Aerycs Mudflow MiG Set di ruote Gravel
18.12.23 08:18 1052023-12-18T08:18:00+01:00Text: Gabriwa (Tradotto dall'IA)Foto: @Tailor.Shots, Erwin Haiden (Studio)Competitivi e implacabili: Test estremo di tenuta tubeless per le rigide ruote in carbonio "Made in Germany" per ghiaia o sentieri forestali accidentati.18.12.23 08:18 1292023-12-18T08:18:00+01:00Aerycs Mudflow MiG Set di ruote Gravel
18.12.23 08:18 1292023-12-18T08:18:00+01:00 Gabriwa (Tradotto dall'IA) @Tailor.Shots, Erwin Haiden (Studio)Competitivi e implacabili: Test estremo di tenuta tubeless per le rigide ruote in carbonio "Made in Germany" per ghiaia o sentieri forestali accidentati.18.12.23 08:18 1292023-12-18T08:18:00+01:00
Come vero appassionato di Gravel si sa: una vita senza un secondo set di ruote è possibile, ma inutile! I veri eroi delle strade sterrate non pedalano solo in condizioni ideali, ma si trovano fuori in bicicletta con ogni tempo, a qualsiasi ora del giorno e della notte. Zwift? Cos'è quello, conosco solo Swiffer!
Per sfruttare al meglio la quarta più bella stagione del mondo, consigliamo l'investimento in un secondo, terzo o quarto set di ruote con pneumatici adatti alle diverse condizioni. Altre domande?
Nordico per Natura
Dalla Germania settentrionale provengono molte cose interessanti. Rollmops, Labskaus e innumerevoli altri piatti a base di pesce, sui quali qui - principalmente per motivi di tempo - non vogliamo soffermarci ulteriormente. Chi desidera conoscere i dettagli della cucina del nord della Germania, si consiglia una consulenza privata con il vecchio lupo di mare Marcus Baranski.
Tornando al nostro tema: Per ragioni di coerenza, preferiamo concentrare la nostra attenzione su una raffinata officina di ruote sita a Ellerau, a nord di Amburgo. Qui, la ditta "aerycs" - pronunciato "RX" - produce ruote di alta qualità per ogni tipo di utilizzo. Dalla mountain biker al triathleta, c'è qualcosa per tutti. Aerycs ha un ampio assortimento e offre qualità a prezzi equi.
I veri appassionati di biciclette e amanti delle ruote possono persino configurare il proprio set-up dei sogni. Se desiderato, è possibile ordinare nuove ruote già dotate di pneumatici, dischi freno, cassetta e kit tubeless.
La mia scelta è caduta - poco sorprendentemente - sul Mudflow MiG, la nave ammiraglia della flotta aerycs. Quello che deve essere, sarà. Il cerchio dall'aspetto accattivante, realizzato in Germania con un particolare processo di stratificazione del carbonio, ha suscitato il mio interesse.
Made in Germany
Aerycs Mudflow MiG Ruote Gravel
Neuartige Carbon-Fertigungstechnik
Normalerweise werden Carbonbauteile aus gewobenen Matten gefertigt. Oft erkennt man die verwendeten Materialien am Finish: 3K, 12K oder unidirektional heißt es dann.
Nicht so bei der verwendeten Felge des Mudflow MiG, denn hier kommt eine neuartige Fertigungstechnik zum Einsatz, bei der fingerbreite T700 Carbonfasern je nach Einsatzzweck unidirektional, biaxial, triaxial oder sogar quadriaxial (!) um eine Form gewickelt werden.
Diese spezielle Konstruktionsweise, auch bekannt als "Ondulation Free", stammt eigentlich aus der Luftfahrt und ermöglicht, dass das fertige Bauteil Krafteinwirkungen deutlich besser aufnehmen kann als konventionelle Konstruktionen. Darüber hinaus sind die Bohrungen für die Speichen zur Nabe hin ausgerichtet, wodurch eine noch bessere Kraftübertragung mit weniger Bruchgefahr gewährleistet wird.
Fun Fact: Die Felgen haben sogar eine Laufrichtung - für den Endkunden irrelevant, aber gut zu wissen, falls man irgendwann einmal selbst mit dem Basteln anfangen möchte.
I cerchioni hanno persino una direzione di marcia.
Avviso per costruttori di ruote
L'occhio mangia prima
Inoltre, la finitura sembra fantastica, il resto sarà sicuramente adeguato. I dati grezzi su carta sono incoraggianti: 35 millimetri di altezza, 25 millimetri di larghezza interna, 31 millimetri di larghezza totale - aspetta, tre millimetri di materiale sul bordo del cerchio, su ogni lato? Sì, perché la qualità è importante, e più ce n'è, meglio è, soprattutto quando si pedala molto su terreni accidentati.
