Verificação de trilhas no sul da Caríntia: Novidades no Petzen

Exatamente há onze anos, o Flow Country Trail de 11,5 km de extensão na Petzen foi oficialmente inaugurado. Naquela época, era o único percurso que serpenteava por mais de 1.000 metros de desnível no lado austríaco da cordilheira pertencente aos Karawanken. Ao longo dos anos, a trilha infinita se transformou no coração pulsante da região.
Hoje, a oferta sobre e ao redor do maciço montanhoso de 2.114 m é bem diferente. Por exemplo, foi ampliada com a trilha EWS, criada em 2018 especificamente como etapa final para a corrida da EWS World Series nas encostas íngremes da montanha. Entretanto, nosso foco nesta visita anual está nos destaques mais recentes. Em 2025, serão inauguradas no trecho inferior da montanha as novas trilhas Shakedown, Freeride e Jump Trail.

Uma coisa continua igual desde aquela época: nosso guia, Charly Falke. O espírito livre e não convencional é tão inseparável da Petzen quanto o Flow Country Trail.
O "faz-tudo" conhece mais histórias do que se poderia ouvir em uma viagem de dois meses, quanto mais em dois dias. Entre outras funções, ele também é responsável pelo programa semanal do cartão de atividades (veja o box informativo) e conhece cada trilha escondida da região em torno de Feistritz ob Bleiburg e do encantador Lago Klopeiner, considerado o lago balneável mais quente da Europa e, ao mesmo tempo, famoso por sua qualidade de água potável.
Junto com Manuel Krainz, gerente de projetos e guia do Geoparque Karawanken – uma zona transfronteiriça de experiências naturais e culturais com 1.067 km², onde nos encontramos – ele nos acompanha por trilhas antigas, recentes e completamente novas.

Para chegar ao início do novo trio, não é necessário subir na gôndola do teleférico Petzen; nem mesmo descer da bicicleta. Um teleférico próprio, visível da estação da gôndola, o Quellenlift, puxa os ciclistas montanha acima.
Como alguns frequentadores do parque talvez saibam, não é preciso lidar com o suporte de um teleférico convencional, pois é possível simplesmente prender o chamado sistema easyLOOP no avanço do guidão. Qualquer pessoa consegue fazer isso, não arranha o quadro e ainda estabiliza um pouco a bicicleta durante a subida.
A viagem também não é longa. São cerca de 150 metros de elevação ao longo da borda da pista, que no inverno está idealmente coberta por um branco espesso e, no nosso caso, felizmente envolta em um verde brilhante dos prados.

Depois de soltar o sistema no topo, à direita espera a Shakedown Trail, que também foi adicionada este ano à oferta do Bikepark. Mas falaremos disso mais tarde; primeiro, seguimos para a esquerda.
Lá, pode-se escolher entre a Freeride e a Jump Trail. É recomendável começar pela Freeride, pois seu nível de dificuldade é significativamente menor do que o da Jump Line. Isso é confirmado também pelas placas que indicam a trilha como de dificuldade média. Ainda assim, para passar pelos obstáculos de forma fluida, é preciso estar atento.
Enquanto na Flow-Line geralmente há muito tempo e espaço para se adaptar ao curso da trilha, o Freeride Trail serpenteia pela floresta com inúmeras curvas, incluindo vários pequenos saltos – alguns deles também são pequenos doubles roláveis. Assim, mesmo na trilha Freeride, é possível sair regularmente do chão; desde uma pequena transferência na primeira curva inclinada até uma série de tables que incentivam as primeiras manobras.

Que tanto a pista de Freeride quanto a de Jump Trail foram criadas sob a supervisão do mestre modelador Diddie Schneider, percebe-se imediatamente. Aqui não há mudanças bruscas de velocidade, subidas cansativas ou saltos perigosos nas rampas de decolagem. Em vez disso, você supera um obstáculo após o outro de forma fluida, do início ao fim.
Um dos destaques é um drop maior, acessado por uma longa rampa de madeira. Uma curva acentuada na rampa define o ritmo, de modo que dificilmente há risco de aterrissar muito fundo - mesmo que a longa e inclinada área de pouso seja bastante tolerante.

Vale mencionar o trecho em que ambas as pistas se unem pouco antes da chegada. Lá está uma suposta mesa (table), que na metade direita é, na verdade, um double. Devido ao seu formato, não é possível visualizar bem ou passar suavemente por ele. Não é um problema – desde que você saiba disso.

