Predchádzanie krádeži bicyklov: Cesta k správnemu zámku na bicykel powered by ABUS

Nie je absolútna bezpečnosť, a preto je téma bezpečnosti bicyklov hlavne hra na čas. Čím ťažšie prístupný, tým lepšie zabezpečený, tým viac času (a možno aj pozornosti) potrebujú potenciálni zlodeji.
A: Čím lepšie je človek pripravený na možnú krádež, tým je menej pravdepodobná a ťažšia. Ak sa to napriek tomu stane, aspoň má človek pre úrady alebo poistenie potrebné údaje.

Ľahko podceňované a predsa tak očividné je mať pripravené údaje o svojich bicykloch. Medzi tieto údaje patria okrem sériových čísiel aj fotografie, ktoré môžu v prípade potreby slúžiť na identifikáciu.
Okrem toho existuje samozrejme ešte veľa moderných nástrojov a vychytávok ako GPS trackery, pohybové senzory a podobne, ktoré môžu aspoň dohliadať na dvojkolesové vozidlo.

Na verejných miestach je zvyčajne to najkrajšie kôň v stajni víťazom v pretekoch o najobľúbenejšiu zlodejskú korisť. Jednoduchý špirálový zámok na starom, ale vizuálne nápadnom bicykli na stanici môže byť oveľa atraktívnejší ako drahý, nový bicykel na tučnom U-zámku. Mountainbiky sa z nejakého dôvodu zdajú mať osobitné čaro pre temné postavy.
Na súkromnejších miestach je situácia trochu zložitejšia. Tu je z môjho pohľadu vo väčšine prípadov menej o príležitosť, ktorá robí zlodejov, ale o zváženie námahy a rizika, aby sa dostali k lupu. Ako rýchlo a nenápadne sa dá aká hodnota bicykla predať?

Správny zámok zohráva na tomto mieste rozhodujúcu úlohu. Práve na verejných miestach totiž často stačí mať jednoducho a úplne lepší zámok než susedný bicykel, ktorý opticky možno vyzerá rovnako atraktívne.

Najdôležitejším bodom na ceste k správnemu zámku na bicykel je miesto, kde bude bicykel zabezpečený. Je to verejné, frekventované miesto alebo miesto, ktoré je ťažko prístupné, kde teda na ceste k bicyklu treba prekonať niekoľko prekážok? Je to miesto, kde panuje hektický ruch, alebo sú okolnosti, kedy je dosť času na vykonanie činu? Je na výber kopu starého kovu alebo high-end karbón? Tu je pár príkladov:

V závislosti od miesta a cieľa postupujú zlodeji veľmi rozlične. Základne by som zločincov rozdelil na profesionálne bandy a príležitostných resp. amatérskych zlodejov.
Proti prvým, ktorí majú väčšinou záujem o konkrétne ciele a bicykle, pomáha urobiť bicykel čo najviac neviditeľným. Začína to tmavšími sklami auta a končí zavesením drahého pretekárskeho bicykla v spálni. Dodatočné bariéry v podobe reťazí a zámkov môžu byť napriek tomu užitočné.

Úplne inak je to pri amatéroch a príležitostných zlodejoch, na ktorých účet podľa môjho odhadu pripadá väčšina krádeží. Tu je vhodný zámok povinnosťou a dokáže všeobecne dobre zabrániť krádežiam.
Čo presne je vhodné, závisí opäť od miesta a času, kde a kedy je bicykel zaparkovaný. Poradca pre zámky Abus potom napríklad uvádza: "nevhodné pre dobu uzamknutia: aj v noci, bezpečnostná úroveň nevhodná pre hodnotu bicykla".

Nakoniec ide však vo všetkých prípadoch o to, či už profesionálov alebo amatérov, získavať čas. Čím viac bariér je na ceste, tým ťažšie a dlhšie to bude pre potenciálnych zlodejov, aby sa dostali k svojej koristi.
V extrémnom prípade obchodu s bicyklami môže byť barierou alarmom zabezpečená brána alebo plot a v minimálnom prípade jednoduchý drôt ako u zámkov Combiflex, pretože (z vlastnej skúsenosti): Podľa situácie je to vždy lepšie, než nechať bicykel úplne nezabezpečený.
A mimochodom: Predtým, než by sa to napríklad urobilo z dôvodu nedostatku zámku na bicykel, odporúča sa aspoň prepašovať pásy bicyklovej prilby ako improvizovanú zábranu proti odjazdu cez rám a koleso. Ďalšie príležitostné otravovače alebo aj reduktory atraktivity v zmysle vyššie uvedenom môžu byť odobraté sedlá (vrátane opory) alebo odskrutkované pedále.