Anche il resto del menù è eccellente: mozzi DT Swiss 240 con sistema a cricchetto EXP e attacco Centerlock, completati da raggi Aero di DT Swiss. Nel pacchetto è incluso anche il nuovo MilkIt Tubeless Starter Pack per Road & Gravel, che comprende valvole, nastro per cerchi e liquido sigillante.
Il set di ruote è progettato per sopportare un carico fino a 120 chilogrammi e pesa solo 1.269 grammi - anche senza il corpo ruota libera Sram XDR, è comunque una dichiarazione notevole.
L'esame di maturità (del pneumatico)
Il mio pneumatico standard di questa stagione è stato il S-Works Pathfinder con una larghezza di 45 millimetri, e non c'è praticamente nulla che questo pneumatico non superi brillantemente. Tuttavia, ho avuto il desiderio di uno pneumatico un po' più stretto, semplicemente per poter sfruttare meglio la vivacità e l'agilità del mio Crux su strade asfaltate.
Per non essere completamente inadeguato su terreni accidentati, ho scelto il Terra Speed di Continental da 40 millimetri - una combinazione che a mio avviso offre un buon equilibrio tra scorrevolezza, grip e peso.
Rubare il Look: Roald Amundsen -> Wikipedia: Roald Amundsen
Quando le temperature scendono sotto i 10 gradi Celsius, per me inizia tradizionalmente la pausa invernale. Dopotutto, non sono diventato vecchio di 35 anni per congelarmi inutilmente sulle due ruote nel mio tempo libero. Tuttavia, ci sono quei giorni in cui si viene personalmente costretti dal capo a coprirsi bene e a godere di una 'benefica' cura d'aria fresca obbligata. Evviva!
Grazie a POC, c'è anche l'equipaggiamento giusto per questo: Occhi lacrimanti a causa della corrente d'aria gelida? Con gli Occhiali POC Ora questo è un ricordo del passato. Schizzi d'acqua sul sedere e sulle gambe? I POC Motion Rain Pants non sono solo impermeabili, ma anche abbastanza eleganti da passare direttamente dalla strada di campagna alla prossima riunione di lavoro. E per rallegrare la scenografia di "The Thing" di John Carpenter con un tocco di colore, si consiglia il POC Loft Parka, un pezzo forte che non può mancare in nessun ben assortito guardaroba invernale. Che sia a Sankt Moritz o a Kitzbühel, nulla grida "studente di economia aziendale al 28° semestre" come questo vivace donatore di calore giallo brillante.
Mudflow MiG Gravel Set di ruote
I cerchi Mudflow MiG sono prodotti in Germania attraverso un processo brevettato e montati a mano con cura nei dintorni di Amburgo. I loro corni di cerchio Hookless particolarmente larghi offrono una protezione eccezionale contro i morsi di serpente e le forature, rendendoli ideali per terreni impegnativi.
In combinazione con mozzi di alta qualità DT 240 e una combinazione di raggi AeroComp e AeroLite di DT Swiss, questo set di ruote garantisce il massimo divertimento di guida, specialmente quando si affronta il fango.
