Aerycs Mudflow MiG Gravel Sada kol
18.12.23 08:18 1032023-12-18T08:18:00+01:00Text: Gabriwa (Přeloženo AI)Fotografie: @Tailor.Shots, Erwin Haiden (Studio)Soutěžně silný a neústupný: Ultimátní tubeless test odolnosti tuhých uhlíkových kol "Made in Germany" určených pro štěrk nebo drsné lesní cesty.18.12.23 08:18 1272023-12-18T08:18:00+01:00Aerycs Mudflow MiG Gravel Sada kol
18.12.23 08:18 1272023-12-18T08:18:00+01:00 Gabriwa (Přeloženo AI) @Tailor.Shots, Erwin Haiden (Studio)Soutěžně silný a neústupný: Ultimátní tubeless test odolnosti tuhých uhlíkových kol "Made in Germany" určených pro štěrk nebo drsné lesní cesty.18.12.23 08:18 1272023-12-18T08:18:00+01:00
Jako pravý fanoušek gravelu víte: Život bez druhého setu kol je možný, ale nesmyslný! Praví hrdinové šotolinových cest nejezdí jen za ideálních podmínek, ale jsou k nalezení na kole za každého počasí, v každou denní i noční dobu. Zwift? Co to je, já znám jen Swiffer!
Abychom mohli co nejlépe využít čtvrté nejkrásnější roční dobu na světě, doporučujeme investici do druhého, třetího nebo čtvrtého setu kol s pneumatikami přizpůsobenými konkrétním podmínkám. Ještě nějaké otázky?
Severská přírodou
Z severního Německa pochází mnoho zajímavých věcí. Rollmopsy, Labskaus a nespočet dalších rybích pokrmů, na které zde - primárně z důvodu času - nechceme podrobněji vstupovat. Kdo chce zjistit více o severoněmecké kuchyni, měl by si domluvit soukromou konzultaci s ostříleným mořským vlkem Marcusem Baranskim.
Zpět k tématu: Z důvodu důslednosti se raději zaměříme na jemnou kovárnu kol z Ellerau, ležícího severně od Hamburku. Zde firma "aerycs" - čti "RX" - vyrábí vysoce kvalitní kola pro každé použití. Od horských cyklistek až po triatlonisty je na výběr pro každého. Aerycs nabízí široký sortiment a kvalitu za fér ceny.
Praví cyklističtí nadšenci a milovníci kol mohou své vysněné sestavy dokonce volně konfigurovat. Pokud si přejete, můžete si nová kola ihned objednat s pláštěmi, brzdovými kotouči, kazetou a tubeless kitem.
Moje volba padla - málo překvapivě - na Mudflow MiG, vlajkovou loď ve flotile aerycs. Co musí být, musí být. Vizuálně atraktivní ráfek, který je vyráběn v Německu speciální technologií skládání uhlíkových vláken, upoutal mou pozornost.
Vyrobeno v Německu
Aerycs Mudflow MiG Gravel-kola
Neobvyklá technika výroby z uhlíkových vláken?
Normalerweise werden Carbonbauteile aus gewobenen Matten gefertigt. Oft erkennt man die verwendeten Materialien am Finish: 3K, 12K oder unidirektional heißt es dann.
Nicht so bei der verwendeten Felge des Mudflow MiG, denn hier kommt eine neuartige Fertigungstechnik zum Einsatz, bei der fingerbreite T700 Carbonfasern je nach Einsatzzweck unidirektional, biaxial, triaxial oder sogar quadriaxial (!) um eine Form gewickelt werden.
Diese spezielle Konstruktionsweise, auch bekannt als "Ondulation Free", stammt eigentlich aus der Luftfahrt und ermöglicht, dass das fertige Bauteil Krafteinwirkungen deutlich besser aufnehmen kann als konventionelle Konstruktionen. Darüber hinaus sind die Bohrungen für die Speichen zur Nabe hin ausgerichtet, wodurch eine noch bessere Kraftübertragung mit weniger Bruchgefahr gewährleistet wird.
Fun Fact: Die Felgen haben sogar eine Laufrichtung - für den Endkunden irrelevant, aber gut zu wissen, falls man irgendwann einmal selbst mit dem Basteln anfangen möchte.
Ráfky dokonce mají směr otáčení.
Upozornění pro stavitele kol
Oko také jí
Navíc vypadá povrchová úprava skvěle, zbytek už bude také odpovídat. Sušená data na papíře jsou povzbudivá: 35 milimetrů výška, 25 milimetrů vnitřní šířka, 31 milimetrů šířka - moment, tři milimetry materiálu na ráfku, na každé straně? Ano, protože kvalita musí být, a více znamená více, zvláště když jezdíte hodně v terénu.
