ABUS HYP-E BL.ACE přilba

Přilba jako ABUS HYP-E BL.ACE ukazuje, jak daleko může moderní bezpečnostní technologie v cyklistické dopravě dnes sahat. Není to jen ochrana hlavy, ale aktivně komunikující systém, který výrazně zvyšuje tvou přítomnost v silničním provozu. Zejména jezdci na elektrokolech a dojíždějící, kteří se denně potýkají s hustým provozem, proměnlivým počasím a často nevyhovujícími cyklostezkami, mají prospěch z viditelnosti, kterou ani křiklavě barevné běžné přilby nedokážou nabídnout.

V centru pozornosti je integrované světelné řešení. Přední a zadní světla jsou pevně vestavěná, dobíjecí a lze je ovládat v několika režimech. Výrazně zvyšují viditelnost při soumraku, za špatného počasí nebo v ruchu městského provozu.

K tomu přibývají jasné běžící blinkry vpředu i vzadu, které se intuitivně spouštějí bezdrátovým dálkovým ovladačem na řídítkách. Když měníš jízdní pruh nebo chceš odbočit, můžeš to teď kromě povinného ručního znamení jasně a jednoznačně signalizovat. A pokud chceš upozornit na nebezpečnou situaci, aktivuješ krátkým současným stiskem obou tlačítek něco jako výstražná světla. Když to nepomůže, aspoň neuškodí.

Obzvlášť nápadné je navíc brzdové světlo u varianty BL.ACE, které lze u levnějších modelů HYP‑E relativně levně dodatečně namontovat. Na rozdíl od mnoha konkurenčních přileb zde není použit akcelerometr, který by z tvých jízdních manévrů musel vyhodnocovat, zda brzdíš, nebo jen dojíždíš. Místo toho Abus vsadil na jednoznačné mechanické řešení: bezdrátové dálkové ovládání ve formě pogumovaného nástavce na brzdovou páku se nasune na brzdovou páku u MTB, trekingového nebo městského kola. Když zatáhneš páku, integrovaný spínač okamžitě aktivuje brzdové světlo, takže by si všichni za tebou měli proaktivně všimnout, že zpomaluješ nebo chceš zastavit.

Navíc má adaptér tlačítko pro ostrý přední světelný signál (blikání světlem), díky kterému se můžeš v nepřehledných situacích rychle upozornit na sebe nebo posílat krátké signály ostatním účastníkům provozu. Dva malé detaily s velkým účinkem, za předpokladu, že je chceš využívat a že je nástavec páky kompatibilní s tvými stávajícími brzdovými pákami.

Avšak Abus HYP-E umí víc než jen svítit a (roz)blikávat. Jeho konstrukce je navržena pro maximální praktičnost v každodenním dojíždění. Robustní a odolný multishell design je doplněn pohodlným nastavitelným systémem s výřezem pro culík, magnetickým zapínáním Fidlock a pratelnými vložkami. Při větru, dešti nebo chladu lze uzavřít integrovanou krytku větrání, zatímco v otevřené poloze síťka proti hmyzu zabraňuje nechtěnému postříkání hmyzem.

Patentovaný "Magnetic Hub" přináší další flexibilitu tím, že se čirý štít během několika sekund magneticky připevní, odejme nebo posune do praktické parkovací polohy. A když je venku nepříjemně, integrované chrániče uší pomáhají s ochranou proti větru a chladu, zatímco jejich reflexní prvky dále zlepšují viditelnost.

Pro maximální bezpečnost je přilba certifikována podle normy NTA 8776. Toto zařazení znamená, že je určena pro vyšší rychlosti a silnější nárazové síly, což je obzvlášť uklidňující, když jedete rychle na elektrokole nebo se přibližujete příliš blízko jiným motorovým vozidlům.

Ochrana a konstrukce
• Ochrana spodního okraje: polykarbonátová vnější skořepina chrání spodní okraj přilby před škrábanci, nárazy a opotřebením.
• Hybridní konstrukce: kombinace technologie In-Mold a tvrzené skořepiny pro vysokou stabilitu a optimální tlumení.
• Ochrana IP44: certifikováno proti dešti a stříkající vodě, ale není vhodné pro trvalé ponoření ani pro silný vysokotlaký proud.

Světelný systém a signalizace
• Integrovaná přední a zadní světla: pevně vestavěná, dobíjecí přes USB-C a navržena pro lepší viditelnost v silničním provozu.
• Šest režimů svícení: Steady, Power, Flow, Pulse, Flash a Eco pro přizpůsobení světelným podmínkám a úsporu baterie.
• Blikající světla vpředu i vzadu: blikají ve směru zatáčení, spouštěné dálkovým ovladačem na řídítkách.
• Funkce brzdového světla: aktivuje se při stisku brzdové páky přes gumový nástavec na brzdové pákě.
• Dálkové ovládání blikacích světel: bezdrátové, dobíjecí a určeno pro intuitivní ovládání na řídítkách.
• Dálkové ovládání brzdového světla: bezdrátové, dobíjecí a nasazované na brzdovou páku, při jejím stisku spouští brzdové světlo.

Ovládání a napájení
• Výdrž baterie: minimálně 2 hodiny v trvalém režimu a až 40 hodin v blikacím režimu, v závislosti na počasí a použití.
• Doba nabíjení: přibližně 4 hodiny do plného nabití přes USB-C.

Komfort a ochrana proti počasí
• Kryt ventilace: uzavíratelné otvory na ochranu před sluncem, větrem a deštěm, v případě potřeby snadno otevřitelné.
• Síť proti hmyzu: zabraňuje vniknutí hmyzu při otevřeném větrání.
• Vyjímatelné výstelky lze prát v pračce na 30 stupňů.

* Magnetická hledí do přilby v "Smoke" a "Photochromic" jsou k dostání jako příslušenství. Pozor: jsou dostupná vždy buď pro velikosti přilby Small/Medium, nebo pro Large.

Blinkr, brzdové světlo a dálkový ovladač komunikují přes 2,4GHz bezdrátový protokol založený na technologii OXI Wireless. Toto spojení funguje stabilně a bez potenciálních zdrojů rušení ze strany aplikací, jiných Bluetooth zařízení nebo Wi‑Fi sítí. Při dodání jsou dálkový ovladač a blinkr již vzájemně spárovány. Přiložen je také USB‑C kabel pro nabíjení.

Intuitivní dálkové ovládání blinkru se pomocí gumového pásku připevní na řídítka a je okamžitě připraveno k použití, jakmile je přilba zapnutá. Používám jej rád, avšak ne při každé změně pruhu nebo odbočení jako v autě, nýbrž zejména v těch momentech, kdy to pocitově skutečně dává smysl. Především při špatné viditelnosti a ve tmě dynamické blikání výrazně zvyšuje bezpečnost v provozu.

Když se stlačí brzdová páčka, aktivuje se brzdové světlo na přilbě, které jasně signalizuje, že zpomalujete nebo chcete zastavit. Tato funkce je však k dispozici pouze tehdy, je-li namontován příslušný adaptér na brzdovou páčku; ten se nasune přes originální brzdovou páčku a při zatažení spustí brzdové světlo.

Předpokladem je, že adaptér správně padne. U mého skládacího kola Dahon s originálními brzdovými pákami se bohužel stále stáčí dolů a tím pádem nefunguje spolehlivě, takže jsem se rozhodl od něj upustit. Na běžných MTB nebo trekingových brzdových pákách se naproti tomu drží pevně a brzdové světlo funguje, jak má.