V teste: Bluegrass Vanguard Core Fullface prilba

Základné plnohodnotné prilby s nastavovacím systémom nie sú úplne jednoduché na nasadenie. Aj prilbu Vanguard Core nie je tak jednoduché nasadiť ako plnohodnotnú zjazdovú prilbu, avšak pomáha tomu, že lícne polstrovanie fixuje pásky prilby na oboch stranách, aby zostali na svojom mieste.
Aj keď systém zapínania pomocou otočného kolieska neotvoríte, mechanizmus na zátylku sa môže mierne sklopiť dozadu, čo umožňuje nasadiť prilbu aj v tomto stave. Príjemnejšie je však systém predtým otvoriť.
Poloha pásky prilby okolo uší sa mimochodom nedá zmeniť. V praxi sa to však neukázalo ako problém, aj keď páska pod ušami aspoň v mojom prípade visela dosť voľne. Nastaviť sa dá len dĺžka pásky na Fidlock zapínaní, ktoré je ako obvykle extrémne jednoduché na použitie a viac menej sa samo zacvakne.

Viac ventilačných otvorov ako na prilbe Vanguard sa na prilbu pravdepodobne nedá umiestniť; prilba je preto vo vnútri dobre vetraná a udržiava nárast teploty pod škrupinou na minime. Keďže prilba má plnú zjazdovú certifikáciu, je možné ju používať v bikeparku aj počas mimoriadne horúcich dní – niečo, čo som sám urobil už niekoľkokrát s podobnými modelmi, aby som sa vyhol pocitu úpalu.

Bočné ventilačné otvory na ochrannej časti brady sú extrémne veľké a lícne polstrovanie je tvarované okolo týchto otvorov. To opäť pomáha viesť vzduch k tvári.
Kto potrebuje ešte viac neobmedzeného prúdenia vzduchu v oblasti úst, môže gril na prednej časti ochrannej časti brady odstrániť v priebehu niekoľkých sekúnd. Samotná časť brady siaha pomerne hlboko pod bradu a poskytuje tak pocit bezpečia. Fľašu na pitie s nasadenou prilbou je teda zbytočné používať zdola; zvrchu sa do úst dostať dá.
Vďaka dvom pomerne veľkým ventilačným otvorom v oblasti uší je možné aj s nasadenou prilbou neobmedzene počuť.

Vedenie popruhu prilby je trochu nezvyčajné: Horný popruh je vedený za podložkou, spodný pred ňou. Pri nosení si to človek veľmi nevšimne, ale mohlo by to prispieť k tomu, že prilba sa menej kýve a pomôcť, aby popruh v oblasti krku nepríjemne nezasahoval.

Hoci konštrukcia ako zvyčajne neponúka úplne zapustený pocit ako pri plnohodnotnej downhillovej prilbe, po upevnení nastavovacieho systému je prilba pevná a väčšinou bez vibrácií. Bluegrass teda počas jazdy vôbec nepôsobí nepríjemne.
Na vnútornej strane popruhu, ktorý leží na krku, je na oboch stranách mäkká guma, ktorá dobre tlmí tlakové body pri dlhšom nosení. Teoreticky by sa tieto časti mohli stratiť, ak by ste niekde uviazli hlavou alebo vlasmi. Za normálnych okolností by však mali sedieť dostatočne pevne, aby sa tomu zabránilo.
Výškové nastavenie systému Safe-T Heta je rýchlo hotové a pokrýva niekoľko centimetrov, čo umožňuje individuálne nastavenie výšky krčného mechanizmu.

Downhillová certifikácia dodáva dôveru, rovnako ako hodnotenie od Virginia Tech Helmet Lab. Škoda len, že prilba je taká nová, že ešte nie je uvedená na ich webovej stránke – bolo by zaujímavé vidieť, na ktorom mieste sa zaradila medzi najlepšie testované prilby.

Pri nosení obyčajných okuliarov tieto neprichádzajú do nepríjemného kontaktu s upevňovacím systémom alebo polstrovaním. Pás motocrossových okuliarov nachádza v bočných výrezoch protišmykový úchyt.
Goggle sa dá zasunúť pod hľadieľ prilby, avšak spodná časť okuliarov zostáva v zornom poli, keďže hľadieľ nie je výškovo nastaviteľný. Aspoň nie sú žiadne skrutky, ktoré by sa mohli stratiť.
Na odstránenie hľadieľa z prilby je potrebná značná sila; zodpovedajúco by sa malo uvoľniť len v prípade nárazu.

S hmotnosťou iba 687 g vo veľkosti S hrá Bluegrass Vanguard túto silu aj na dlhších výjazdoch alebo pri plnohodnotnom enduro preteku trvajúcom niekoľko hodín. Veľkosť M by mala vážiť 725 g, veľkosť L 790 g.

Ako to osud chcel, Vanguard Core už pri prvom výjazde počas fotenia odviedol plnú prácu. Krátky kontakt medzi pedálom a koreňom pri rýchlom nájazde na skok pôsobil ako kotvový hák a v okamihu zo mňa urobil havarijného pilota. Rýchlejšie, než som sa stihol pozrieť, narazil som zadnou časťou hlavy na zem.
S boľavým krkom a spočiatku trochu omámený, závažné následky sa nedostavili, čo znamená, že prilba a jej konštrukcia svoju prácu zrejme vykonali výborne. Aj prilba sama neprejavila žiadne viditeľné poškodenia. Na tomto mieste by však nemalo zostať nepovšimnuté, že každú prilbu po tvrdom náraze treba vymeniť, bez ohľadu na to, či vyzerá opticky nepoškodená alebo nie.

Sedadlo, sedí a má vzduch. Nový Bluegrass Vanguard Core ponúka veľmi dobrý mix hmotnosti a ochrany. Plná certifikácia pre downhill pri ľahkej prilbe s plným štítom nie je samozrejmosťou, ale pre jazdcov na gravity bicykloch je to vítané.
Enduro jazdci alebo enduro pretekári budú pravdepodobne najviac profitovať z tejto prilby. A aj keď takýto koncept prilby nikdy nedosiahne úplne zabudovaný pocit oveľa ťažšej špecifickej DH prilby, Vanguard Core sedí bezpečne a poskytuje zvýšený pocit bezpečnosti.

Po masívnom páde prilba Bluegrass splnila svoj účel bez trvalých poškodení jazdca, v tomto prípade môže byť dokonca potvrdené 5-hviezdičkové hodnotenie od Virginia Tech. Poznámka: To neznamená, že takéto all-in testy chcem v budúcnosti opakovať...