Ako príklad sme pre vás vybrali niekoľko zámkov z bohatého sortimentu Abus. Veľmi stručne a výstižne k jednotlivým zámkom poskytneme pár všeobecných informácií spolu s výhodami a nevýhodami z nášho pohľadu; zoradené vzostupne, začínajúc od najľahšieho a najjednoduchšieho zámku až po moderný SmartX Smartlock Bügelschloss.
Na jar predstavil Abus tiež svoj nový uhlový brúska odolný Bügelschloss pod názvom Granit Super Extreme 2500. Eurobike-News dazu findet ihr hier.

Všeobecne možno povedať: Čím viac kaleného ocele, tým menej pohyblivých častí, tým ťažšie sa zámky otvárajú hrubou silou. Toto zvýšenie bezpečnosti si však kupujeme vyššou hmotnosťou a nepraktickosťou.
Čím zložitejší je zámkový valec, tým ťažšie ho majú profesionáli alebo kľúčová služba otvoriť.

Obľúbené a flexibilné špirálové zámky, v odborných kruhoch niekedy nazývané "darčekové stužky", napríklad poskytujú veľmi nízku úroveň bezpečnosti a sú často ľahko prelomené. Objemné U-zámky sú naopak ťažko otvárateľné silou, ak nechceme riskovať vedľajšie škody. Kompromisom sú sklápacie zámky, reťazové zámky a čoraz obľúbenejšie opláštené reťaze ako Ivy Chain a Goose-Locks.
Pokiaľ ide o zámkové valce, jednoduché číselné kombinačné zámky sa často dajú obísť jednoduchými prostriedkami (hmatom, vizuálne alebo tenkým kovovým plátom), zatiaľ čo kvalitné zámkové valce s kolíkmi (aj s magnetom alebo s vrtacím klúčom) alebo komplexné tubulárne zámky s rôznymi bezpečnostnými mechanizmami a pasce predstavujú výzvu aj pre profesionálne kľúčové služby.
Ako vždy, najslabší článok v reťazi rozhoduje, ako zložité alebo jednoduché je bezpečnostné zariadenie obísť. Ako už bolo spomenuté na začiatku, to často nemusí byť samotný bicyklový zámok, ale tenký kus kovu alebo dreva, ktorý je spojený s bicyklom, alebo pár zhrdzavených skrutiek, ktoré upevňujú stojan na bicykel do zeme.

Prvé dva kandidáti sú Combiflex Stopover 65 a Combiflex Adventure. V podstate ide tu o najjednoduchšiu drôtovú zabezpečovaciu systém s rovnako jednoduchým číselným zámkom. Samozrejme, nie je to nič, s čím by ste chceli zabezpečiť svoje bicykel na dlhšiu dobu a vydrží ani silné mechanické zaťaženie, ani nemôže číselný zámok poskytnúť skutočne relevantnú ochranu.
Napriek tomu, ako už bolo spomenuté: Ak len krátko na minútu stojíte pri pekárovi a čakáte na rožky, je takáto ochrana určite lepšia ako žiadna.

Abus Combiflex

Combiflex Travelguard je plochým protikusom k oceľovej bezpečnosti a v podstate ponúka podobné výhody a nevýhody. Obsahuje oceľové jadro a je tak kompaktný a ľahký, že by sa dokonca zmestil do vrecka nohavíc alebo dresu kedykoľvek.

Abus Travelguard 45

Jednoduché Steel-O-Chain reťazové zámky pre deti sú v podstate úvod do "skutočných zámkov", ktoré ponúkajú istú základnú ochranu. Symbolický kód je vtipný a aj keď kľúč poskytuje o čosi viac bezpečnosti, u detí je často vystavený určitému riziku straty a s tým spojeným nepríjemnostiam.
V konečnom dôsledku je pri týchto zámkoch veľa závislé aj od ergonómie. Mali by byť jednoduché na používanie a poskytovať ochranu na menej exponovaných miestach. Pre 500-eurové Woom-Bike by som napriek tomu odporučil trochu komplexnejší zámok.

Abus Steel-O-Chain 4804C Symboly

Zaujímavé na jednoduchých a farebných detských zámkoch je predovšetkým skutočnosť, že poskytujú porovnateľnú ochranu ako obľúbené špirálové zámky, ktorými mnoho dospelých zabezpečuje svoje bicykle na staniciach.