Sure, here's the translation:```
Aerycs Mudflow MiG 35
| Larghezza di montaggio | Anteriore 12x100 mm Thru Axle Posteriore 12x142 mm Thru Axle |
| Mozzo | DT Swiss 240 Road Disc straightpull Centerlock |
| Sistema di frenata | Disco, CL |
| Corpo ruota libera | Shimano 9-12 velocità/SRAM 9-11 velocità, SRAM XDR, Campagnolo 9-12 velocità, Campagnolo N3W |
| Tipologia cerchio | Cerchio in carbonio per Cross o Gravel bike, senza gancio, Tubeless Ready |
| Altezza cerchio | 35 mm |
| Larghezza cerchio | larghezza massima 31 mm esterna |
| Larghezza interna | 25 mm |
| Larghezza pneumatico consigliata | 35 - 50 mm |
| Pressione d'aria consigliata | max. 4,5 bar |
| Foro cerchio | Presta |
| Raggi & Nippli | 24x raggi DT Swiss AERO Comp, 24x raggi DT Swiss AERO Lite, nippli in alluminio esterni di colore nero |
| Montaggio raggi | a mano, anteriore & posteriore incrociati doppio a sinistra e a destra |
| Peso sistema | max. 120 kg |
| Contenuto della confezione | Kit iniziale Milkit Tubeless incluso nastro cerchio, flacone da 250 ml di liquido sigillante Milkit, sistema siringa Compact, valvole Tubeless, ago Milkit aggiuntivo per riempire la siringa Milkit e uno strumento per il nucleo della valvola |
| Peso | da 1.269 grammi* (1.421 grammi pesato con corpo ruota libera XDR e nastri cerchio TLR) |
| Prezzo | € 1.599,- prezzo al pubblico suggerito |
* Dati del produttore senza corpo ruota libera, nastro cerchio e senza valvole
Montaggio tubeless con sigillante Milkit "Road & Gravel"
I vantaggi di un sistema Tubeless riassunti brevemente:
- Senza camera d'aria, niente snakebite in caso di forature
- Le piccole forature non causano buchi ma vengono sigillate immediatamente
- I pneumatici Tubeless possono essere usati con meno pressione
- Maggior comfort grazie a una migliore adattabilità del pneumatico al terreno
- Maggior grip e riduzione della resistenza al rotolamento
- Valvole Tubeless Milkit da 45 mm
- Nastro Tubeless per cerchi Milkit (premontato)
- Sigillante Milkit Road & Gravel
- Siringa per il riempimento Milkit
- Strumento per il nucleo della valvola Milkit
- Liquido di montaggio Easy Fit di Schwalbe*
- Pompa da officina*
Milkit Road & Gravel Sigillante Tubeless
#RideMoreWrenchLess: Rimane liquido più a lungo e sigilla anche ad alta pressione dei pneumatici - il nuovo sigillante per tagli sull'asfalto di milKit.
Soprattutto a temperature elevate, il liquido sigillante può asciugarsi molto velocemente all'interno del pneumatico. Gli svizzeri ora vogliono aver sviluppato una variante specifica per ciclisti su strada e gravel che, grazie alla sua consistenza, "funziona" più a lungo, ovvero: rimane liquido nel pneumatico e sigilla in modo affidabile.
Specificamente per ciclisti su strada e gravel? Esatto. Perché per questo pubblico il sigillante deve essere in grado di sigillare tagli e fori sotto pressioni particolarmente elevate. Grazie alla composizione particolare delle particelle del sigillante per strada e gravel, i fori dovrebbero essere sigillati in modo affidabile anche sotto alte pressioni e condizioni impegnative - mentre allo stesso tempo si mantengono i vantaggi noti della omogeneità del sigillante classico di Milkit.
Inoltre, il nuovo prodotto fabbricato in Europa, come da tradizione Milkit, è compatibile con le cartucce di CO2, quindi non si solidifica quando vengono utilizzate, ed è composto da lattice sintetico, che a differenza del lattice naturale con ammoniaca non corrode i cerchioni.
Il sigillante per strada e gravel di Milkit è ora disponibile in cinque diverse dimensioni e offre opzioni che vanno dal flacone da 75 ml "shot d'emergenza" a € 9,95, alle bottiglie da 250 o 500 ml realizzate in PET 100% riciclato (€ 20,95 o € 28,95), fino al contenitore da 5 litri per l'officina (€ 166,95), soddisfacendo ogni esigenza.
Grazie al liquido di montaggio di Schwalbe, siamo riusciti in qualche modo a montare a mano i super stretti Conti Terra Speed 40C anche sulle larghe cerchie. Attenzione alla direzione di rotazione! Una volta fatto ciò, il resto è andato letteralmente da sé e i talloni sono saltati rumorosamente sul letto della cerchia a circa 3 bar. Dopo aver versato 80 ml (60 ml + 20 ml) di Milkit Sealant in ciascun pneumatico, abbiamo pompato gli pneumatici una volta finale a 3,5 bar davanti e dietro. Rotondi, ermetici, veloci.
ATTENZIONE: Prima di inserire il Milkit Tubeless Sealant, abbiamo ridotto la pressione a 1-1,5 bar. Così si lavora facilmente e la gomma rimane in posizione. Alcuni utenti usano Milkit anche a pressioni più elevate - a seconda della forza nelle mani.
In termini di forma del pneumatico, il Terra Speed si armonizza perfettamente con le ruote Mudflow Mig 35. La transizione dal pneumatico al cerchio è equilibrata e promette una buona aerodinamica e minore sensibilità al vento laterale.
Rotondo, sigillato, veloce.
Aerycs Mudflow MiG 35 + Conti Terra Speed 40C
È reale l'hype?
Gli aerycs Mudflow MiG sono ruote super rigide, molto leggere con cerchi di altezza media. Anche se non ho dati dalla galleria del vento, posso immaginare bene che la sezione trasversale in combinazione con pneumatici da corsa larghi 32-36 mm fornisca davvero un'ottima performance su strada.
