Na osi: Tour of Türkiye 2023
06.11.23 08:31 1382023-11-06T08:31:00+01:00Text: Gabriwa (Prevedeno od AI)Fotografije: GabriwaStrah i prezir u Istanbulu. Naš GabriWa dobiva wildcard kao brzi reporter i izvještava izravno iz prve linije bez pješačenja.06.11.23 08:31 1622023-11-06T08:31:00+01:00Na osi: Tour of Türkiye 2023
06.11.23 08:31 1622023-11-06T08:31:00+01:00 Gabriwa (Prevedeno od AI) GabriwaStrah i prezir u Istanbulu. Naš GabriWa dobiva wildcard kao brzi reporter i izvještava izravno iz prve linije bez pješačenja.06.11.23 08:31 1622023-11-06T08:31:00+01:00
U noći su sve mačke crne. Također, noću postaju crne sve ceste kao i krajolici koje one prolaze. Zbog toga se okolica Izmira noću malo razlikuje od Trausdorfa an der Wulka.
Već gotovo pola sata sjedim u Mercedes Vitu s definitivno ne tvornički ugrađenim zvjezdanim nebom u pozadini. Kapci mi postaju teški; bio je to dugi dan koji jednostavno ne želi završiti.
Razlog mog putovanja? Neočekivano sam dobio priliku sudjelovati kao reporter na 'Tour of Türkiye'. Zajedno s dvojicom kolega pogledat ću sedmu i osmu etapu ove biciklističke ture, i to iz perspektive na koju nisam navikao – naime, iz pratilačkog vozila ili, zahvaljujući mojoj novinarskoj iskaznici, izravno iz prve linije, bez ikakvih prepreka.
Selçuk - Izmir
Polu osam. Zvoni budilica. Samo četiri sata sna - rado bih više spavao, ali nema vremena za jadikovanje. Danas je za profesionalce na programu gotovo 160 kilometara, pa nakon brzog doručka krećemo prema startu da prisustvujemo ceremoniji prijavljivanja i cijeloj vrevi oko toga.
Srećom, otkrivamo šator s cateringom gdje se možemo posvetiti najvažnijem obroku dana, drugom doručku. Uživamo u simitu i pijemo čaj, dok timove pozdravlja i intervjuira Sarper Günsal.
Naša organizatorica nas požuruje - moramo požuriti da se pokrenemo prije početka utrke; inače nećemo imati šanse sustići grupu. Plan kretanja osmišljavamo usput u automobilu. Dogovaramo se da ćemo čekati grupu na vrhu prvog uspona druge kategorije, nakon 53 kilometra.
Dolazak na planinu je prilično nezapažen. Višetračna cesta kao i svi drugi dijelovi ceste potpuno su zatvoreni za promet i osjeća se da su svakih 100 metara kontrolirani od strane policajaca. Također, puno vojske je raspoređeno okolo - potpuno opremljeni, s automatskim puškama u maskirnoj uniformi, pažljivo nadgledaju situaciju. I ja sam temeljito pregledan i smatran bezopasnim.
Pratim utrku samo usput - u autu vozač pušta prijenos uživo na svom mobitelu. Nakon što su nas vozači i konvoj pratiteljskih i timskih vozila ostavili na planinskom cilju, žurno se vraćamo do Mercedesa i nastavljamo s praćenjem.
Nekoliko zaostalih vozača pokušava u zavjetrini raznih automobila ponovno stići glavnu grupu. Napor je vidljiv na licima mladih sportaša, pa vadim kameru i izbacujem se kroz otvoren prozor automobila. Još malo bliže, i sam bih trebao imati broj za utrku!
Probijamo se kroz automobile ispred nas i sve smo bliže glavnoj grupi.
Mješavina adrenalina i euforije prožima me. Kako je apsurdna ova situacija? Sjedim u stražnjem dijelu pratećeg vozila i imam jedinstvenu priliku fotografirati 58. izdanje Tour of Türkiye! Ludo, ali istinito.
Vozač razmjenjuje nekoliko riječi s našom pratiteljicom: "Nemamo priliku preteći glavnu skupinu. Moramo ili ostati iza njih ili smisliti alternativnu rutu."
