ABUS HYP-E BL.ACE Capacete

Um capacete como o ABUS HYP-E BL.ACE mostra até onde a tecnologia de segurança moderna no tráfego de bicicletas já pode chegar. Ele não é apenas uma proteção para a cabeça, mas um sistema que se comunica ativamente, aumentando consideravelmente a sua presença no trânsito. Especialmente ciclistas de e-bike e quem se desloca diariamente, enfrentando tráfego intenso, mudanças de tempo e vias muitas vezes subótimas, beneficiam-se de uma visibilidade que nem mesmo capacetes convencionais de cores berrantes conseguem oferecer.

No centro está um conceito de iluminação integrado. A luz dianteira e a luz traseira são instaladas de forma fixa, recarregáveis e podem ser controladas em vários modos. Elas aumentam a visibilidade de forma perceptível ao anoitecer, em mau tempo ou na agitação do tráfego urbano.

Além disso, há piscas sequenciais muito brilhantes na frente e atrás, que são acionados de forma intuitiva por um controle remoto sem fio no guidão. Se você muda de faixa ou quer virar, agora pode sinalizar isso, além do sinal manual obrigatório, de forma clara e inequívoca. E se quiser alertar para uma situação de perigo, você ativa uma espécie de pisca-alerta com uma breve pressão simultânea nos dois botões. Se não ajudar, não custa tentar.

Além disso, chama particularmente a atenção o sistema de luz de freio da variante BL.ACE, que pode ser instalado posteriormente de forma relativamente econômica nos modelos HYP-E mais acessíveis. Ao contrário de muitos capacetes da concorrência, aqui não é utilizado um sensor de aceleração que precise interpretar suas manobras para saber se você está freando ou apenas reduzindo a velocidade. Em vez disso, a Abus aposta numa solução mecânica inequívoca: um controlo remoto sem fio, na forma de um adaptador de manete de freio emborrachado, é encaixado sobre o manete de freio de MTB, trekking ou city bike. Quando você puxa o manete, o botão integrado ativa imediatamente a luz de freio, fazendo com que quem está atrás de você perceba proativamente que você está reduzindo a velocidade ou pretende parar.

Além disso, o adaptador possui um botão para um sinal luminoso dianteiro forte (farol intermitente), com o qual você pode se tornar rapidamente visível em situações de pouca visibilidade ou enviar sinais curtos a outros usuários da via. Dois pequenos detalhes com grande efeito, desde que você queira utilizar essas funções e que o acoplamento da alavanca seja compatível com as alavancas de freio existentes.

Mas o Abus HYP-E pode fazer mais do que apenas iluminar e (piscar). A sua construção é projetada para máxima adequação ao uso diário de quem se desloca pela cidade. O robusto e durável design Multishell é complementado por um confortável sistema de ajuste com abertura para rabo de cavalo, um fecho magnético Fidlock e almofadas laváveis. Em vento, chuva ou frio, a cobertura de ventilação integrada pode ser fechada, enquanto, na posição aberta, uma rede de proteção contra insetos evita projeções indesejadas de insetos.

O patenteado "Magnetic Hub" proporciona flexibilidade adicional, permitindo que o visor transparente seja montado, removido ou deslizado para a prática posição de estacionamento em segundos, de forma magnética. E quando estiver desagradável lá fora, os protetores auriculares integrados ajudam a proteger do vento e do frio, enquanto os seus elementos refletivos melhoram ainda mais a visibilidade.

Para máxima segurança, o capacete é certificado segundo a norma NTA 8776. Esta classificação significa que ele foi projetado para velocidades mais altas e forças de impacto maiores, o que dá uma sensação de segurança especialmente quando se anda rápido numa e-bike ou se aproxima um pouco demais de outros veículos motorizados.

Proteção e construção
• Proteção da borda inferior: casco exterior em policarbonato protege a borda inferior do capacete contra riscos, impactos e desgaste.
• Construção híbrida: combinação dos processos In-Mold e casca dura para alta estabilidade e amortecimento ótimos.
• Certificação IP44: certificado contra chuva e respingos, mas não adequado para submersão contínua ou jato de alta pressão.

Sistema de luzes e sinais
• Luzes dianteiras e traseiras integradas: fixas, recarregáveis por USB-C e projetadas para melhor visibilidade no trânsito.
• Seis modos de iluminação: Steady, Power, Flow, Pulse, Flash e Eco para ajustar às condições de luz e poupar bateria.
• Pisca dianteiro e traseiro: pisca na direção da curva, acionado pelo controle remoto do guidão.
• Função de luz de freio: ativa ao acionar a alavanca de freio por meio da capa de borracha da alavanca.
• Controle remoto do pisca: sem fio, recarregável e projetado para controle intuitivo no guidão.
• Controle remoto da luz de freio: sem fio, recarregável e encaixado sobre a alavanca de freio, aciona a luz de freio ao ser pressionado.

Operação e alimentação
• Duração da bateria: pelo menos 2 horas no modo contínuo e até 40 horas no modo pisca, dependendo do clima e do uso.
• Tempo de carregamento: cerca de 4 horas até a carga completa via USB-C.

Conforto e proteção contra intempéries
• Tampa de ventilação: aberturas fecháveis para proteção contra sol, vento e chuva, fáceis de abrir quando necessário.
• Tela protetora contra insetos: evita a entrada de insetos com a ventilação aberta.
• As almofadas removíveis são laváveis na máquina a 30 °C.

* Viseiras magnéticas para capacete nos modelos "Smoke" e "Photochromic" podem ser adquiridas como acessórios. Atenção: cada uma está disponível ou para os tamanhos de capacete Pequeno/Médio ou para Grande.

Luz de seta, luz de freio e controles remotos se comunicam por um protocolo de rádio de 2,4 GHz baseado na tecnologia OXI Wireless. Essa conexão funciona de forma estável e sem potenciais fontes de interferência vindas de apps, outros dispositivos Bluetooth ou redes Wi‑Fi. Na entrega, o controle remoto e o sinalizador já vêm pareados entre si. Um cabo USB‑C para recarga também está incluído.

O intuitivo controle remoto do sinalizador é fixado ao guidão por uma faixa de borracha e fica pronto para uso assim que o capacete é ligado. Gosto de usá‑lo, mas não em toda mudança de faixa ou manobra de curva como no carro, e sim sobretudo naqueles momentos em que, intuitivamente, realmente faz sentido. Especialmente em situações de baixa visibilidade e no escuro, o sinalizador dinâmico proporciona muito mais segurança no trânsito.

Quando a alavanca do travão é acionada, ativa uma luz de travão no capacete que sinaliza claramente que se está a abrandar ou que se pretende parar. Esta função está, no entanto, disponível apenas quando o respetivo adaptador para a alavanca do travão está montado; este é colocado sobre a alavanca original e, ao ser puxado, aciona a luz de travão.

É necessário que o adaptador encaixe corretamente. No meu Dahon dobrável, com as manetes de travão originais da marca, ele infelizmente roda sempre para baixo e, por isso, não funciona de forma fiável, pelo que decidi prescindir dele. Em manetes de travão convencionais de MTB ou de bicicletas de trekking, por outro lado, fica estável e a luz de travão funciona conforme previsto.