Pregled staza Južna Koruška: Novosti na Petzenu

Prije otprilike jedanaest godina, 11,5 km duga Flow Country Trail staza na Petzenu službeno je otvorena. Tada je to bila jedina staza koja se na austrijskoj strani planinskog grebena Karavanki protezala preko više od 1.000 metara visinske razlike prema dolje. Tijekom godina, ova beskrajna staza postala je pulsirajuće srce regije.
Danas ponuda na i oko planinskog masiva visokog 2.114 metara izgleda potpuno drugačije. Na primjer, u međuvremenu je proširena EWS stazom, koja je 2018. godine posebno napravljena za završnu etapu utrke EWS World Series na strmim padinama planine. Međutim, naš ovogodišnji posjet započinjemo najnovijim atrakcijama koje su nedavno izgrađene. Godine 2025. otvaraju se nove staze Shakedown, Freeride i Jump Trail u donjem dijelu planine.

Jedna stvar ostala je ista tada kao i danas: naš vodič Charly Falke. Ovaj nekonvencionalni ljubitelj života neodvojiv je od Petzena, baš kao i Flow Country Trail.
Charly, prava multifunkcionalna osoba, zna više priča nego što bi itko mogao čuti tijekom dvomjesečnog izleta, a kamoli dvodnevnog. Između ostalog, odgovoran je za tjedni program Aktivne kartice (vidi info kutiju) i poznaje svaki, pa i najskriveniji trail koji regija oko Feistritz ob Bleiburg i šarmantnog Klopeiner Seea, koji se smatra najtoplijim jezerom za kupanje u Europi i istovremeno se može pohvaliti kvalitetom pitke vode, nudi.
Zajedno s Manuelom Krainzom, voditeljem projekta i vodičem Geoparka Karavanke – prekogranične prirodne i kulturne zone doživljaja koja se prostire na 1.067 km² i u kojoj se nalazimo – vodi nas kroz starije, novije i potpuno nove staze.

Da biste došli do početka nove trojke, ne morate se penjati gondolom kabinske žičare Petzen; čak ni silaziti s bicikla. Vlastiti vučnica u vidokrugu gondolske stanice, takozvani Quellenlift, vuče bicikliste uzbrdo.
Kao što možda neki korisnici parka već znaju, pritom se ne morate boriti s klasičnim držačem vučnice, već jednostavno možete zakačiti takozvani easyLOOP sustav na prednji dio bicikla. To može svatko, ne grebe okvir i čak malo stabilizira bicikl dok vas vuče prema gore.
Vožnja također ne traje dugo. Otprilike 150 visinskih metara uspinje se uz rub staze koja je zimi idealno pokrivena debelim slojem snijega, a u našem slučaju srećom sjajnim zelenim livadama.

Na vrhu, nakon otkačivanja, s desne strane čeka Shakedown Trail, koji je također tek ove godine dodan u ponudu biciklističkog parka. No o tome kasnije, prvo skrećemo lijevo.
Tamo birate između Freeride i Jump Trail staza. Preporučuje se prvo posvetiti Freeride stazi, jer je njezin stupanj težine znatno niži od onog na Jump Line stazi. To potvrđuju i oznake na kojima je staza označena kao srednje teška. Ipak, ako želite tečno savladati sve elemente, trebate biti na oprezu.
Dok na Flow Line stazi obično imate puno vremena i prostora za prilagodbu vožnji, Freeride staza vijuga kroz šumu s brojnim zavojima i uključuje mnogo manjih skokova – neki od njih su i rollani doubles. Dakle, tlo možete redovito napuštati i na Freeride stazi; od malog prijenosa iz prvog zavoja do niza table skokova koji vas potiču na prve trikove.

Da su i Freeride staza i Jump Trail staza nastale pod nadzorom majstora shaper-a Diddie Schneidera, odmah je očito. Ovdje nema trzavih promjena brzine, napornih uspona ili opasnih skokova na odskočnim rampama. Umjesto toga, prepreke se savladavaju tečno, jednu za drugom, od početka do kraja.
Jedan od vrhunaca je veći drop do kojeg se dolazi dužom drvenom rampom. Oštri zavoj rampe određuje tempo, tako da gotovo da nema opasnosti od previše dubokog doskoka - čak i ako bi duga, strma doskočna zona mnogo oprostila.

Vrijedi spomenuti dio gdje se obje staze spajaju neposredno prije cilja. Tamo se nalazi prividni table, koji je na desnoj strani zapravo double, zbog čijeg se oblika niti može pregledati niti stvarno dobro prevoziti. Nema problema - sve dok to znate.