Zbytek menu také vypadá vynikající: náboje DT Swiss 240 s Ratchet EXP volnoběžkou a Centerlock uchycením, doplněné o DT Swiss Aero nožové dráty. Součástí dodávky je také nová sada MilkIt Tubeless Starter Pack pro silniční a gravel kola, obsahující ventily, rim tape a těsnící mléko.
Kola jsou navržena pro zatížení až 120 kilogramů a přesto váží pouze 1.269 gramů - sice bez volnoběžky Sram XDR, ale i tak je to docela prohlášení.
Zkouška zralosti (pneumatik)
Můj standardní pneumatika v této sezóně byl S-Works Pathfinder s šířkou 45 milimetrů, a vlastně není nic, co by tento plášť nezvládl s bravurou. Přesto mě to táhlo k něco užšímu plášti, jednoduše abych mohl lépe využít pružnost a obratnost mého Crux na zpevněných silnicích.
Abych přesto v terénu nebyl úplně ztracen, rozhodl jsem se pro Terra Speed od Continental o šířce 40 milimetrů - podle mého názoru dobrá kombinace nízkého valivého odporu, přilnavosti a hmotnosti.
Ukradněte vzhled: Roald Amundsen -> Wikipedia: Roald Amundsen
Klesnou teploty pod desetistupňovou hranici, začíná pro mě tradičně zimní pauza. Koneckonců, nestal jsem se 35letým, abych ve svém volném čase zbytečně mrznul na silničním kole. Přesto existují dny, kdy je člověk osobně šéfem donucen se teple obléct a dostat se do 'potěšení' z nucené kúry čerstvým vzduchem. Jupí!
Díky POC, i pro toto existuje vhodné vybavení: Slzení očí kvůli ledovému průvanu? S POC Ora Goggles je to minulostí. Stříkající voda na zadku a nohách? POC Motion Rain Pants nejsou jen voděodolné, ale také dost stylové na to, abyste mohli přímo z krajské silnice zajít na další obchodní schůzku. A aby se trochu rozjasnila kulisa z filmu Johna Carpentera "The Thing", doporučuje se POC Loft Parka, výrazný kousek, který by neměl chybět v žádném dobře vybaveném zimním šatníku. Ať už je to Svatý Mořic nebo Kitzbühel, nic nekřičí "student obchodní administrativy ve 28. semestru" tak hlasitě, jako tento zářivě žlutý zdroj tepla.
Mudflow MiG Gravel Laufradsatz
Mudflow MiG ráfky jsou vyráběny patentovaným procesem v Německu a v okolí Hamburku pečlivě ručně montovány. Jejich obzvlášť široké bezrámové ráfky nabízejí vynikající ochranu proti průrazům typu "snakebite" a propíchnutí, což je činí ideálními pro náročný terén.
Spolu s kvalitními náboji DT 240 a kombinací DT Swiss AeroComp a AeroLite drátů, tento set kol zajišťuje maximální zábavu z jízdy, zvláště když se jedná o bláto.
Aerycs Mudflow MiG 35
| Šířka náboje | VP 12x100 mm Thru Axle ZP 12x142 mm Thru Axle |
| Náboj | DT Swiss 240 Road Disc straightpull Centerlock |
| Brzdový systém | Disk, CL |
| Tělo volnoběžky | Shimano 9-12 rychlostí/SRAM 9-11 rychlostí, SRAM XDR, Campagnolo 9-12 rychlostí, Campagnolo N3W |
| Typ ráfku | Uhlíkový ráfek pro cross nebo gravel kolo, bez háku, připravený pro tubeless |
| Výška ráfku | 35 mm |
| Šířka ráfku | max. šířka 31 mm zvenku |
| Vnitřní šířka ráfku | 25 mm |
| Doporučená šířka pneumatik | 35 - 50 mm |
| Doporučený tlak | max. 4,5 baru |
| Otvor pro ventil | Presta |
| Dráty & niple | 24x DT Swiss AERO Comp Messerspeichen, 24x DT Swiss AERO Lite Messerspeichen, vnější hliníkové niple v černé barvě |
| Zapletení | ručně, vpředu & vzadu vlevo a vpravo dvojitě křížené |
| Maximální hmotnost systému | max. 120 kg |
| Obsah dodávky | Milkit Tubeless Starter Pack včetně ráfkové pásky, 250 ml lahvičky Milkit těsnící tekutiny, Compact injekčního systému, tubeless ventilů, dodatečné Milkit jehly pro naplnění Milkit injekčního systému a nástroje pro ventilové jádro |