Passando pelo urso Petzen esculpido, encontra-se, alguns metros de altitude abaixo da estação de montanha, o ponto de entrada para a trilha – inconfundível graças ao arco de início.
A partir daqui, é hora de segurar firme, descendo por raízes, pequenas lajes de pedra, poeira solta ou cascalho – pelo menos, se não estiver chovendo. Em condições de chuva, naturalmente, surge um componente adicional de dificuldade; só podemos imaginar em que tipo de lama o terreno se transforma … e somos gratos por não precisar descobrir.

De acordo com histórias, durante uma das corridas do EWS, sob condições de chuva torrencial, uma ciclista conseguiu completar metade do percurso com um pneu dianteiro furado até chegar à linha de chegada. Dada a quantidade de drops e degraus artificiais projetados para prevenir a erosão, isso certamente não foi uma tarefa fácil.
Além disso, os degraus frequentemente levam a desníveis duplos e triplos que, na verdade, devem ser superados com um drop, mas, devido ao comprimento, adicionam um elemento extra de dificuldade a todo o empreendimento ... talvez seja melhor superá-los com um drop rolante?
Esse tipo de questão sobre como enfrentar o desafio e escolher a linha surge constantemente ao longo dos cerca de cinco quilômetros de trilha, embora a largura do percurso já limite bastante as opções.

Na verdade, o percurso da EWS é uma extensão da trilha Thriller e compartilha alguns trechos com ela. O Thriller pode ser classificado em sua totalidade como um pouco mais acessível, embora surjam repetidamente seções curtas nas quais é altamente recomendável escolher a linha certa.
No Thriller, encontram-se mais frequentemente tapetes de raízes, trechos mais largos para escolha livre de trajetória; assim como algumas curtas subidas contrárias, onde é importante não prender os pedais em obstáculos.

Por outro lado, os trechos adicionais da EWS incluem algumas seções íngremes, nas quais é melhor não se aproximar nem muito rápido, nem muito devagar. No meu trecho favorito, de qualquer forma, não dá para parar, sendo necessário circular rapidamente por uma passagem em S longa e sinuosa.

Tudo é pedalável em ambas as trilhas – desde que se tenha as habilidades necessárias. Se estas ainda estão em desenvolvimento, as trilhas não são realmente convidativas para iniciantes.
Provavelmente seria necessário empurrar a bicicleta em muitos trechos, o que, devido à inclinação desafiadora e ao comprimento das trilhas, poderia ser bastante cansativo – mesmo que haja sempre saídas e desvios para o Flow Country Trail.
Dada a discrepância no nível de dificuldade entre a trilha azul de fluxo e os trilhos pretos de enduro, parece claro que uma descida natural classificada como vermelha, da estação de montanha ao vale, se encaixaria bem no cardápio para completar a oferta da Petzen.

Falando em cardápio: em vários cantos do Bikepark são servidas especialidades locais e fronteiriças.
E, falando em fronteira: até que o Missing Link natural seja possivelmente realizado na Petzen, o lado oposto da montanha, onde ela é chamada de Peca, oferece uma substituição digna, ainda que sem teleférico.

Fale: Para todos que desejam expandir seus horizontes além do bike park, uma passagem para a vizinha Eslovênia é uma excelente opção.
Para muitos ciclistas, o Single Trail Park Jamnica já é um nome familiar; no entanto, como já falamos sobre isso no passado, desta vez nos concentramos na cidade mineradora de Mežica. Também já escrevemos sobre ela, pois lá é possível explorar de bicicleta os túneis da antiga mineração de chumbo e zinco. Seja em um caminho mais plano e tranquilo que atravessa a montanha ou – para quem busca algo realmente radical – na Black-Hole-Trail, uma trilha classificada como preta que leva profundamente à mina, passando por vários precipícios e … buracos negros.

De maneira tipicamente "vamos ver onde isso nos leva" de Charly Falke, desta vez nos encontramos entre as muitas possibilidades mais ou menos legais, secretas ou escondidas na floresta ou na vegetação densa, no A Drog.
Construído pela Žična Trail Crew, a única coisa fácil neste trilho é a subida. Ela conduz com uma inclinação suave por estradas asfaltadas e florestais, subindo cerca de 600 metros de altitude até o início do percurso. De vez em quando, é possível ter uma vista idílica da paisagem ao redor, enquanto o resto do tempo você está bem protegido do sol escaldante pela floresta densa - caso ele esteja brilhando.

Os primeiros 60 metros de descida do caminho de acesso passam, entre outras coisas, por uma estreita ravina e ajudam no aquecimento - e em lembrar como é andar nos "trails de açúcar" eslovenos, às vezes bastante rústicos e construídos na floresta.
Então começa o caminho principal. Quem neste ponto quiser desistir, pode contornar o A Drog por um caminho largo.