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Aerycs Mudflow MiG Gravel Conjunto de Rodas para Gravel

Aerycs Mudflow MiG Gravel Conjunto de Rodas para Gravel

18.12.23 08:18 104Text: Gabriwa (Traduzido por IA)Fotos: @Tailor.Shots, Erwin Haiden (Studio)Competitivo e implacável: Teste de resistência tubeless definitivo para as rodas de carbono rígidas "Made in Germany" para cascalho ou trilhas florestais acidentadas.18.12.23 08:18 127

Aerycs Mudflow MiG Gravel Conjunto de Rodas para Gravel

18.12.23 08:18 127 Gabriwa (Traduzido por IA) @Tailor.Shots, Erwin Haiden (Studio)
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  • AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.
Competitivo e implacável: Teste de resistência tubeless definitivo para as rodas de carbono rígidas "Made in Germany" para cascalho ou trilhas florestais acidentadas.18.12.23 08:18 127

Como verdadeiro fã de Gravel, sabe-se: Uma vida sem um segundo conjunto de rodas é possível, mas sem sentido! Os verdadeiros heróis das estradas de cascalho não pedalam apenas em condições ideais, mas estão lá fora, com suas bicicletas, em qualquer tempo, a qualquer hora do dia ou da noite. Zwift? O que é isso, só conheço o Swiffer!
Para aproveitar ao máximo a quarta mais bela estação do ano, recomendamos o investimento em um segundo, terceiro ou quarto conjunto de rodas com pneus adequados às condições específicas. Alguma dúvida?

Nórdico por Natureza

Do norte da Alemanha vêm muitas coisas interessantes. Rollmops, Labskaus e inúmeros outros pratos de peixe, sobre os quais aqui - principalmente por razões de tempo - não queremos entrar em detalhes. Quem quiser saber detalhes sobre a culinária do norte da Alemanha, é recomendado uma consulta privada com o velho lobo do mar Marcus Baranski.

Voltando ao assunto: Por motivos de coerência, preferimos focar nossa atenção em uma refinada forjaria de rodas localizada em Ellerau, ao norte de Hamburgo. Aqui, a empresa "aerycs" - pronuncia-se "RX" - produz rodas de alta qualidade para qualquer finalidade. Desde a ciclista de montanha até o triatleta, há algo para todos. Aerycs tem uma ampla gama de produtos e oferece qualidade a preços justos.
Verdadeiros aficionados por bicicletas e amantes de rodas podem até configurar seu próprio conjunto de rodas como desejarem. Se desejado, novas rodas podem ser encomendadas já com pneus, discos de freio, cassete e kit tubeless.

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Minha escolha recaiu - pouco surpreendentemente - sobre a Mudflow MiG, o navio-almirante da frota aerycs. O que tem que ser, tem que ser. A roda visualmente atraente, que é fabricada na Alemanha através de um processo especial de disposição em carbono, despertou meu interesse.

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 Feito na Alemanha 

Rodas de Gravel Aerycs Mudflow MiG
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Neuartige Carbon-Fertigungstechnik

Normalmente, componentes de carbono são feitos a partir de mantas tecidas. Frequentemente, os materiais utilizados podem ser reconhecidos pelo acabamento: 3K, 12K ou unidirecional é o que dizem.
Não é o caso da roda usada no Mudflow MiG, pois aqui é empregada uma "Neuartige Carbon-Fertigungstechnik", na qual fibras de carbono T700 com a largura de um dedo são enroladas ao redor de um molde de forma unidirecional, biaxial, triaxial ou até mesmo quadriaxial (!), dependendo do propósito de uso.

Este método de construção especial, também conhecido como "Ondulation Free", tem origem na indústria aeronáutica e permite que o componente finalizado absorva forças muito melhor do que construções convencionais. Além disso, os furos para os raios são alinhados em direção ao cubo, o que assegura uma transferência de força ainda melhor com menor risco de quebra.
Curiosidade: As rodas até têm uma direção de rotação - irrelevante para o consumidor final, mas bom saber, caso um dia queira começar a montar por conta própria.

 As rodas até têm uma direção de rotação. 

Aviso para construtores de rodas
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O olho também come

Além disso, o acabamento é incrível, o resto deve estar bom. Os dados brutos no papel são promissores: 35 milímetros de altura, 25 milímetros de largura interna, 31 milímetros de largura total - espera, três milímetros de material no aro da roda, de cada lado? Sim, porque a qualidade é importante, e mais é melhor, especialmente quando se anda muito em terreno acidentado.

