Old Man Mountain Gravel- & MTB-nosič Special

Které vylepšení na tvém kole spadá do jaké kategorie, je samozřejmě věcí vkusu a závisí na nejrůznějších faktorech. Nová brzdová soustava MT7 Pro od Magura: určitě skvělá. Kožené sedlo Galibier od Gilles Berthoud? Záleží na kole, ale jistě stále v zelené zóně. Sada blatníků H1C od Honjo? Pravděpodobně to nikomu nic neříká, ale - možná právě proto - extrémně skvělé.

Reflektory nebo zpětná zrcátka pro montáž na řidítka naopak? U jiných věcí se zdá být rozhodnutí jasné. Kdo opravdu chce, proč ne. Ale touha po takových doplňcích, která by vyvolala okamžitý reflex k nákupu, se cítí spíše zřídka.

Alespoň doposud. Protože od té doby, co moderní Gravelbike spatřil světlo světa, se zdá, že tyto přírodní zákony byly zrušeny. Najednou jsou horská kola na silničním kole přijatelná, blatníky už nejsou opovržlivě označovány za "zženštilé" a je skoro dobrým tónem opustit dům s minimálně sedmi brašnami.

Nejnovější trend spočívá v přeměně stávajících kol na nákladní. Městští cyklisté to vědí už dlouho: běžný nosič je často to, co rozhodne. Přemění tvůj starý Puch Clubman během okamžiku na vyhledávaný vintage saně pro pijáky Flat White v hipsterské čtvrti.

Ale tento trend není patrný pouze u městských kol, i v segmentu bikepackingu nabírá nosič zavazadel na rychlosti a zdá se, že se jako alternativa k vratkým sedlovým taškám těší stále větší oblibě. A je to oprávněné, protože kdo už někdy jel s takovou taškou, ví: praktické, ano, ale opravdu dobré to není.

Protože ale mnoho gravelových kol vychází bez oček pro montáž blatníků nebo nosičů, jsou možnosti skromné a u plně odpružených horských kol je situace ještě mnohem složitější.

Jak to už bývá, jeden vynalézavý Američan se s tímto faktem nechtěl smířit a tak se již kolem roku 1996 pilně v dílně v Kalifornii pracovalo na řešení nosiče pro horská kola.
Po dekádách tvorby a nesčetných túrách, při kterých byly jejich produkty úspěšně testovány do nejmenšího detailu, nyní firma Old Man Mountain nabízí řešení nosičů jak pro vidlici, tak pro zadní stavbu, přičemž nezáleží, zda jsou odpružené nebo ne.

Přehledná nabídka produktů zahrnuje tři modely: Elkhorn, který se hodí jak na přední, tak na zadní část a je zvláště doporučen pro full suspension kola s velkým zdvihem, protože poskytuje dostatek prostoru pro pružení. Pizza Rack, který byl navržen speciálně pro přední montáž a kromě nosné plochy je téměř identický s modelem Elkhorn. A nakonec Divide, univerzální nosič, který může fungovat jak jako přední, tak jako zadní nosič.

Vzhledem k tomu, že nosičový systém bez vhodných tašek dává přibližně tolik smyslu jako sedlo bez koně, rozhodl jsem se pro sady brašen Ponderosa Pannier Set a Juniper Trunk pro variabilní úložný prostor.

Na první pohled tašky přesvědčí svým robustním vzhledem: odolný TPU vnější materiál, který díky svářeným švům a rolovacímu uzávěru je dokonce vodotěsný. Ve spojení s kvalitními, nastavitelnými přezkami dávají tašky velmi solidní dojem.
Objem nákladu obou brašen Pannier, které jsou k dispozici pouze jako sada, je 13 litrů pro každou tašku. Juniper Trunk nabízí dalších 7 litrů. 32 litrů úložného prostoru možná nebude dost pro cestu kolem světa, ale pro většinu výletů je to více než dostatečné. Skvělé na této sadě je, že pasuje jak na přední, tak na zadní nosiče, ať už je to Pizza Rack, Elkhorn nebo Divide.

Montáž brašen na nosiče je zajištěna pomocí suchého zipu nebo přezky. To je sice praktické, pokud to děláte jen jednou za svatého jitra, ale ti, kdo chtějí pravidelně sundávat panely, aby je vzali třeba do domu, se časem stanou buď extrémně zručnými, nebo budou nervově vyčerpaní.

Cílem bylo být na rozbitých cestách co možná nejtišeji, proto se zřekli použití plastových dílů. To skutečně funguje výborně, ale pro každodenní použití, jako je například cesta do práce, je pak otravné, že je sundávání tak komplikované.

Hmotnost brašen Pannier Bags je s něco více než 1.100 gramy výrazně nižší než u srovnatelných tašek, jako jsou například Sport Roller od Ortlieb. Ty jsou však vybaveny systémem QL a s objemem 14,5 litru jsou také o něco větší.

Juniper Bag jako malá přídavná taška na nosiči funguje výborně. Montáž pomocí čtyřech popruhů je podstatně jednodušší než u brašen Ponderosa Panniers, avšak taška pojme přibližně jen polovinu.
Na vnější straně tašky najdete vodotěsnou kapsu se zipovým uzávěrem. Stejně jako u brašen lze i na zadní straně tašky upevnit světla.

Brašny na nosič od Old Man Mountain jsou skutečně primárně navrženy a určeny jako permanentně namontovaná řešení. Na kole či nosiči vypadají elegantně, nicméně je montáž trochu nesnadná a absence popruhů pro nošení je pro použití mimo kolo spíše nevhodná.