Challenge Getaway XP TLR
08.05.24 11:30 5272024-05-08T11:30:00+02:00Text: Johannes Krenn (Přeloženo AI)Fotografie: Erwin HaidenDůkladný test ručně vyráběných, rychlých gravelových plášťů z Itálie. Opravdový skvost pro Unbound nebo dlouhodobá nepodporovaná bikepackingová dobrodružství.08.05.24 11:30 5842024-05-08T11:30:00+02:00Challenge Getaway XP TLR
08.05.24 11:30 5842024-05-08T11:30:00+02:00 Johannes Krenn (Přeloženo AI) Erwin HaidenDůkladný test ručně vyráběných, rychlých gravelových plášťů z Itálie. Opravdový skvost pro Unbound nebo dlouhodobá nepodporovaná bikepackingová dobrodružství.08.05.24 11:30 5842024-05-08T11:30:00+02:00Relativně nový Challenge Getaway XP TLR je považován za optimální kompromis pro ty, kteří hledají odolnou a dlouhotrvající gravelovou plášť, aniž by museli dělat kompromisy v pohodlí a ovladatelnosti. Hlavní rozdíl ručně vyráběného bezdušového clincheru ve srovnání s stále nabízenými Getaways je zesílená XP (Xtra Protection) ochrana proti defektu, pro ještě delší nebo tvrdší jízdy na silnici i mimo ni.
Johannes Krenn, lépe známý jako Bikeboards Dr. Hannibal, si vzal sadu v 40C a ujel na ní několik set kilometrů.
Jezděte tam, kam ostatní nemohou!
S výzvou Getaway XP TLRDr. Hannibal stručně
Náš Dr. Hannibal je považován za náročného znalce, pokud jde o (silniční) pneumatiky. Podle hesla "Každá jízda by se mohla vyvinout v závod" se snaží vždy jezdit na vysoce výkonných pneumatikách, aby nepřicházel o zbytečné kilometry za hodinu nebo stupně náklonu. Navíc jediný kontaktní bod mezi kolem a často špatným asfaltem dělá obzvláště u tuhých rámu a stejně tuhých kol velký rozdíl z hlediska komfortu a výkonu. Těžké, pomalé pneumatiky nesnáší stejně jako tenké pláště, které při každé druhé díře způsobují defekt nebo jsou po 1 000 kilometrech sjety až na podkonstrukci. Není zrovna jednoduché uspokojit našeho Dr. Hannibala...
Výzva Únik XP TLR
Směs dělá rozdíl: Challenge Getaway XP je vybaven směsí SMARTplus Compound, speciální směsí přírodního kaučuku s vyšší tvrdostí, která byla navržena pro vysoké kilometrové výkony.
Navíc je vybaven posílenou konstrukcí s Extra Protection (XP). Italové pod tím rozumějí vylepšenou ochranu boků, kdy se kostra pneumatiky kolem patky prodlužuje až na běhoun (Corazza Armor Silver), a také další vrstvu z hustě tkaného materiálu, která běží od patky k patce (Corazza Armor Gold). To by mělo pneumatice poskytnout maximální ochranu ve všech směrech, i v extrémně náročném terénu.
Únik XP TLR
| Rozměr | Typ | Karkasa | Váha* | Doporučený tlak* | Material | Doporučená MOC |
| 700 x 40C | Skládací plášť TLR | Pro-Series, 260 TPI, Black | 540 g* | 1,7-3,0 bar (max. 4,5 bar) | SmartPlus-Compound, Corazza Armor Silver+Gold ochrana proti propíchnutí | €82,90 |
| 700 x 45C | Skládací plášť TLR | Pro-Series, 260 TPI, Black | 650 g | 1,3-2,5 bar (max. 4 bar) | SmartPlus-Compound, Corazza Armor Silver+Gold ochrana proti propíchnutí | €82,90 |
* Údaje výrobce (40C vážil na naší váze 541 gramů)
- Extra ochrana s novým Getaway XP
- Univerzální pro každodenní použití, gravel a dobrodružství
- Povrch: tvrdý, štěrk, volný a skalnatý
- Pro ručně vyráběné bezdušové připravenosti s Superpoly pláštěm
- Ručně vyráběný přírodní kaučuk - tvrdost SMARTplus
- Ochrana proti defektu Corazza Armor Silver+Gold
Montáž
Jak již bylo u silničních plášťů Challenge z našeho posledního testu (Recenze Challenge Criterium RS), zůstaly i gravelové pláště Getaway XP TLR po rozbalení ploché jako sleď. Ale nejhorší obavy Dr. Hannibala se nepotvrdily; montáž na jeho Zipp 303 Firecrest Hookless šla dokonce nečekaně snadno. Možná to bylo tím, že už měl trochu praxe s tímto specifickým typem pláště, možná širší karkasou nebo chybějícími ráfkovými rohy. Každopádně pláště bez kompresoru skočily do ráfkových lůžek a perfektně se usadily na správném místě bez bočního nebo výškového výhozu.
