Trailcheck Dél-Karintia: Újdonságok a Petzenen

Pontosan tizenegy év telt el azóta, hogy a 11,5 km hosszú Flow Country Trail hivatalosan megnyílt a Petzen hegyen. Akkoriban ez volt az egyetlen útvonal, amely az osztrák oldalon, a Karavankákhoz tartozó hegygerincen több mint 1.000 méter szintkülönbséggel kígyózott lefelé. Az évek során ez a végtelen vonal a régió dobogó szívévé vált.
Ma már egészen más a kínálat a 2.114 méter magas hegytömb körül és annak tetején. Például időközben bővült az EWS-útvonallal, amelyet 2018-ban kifejezetten az EWS World Series verseny utolsó szakaszának alakítottak ki a meredek hegyoldalakba vájva. Az idén azonban az újonnan létrehozott látványosságokkal szeretnénk kezdeni látogatásunkat. 2025-ben nyíló új utak, mint például a Shakedown, Freeride és Jump Trail, a hegy alsó részén találhatók.

Akkor és most is ugyanaz az egyik vezetőnk: Charly Falke. A különc életművész éppúgy elválaszthatatlan a Petzentől, mint a Flow Country Trail.
A mindenestől több történetet hallhatunk, mint amennyire egy kéthónapos utazás során időnk lenne, nemhogy egy kétnapos alatt. Többek között az Aktiv Card heti programjáért is felelős (lásd információs doboz), Charly emellett minden rejtett ösvényt ismer, amelyet a régió Feistritz ob Bleiburg körül és a szeretett Klopeiner-tó környékén kínál, amely Európa legmelegebb fürdőtava, és egyben büszkélkedhet ivóvízminőségével is.
Manuel Krainz-cal, a Karavankák Geopark projektmenedzserével és vezetőjével – egy 1.067 km² területet átfogó határokon átnyúló természeti és kulturális élményzóna, ahol éppen tartózkodunk – együtt kísér minket régi, újabb és vadonatúj útvonalakon.

Ahhoz, hogy elérjük az új trió indulópontját, nem szükséges felszállni a Petzen kabinos felvonójára; még csak a kerékpárról sem kell leszállni. Egy külön sílift, a Quellenlift, amely a kabinállomás látótávolságában található, húzza fel a kerékpárosokat a hegyre.
Amint néhány parkhasználó talán már tudja, itt nem kell a hagyományos síliftek karjával bajlódni, hanem az úgynevezett easyLOOP rendszert egyszerűen a kormány előtti részre lehet akasztani. Ezt bárki meg tudja csinálni, nem karcolja meg a vázat, sőt, egy kicsit stabilizálja is a kerékpárt a felhúzás során.
Az út sem tart sokáig. Körülbelül 150 méter szintkülönbséget kell megtenni a pálya szélén felfelé, amely télen ideális esetben vastag hóval borított, a mi esetünkben pedig szerencsére ragyogó zöld rétbe öltözött.

Fent, miután lekapcsolódtunk, jobbra vár a Shakedown Trail, amely szintén csak idén került a bike park kínálatába. Erről azonban később, először balra gurulunk.
Ott választhatunk a Freeride és a Jump Trail között. Ajánlott először a Freeride-dal kezdeni, mivel annak nehézségi szintje jelentősen alacsonyabb, mint a Jump Line-é. Ezt a táblák is megerősítik, ahol a pálya közepes nehézségűként van feltüntetve. Ha akadálytalanul szeretnénk legyőzni a pálya elemeit, akkor is érdemes figyelmesnek lenni.
Míg a Flow-Line-on általában bőven van idő és hely, hogy ráhangolódjunk a gördülő pályavezetésre, a Freeride-Trail számos kanyarral kanyarog az erdőn keresztül, és közben sok kisebb ugrást – köztük néhány gördülő double-t – szór el. Tehát a talajt a Freeride-pályán is rendszeresen elhagyhatjuk; az első döntött kanyar kis ugrásától kezdve egészen a több asztal ugrásig, amelyek az első trükkökre csábítanak.

Hogy mind a freeride, mind a jump trail-pálya Diddie Schneider mester-shaper felügyelete alatt készült, azonnal észrevehető. Itt nincsenek rázós sebességváltások, fárasztó ellenemelkedők vagy veszélyes ugrók az elrugaszkodórámpákon. Ehelyett az elejétől a végéig akadályról akadályra gördülékenyen haladhatunk.
Az egyik kiemelkedő rész egy nagyobb drop, amelyhez egy hosszabb fakorláton keresztül vezet az út. A rámpa éles kanyarja meghatározza a tempót, így alig van esély arra, hogy túl mélyre érkezzünk - még akkor is, ha a hosszú, meredek landolás sokat megbocsátana.

Érdemes megemlíteni azt a szakaszt, ahol a két pálya nem sokkal a cél előtt egyesül. Itt található egy látszólagos table, amely valójában a jobb oldalon egy double, amit kialakítása miatt sem belátni, sem igazán jól átugrani nem lehet. Nem probléma - amíg tudjuk.

