ABUS HYP-E BL.ACE Kask

Kask taki jak ABUS HYP-E BL.ACE pokazuje, jak daleko może sięgać nowoczesna technologia bezpieczeństwa w ruchu rowerowym. To nie jest zwykła ochrona głowy, lecz aktywnie komunikujący się system, który znacząco zwiększa twoją widoczność w ruchu drogowym. Szczególnie użytkownicy e-bike'ów i osoby dojeżdżające do pracy, które codziennie mają do czynienia z gęstym ruchem, zmiennymi warunkami pogodowymi i często suboptymalnymi ścieżkami rowerowymi, zyskują na widoczności, której nie zapewnią nawet jaskrawo kolorowe, tradycyjne kaski.

W centrum znajduje się zintegrowany system oświetlenia. Przednie i tylne światło są na stałe wbudowane, ładowalne i można nimi sterować w kilku trybach. Zauważalnie zwiększają widoczność o zmierzchu, przy złej pogodzie lub w zgiełku ruchu miejskiego.

Do tego dochodzą jaskrawe, sekwencyjne kierunkowskazy z przodu i z tyłu, które są intuicyjnie uruchamiane za pomocą bezprzewodowego pilota na kierownicy. Jeśli zmieniasz pas lub chcesz skręcić, możesz to teraz, oprócz obowiązkowego sygnalizowania ręką, wyraźnie i jednoznacznie zasygnalizować. A jeśli chcesz zwrócić uwagę na niebezpieczną sytuację, aktywujesz coś w rodzaju świateł awaryjnych krótkim, jednoczesnym naciśnięciem obu przycisków. Jeśli nie pomoże, nie zaszkodzi.

Szczególnie rzuca się w oczy system świateł hamowania w wariancie BL.ACE, który w tańszych modelach HYP-E można dość niedrogo doposażyć. W przeciwieństwie do wielu kasków konkurencji nie stosuje się tu czujnika przyspieszenia, który na podstawie twoich manewrów jazdy musiałby rozpoznawać, czy hamujesz, czy tylko się toczysz. Zamiast tego Abus stawia na jednoznaczne mechaniczne rozwiązanie: bezprzewodowy pilot w formie gumowanej nasadki na dźwignię hamulca nakłada się na dźwignię hamulca w rowerze MTB, trekkingowym lub miejskim. Gdy pociągniesz dźwignię, zintegrowany przycisk natychmiast uruchamia światło hamowania, dzięki czemu wszystkim jadącym za tobą powinno wyraźnie dać do zrozumienia, że zwalniasz lub chcesz się zatrzymać.

Dodatkowo adapter ma przycisk do intensywnego sygnału przedniego światła (błysk światła), którym możesz szybko zwrócić na siebie uwagę w niejasnych sytuacjach lub wysłać krótkie sygnały do innych uczestników ruchu.
Dwa drobne szczegóły o dużym znaczeniu, pod warunkiem że chcesz korzystać z tych funkcji i nakładka na dźwignię jest kompatybilna z posiadanymi klamkami hamulcowymi.

Jednak Abus HYP-E potrafi więcej niż tylko świecić i (migać). Jego konstrukcja została zaprojektowana z myślą o maksymalnej przydatności w codziennym użytkowaniu przez osoby dojeżdżające. Solidna i trwała konstrukcja typu Multishell uzupełniona jest komfortowym systemem regulacji z otworem na kucyk, magnetycznym zapięciem Fidlock oraz wyściółkami nadającymi się do prania. Przy wietrze, deszczu lub zimnie można zamknąć zintegrowaną osłonę wentylacyjną, natomiast w pozycji otwartej siatka chroniąca przed owadami zapobiega niepożądanemu zabrudzeniu przez owady.

Patentowany "Magnetic Hub" zapewnia dodatkową elastyczność — przezroczysty wizjer można w kilka sekund magnetycznie zamontować, zdjąć lub przesunąć do praktycznej pozycji parkowania. A gdy na zewnątrz robi się nieprzyjemnie, zintegrowane nauszniki wspomagają ochronę przed wiatrem i zimnem, a ich elementy odblaskowe dodatkowo zwiększają widoczność.

Dla maksymalnego bezpieczeństwa kask jest certyfikowany zgodnie z normą NTA 8776. Ta klasyfikacja oznacza, że został zaprojektowany na wyższe prędkości i silniejsze siły uderzenia, co daje dodatkowe poczucie pewności, zwłaszcza gdy szybko poruszasz się na e-rowerze lub zbliżasz się zbyt blisko innych pojazdów.

