Pro letošní zimní sezónu představuje Wahoo s KICKR MOVE úplně nový smart trenér na technické bázi KICKR V6. Top model řady KICKR integruje již známou funkci pohybu doleva a doprava (AXIS-Feet) s dodatečným pohybem těla trenéru vpřed a vzad o více než 20 centimetrů. Tato inovativní dvojosá pohybová funkce slibuje ještě poutavější a pohodlnější zážitek z jízdy, která by měla velmi přiblížit venkovnímu cyklistiky.
Už jsme měli příležitost sbírat první reálné zkušenosti s novým smart trenérem ve virtuálním tréninkovém vesmíru Wahoo.
KICKR MOVE 2023/24
KICKR MOVE stojí na speciálních válečkových kolech, která jsou umístěna na pevné, vpředu a vzadu jemně nahoru zahnuté kolejnici. Tato konstrukce umožňuje trenéru pohybovat se dopředu a dozadu, když jezdec změní výkon, upraví sedací pozici nebo zaujme na sedle různé polohy. Zakřivení kolejnice využívá gravitaci k řízení pohybu.
Malé změny v sedací pozici vyvolávají mírné pohyby, zatímco intenzivní sprinty nebo stání při stoupání vedou k většímu rozsahu pohybu. KICKR MOVE má také západku, která deaktivuje pohyb a stabilizuje trenér, což usnadňuje nasedání na kolo a jeho transport.
Pro použití KICKR MOVE s volitelným KICKR CLIMB je potřeba takzvaný KICKR CLIMB základní adaptér za 49,99 eura. Tento plastový adaptér se připevňuje na patu KICKR CLIMB a sleduje přesně stejný oblouk jako KICKR MOVE. Tím se obě komponenty trenéru pohybují synchronně, předcházejí nadměrnému zatížení nebo dokonce poškození trenéru a kola a spolu s Wahoo KICKR HEADWIND poskytují nezapomenutelný zážitek z jízdy uvnitř.
Technické rozdíly oproti KICKR V6
Abychom trochu předběhli závěr našeho testu: S výjimkou mechanismu pro pohyb vpřed a vzad, z toho plynoucí vyšší hmotnosti a vyšší pořizovací ceny je nový KICKR MOVE z čistě technického hlediska totožný s KICKR V6. Má stejný elektromagnetický odpor, stejnou vysokou přesnost a plný rozsah funkcí. Díky přidanému pohybu vpřed a vzad však nabízí výrazně vyšší pohodlí při sezení.
Kontrola generací KICKR
KICKR MOVE | KICKR V6 | |
Přesnost wattů* | +/- 1% | +/- 1% |
Odpor | Elektromagnetický | Elektromagnetický |
Max. odpor | 2.200 Watt | 2.200 Watt |
Max. stoupání | 20% | 20% |
Min. stoupání | 10% | 10% |
Boční pohyb | ano (AXIS podpěry a dodatečná volnost pohybu do strany) | ano (AXIS podpěry) |
Pohybová funkce vpřed/vzad | ano (20 cm) | ne |
Blokace pohybu | ano | ne |
Kazeta v ceně | ano (11-rychlostní s rozsahem 11-28 zubů) | |
Pohon | Řemenový pohon | Řemenový pohon |
Automatická kalibrace | ano | ano |
Konektivita | ANT+, ANT+ FE-C, WLAN, Bluetooth, přímé připojení pomocí kabelu* | |
Kompatibilita s Climb | ano (vyžaduje se adaptér CLIMB BASE) | ano |
Bluetooth Multi-Peripheral | ano | ano |
Záznam dat | Rychlost, vzdálenost, výkon a kadence | |
ERG Easy Ramp | ano | ano |
Tachometr | ano | ano |
Race Mode | ano | ano |
Hmotnost | 29 kg | 22 kg |
Max. hmotnost jezdce | 113 kg | 113 kg |
Cena | € 1.599,99 | € 1.299,99 |
* Včetně softwarového algoritmu pro kalibraci nulového bodu
** Vyžaduje se adaptér Wahoo Direct Connect
Těžší, dražší, volitelně klouže dopředu a dozadu.
