Shimano GE900 à l'essai

Le GE9 propose une combinaison de fermeture Boa et d'une large bande velcro, tandis que la semelle intermédiaire associe la technologie Torbal 2.0 à un matériau EVA renforcé de carbone. La semelle extérieure fortement profilée est composée du mélange de caoutchouc Ultread, avec des ouvertures généreuses au centre qui forment un canal de pédale élargi.
En haut, le cuir synthétique avec des inserts en mesh crée une coque extérieure robuste, avec notamment un embout et un contrefort renforcés. De plus, une tige en néoprène à la cheville est censée empêcher la pénétration de saleté.
La chaussure est disponible en tailles 38-48, en noir ou en olive.

Avec des sneakers élégants, le GE9 ne fait pas exception avec ces caractéristiques et matériaux. Pas léger non plus. Il pèse 375 grammes - par chaussure en taille 39, bien entendu.
Lors de marches à pied, ce trois-quarts de kilo est tout à fait perceptible. Cependant, quelque chose d'autre se fait remarquer beaucoup plus souvent, à savoir à chaque pas : les chaussures sont incroyablement confortables. Bien rembourrées mais pas trop épaisses et grâce au bouton Boa - d'ailleurs avec un guide en plastique supplémentaire pour éviter un détachement accidentel lors du contact avec le sol - et une fermeture velcro finement ajustable, elles offrent beaucoup de confort tant pour pédaler que pour marcher et peuvent également convaincre pleinement en termes de maintien et de forme. Et cela, bien que je n'aie même pas eu besoin de les fermer très étroitement pour un ajustement subjectivement serré.
Nota bene : En raison de la large apparence de la chambre des orteils, j'ai décidé, contrairement à mon habitude de choisir des chaussures de vélo une demi-taille à une taille plus grande que les chaussures de ville, de choisir ma véritable pointure. Et c'était bien ou plutôt parfaitement !

Les versions de Shimano autour de la technologie de la semelle intermédiaire - plus d'efficacité lors du pédalage, une meilleure stabilité, un contrôle supplémentaire dans les virages serrés et abrupts - me semblent plus proches du vaudou que des fonctionnalités compréhensibles. Mais cela tient certainement aussi au fait que je n'appartiens pas au groupe d'utilisateurs qui prend des "virages casse-cou à grande vitesse". Par conséquent, je ne profite pas vraiment des avantages résultant de la construction Torbal 2.0.
Ce que je ressens cependant : La semelle, bien amortie contre les chocs par le bas grâce à la mousse EVA à plusieurs couches et de type éponge, offre un niveau de rigidité parfaitement adapté. Les cales ne se ressentent pas de manière désagréable, l'énergie de pédalage ne se dissipe pas, et le pied peut tout de même se dérouler librement lors de la marche, offrant ainsi, grâce au canal généreux de la pédale, une bonne surface d'appui lors du pédalage avec un corps de pédale supplémentaire. De plus, l'adhérence de la semelle en caoutchouc sur la pédale plateforme SPD - en l'occurrence Shimano XTR - ainsi que sur les pierres et racines mouillées est convaincante - j'aime ça !

Ce que je n'aime pas en revanche : le peu d'espace entre la chaussure et le bras de manivelle en raison de la largeur de la première, et le fait que le scratch, en tant que partie la plus saillante du GE9, frotte et racle sur ce dernier. Cela ne peut être évité que si l'on serre la large bande de manière beaucoup plus ferme que souhaité, afin de réduire ainsi la "protubérance" vers l'intérieur.
En revanche, la manchette à la cheville s'est avérée efficace. Pas un seul petit caillou n'est encore tombé dans ma chaussure. Bien sûr, cette tige en néoprène ne contribue pas nécessairement à la régulation de la température - ou peut-être, mais seulement lorsque le temps est frais. Pour la chaleur estivale, le GE9, en raison de sa fabrication robuste et de ses quelques trous de ventilation, n'est certainement pas au goût de tout le monde - surtout pas si l'interprétation utilisateur de "Gravity" est très axée sur les sentiers et donc intensive en pédalage.