Wahoo KICKR MOVE nella recensione

Il KICKR MOVE poggia su speciali ruote rullanti che si trovano su un binario fisso, leggermente curvato verso l'alto sia anteriormente che posteriormente. Questa costruzione permette al trainer di muoversi avanti e indietro quando il ciclista cambia la potenza, adatta la posizione di seduta o assume diverse posizioni sulla sella. La curvatura del binario utilizza la forza di gravità per controllare il movimento.

Piccole variazioni nella posizione di seduta generano movimenti lievi, mentre sprint intensi o la posizione in piedi durante la salita portano a un maggior raggio di movimento. Il KICKR MOVE dispone inoltre di un interruttore di blocco che disattiva il movimento e stabilizza il trainer, facilitando la salita sulla bicicletta e il trasporto.

Per utilizzare il KICKR MOVE con un opzionale KICKR CLIMB, è necessario l'adattatore di base chiamato KICKR CLIMB Basisadapter al prezzo di 49,99 Euro. Questo adattatore in plastica viene fissato alla base del KICKR CLIMB e segue esattamente la stessa forma ad arco del KICKR MOVE. In questo modo, entrambi i componenti del trainer si muovono in sincrono, prevenendo un eccessivo sforzo o addirittura danni al trainer e alla bicicletta e offrendo, insieme al Wahoo KICKR HEADWIND, un'esperienza di guida indoor senza paragoni.

Come al solito, il KICKR MOVE offre resistenze di allenamento fino a 2.200 Watt e permette pendenze fino al 20%. In questo non c'è stato alcun cambiamento negli ultimi anni e, in verità, non c'è neanche un motivo per farlo. Anche i due modi ERG & SIM sono rimasti gli stessi, i quali hanno guadagnato popolarità soprattutto nei mondi virtuali di ZWIFT & Co.

Modalità ERG: Impostazione di un determinato livello di potenza - ad esempio 200 Watt. Durante le uscite o gli allenamenti, la resistenza all'allenamento predefinita rimane costante e uniforme indipendentemente dalla combinazione scelta, dalla frequenza di pedalata o dalla topografia virtuale. Pedalare, sudare, fatto.

Modalità SIM: Simulazione di una topografia predefinita (salite e discese) come all'aperto - ad esempio una pendenza del 10%. In questa modalità è necessario cambiare la combinazione o lavorare sulla frequenza di pedalata a seconda della zona di allenamento desiderata, poiché la resistenza all'allenamento non è fissata, ma dipende solo dall'angolo di inclinazione. Nella guida di percorsi virtuali e gare si cambia continuamente, quindi è essenziale che la cassetta sia compatibile con il cambio.

È stato aggiunto il meccanismo complesso per il movimento avanti e indietro del corpo del trainer. Tuttavia, anche se durante l'assemblaggio e la salita si ha l'impressione che si tratti di un affare molto instabile, questa caratteristica nella pratica ha molti più effetti positivi che negativi.

In questo modo, il trainer si muove leggermente avanti e indietro mentre si è seduti e durante la pedalata normale, il che si avvicina effettivamente alla guida all'aperto, poiché i molti piccoli movimenti causati dallo spostamento sottile del peso del corpo riducono la pressione sulla sella e riducono l'affaticamento durante gli allenamenti più lunghi - in combinazione con la leggermente aumentata libertà di movimento dei piedi AXIS ai lati, una ottimizzazione riuscita. Personalmente, mi sono abituato dopo solo pochi minuti e non vorrei più fare a meno di questa caratteristica nei miei ERG-Rides in generale.

Tuttavia, un cambiamento improvviso tra la posizione seduta e quella in piedi può portare a un movimento (pendolare) molto più grande, che si sente disturbante e per niente realistico. Con il tempo, però, si sviluppa un senso per questo e si riesce a minimizzare drasticamente i cambiamenti di peso. Tuttavia, anche gli sprint più duri si sentono un po' innaturali, poiché la bicicletta non può oscillare tanto quanto nel mondo reale. Invece tende a scivolare in avanti o indietro.

In definitiva, è difficile dare un consiglio univoco per il KICKR MOVE. Come per la maggior parte delle "Rocker Plates" che si inclinano maggiormente, il vero vantaggio risiede meno negli sprint a tutta forza che nelle lunghe uscite di allenamento in sella. Secondo noi, alcuni ciclisti endurance apprezzeranno il comfort migliorato, mentre gli atleti di HIT disattiveranno di tanto in tanto la funzione.

Tuttavia, anche i ciclisti più assidui possono optare per il KICKR MOVE, a patto che il prezzo di acquisto più elevato non sia un problema, poiché una volta attivato il blocco, avranno a disposizione un KICKR V6 Smarttrainer completo, silenzioso e rigido, con l'opzione di godersi ancora di più il giro di recupero dopo il weekend di gare.