Con gli pneumatici adeguati, il set di ruote rigide riesce anche a convincere su ghiaia o sentieri forestali compatti. Si sente letteralmente come ogni pedalata si trasformi in propulsione, e si scivola velocemente sul terreno compatto.
Ideali per ciclisti pesanti, mostri di wattaggio o atleti che vogliono dimostrare di sé nelle corse su gravel, dove la velocità è sempre più importante del comfort.
Là dove invece vado in gravel bike, questa intransigente focalizzazione su accelerazione e precisione è quasi un po' un ostacolo, poiché come ciclista si sente ogni irregolarità in modo spietato sul manubrio. Gli pneumatici stretti qui non offrono davvero un sollievo, indipendentemente dalla pressione degli pneumatici.
Su sentieri forestali sabbiosi o asfalto sembra quasi di volare, ma non appena il terreno diventa più accidentato, le otturazioni nei denti iniziano a tremare. Con la combinazione scelta di ruota+pneumatico, mi manca semplicemente il comfort su terreni duri per voler viaggiare per lungo tempo.
"Troppo poco per il terreno sciolto, troppo per la strada." Le Terra Speed della Continental sono sicuramente ben intenzionate, tuttavia toglierei 'Speed' dal nome, perché non se ne nota molto.
Sull'asfalto manca semplicemente la superficie liscia centrale, come quella che si trova ad esempio nel Specialized Pathfinder o nel Michelin Power Adventure. In fuoristrada avevo sempre abbastanza grip grazie ai tasselli, ma non ci si sente veramente a proprio agio con umidità e terreno sciolto.
"Probabilmente migliore con temperature calde, decisamente peggiore con il freddo." Riguardo al nuovo MilkIt "Road&Gravel" Latte Tubeless, bisogna dire che in caso di foratura a temperature intorno allo zero e con il pneumatico Continental non ha funzionato. Anche un piccolo foro non voleva sigillarsi, e senza salame probabilmente non sarei riuscito a tornare a casa. Sfortuna.
Consiglio per ciclisti pesanti, mostri dei watt e corridori di gravel.
Aerycs Mudflow MiG 35
Conclusione
| Aerycs Mudflow MiG 35 | |
|---|---|
| Modelljahr: | 2024 |
| Testdauer: | 3 Monate |
| Preis: | € 1.599,- UVP |
| + | Gewicht: ehrliche 1.421 Gramm gehen völlig in Ordnung |
| + | Optik der Felge: Ondulation Free macht was her |
| + | DTSwiss 240 Nabe: Understatement pur |
| + | Steif wie ein Brett: geil auf Asphalt |
| o | Plombenzieher auf Rumpelpisten |
| o | Kein Fan der Contis |
| - | Milkit Tubeless Fail |
| BB-Urteil: | Sehr steifer und leichter Laufradsatz für Granfondo-und Gravelracer. |
Wäre ich 15 Kilogramm leichter, 10 Jahre halb so alt und ein vielversprechendes Nachwuchstalent, könnte ich mir die aerycs Mudflow MiG durchaus als Rennlaufradsatz für den Cyclocross-Einsatz vorstellen. Eine Stunde auf Anschlag im Gatsch. Da zählt Zuverlässigkeit, da geht es um maximale Performance und auch um Langlebigkeit, falls es im Eifer des Gefechts mal einen Tubeless-Reifen von der Felge zieht. Das alles kann man sich von diesem Produkt erwarten!
Obendrein könnte ich mir die Laufräder sehr gut am Endurance-Rennrad vorstellen. Mit etwas über 1.400 Gramm wiegen sie fast genauso viel wie die DT Swiss ERC 1100 Dicut, mit denen ich unterwegs bin. Ähnliche Naben, ähnliche Speichen, ähnliche Felgen liefern ein vergleichbares Fahrerlebnis.
Der feine Unterschied besteht darin, dass die Aerycs um mehr als 30 Prozent günstiger sind und noch breitere Reifen vertragen.
Zusammenfassend: Cyclocross & Gravel Race: JA; Gravel & Rough-Stuff: JA - sofern die Plomben fest sitzen und Bikepacking: NEIN. Für letzteres hat aerycs durchaus komfortablere Sätze im Programm, wie beispielsweise die preiswerteren GCX oder Explore Modellreihen.
Wer also leichte und supersteife Laufräder für sein CX/Gravel/Rennrad sucht, oft auf schlechtem Asphalt unterwegs ist oder auch manchmal Forststraßen befahren möchte, liegt mit diesem Modell goldrichtig. Bikeboard empfiehlt: Zuschlagen!
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