - sean el punto más débil.
La desventaja del sistema - al menos cuando uno se empeña en una biela específica - es el hecho de que requiere una biela modular. El brazo de la biela y la araña deben ser dos partes separadas, ya que el medidor de potencia reemplaza la araña estándar. Algunos grupos de Shimano, por ejemplo, quedan fuera de la selección. Pero uno puede optar por bielas universales como los productos Rotor, que son ligeros y rígidos. Al hacer el cambio, también se debe reemplazar toda la biela, pero aparte de eso, el sistema es probablemente el mejor consejo en el campo de los medidores de potencia. En este sistema, es posible desde soluciones económicas de solo araña hasta bielas de carbono personalizadas más costosas.

Medidor de potencia para araña de biela

Hace aproximadamente 20 años, PowerTap entró al mercado con sus medidores de potencia en el buje. El sistema Powertap G3 (que por cierto pertenece a Quarq) es hoy en día también el único gobernante en el sector. Las tiras extensiométricas están ubicadas en el interior del buje de la rueda trasera y miden la potencia en la rueda trasera. Los valores recopilados suelen ser un poco más bajos que en las soluciones basadas en bielas, ya que se "pierde" potencia a través de la cadena, el pedal y el eje de pedalier.
Si el ancho de instalación es el correcto, el sistema de medidor de potencia se puede cambiar de una bicicleta a otra en pocos segundos. No se necesita más que un cambio de rueda. Sin embargo, si uno busca una llanta especial, primero tiene que mandar a construir su rueda. Y si se quiere alternar entre la bicicleta de entrenamiento y la de competición, hay que considerar si realmente se quiere usar la rueda de competición en el entrenamiento o el conjunto de entrenamiento en la competición. Por no hablar de la combinación de uso en bicicletas de grava, ciclocrós y carretera.
Principalmente, el medidor de potencia en el buje es muy popular en la escena de triatlón. Actualmente hay soluciones para traseras de 130, 135 y 142 x 12 mm, en cuanto a precio se encuentran en un rango medio, pero hay que tener en cuenta la adquisición de una rueda completa (personalizada).

Medidor de potencia en el buje

Donde uno se encuentra en el espectro de ofertas, cada uno debe decidir por sí mismo. Como ya se ha dicho, cada sistema tiene sus ventajas, pero también desventajas. Si no estás ligado a patrocinadores, sino que tienes la libertad de elegir y quieres entrenar con valores lo más exactos posibles, que también sean comparables con pruebas de rendimiento y similares, entonces la categoría de medidores de potencia de araña de biela es probablemente vista como lo mejor de lo mejor. Quien cambia frecuentemente de bicicletas o vuela a un campamento de entrenamiento y alquila una bicicleta allí, podría también encontrar su suerte con medidores de potencia de pedales (de ambos lados).
Dentro de nuestra redacción, a lo largo de los años el sistema de power2max se ha destacado como uno de los favoritos. No tan caro como el antiguo líder del mercado SRM, pero igualmente confiable y disponible para casi todas las bielas en muchos rangos de precios, es difícil decir algo negativo sobre los alemanes.

Con NG y NGeco, power2max tiene dos medidores de potencia que ahora están muy extendidos en su programa. Están disponibles para una variedad de modelos de bielas, tanto en el sector de MTB como en el de bicicletas de carretera. Desde hace poco, los alemanes también tienen una variante para Shimano - al menos en MTB. Los ciclistas de carretera aún tienen que prescindir de bielas Dura Ace, Ultegra y 105 en combinación con power2max NG y NGeco.
Ya hemos tenido muchas variantes en bicicletas de nuestra redacción en uso. Un gran favorito son las bielas universales, ligeras y rígidas de Rotor con power2max. Para el uso en MTB, ahora hemos optado por el nuevo Shimano-NG. Sin embargo, al comprar el NG MTB Shimano Powermeter por un precio de € 990,- es importante tener en cuenta que este no incluye la biela adecuada. Dependiendo de la opción elegida en el amplio espectro de SLX a XT y XTR, el precio aumenta un poco más. O ya tienes un grupo Shimano de 12 velocidades en la bicicleta. Entonces solo es cuestión de reequipar la biela existente. Más sobre el NG MTB Shimano Powermeter seguirá en primavera, es decir, tan pronto como hayamos recorrido más kilómetros con él.