O resto do menu também é excelente: cubos DT Swiss 240 com sistema de catraca Ratchet EXP e encaixe Centerlock, complementados por raios aerodinâmicos DT Swiss. O pacote também inclui o novo MilkIt Tubeless Starter Pack para Road & Gravel, que contém válvulas, fita de aro e selante.
O conjunto de rodas suporta até 120 quilogramas de carga e ainda assim pesa apenas 1.269 gramas - embora sem o freehub Sram XDR, ainda assim é uma declaração considerável.

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O Teste de Maturidade dos Pneus

Meu pneu padrão nesta temporada foi o S-Works Pathfinder com 45 milímetros de largura, e na verdade não há nada que este pneu não consiga superar com excelência. No entanto, eu estava desejando um pneu um pouco mais estreito, simplesmente para poder aproveitar melhor a vivacidade e agilidade do meu Crux em estradas pavimentadas.
Para ainda assim não ficar completamente em desvantagem no terreno, optei pelo Terra Speed da Continental com 40 milímetros - na minha opinião, uma boa combinação de rolagem suave, aderência e peso.

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POC Loft Parka
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POC Motion Rain Pants
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POC Ora goggles
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Roube o Look: Roald Amundsen -> Wikipedia: Roald Amundsen

Quando as temperaturas caem abaixo da marca dos 10 graus Celsius, começa para mim a pausa tradicional de inverno. Afinal, eu não cheguei aos 35 anos de idade para congelar sem sentido no meu tempo livre enquanto ando de bicicleta de estrada. No entanto, há dias em que somos pessoalmente obrigados pelo chefe a nos agasalharmos e a desfrutar de uma 'prazerosa' cura ao ar livre forçada. Viva!

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Graças à POC, existe o equipamento adequado para isso também: Olhos lacrimejantes por causa de correntes de ar frias? Com os Óculos POC Ora isso é coisa do passado. Água espirrando na bunda e nas pernas? As Calças de Chuva POC Motion não são apenas à prova d'água, mas também elegantes o suficiente para ir diretamente da estrada para a próxima reunião de negócios. E para alegrar visualmente o cenário de "The Thing" de John Carpenter, o POC Loft Parka é recomendado, uma peça de declaração que não pode faltar em nenhum guarda-roupa de inverno bem sortido. Seja em São Moritz ou Kitzbühel, nada grita tão alto "Estudante de Administração no 28º semestre" quanto este vistoso doador de calor amarelo.

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Conjunto de Rodas Gravel Mudflow MiG

As aros Mudflow MiG são fabricados por um processo patenteado na Alemanha e montados cuidadosamente à mão nas redondezas de Hamburgo. Seus flancos de aro Hookless particularmente largos oferecem uma proteção excepcional contra mordidas de cobra e perfurações, o que os torna ideais para terrenos desafiadores.
Em combinação com cubos de alta qualidade DT 240 e uma combinação de raios AeroComp e AeroLite da DT Swiss, este conjunto de rodas garante o máximo de diversão ao dirigir, especialmente quando se trata de atravessar lama.

Aerycs Mudflow MiG 35

Largura de montagem Dianteiro 12x100 mm Eixo Passante
Traseiro 12x142 mm Eixo Passante
Cubo DT Swiss 240 Road Disc straightpull Centerlock
Sistema de freio Disco, CL
Corpo do Freehub Shimano 9-12 velocidades/SRAM 9-11 velocidades, SRAM XDR, Campagnolo 9-12 velocidades, Campagnolo N3W
Tipo de aro Aro de carbono para Cross ou Gravel bike, Sem borda, Pronto para Tubeless
Altura do aro 35 mm
Largura do aro largura máxima de 31 mm externa
Largura interna 25 mm
Largura recomendada do pneu 35 - 50 mm
Pressão de ar recomendada máx. 4,5 bar
Furo do aro Presta
Raios & Niples 24x DT Swiss AERO Comp Raios tipo faca, 24x DT Swiss AERO Lite Raios tipo faca, Niples externos de alumínio na cor preta
Montagem dos raios à mão, frente & trás esquerda e direita 2 vezes cruzados
Peso do sistema máx. 120 kg
Conteúdo da entrega Pacote inicial Milkit Tubeless incluindo fita de aro, frasco de 250 ml de selante Milkit, sistema de seringa Compact, válvulas Tubeless, agulha adicional Milkit para encher a seringa Milkit e uma ferramenta para válvula de coração
Peso a partir de 1.269 gramas* (1.421 gramas pesados com Freehub XDR e fitas de aro TLR)
Preço € 1.599,- Preço sugerido

* Especificação do fabricante sem Freehub, fita de aro e sem válvulas

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Montagem Tubeless com Selante Milkit "Road & Gravel"

Para o nosso teste de longa duração, montamos os rápidos pneus Conti Terra Speed em 40C e utilizamos todos os componentes e ferramentas tubeless que a Milkit oferece.