A faragott Petzen-medve mellett elhaladva, néhány szintkülönbséggel a hegyállomás alatt található az ösvény kezdete – a rajtkapu miatt könnyen felismerhető.
Innentől fogva kapaszkodni kell, gyökereken, kisebb kőlapokon, helyenként laza poron vagy kavicson – legalábbis, ha nem esik az eső – lefelé haladva. Nedves állapotban természetesen még egy nehézségi tényező hozzáadódik; hogy milyen sár típusúvá alakul át az aljzat, azt csak sejteni tudjuk … és hálásak vagyunk ezért.

A történetek szerint az egyik EWS-verseny során, özönvízszerű körülmények között, még egy versenyző is képes volt az út felét defektes első kerékkel teljesíteni, míg leért a célba. Tekintettel a számos ugratóra és mesterségesen kialakított lépcsőkre, amelyek az eróziót hivatottak megakadályozni, ez bizonyára nem volt egyszerű feladat.
Ráadásul a lépcsők gyakran kettős vagy hármas szakaszokba vezetnek, amelyek valójában ugrásra csábítanak, de a hosszúságuk miatt az egész vállalkozás egy extra nehézségi szintet kap … talán inkább gördülő ugrással kéne legyőzni?
Ilyen típusú kérdések a teljesítési módokról és a vonalvezetés kiválasztásáról folyamatosan felmerülnek az ösvény körülbelül öt kilométeres szakaszán, annak ellenére, hogy a nyomvonal szélessége eleve nagyon korlátozott.

Tulajdonképpen az EWS-útvonal a Thriller nyomvonalának egy bővítése, és néhány szakaszon osztozik is vele. A Thriller egészét talán egy fokkal barátságosabbnak lehetne besorolni, bár itt-ott rövid szakaszok bukkannak fel, ahol célszerű a megfelelő nyomvonalat választani.
Gyökérszőnyegeket gyakrabban találni a Thrilleren, szélesebb szakaszok is vannak szabad nyomvonalválasztásra; valamint néhány rövid emelkedő, ahol nem szeretnénk, hogy a pedálok akadályba ütközzenek.

Az EWS extra szakaszai viszont néhány meredek részt szórnak közbe, amelyekhez jobb, ha nem túl gyorsan, de nem is túl lassan közelítünk. A kedvenc szakaszomon egyébként sem lehet megállni, hanem gyorsan kell átsuhannunk egy hosszú, kanyargós S-alakú részen.

Minden szakasz járható – a szükséges kerékpáros tudás megléte esetén. Ha ez utóbbi még csak kialakulóban van, a szakaszok nem igazán csábítanak próbálkozásra.
Valószínűleg sok mindent tolni kellene, ami a kihívást jelentő lejtők és a szakaszok hosszúsága miatt meglehetősen fárasztó lenne – még akkor is, ha időnként vannak kijáratok és elágazások a Flow Country Trail felé.
Tekintettel a nehézségi szintek közötti eltérésre a kék Flow-útvonal és a fekete Enduro-ösvények között, egyértelműnek tűnik, hogy egy piros besorolású természetes lejtő a hegyállomástól a völgyig jó kiegészítése lenne a menünek, hogy a Petzen kínálata teljessé váljon.

Apropó kínálat: A bike park több pontján is helyi és határközeli specialitásokat kínálnak.
És apropó határközeli: Amíg a Petzenen talán megvalósul a természetközeli Missing Link, addig a hegy túloldalán, ott, ahol Peca a neve, méltó, bár felvonó nélküli alternatívát kínál.

Beszéljünk tehát: Mindazok számára, akik a horizontjukat a bikeparkon túl is szeretnék kiszélesíteni, érdemes átlépni a határt a szomszédos Szlovéniába.
Sok bringás számára már fogalom a Single Trail Park Jamnica; mivel azonban erről már korábban beszámoltunk, ezúttal a bányászvárosra, Mežicára koncentrálunk. Róla is írtunk már, hiszen itt lehetőség van arra, hogy biciklivel az egykori ólom- és cinkbányászat tárnáiban kalandozzunk. Akár kényelmesen, egy inkább lapos úton keresztül a hegyen, vagy – ha valaki igazán vad kalandra vágyik – a Black-Hole-Trail-en, egy fekete nehézségi besorolású ösvényen mélyen a bányába, szűken elhaladva több szakadék és … fekete lyuk mellett.

Charly Falke tipikus "Nézzük meg, hová vezet minket"-stílusában ezúttal a sok többé-kevésbé legális, titkos vagy az erdőben és sűrű bozótosban elrejtett lehetőségek közül az A Drog-hoz vezet az utunk.
Az Žična Trail Crew által épített ösvényen az egyetlen könnyű dolog a feljutás. Az út kényelmes emelkedéssel aszfalt- és erdei utakon vezet körülbelül 600 méter szintkülönbséggel a bejárathoz. Időnként idilli kilátás nyílik a környező tájra, a fennmaradó időben pedig a sűrű erdő jól véd a perzselő napsütéstől - ha éppen süt a nap.

A bevezető első 60 méteres lejtése többek között egy szűk horhoson vezet keresztül, ami segít a bemelegítésben - és abban, hogy eszünkbe jusson, milyen is az, amikor az olykor meglehetősen rusztikusan az erdőbe épített szlovén "cukorösvényeken" bringázunk.
Ekkor kezdődik az igazi út. Aki ezen a ponton úgy érzi, hogy inkább visszafordulna, az egy szélesebb ösvényen megkerülheti az A Drog-ot.