Rozdíly oproti V6 stručně a jasněReklamní klip & Datové listy
Rozbalení a montáž
Wahoo také pracovalo na zlepšení zážitku z rozbalování a dali KICKR MOVE nový obal. Pokud postavíte krabici na delší stranu na zem a otevřete ji na správné straně (označené "OPEN"), těžký Smarttrainer vyjede poměrně snadno ven. I když 29 kg je stále hodně a tření kartonu o karton je zapeklité, je to rozhodně tisíckrát jednodušší, dostat trenér z krabice, než z předchozího balení z pěnového materiálu.
Všichni, kdo si pořizují Wahoo trenér poprvé, by měli nejlépe naskenovat přiložený QR kód a nechat se krok za krokem provést sestavením pomocí "Product Guide"-videa.
Instalaci a konfiguraci jsme pro vás zdokumentovali fotograficky.
Wahoos offizielles Produkt-Video
Nastavení individuálního střihu
Zařízení a uvedení do provozu jsou hračka. Jakmile je Wahoo KICKR MOVE umístěn na svém konečném místě a je zarovnán, je třeba pouze nastavit výšku smarttrenažéru podle velikosti kola kola. Jak je obvyklé, jsou k dispozici tři velikosti: pro 650B, 700c a 29er MTB. V kombinaci s nastavitelnou výškou obou AXIS nohou by se vždy mělo najít nastavení, aby bylo sedlo vyrovnáno jako obvykle.
KICKR MOVE stále dodáván s 11-rychlostní kazetou z výroby, protože Američané argumentují, že většina jejich zákazníků jezdí na 11 kolečkách. Ti, kteří trénují výhradně strukturované tréninky v ERG módu, ale najdou tichý chod i s 12-rychlostním řetězem. Pro absolvování tréninků nebo závodů v SIM módu důrazně doporučujeme přechod na vhodnou 12-rychlostní kazetu.
Poté připojíme kolo k chytrému telefonu, nainstalujeme nejnovější firmware aktualizace a nakonfigurujeme nastavení powermetru a dalších funkcí podle našich přání. Navíc zajistíme bezpečné spojení s WLAN (nebo připojíme volitelný LAN kabel do Direct-Connect portu) a spárujeme KICKR MOVE s tréninkovou aplikací Wahoo SYSTM.
V praxi
Jak je obvyklé, KICKR MOVE nabízí tréninkový odpor až do 2 200 Wattů a umožňuje stoupání až do 20 %. V tom se v posledních letech nic nezměnilo a vlastně pro to také není důvod. Stejně tak zůstaly nezměněné dva režimy ERG & SIM, které si získaly oblibu především ve virtuálních světech ZWIFT & Co.
htmlERG-Modus: Nastavení určité úrovně výkonu - např. 200 wattů. Při jízdách nebo trénincích je předem určený tréninkový odpor nezávislý na zvoleném převodu, kadenci nebo virtuální topografii stálý a rovnoměrný. Šlapat, potit se, hotovo.
SIM-Modus: Simulace předem dané topografie (stoupání a klesání) jako venku - např. 10% stoupání. V tomto módu je třeba měnit převod podle požadované tréninkové zóny nebo pracovat na kadenci, protože tréninkový odpor není pevně daný, ale pouze úhel stoupání. Při projíždění virtuálních tratí a závodů se neustále řadí, proto musí kazeta nutně pasovat také k přehazovačce.
KICKR MOVE s integrovaným pohybem na dvou osách
Novinkou je složitý mechanismus pro pohyb trenažéru dopředu a dozadu. I když se při montáži a nasedání může zdát, že jde o velmi vratkou záležitost, má tato funkce v praxi mnohem více pozitivních než negativních efektů.
Trenažér se tak při sedavé jízdě a běžném šlapání minimálně pohybuje dopředu a dozadu, což skutečně více odpovídá jízdě venku, protože mnoho malých pohybů, způsobených jemným přesunutím tělesné hmotnosti, snižuje tlak na sedlo a redukuje únavu při delších trénincích - ve spojení s mírně zvýšenou volností pohybu AXIS-Feet do stran jde o úspěšnou optimalizaci. Osobně jsem si na funkci zvykl už po několika minutách a u mých ERG-Rides bych ji už obecně nechtěl postrádat.