| Hmotnost | od 1.269 Gramů* (1.421 Gramů zváženo s XDR volnoběžkou a TLR ráfkovými páskami) |
| Cena | € 1.599,- doporučená maloobchodní cena |
* Údaj výrobce bez volnoběžky, ráfkové pásky a bez ventilů
Bezdušová montáž s těsnícím prostředkem Milkit "Road & Gravel"
Výhody tubeless systému stručně shrnuty:
- Bez duše žádný průraz typu "snakebite" při průrazech
- Malé díry nezpůsobí defekt, ale jsou okamžitě utěsněny
- Tubeless pneumatiky mohou být používány s nižším tlakem
- Větší komfort díky lepšímu přizpůsobení pneumatiky terénu
- Více přilnavosti a nižší valivý odpor
- Milkit tubeless ventily o délce 45 mm
- Milkit tubeless ráfková páska (předem namontovaná)
- Milkit Road & Gravel Sealant
- Milkit napouštěcí stříkačka
- Nástroj pro srdíčko ventilu Milkit
- Montážní kapalina Schwalbes Easy Fit*
- Stojanová pumpa*
Milkit Road & Gravel Tubeless Sealant
#RideMoreWrenchLess: Zůstává déle tekutý a těsní i při vysokém tlaku v pneumatikách - nové těsnicí prostředky od milKit pro asfaltové řezače.
Zvláště při vysokých teplotách může těsnicí mléko v pneumatice rychle vyschnout. Švýcaři nyní tvrdí, že vyvinuli variantu speciálně pro silniční a gravel bikery, která díky své konzistenci "funguje" déle, tedy zůstává v pneumatice tekutá a spolehlivě těsní.
Speciálně pro silniční a gravel bikery? Přesně. Pro toto klientel musí těsnicí prostředek zvládat těsnění řezů a děr při obzvláště vysokém tlaku v pneumatikách. Díky speciálně přizpůsobenému složení částic silničního a gravel těsnicího mléka by měly být díry spolehlivě utěsněny i pod vysokým tlakem a v nejnáročnějších podmínkách - zatímco se zároveň udržují známé výhody homogenity klasického těsnicího mléka od Milkit.
Také tento nováček vyrobený v Evropě, jak jsme od Milkit zvyklí, je kompatibilní s CO2 kartušemi, takže se při jejich použití nezpevní, a je vyroben ze syntetického latexu, který na rozdíl od přírodního latexu s amoniakem nekoroduje ráfky.
Silniční a gravel těsnicí mléko od Milkit je nyní k dispozici v pěti různých velikostech a nabízí vše od 75 ml "nouzového shotu" za € 9,95 přes 250 ml nebo 500 ml lahve z 100% recyklovaného PET (€ 20,95 nebo € 28,95) až po 5litrův kanistr pro dílnu (€ 166,95).
Díky montážní kapalině od Schwalbe se superúzké Conti Terra Speed 40C nakonec nějak přece jen podařilo natahovat na široké ráfky ručně. Dávejte pozor na směr otáčení! Když se to podařilo, zbytek šel doslova jakoby sám a patky s hlasitým cvaknutím skočily do ráfkového lůžka při tlaku asi 3 bar. Po naplnění každého kola 80 ml (60 ml + 20 ml) utěsnění Milkit Sealant jsme pneumatiky naposledy napumpovali na 3,5 baru vpředu a vzadu. Kulaté, těsné, rychlé.
POZOR: Předtím, než jsme naplnili těsnění Milkit Tubeless Sealant, snížili jsme tlak na 1 až 1,5 baru. Takto se pracuje jednoduše a pneumatika je stále držena na místě. Někteří uživatelé používají Milkit i při vyšších tlacích - záleží na síle v rukou.
Pokud jde o tvar pneumatiky, Terra Speed optimálně harmonuje s koly Mudflow Mig 35. Přechod od pneumatiky k ráfku působí vyváženě a slibuje dobrou aerodynamiku a nízkou náchylnost k bočnímu větru.
Kulatý, těsný, rychlý.
Aerycs Mudflow MiG 35 + Conti Terra Speed 40C
Je hype skutečný?
Kola aerycs Mudflow MiG jsou super tuhá, velmi lehká kola se středně vysokými ráfky. Sice nemám hodnoty z aerodynamického tunelu, ale dokážu si dobře představit, že průřez ve spojení s 32 až 36 mm širokými silničními pneumatikami poskytuje opravdu dobrý výkon na silnici.