As vantagens de um sistema tubeless resumidas:
  • Sem câmara, sem furo de cobra em caso de impactos
  • Pequenos furos não causam um pneu furado, mas são imediatamente selados
  • Pneus tubeless podem ser usados com menos pressão
  • Mais conforto devido à melhor adaptação do pneu ao terreno
  • Mais aderência e menor resistência ao rolamento
Materiais e ferramentas necessários (exceto *, tudo incluído no pacote):
  • Válvulas tubeless Milkit de 45 mm
  • Fita de aro tubeless Milkit (pré-montada)
  • Selante Milkit Road & Gravel
  • Seringa de enchimento Milkit
  • Ferramenta para núcleo de válvula Milkit
  • Líquido de montagem Easy Fit da Schwalbe*
  • Bomba de pé*

Selante Tubeless Milkit Road & Gravel para Bicicletas

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#RideMoreWrenchLess: Mantém-se líquido por mais tempo e sela mesmo sob alta pressão dos pneus - o novo selante da milKit para cortes em asfalto.

Especialmente em temperaturas elevadas, o líquido selante pode secar muito rapidamente dentro do pneu. Os suíços agora pretendem ter desenvolvido uma variante especialmente para ciclistas de estrada e gravel, que devido à sua consistência, permanece "funcional" por mais tempo, ou seja: mantém-se líquido dentro do pneu e sela de forma confiável.
Especificamente para ciclistas de estrada e gravel? Exatamente. Pois para esse público, o selante precisa ser capaz de vedar cortes e furos sob uma pressão de pneu particularmente alta. Graças à composição de partículas especialmente adaptada do selante para estrada e gravel, espera-se que os furos sejam selados de maneira confiável, mesmo sob altas pressões e as condições mais exigentes - enquanto, ao mesmo tempo, se mantém as vantagens de homogeneidade já conhecidas do selante clássico da Milkit.
O recém-chegado, produzido na Europa, como é típico da Milkit, também é compatível com cartuchos de CO2, não endurece ao usá-los, e é feito de látex sintético, que ao contrário do látex natural com amoníaco, não corrói as jantes.

O selante para estrada e gravel da Milkit está agora disponível em cinco tamanhos diferentes e oferece uma gama que vai desde o "shot de emergência" de 75 ml por € 9,95, passando por garrafas de 250 ou 500 ml feitas de PET 100% reciclado (€ 20,95 ou € 28,95), até ao bidão de 5 litros para oficinas (€ 166,95).

Graças ao líquido de montagem da Schwalbe, foi possível, de alguma forma, encaixar manualmente os apertadíssimos pneus Conti Terra Speed 40C sobre as largas jantes. Atentar para a direção de rotação! Uma vez que isso foi conseguido, o resto aconteceu, por assim dizer, automaticamente e os talões saltaram ruidosamente para o leito da jante a cerca de 3 bar. Após adicionar 80 ml (60 ml + 20 ml) de selante Milkit em cada pneu, inflamos os pneus uma última vez para 3,5 bar à frente e atrás. Redondos, estanques, rápidos.

  • Impressionante: Os Contis já eram completamente vedados mesmo sem leite...Impressionante: Os Contis já eram completamente vedados mesmo sem leite...
    Impressionante: Os Contis já eram completamente vedados mesmo sem leite...
    Impressionante: Os Contis já eram completamente vedados mesmo sem leite...
  • ... e rodavam perfeitamente mesmo com uma pressão de 1-1,5 bar.... e rodavam perfeitamente mesmo com uma pressão de 1-1,5 bar.
    ... e rodavam perfeitamente mesmo com uma pressão de 1-1,5 bar.
    ... e rodavam perfeitamente mesmo com uma pressão de 1-1,5 bar.

ATENÇÃO: Antes de enchermos o Milkit Tubeless Sealant, reduzimos a pressão para 1 a 1,5 bar. Assim pode-se trabalhar facilmente e o pneu ainda é mantido na posição. Alguns usuários utilizam o Milkit também com pressões mais altas - dependendo da força nas mãos.

Em relação à forma do pneu, o Terra Speed harmoniza-se perfeitamente com as rodas Mudflow Mig 35. A transição do pneu para a jante parece equilibrada e promete uma boa aerodinâmica, bem como baixa susceptibilidade ao vento lateral.

