Casque VTT ABUS Targon à l’essai : jet & intégral

Intégral ou jet ? Beaucoup d’entre nous se posent la question, généralement lorsque les attentes vis-à-vis d’une sortie ou d’un trip ne sont pas clairement définies. Personnellement, je fais la plupart du temps partie du camp des casques jet, même si un intégral serait parfois un meilleur choix – et m’a déjà réellement évité à deux reprises des blessures plus graves. C’est souvent une question de poids ou, dans mon cas, de confort et d’esthétique. Sur ces deux points, le nouvel ABUS Targon marque des points auprès de moi. Mais avant de partir sur les trails détrempés autour de Maso Naranch, puis de poursuivre vers les halls de production, quelques faits sur le Targon.

Ce qui distingue surtout le Targon de ses concurrents, ce sont trois fonctions. Le Speed Latch System permet de démonter facilement la mentonnière et, avec un peu d’entraînement, de la remonter à toute vitesse en cours de route. Le système de réglage Zoom™ Rapid Fit dispose d’une molette à l’arrière et enveloppe la tête sur une plus grande surface, avec davantage de douceur que la plupart des autres systèmes que je connais. Grâce aux Vario Pads réglables sur trois positions dans la mentonnière, le Targon s’adapte individuellement à la forme de ta tête, sans devoir changer de mousses. Plus près signifie un maintien un peu plus serré ; en poussant les mousses vers l’avant, la tête gagne en liberté.

Le système est complété par des composants achetés parmi ce qui se fait de mieux, comme la boucle magnétique Fidlock : une fois qu’on l’a utilisée sur un casque, on ne veut plus jamais revenir à autre chose. La visière permet de monter simultanément une caméra d’action et un éclairage, et se détache en cas de chute. Les sangles épousent parfaitement la tête et, pour les adeptes de MIPS, la version correspondante propose le rembourrage MIPS Air Node Pro, conçu pour réduire les mouvements de rotation transmis à la tête lors d’un impact oblique. Le Targon satisfait non seulement à toutes les normes d’essai strictes, mais a même passé volontairement des essais supplémentaires répondant aux exigences accrues propres aux casques de downhill.

Les premières impressions recueillies lors de ce bref essai du Targon sont très prometteuses. Pour la première fois avec un casque 2-en-1, j’ai le sentiment qu’il sera utilisé plus souvent – parce qu’il est avant tout un casque jet confortable et stylé, qu’un simple clic permet toutefois de transformer en intégral certifié downhill.

Dans mon cas, ce pourrait être chaque fois que je ne sais pas précisément ce qui m’attend, ou lorsque, comme au Schöckl lors de ma dernière grosse chute, il se met à pleuvoir et que même en roulant prudemment, un certain risque devient soudain inévitable. Avec le Targon, je serais alors ressorti indemne de ma chute ; à la place, j’ai eu droit à six points de suture au menton. Les raisons peuvent être multiples – avec le Targon, tu peux prendre la bonne décision : celle de ne pas avoir à choisir.

Dans la deuxième partie de cette histoire, tu découvriras bientôt les procédures d’essai, les coulisses de la fabrication et un aperçu de la nouvelle usine, alors reste connecté !

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