Ochrona i konstrukcja
• Ochrona dolnej krawędzi: zewnętrzna powłoka z poliwęglanu chroni dolną krawędź kasku przed zarysowaniami, uderzeniami i zużyciem.
• Konstrukcja hybrydowa: połączenie technologii In-Mold i twardej skorupy dla wysokiej stabilności i optymalnej amortyzacji.
• Ochrona IP44: certyfikowany przeciw deszczowi i rozbryzgom, ale nie nadaje się do ciągłego zanurzania ani silnego strumienia pod wysokim ciśnieniem.

System świetlny i sygnały
• Zintegrowane światła przednie i tylne: na stałe zamontowane, ładowane przez USB-C i zaprojektowane dla lepszej widoczności w ruchu drogowym.
• Sześć trybów świecenia: Steady, Power, Flow, Pulse, Flash i Eco do dostosowania do warunków świetlnych i oszczędzania baterii.
• Kierunkowskazy z przodu i z tyłu: migają w kierunku skrętu, uruchamiane zdalnym sterowaniem na kierownicy.
• Funkcja światła stopu: aktywuje się po naciśnięciu dźwigni hamulca za pomocą gumowej nakładki na dźwignię hamulca.
• Pilot do kierunkowskazów: bezprzewodowy, ładowalny i przeznaczony do intuicyjnego sterowania na kierownicy.
• Pilot do światła stopu: bezprzewodowy, ładowalny, nakładany na dźwignię hamulca; po naciśnięciu uruchamia światło stopu.

Obsługa i zasilanie
• Czas pracy akumulatora: co najmniej 2 godziny w trybie ciągłym i do 40 godzin w trybie migania, zależnie od warunków pogodowych i użytkowania.
• Czas ładowania: około 4 godzin do pełnego naładowania przez USB-C.

Komfort i ochrona przed warunkami atmosferycznymi
• Osłona wentylacji: zamykane otwory chroniące przed słońcem, wiatrem i deszczem, łatwe do otwarcia w razie potrzeby.
• Siatka przeciw owadom: zapobiega dostawaniu się owadów przy otwartej wentylacji.
• Wyjmowane wkładki można prać w pralce w 30 stopniach.

* Magnetyczne wizjery kasku w "Smoke" i "Photochromic" są dostępne jako akcesoria do kupienia. Uwaga: są one dostępne odpowiednio albo dla rozmiarów kasku Mały/Średni, albo Duży.

Światło kierunkowskazu, światło stopu i pilot komunikują się za pomocą protokołu radiowego 2,4 GHz opartego na technologii OXI Wireless. To połączenie działa stabilnie i bez potencjalnych zakłóceń ze strony aplikacji, innych urządzeń Bluetooth czy sieci Wi‑Fi. W zestawie pilot i kierunkowskaz są już sparowane. Dołączony jest także kabel USB‑C do ponownego ładowania.

Intuicyjny pilot kierunkowskazu mocuje się na kierownicy za pomocą gumki i jest gotowy do użycia od razu po włączeniu kasku. Chętnie go używam, jednak nie przy każdej zmianie pasa czy manewrze skrętu jak w samochodzie, lecz przede wszystkim w tych momentach, kiedy naprawdę ma to sens. Zwłaszcza przy słabej widoczności i po zmroku dynamiczne światło kierunkowskazu znacząco zwiększa bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

Po naciśnięciu dźwigni hamulca włącza się lampka hamowania na kasku, która wyraźnie sygnalizuje, że zwalniasz lub chcesz się zatrzymać. Ta funkcja jest jednak dostępna tylko wtedy, gdy zamontowany jest odpowiedni adapter do dźwigni hamulca; jest on nasuwany na oryginalną dźwignię hamulca i po pociągnięciu uruchamia światło hamowania.

Wymagane jest prawidłowe dopasowanie adaptera. W moim składanym rowerze Dahon z oryginalnymi dźwigniami hamulcowymi niestety ciągle przekręca się w dół i w związku z tym nie działa niezawodnie, dlatego postanowiłem zrezygnować z jego stosowania. Natomiast na standardowych dźwigniach hamulców w rowerach MTB lub trekkingowych trzyma się stabilnie, a światło hamowania działa jak należy.