 Redondo, denso, rápido. 

Aerycs Mudflow MiG 35 + Conti Terra Speed 40C
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O hype é real?

As aerycs Mudflow MiG são rodas super rígidas, muito leves, com aros de altura média. Embora eu não tenha valores do túnel de vento, posso imaginar bem que o perfil, em combinação com pneus de estrada de 32 a 36 mm de largura, proporciona um desempenho realmente bom na estrada.

Com os pneus adequados, o conjunto de rodas rígido também impressiona em cascalho ou caminhos florestais compactos. Você sente claramente como cada pedalada é convertida em propulsão, e você desliza rapidamente sobre o terreno firme.
Ideal para ciclistas pesados, monstros de watts ou atletas que querem se provar em corridas de Gravel, onde a velocidade é sempre mais valorizada do que o conforto.

No entanto, onde eu ando de Gravelbike, essa orientação intransigente para aceleração e precisão é quase um obstáculo, pois o ciclista sente cada irregularidade impiedosamente no guidão. Os pneus estreitos também não oferecem nenhum alívio real aqui, independentemente da pressão dos pneis.
Em caminhos florestais arenosos ou asfalto, parece que você está literalmente voando, mas assim que o terreno fica um pouco mais áspero, as obturações nos dentes começam a tremer. Com a combinação escolhida de roda+pneu, falta-me o conforto em terrenos duros para querer viajar por mais tempo com eles.

"Pouco para terreno solto, demais para a estrada." Os Terra Speed da Continental são certamente bem intencionados, no entanto, eu tiraria o 'Speed' do nome, pois não se nota muito disso.
No asfalto, falta simplesmente a superfície de rolamento lisa no meio, como a que se encontra, por exemplo, no Specialized Pathfinder ou no Michelin Power Adventure. No terreno, embora os cravos sempre proporcionassem aderência suficiente, também não me senti realmente confortável com eles em condições de umidade e solo solto.

"Provavelmente melhor em temperaturas quentes, definitivamente pior no frio." Quanto à nova MilkIt "Road&Gravel" Tubeless Milk, resta dizer que não funcionou em caso de furo com temperaturas em torno do ponto de congelamento e com o pneu Continental. Mesmo um pequeno furo não queria selar, e sem salame, provavelmente não teria conseguido voltar para casa. Azar.

 Dica para ciclistas pesados, monstros de watts e corredores de gravel. 

Aerycs Mudflow MiG 35
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Conclusão

Aerycs Mudflow MiG 35
Ano do modelo: 2024
Duração do teste: 3 meses
Preço: € 1.599,- UVP
+ Peso: honestos 1.421 gramas estão totalmente ok
+ Estética da jante: Ondulation Free é impressionante
+ Cubo DTSwiss 240: pura discrição
+ Ultra-stiff: incrível no asfalto
o Desafiador em pistas esburacadas
o Não é fã dos Contis
- Falha no Tubeless Milkit
Veredito BB: Conjunto de rodas muito rígido e leve para Granfondo e ciclistas de Gravel.

Se eu fosse 15 quilos mais leve, 10 anos metade da idade e um talento promissor em ascensão, poderia muito bem imaginar as aerycs Mudflow MiG como um conjunto de rodas de corrida para uso em Cyclocross. Uma hora no limite na lama. Aqui conta a confiabilidade, trata-se de desempenho máximo e também de durabilidade, caso no calor da disputa um pneu Tubeless seja deslocado da jante. Tudo isso pode-se esperar deste produto!

Além disso, poderia muito bem imaginar essas rodas em uma bicicleta de corrida de endurance. Com pouco mais de 1.400 gramas, elas pesam quase o mesmo que as DT Swiss ERC 1100 Dicut que eu uso. Cubos similares, raios similares, jantes similares oferecem uma experiência de condução comparável.
A fina diferença é que as Aerycs são mais de 30 por cento mais baratas e ainda suportam pneus mais largos.

Resumindo: Cyclocross & Gravel Race: SIM; Gravel & Rough-Stuff: SIM - desde que as obturações estejam bem fixadas e Bikepacking: NÃO. Para este último, a aerycs tem conjuntos de rodas mais confortáveis em sua linha, como por exemplo as séries mais acessíveis GCX ou Explore.

Então, quem procura rodas leves e super-rígidas para sua bicicleta CX/Gravel/Estrada, costuma pedalar em asfalto de má qualidade ou também quer percorrer estradas florestais, vai acertar em cheio com este modelo. Bikeboard recomenda: Aproveite!

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