ABUS HYP-E BL.ACE helm

Een helm zoals de ABUS HYP-E BL.ACE laat zien hoe ver moderne veiligheidstechnologie in het fietsverkeer inmiddels kan reiken. Hij is niet zomaar een hoofdbescherming, maar een actief communicerend systeem dat je aanwezigheid in het verkeer duidelijk vergroot. Vooral e-bike-rijders en forensen, die dagelijks te maken hebben met druk verkeer, wisselende weersomstandigheden en vaak suboptimale fietspaden, profiteren van een zichtbaarheid die zelfs knalbonte conventionele helmen niet kunnen bieden.

Centraal staat een geïntegreerd verlichtingsconcept. Voor- en achterlicht zijn vast ingebouwd, oplaadbaar en in meerdere modi te bedienen. Ze vergroten de zichtbaarheid merkbaar bij schemering, slecht weer of in de drukte van het stadsverkeer.

Daar komen felle sequentiële knipperlichten voor en achter bij, die intuïtief via een draadloze afstandsbediening aan het stuur worden geactiveerd. Als je van rijstrook wisselt of wilt afslaan, kun je dat nu naast het verplichte handgebaar duidelijk en ondubbelzinnig aangeven. En wil je op een gevaarlijke situatie wijzen, activeer je met een korte, gelijktijdige druk op beide knoppen een soort waarschuwingsknipperlicht. Baadt het niet, dan schaadt het niet.

Bijzonder opvallend is bovendien het remlichtsysteem van de BL.ACE-variant, dat bij de goedkopere HYP-E-modellen relatief goedkoop kan worden nagemonteerd. In tegenstelling tot veel helmen van concurrenten wordt hier geen versnellingssensor gebruikt die uit je rijmanoeuvres moet afleiden of je remt of alleen uitrolt. In plaats daarvan kiest Abus voor een eenduidige mechanische oplossing: een draadloze bediening in de vorm van een rubberen opzetstuk voor de remhendel wordt over de remhendel van de MTB-, trekking- of stadsfiets geschoven. Trek je de hendel, dan activeert de geïntegreerde drukknop direct het remlicht, zodat het iedereen achter je proactief op zou moeten vallen dat je langzamer wordt of wilt stoppen.

Daarnaast heeft de adapter een knop voor een felle flits van het voorlicht (lichtflits), waarmee je je in onoverzichtelijke situaties snel kenbaar kunt maken of korte signalen aan andere weggebruikers kunt geven. Twee kleine details met grote impact, mits je deze functies wilt gebruiken en de hendeladapter compatibel is met de aanwezige remhendels.

Maar de Abus HYP-E kan meer dan alleen licht geven en (op)knipperen. Zijn opbouw is gericht op maximale geschiktheid voor het dagelijkse woon-werkverkeer. Het robuuste en duurzame multishell-design wordt aangevuld met een comfortabel verstelsysteem met staartopening, een magnetische Fidlock-sluiting en wasbare binnenvoering. Bij wind, regen of kou kan de geïntegreerde ventilatiekap gesloten worden, terwijl in geopende stand een insectennet voorkomt dat insecten voor ongewenste spatten zorgen.

De gepatenteerde "Magnetic Hub" zorgt voor extra flexibiliteit doordat het heldere vizier in seconden magnetisch bevestigd, verwijderd of in de praktische parkeerstand geschoven kan worden. En als het buiten guur wordt, ondersteunen de geïntegreerde oorkappen de bescherming tegen wind en koude, terwijl hun reflecterende elementen de zichtbaarheid extra verbeteren.

Voor maximale veiligheid is de helm gecertificeerd volgens de NTA-norm 8776. Deze classificatie betekent dat hij is ontworpen voor hogere snelheden en sterkere inslagkrachten, wat vooral geruststellend is als je snel met de e-bike onderweg bent of andere motorvoertuigen iets te dichtbij komen.

Bescherming en constructie
• Onderkantbescherming: polycarbonaat buitenschaal beschermt de onderrand van de helm tegen krassen, stoten en slijtage.
• Hybride constructie: combinatie van in-mold- en hardschaalmethode voor hoge stabiliteit en optimale demping.
• IP44-bescherming: gecertificeerd tegen regen en spatwater, maar niet geschikt voor permanent onderdompelen of krachtige hogedrukstraal.

Verlichtingssysteem en signalen
• Geïntegreerde voor- en achterlichten: vast ingebouwd, op te laden via USB-C en ontworpen voor betere zichtbaarheid in het verkeer.
• Zes lichtmodi: Steady, Power, Flow, Pulse, Flash en Eco om zich aan te passen aan lichtomstandigheden en batterij te sparen.
• Knipperlicht voor en achter: knippert in de afslaande richting, geactiveerd via de afstandsbediening op het stuur.
• Remlichtfunctie: activeert bij het bedienen van de remhendel via de rubberen remhendelkap.
• Afstandsbediening knipperlicht: draadloos, oplaadbaar en bedoeld voor intuïtieve bediening op het stuur.
• Afstandsbediening remlicht: draadloos, oplaadbaar en over de remhendel geschoven; activeert bij bediening het remlicht.

Bediening en energievoorziening
• Accuduur: minimaal 2 uur in continu-modus en tot 40 uur in knippermodus, afhankelijk van weersomstandigheden en gebruik.
• Laadtijd: ongeveer 4 uur tot volledige lading via USB-C.

Comfort en weersbescherming
• Ventilatieafdekking: afsluitbare openingen ter bescherming tegen zon, wind en regen; indien nodig gemakkelijk te openen.
• Insectengaas: voorkomt dat insecten naar binnen vliegen bij open ventilatie.
• De uitneembare vullingen zijn machinewasbaar op 30 graden.

Abus HYP-E BL.ACE helm

* Magnetische helmvizieren in "Smoke" en "Photochromic" zijn als accessoire te koop. Let op: ze zijn telkens óf voor de helmmaten Small/Medium óf voor Large verkrijgbaar.

Knipperlicht, remlicht en afstandsbedieningen communiceren via een 2,4-GHz draadloos protocol dat is gebaseerd op de OXI Wireless-technologie. Deze verbinding werkt stabiel en zonder potentiële storingsbronnen door apps, andere Bluetooth-apparaten of wifi-netwerken. Bij levering zijn afstandsbediening en knipperlicht al met elkaar gekoppeld. Een USB-C-kabel om op te laden wordt ook meegeleverd.

De intuïtieve knipperlicht-afstandsbediening wordt met een elastiek aan het stuur bevestigd en is direct klaar voor gebruik zodra de helm is ingeschakeld. Ik gebruik hem graag, maar niet bij elke rijstrookwisseling of bocht zoals in de auto, maar vooral in die momenten waarin het gevoelsmatig echt zinvol is. Vooral bij slecht zicht en in het donker zorgt het dynamische knipperlicht voor duidelijk meer veiligheid in het verkeer.

Wanneer de remhendel wordt bediend, activeert deze een remlicht op de helm dat duidelijk aangeeft dat je langzamer wordt of wilt stoppen. Deze functie is echter alleen beschikbaar wanneer de bijbehorende remhendeladapter is gemonteerd; deze wordt over de originele remhendel geschoven en activeert bij het trekken het remlicht.

Voorwaarde is dat de adapter goed past. Bij mijn Dahon vouwfiets met de originele remhendels draait hij helaas steeds naar beneden en werkt daardoor niet betrouwbaar, daarom heb ik besloten er vanaf te zien. Bij gewone MTB- of trekkingbike-remhendels zit hij daarentegen stabiel en werkt het remlicht zoals bedoeld.