S odpovídajícími pneumatikami dokáže tuhý set kol přesvědčit i na štěrku nebo zpevněných lesních cestách. Doslova cítíte, jak se každý šlápnutí do pedálů mění v pohon a rychle kloužete po pevném povrchu.
Ideální pro těžké jezdce, wattové monstra nebo sportovce, kteří se chtějí ukázat na gravelových závodech, kde je rychlost vždy považována za důležitější než komfort.
Tam, kde se naopak pohybuji s gravel bikem, je tato bezkompromisní orientace na zrychlení a přesnost téměř trochu na obtíž, protože jako jezdec cítíte každou nerovnost neúprosně na řídítkách. Úzké pneumatiky také neposkytují žádnou skutečnou nápravu, ať už je tlak v pneumatikách jakýkoliv.
Na písčitých lesních cestách nebo asfaltu se zdá, že doslova létáte, ale jakmile se terén stane trochu drsnější, začnou se vám klepat plomby na zubech. S vybranou kombinací kol+pneumatik mi na tvrdém terénu prostě chybí komfort, abych s nimi chtěl být na cestě delší dobu.
"Málo pro volný terén, příliš mnoho pro silnici." Terra Speed od Continental jsou určitě dobře míněné, nicméně bych spíše odstranil ze jména 'Speed', protože toho si všimnete opravdu málo.
Na asfaltu prostě chybí hladký běhoun uprostřed, jaký má například Specialized Pathfinder nebo Michelin Power Adventure. V terénu jsem sice díky hrbolem vždy měl dostatek přilnavosti, ale v mokru a na uvolněném povrchu se s nimi člověk také necítí úplně dobře.
"Pravděpodobně lepší v teplých teplotách, rozhodně horší v chladu." O nové MilkIt "Road&Gravel" bezdušové mléce je třeba říci, že v případě defektu při teplotách kolem bodu mrazu a s pneumatikou Continental nefungovala. Ani malý propíchnutí se nechtělo zatěsnit a bez salámu bych se pravděpodobně nedostal domů. Smůla.
Tip pro těžké jezdce, monstra na wattech a gravel závodníky.
Aerycs Mudflow MiG 35
Závěr
| Aerycs Mudflow MiG 35 | |
|---|---|
| Modelový rok: | 2024 |
| Doba testování: | 3 měsíce |
| Cena: | € 1.599,- doporučená maloobchodní cena |
| + | Váha: poctivých 1.421 gramů je naprosto v pořádku |
| + | Vzhled ráfku: Ondulation Free vypadá skvěle |
| + | DT Swiss 240 náboj: čistý understatement |
| + | Ultra-stiff: skvělé na asfaltu |
| o | Plomby vypadávají na rozbitých cestách |
| o | Nejsem fanoušek Contis |
| - | Milkit Tubeless Fail |
| Závěr Bikeboardu: | Velmi tuhý a lehký set kol pro Granfondo a Gravel závodníky. |
Kdybych byl o 15 kilogramů lehčí, o 10 let o polovinu mladší a slibný mladý talent, dokázal bych si představit aerycs Mudflow MiG jako závodní set kol pro cyklokros. Jedna hodina na limitu v blátě. Tam jde o spolehlivost, o maximální výkon a také o dlouhověkost, pro případ, že by se v zápalu boje trhal plášť bezdušové pneumatiky z ráfku. To všechno od tohoto produktu můžete očekávat!
Navíc bych si dokázal představit tyto kola velmi dobře na endurance silničním kole. S váhou něco přes 1.400 gramů váží skoro stejně jako DT Swiss ERC 1100 Dicut, na kterých jezdím. Podobné náboje, podobné dráty, podobné ráfky poskytují srovnatelný zážitek z jízdy.
Jemný rozdíl spočívá v tom, že Aerycs jsou o více než 30 procent levnější a navíc umožňují použití širších pneumatik.
Shrnutí: Cyklokros & Gravel závody: ANO; Gravel & Rough-Stuff: ANO - pokud jsou plomby pevně na místě a Bikepacking: NE. Pro posledně jmenované má aerycs v nabídce určitě pohodlnější sady kol, jako například cenově výhodnější GCX nebo Explore modelové řady.
Pokud tedy hledáte lehká a super tuhá kola pro své CX/Gravel/silniční kolo, často jezdíte na špatném asfaltu nebo občas chcete jet po lesních cestách, s tímto modelem uděláte zlatý obchod. Bikeboard doporučuje: Zkuste to!
- Záložka
