Old Man Mountain Portaequipajes Especial para Gravel & MTB

Qué mejora en tu bicicleta cae en qué categoría, es, por supuesto, cuestión de gusto personal y depende de muchos factores diferentes. El nuevo sistema de frenos MT7 Pro de Magura: definitivamente genial. ¿El sillín de cuero Galibier de Gilles Berthoud? Depende de la bicicleta, pero seguro que todavía está en la zona verde. ¿El juego de guardabarros H1C de Honjo? Probablemente nadie lo conozca ahora, pero - quizás por eso mismo - extremadamente genial.

¿Catadióptricos o espejos retrovisores para montaje en el manillar? En otras cosas, la decisión parece ser clara. Si realmente lo deseas, ¿por qué no? Pero un anhelo por tales accesorios, que provocan un reflejo de compra inmediata, raramente se experimenta.

Hasta ahora, al menos. Porque desde que la moderna bicicleta de gravel vio la luz del mundo, parece que estas leyes de la naturaleza han sido revocadas. De repente, los pedales de MTB son aceptables en una bicicleta de carretera, los guardabarros ya no se descartan con desdén como "afeminados", y prácticamente se ha convertido en una buena costumbre salir de casa con al menos siete alforjas.

La última tendencia está en la "Carguización" de bicicletas existentes. Los ciclistas urbanos lo saben desde hace tiempo: el común portaequipajes es a menudo la guinda del pastel. Transforma tu viejo Puch Clubman en un codiciado trineo vintage para los aficionados al Flat White en el moderno barrio de moda.

Pero no solo en las bicicletas urbanas se nota esta tendencia, también en el segmento de bikepacking los portaequipajes han ganado mucho terreno y parecen disfrutar de una creciente popularidad como alternativa a las inestables alforjas de sillín. Y con razón, porque cualquiera que haya viajado con dicha bolsa sabe: es práctico, sí, pero hay algo mejor.

Sin embargo, como muchas bicicletas gravel carecen de ojales para montar guardabarros o portaequipajes, las opciones son escasas y, en el caso de las bicicletas de montaña con suspensión completa, la situación es aún más complicada.

Como suele ocurrir, un ingenioso americano no quiso conformarse con esta realidad, y así fue que ya alrededor de 1996 se trabajaba asiduamente en un taller de California en una solución de portaequipajes para mountain bikes.
Después de décadas de creación y numerosas rutas en las que sus productos fueron exitosamente puestos a prueba, la empresa Old Man Mountain ahora ofrece soluciones de portaequipajes tanto para la horquilla como para el cuadro trasero, sin importar si tienen suspensión o no.

La clara oferta de productos incluye tres modelos: el Elkhorn, que es adecuado tanto para la parte delantera como para la trasera y representa una recomendación clara especialmente para bicicletas de doble suspensión con gran recorrido, ya que ofrece un generoso espacio al comprimirse. El Pizza Rack, que está diseñado específicamente para la parte delantera y es casi idéntico al Elkhorn excepto en la superficie de apoyo. Finalmente, el Divide, un portaequipajes versátil que puede funcionar tanto como Front Rack como Rear Rack.

Ya que un sistema de portaequipajes sin las bolsas adecuadas tiene tanto sentido como un sillín sin caballo, he decidido por el Conjunto de Alforjas Ponderosa y el Baúl Juniper como espacio de almacenamiento variable.

A primera vista, las bolsas impresionan por su robusta apariencia: material exterior de TPU duradero, que gracias a las costuras soldadas y el cierre enrollable es incluso impermeable. En combinación con hebillas de clip ajustables de alta calidad, las bolsas dan una impresión muy sólida.
El volumen de carga de las dos bolsas tipo alforjas, que solo se pueden adquirir en conjunto, es de 13 litros cada una. El Baúl Juniper ofrece 7 litros adicionales. 32 litros de espacio de almacenamiento probablemente no sean suficientes para una vuelta al mundo, pero son más que suficientes para la mayoría de los viajes. Lo genial del conjunto es que encaja tanto en la parte delantera como en la trasera de los portaequipajes, ya sea el Pizza Rack, Elkhorn o Divide.

La instalación de las bolsas en los soportes se realiza mediante velcro o hebilla de encaje. Aunque esto es práctico si solo se hace de vez en cuando, quien quiera retirar las alforjas regularmente para llevarlas a casa, con el tiempo se volverá extremadamente hábil con los dedos o estará nerviosamente agotado.

El objetivo era desplazarse con el mínimo ruido posible incluso en caminos accidentados, por lo que se ha prescindido de piezas de plástico. Esto realmente funciona de manera excelente, pero para el uso diario, como el viaje al trabajo, resulta molesto que la extracción sea tan complicada.

El peso de las Pannier Bags, con algo más de 1.100 gramos, es considerablemente menor que el de bolsas comparables, como los Sport Roller de Ortlieb. Sin embargo, estos están equipados con el sistema QL y con un volumen de 14,5 litros también son un poco más grandes.

La bolsa Juniper funciona de maravilla como una pequeña bolsa adicional en el portaequipajes. La instalación mediante las cuatro correas es mucho más fácil que en las alforjas Ponderosa, aunque la bolsa solo tiene capacidad para aproximadamente la mitad.
En el exterior de la bolsa hay un compartimento impermeable con cierre de cremallera. Al igual que con las alforjas, se pueden montar luces en la parte trasera.

Las alforjas de Old Man Mountain están de hecho diseñadas y pensadas principalmente como soluciones montadas de manera permanente. En la bicicleta o en los portaequipajes lucen estilizadas, sin embargo, la instalación algo engorrosa y la falta de asas para el transporte las hacen menos adecuadas para su uso fuera de la bicicleta.