S těsnicí tekutinou WTB TCS byly pláště vpředu i vzadu okamžitě utěsněné a zůstaly těsné po celou dobu testovacího období. Navíc systém udržel tlak vzduchu konstantní po několik dní.
Příběh úspěchu.
Dr. Hannibalovy zkušenosti s Challenge Getaway XP TLRÚnik XP na silnici
Pneumatiky byly testovány s tlakem 2,3 bar vpředu a 2,6 bar vzadu při tělesné hmotnosti 80 kg.
Na silnici se našemu Dr. jevily jako extrémně rychlé, takže téměř nepozoroval rozdíl oproti širokým silničním pneumatikám - alespoň co se týče valivého odporu. To ho velmi překvapilo, protože gravelové pneumatiky měly na středovém pruhu poměrně hrubý profil. Přesto se měkká, ohebná karkasa při odvalování a v zatáčkách rychle přizpůsobila terénu, což zlepšilo jak kontakt s povrchem, tak i přilnavost a tlumení na špatných silnicích.
Únik XP v terénu
V terénu to vypadalo trochu jinak. Za suchých podmínek nebyl žádný důvod k námitkám, protože zde pneumatika díky svým robustním bočním čepům a velkorysému objemu nabídla dostatek přilnavosti a komfortu. Za mokra však byla určitá opatrnost na místě, protože v tomto případě pneumatika Getaway XP - alespoň s použitým tlakem vzduchu, který jsme použili - dosáhla svých hranic přilnavosti.
Přesto ji Dr. Hannibal považuje za ideálního gravelového všestranného jezdce s vynikajícím výkonem, výbornou ochranou proti defektu a dlouhou životností. Zatím s ní ujel 500 kilometrů bez jakýchkoli defektů nebo znatelného opotřebení.
Ideální univerzální gravel s vynikajícím výkonem, výbornou ochranou proti defektům a dlouhou životností.
Dr. Hannibal o Challenge Getaway XP TLRZávěr
| Challenge Getaway XP TLR | |
|---|---|
| Rok modelu: | 2023 |
| Doba testování: | 3 měsíce / 500 km |
| Cena: | € 82,90 doporučená maloobchodní cena |
| + | Jednoduchá TLR montáž |
| + | Nízký valivý odpor |
| + | Výborná přilnavost na suchu |
| + | Odolnost proti opotřebení a průrazu |
| + | Ručně vyráběné |
| o | Slabiny v přilnavosti na mokru |
| - | Cena v ceníku |
| Závěr BB: | Velmi rychlá pneumatika pro špatné silnice a středně těžký terén. |
Exkluzivní Challenge Getaway XP TLR vyniká svou jednoduchou bezdušovou montáží a během delších stání ztrácí málo vzduchu. Díky svému nízkému valivému odporu je vhodný pro rychlé gravel závody, ale je také dostatečně robustní pro trénink. Co se týče dlouhověkosti, neukazuje žádné známky opotřebení ani po 500 kilometrech.
Cena v ceníku je sice velmi vysoká, ale vzhledem k ruční výrobě, dobré ochraně proti defektu, plynulé manipulaci a dobrým tlumícím vlastnostem na špatných silnicích a v terénu je to přijatelné.