Pored izrezbarenog medvjeda Petzenbär ulaz na stazu nalazi se nekoliko visinskih metara ispod gornje stanice žičare – ne može se promašiti zahvaljujući startnom luku.
Odavde se treba čvrsto držati, preko korijenja, malih kamenih ploča, djelomično rastresite prašine ili šljunka – barem ako ne pada kiša – prema dolje. U mokrim uvjetima, naravno, dodaje se još jedna komponenta težine; kakva vrsta blata tada nastaje na podlozi možemo samo nagađati ... i zahvalni smo na tome.

Prema pričama, tijekom jedne od EWS utrka pod uvjetima nalik potopu, jedna je vozačica uspjela preći polovicu staze s probušenom prednjom gumom i stići do cilja. S obzirom na brojne dropove i umjetno izrađene stepenice koje sprječavaju eroziju, to zasigurno nije bio jednostavan podvig.
Pogotovo jer stepenice često vode u dvostruke i trostruke padove koje zapravo treba skočiti, ali zbog svoje duljine cijelom poduhvatu dodaju dodatnu razinu složenosti ... možda bi ih ipak bilo bolje savladati s kotrljajućim dropom?
Ovakva pitanja o načinu savladavanja i izboru linije postavljaju se stalno na otprilike pet kilometara dugoj stazi, iako je širina staze ionako vrlo ograničena.

Zapravo, EWS staza je proširenje staze Thriller i dijeli neke dijelove s njom. Thriller se u cjelini možda može ocijeniti kao nešto pristupačniji, iako se ponovno pojavljuju kratke sekcije u kojima je preporučljivo odabrati pravilan trag.
Na Thrilleru se češće nailazi na tepihe od korijenja, šire dijelove za slobodan odabir traga; također i nekoliko kratkih uzbrdica na kojima ne želite zapeti pedalama za prepreke.

Dodatni dijelovi EWS-a, s druge strane, uključuju nekoliko strmih sekcija, prema kojima se bolje ne približavati prebrzo, ali ni presporo. Na mom omiljenom dijelu ionako se ne može stati, već treba brzo proći kroz dugu zavojitu S-dionicu.

Na obje staze moguće je voziti – pod uvjetom da imate potrebne vještine vožnje. Ako su te vještine tek u razvoju, staze baš i ne pozivaju na isprobavanje.
Vjerojatno biste tada morali puno gurati bicikl, što bi zbog izazovnih nagiba i duljine staza moglo biti prilično naporno – čak i uz činjenicu da postoje izlazi i skretanja prema Flow Country stazi.
S obzirom na razliku u stupnju težine između plave Flow staze i crnih enduro staza, čini se očitim da bi prirodni spust klasificiran kao crveni, od gornje stanice žičare do doline, dobro upotpunio ponudu i zaokružio jelovnik na Petzenu.

Govoreći o jelovniku: Na nekoliko mjesta u bike parku poslužuju se lokalni i pogranični specijaliteti.
I govoreći o pograničnom području: Sve dok na Petzenu možda ne bude realiziran prirodni Missing Link, planina na svojoj stražnjoj strani, tamo gdje se zove Peca, nudi dostojnu, iako bez žičare, alternativu.

Reci: Za sve one koji žele proširiti svoje horizonte izvan bike parka, prelazak granice u susjednu Sloveniju je odlična ideja.
Mnogim biciklistima Single Trail Park Jamnica već je poznat pojam; no budući da smo o njemu već pisali u prošlosti, ovaj put se koncentriramo na rudarski grad Mežica. I o njoj smo već pisali, jer tamo možete biciklom istraživati tunele bivšeg rudnika olova i cinka. Ili lagano, vozeći se prilično ravnim putem kroz planinu, ili – za one koji žele potpuno divlju vožnju – na Black-Hole-Trail, crno označenoj stazi duboko u rudnik, tik pored nekoliko provalija i … crnih rupa.

U tipičnom Charly Falke stilu "Pogledajmo gdje će nas to odvesti", ovaj put nas put vodi među brojne više ili manje legalne, tajne ili u šumi i gustišu skrivene mogućnosti do A Drog.
Izgrađen od strane Žična Trail Crew, jedino što je jednostavno na ovoj stazi je uspon. On vodi laganim nagibom preko asfaltnih i šumskih puteva oko 600 visinskih metara do početne točke. Povremeno se pruža idiličan pogled na okolni krajolik, dok je ostatak vremena gusta šuma dobra zaštita od pržećeg sunca - ako uopće sija.

Prvih 60 visinskih metara pristupne staze vodi, između ostalog, kroz uski kanal i pomaže u zagrijavanju - i podsjeća kako je to voziti po slovenskim "šećernim stazama", koje su ponekad prilično rustikalno izgrađene u šumi.
Tada počinje pravi put. Tko na ovom mjestu želi povući ručnu kočnicu, može zaobići A Drog širokim putem.