Nicméně, náhlý přechod mezi seděním a stáním může vést k mnohem většímu (kyvadlovému) pohybu, který může být rušivý a vůbec ne působí realisticky. Časem si ale na to člověk vypěstuje cit a dokáže drastické změny hmotnosti výrazně minimalizovat. Na druhou stranu se i tvrdší sprinty cítí poněkud nereálně, protože kolo nemůže kývat tak daleko do stran, jako v reálném světě. Naopak má tendenci unikat dopředu nebo dozadu.
V konečném důsledku je obtížné dát jednoznačné doporučení pro KICKR MOVE. Stejně jako u většiny výrazněji pohybujících se "Rocker Plates" spočívá skutečný užitek spíše v dlouhých tréninkových jízdách v sedle než v divokých All-Out sprintech. Podle našeho názoru ocení někteří vytrvalostní cyklisté zvýšený komfort, zatímco sportovci zaměření na vysoko intenzivní trénink (HIT) budou tuto funkci čas od času deaktivovat.
Přesto mohou i hardcore tréninkoví nadšenci sáhnout po KICKR MOVE, pokud jim nevadí vyšší pořizovací cena, protože jakmile je zámek aktivní, mají plnohodnotný, tichý, tuhý KICKR V6 Smarttrainer s možností ještě více si užít regenerační jízdu po závodním víkendu.
Realističtější a příjemnější pocit z jízdy pro mnohé, ale ne pro všechny.
KICKR MOVE s integrovaným pohybem na dvou osáchVideo: Wahoo KICKR MOVE v testu 169K
Martin Granadia, 169K, o mechanismu MOVE: "Společně s bočním pohybem díky AXIS nohám to vytváří pohodlnější a realističtější pocit při jízdě na zdánlivě tuhých indoor trenažérech. Funkčnost je zábavná a příjemná. "Realismus" je ovšem věc definice, a samozřejmě nemůžete očekávat úplně stejné dojmy, jako když jedete venku. Pro mě jsou takové funkce přínosem pro zábavu a radost z tréninku na trenažéru, protože jen když to baví, člověk se na to v zimě skutečně posadí."
Závěr
Wahoo KICKR MOVE | |
---|---|
Modelový rok: | 2023/24 |
Cena: | € 1.599,99 |
+ | Včetně úsporného Rocker Plate "light"- pocitu |
+ | Realističtější pocit z jízdy |
+ | Vyšší komfort sedení |
+ | Odporový výkon |
+ | Přesnost |
+ | Tichý a s nízkými vibracemi |
+ | Rychlá montáž |
o | Těžký |
- | O 300 Euro dražší než technicky stejný KICKR |
- | Sklon k kyvadlovému pohybu při HITs a sprintech |
Hodnocení BB: | MOVE "on" pro realistický pocit z jízdy s vyšším komfortem a "off" u HIT & Co. |
Ve srovnání s objemnými Rocker Plates, které často více kývají, než je žádoucí, nabízí KICKR MOVE výhodný kompromis z hlediska ceny, prostoru a realistického pocitu z jízdy. Přesto se jedná o poměrně velké a těžké zařízení, které je nejlépe nechat na místě, kde bylo umístěno.
Ti, kdo se pohybují méně hrubě a dávají přednost základnímu tréninku před vysoko intenzivním intervalovým tréninkem, sedí na MOVE méně napjatě a těží z výrazně vyššího komfortu sedadla. Díky stále vyváženému a bezpečnému pocitu, že jsou pevně uchyceni na smarttraineru, se mohou plně soustředit na svůj trénink bez nutnosti bojovat s nadměrnými kyvadlovými pohyby.
Všichni, kdo mohou obejít rafinovaný mechanismus MOVE, bez váhání sáhnou po o 300 Euro levnějším KICKR V6. Oba smarttrainery reagují přesně na stoupání a změny výkonu a ani při větších výkonových skocích vás nenechají narazit na přenesený význam "jít proti zdi". Přesnost a kalibrace nulového bodu také nevyvolávají žádné výhrady. Odpor zůstává konstantní a výkonové hodnoty jsou konzistentní. Navíc jsou obě zařízení téměř neslyšná. Jediný zvuk, který je slyšet u MOVE v zamčeném stavu, pochází od pohonu a přehazovačky kola.