Demir, spomenuti vozač, bio je vozač hitne pomoći u Istanbulu više od deset godina. Stoga, ostati iza skupine i propustiti svu akciju nije opcija. S izvučenim telefonom bira sljedeći izlaz, i uskoro se nađemo na jednotračnom poljskom putu. Nisam to očekivao, ali kao dodatak dobivamo predokus kako bi se rally etapa u Turskoj mogla osjećati. Stotka na poljskim putevima s prometom traktora? Usred toga umjesto samo pored.
Kao po čudu uspijevamo se neozlijeđeni vratiti na zatvorenu stazu, i to znatno ispred grupe, što nam omogućava slobodnu vožnju do cilja u Izmiru.
Nakon prolaska kroz cilj pruža mi se prilika da odem izravno u izlaznu zonu kako bih promatrao sportaše i njihove trenere - jedinstveno iskustvo.
Istanbul - Sultanahmet
Nakon još jedne kratke noći - let iz Izmira za Istanbul kasnio je sat vremena - ista rutina: buđenje - tuširanje - doručak - auto. Na putu prema startu, Istanbul prolazi pored naših očiju, ili bolje rečeno: preko prozorskih stakala našeg taksija.
Grad nevjerojatnih razmjera, otprilike velik kao Vorarlberg, dvostruko veći ako se računaju prigradska područja. Službeno ovdje živi više od 16 milijuna ljudi - no stvarni broj bi mogao biti znatno veći. Istanbul je najveći grad Europe i ima nevjerojatnu povijest.
Ali za to ostaje malo vremena - naš cilj je Sultanahmet trg, gdje će se održati osma i time posljednja etapa. Postavka je ista kao dan prije: prijava, Sarper Günsal (koji, usput, osim engleskog govori prilično dobro i talijanski) i drugi doručak u VIP području... težak život novinara Bikeboarda, neskriven.
Naša vodičica nam javlja da danas definitivno nećemo voziti u polju; izgleda da UCI nije odobrio ovaj mali izlet. Sve što je zabavno je zabranjeno.
Bez obzira, naš plan za danas je proći stazu prije natjecateljskog polja i uživati u atmosferi duž puta. Svugdje se nalaze ljudi koji mašu zastavama - interes za Tour čini se velikim. Od djece do staraca: svi stoje uz cestu i slave događaj.
Nakon što smo rutu savladali bez većih incidenata (dobio sam opomenu jer sam se tijekom vožnje nenajavljeno popeo na krov automobila kako bih snimio fotografije - ali dobro, tko to još nije doživio), ponovno stižemo na Sultanahmet trg. Nervozno tražim odgovarajuće mjesto za dokumentiranje ciljnog ulaska, ali bez uspjeha.
Srećom, upoznajemo službenu predstavnicu Ministarstva kulture i turizma, i samo jedan telefonski poziv kasnije, držim u rukama službeni prsluk u signalnoj boji za fotoreportere.
"Želite li iza zaštitnih ograda? To uopće nije problem!", uvjerava nas ljubazna dama iz organizacijskog tima. Odmah se nalazimo pored tri umjereno oduševljena prava fotoreportera, otprilike 20 metara iza ciljne crte, skupljeni na približno jednom kvadratnom metru. Minute do ciljnog sprinta su intenzivne, navijači stvaraju napetu atmosferu. Nervozno provjeravam postavke kamere, kako bih osigurao da mogu zabilježiti odlučujući trenutak.
Istanbul
Tko provede samo jedan dan u Istanbulu, zapravo tamo nije ni bio. Nakon završetka utrke, dok pobjednike još slave na pozornici, pakiramo svoje stvari i krećemo na put.
U Hagia Sofiju ne možemo tako brzo, ali kao mali bonus pokazuju nam Yerebatan cisternu, impozantnu građevinu izgrađenu za vrijeme vladavine cara Justinijana u 6. stoljeću poslije Krista.
Izvorno zamišljena kao rezervoar za vodu za palaču, danas služi primarno kao mjesto za fotografiranje za turiste poput mene. Izlet u povijest, nažalost, traje manje od sat vremena, nakon čega slijedi odlazak u restoran i povratak u hotel.
U međuvremenu je gotovo ponoć, i opet sjedim u hotelu, tipkajući svoje misli u laptop. Što ostaje od gotovo 48 sati Tour of Türkiye?
Goosebumps, svakako. I sigurnost da ću sigurno uskoro ponovno posjetiti Tursku - sljedeći let je već rezerviran. Što ću tamo raditi? Nemam točan plan, ali imam sav vremena svijeta.
Link na službenu 'Tour of Türkiye' web stranicu