Phantom je v podstate luxusná verzia klasického špirálového káblového zámku. Vďaka kľúču a o niečo silnejšiemu oceľovému káblu ponúka o trochu viac ochrany ako základná trieda. Pre drahšie bicykle alebo také, ktoré zostávajú dlhšie čas na verejných alebo poloverejných miestach (stanica, schodisko, viditeľná pivnica,.. ), by som napriek tomu odporúčal oveľa robustnejší zámok.

Na fotkách jasne vidieť veľkú výhodu, ktorú ponúkajú špirálové zámky, a teda aj hlavný dôvod ich obľúbenosti: V každodennej manipulácii je tento typ zámku neprekonateľný - s veľkými výhradami k téme bezpečnosti.

110 cm verzia Goose Locks nevyzerá len vizuálne mocne. V skutočnosti je s hmotnosťou približne 1.300 g aj relatívne ťažká, ale v praxi ponúka skvelú manipuláciu, pretože na rozdiel od reťazových zámkov je tvarovo stabilná. Tak sa Goose pri preprave dobre obtočí okolo rámu a pri použití rovnako aj okolo stromov, lamp a podobne.

ABUS Goose 6206

S úrovňou 7 na stupnici Abus od 1 do 15+ poskytuje podobnú ochranu ako Ivera Steel-O-Flex, avšak s moderným vzhľadom. Je to v každom prípade zámok, ktorý na prvý pohľad zaujme svojím vzhľadom a hrúbkou - podľa situácie to môže byť určite pozitívne. V každodennom používaní sa z Abus sortimentu len ťažko nájde hladšie ovládateľný zámok.

Ivera Chain Kettenschloss v porovnaní s Goose pridáva ešte trošku viac v oblasti bezpečnosti. O 1 mm viac ocele znamená o trochu väčšiu bariéru, ktorú treba prekonať v prípade úmyselného poškodenia.
Dosahuje tak podobnej hmotnosti ako opláštené Goose, avšak bez jeho tvarovej stability a v dĺžke 85 cm. Napriek tomu materiál pôsobí príjemne na dotyk a zámok sa dá celkom kompaktne zložiť (pozri fotografiu váhy).

Abus Ivera Chain 7210

Slabým miestom mnohých zámkov sú podľa skúseností prechody na zámku. Na fotografiách vidno pomerne jasne, aký masívny je tento prechod pri Ivera.
85 cm stačí na to, aby ste pohodlne priviazali bicykel za rám k malým stromom, lampám a podobne. Preto považujem Ivera Chain za zaujímavé a hlavne praktické riešenie pre mnohé situácie, kde stredná úroveň bezpečnosti postačuje.

Predtým, než sa dostaneme do kráľovskej ligy zámkov, chcem vám predstaviť zámok 8088C, ktorý predstavuje akúsi špičku medzi číselnými kombinačnými zámkami. S masívnym 8 mm retiazkou už ponúka slušnú bariéru.
Aj keď sú zámky s číselnou kombináciou v zásade menej bezpečné ako zámky na kľúč, môžu byť vďaka mimoriadne malým toleranciám a vysokej kvalite výroby naozaj ťažko prelomiteľné. Na toto už treba skúsené zámočníctva a/alebo príslušné náradie.

Abus Kettenschloss 8088C

Vo všednej manipulácii je číselná kombinácia vždy veľmi praktická, pretože nemusíte nosiť kľúč a kombináciu je možné jednoducho poskytnúť aj tretej strane bez fyzického kontaktu s danou osobou - so všetkými výhodami a nevýhodami, ktoré to prináša.

Ďalší výnimočný produkt v našom sortimente Abus: Proshield XPlus je pre mestské bicykle celkom kreatívnou alternatívou, pretože na jednej strane máte k dispozícii zámok na rám bicykla s jednoduchou imobilizáciou, ale zároveň je kombinovaný s masívnym 6 alebo 8 mm hrubým oceľovým reťazom, ktorý sa zase pomerne pohodlne zmestí do sedlovej tašky.

ABUS Proshield XPlus 5955 s reťazou a taškou

V každodennom živote ponúka táto kombinácia výhodu, že ju, keď je účelne použitá, máte vždy so sebou a nemusíte dlho hľadať možnosti upevnenia na rám bicykla. Samozrejme, z hľadiska bezpečnosti a vzhľadu musíte akceptovať isté kompromisy.

S Bordo 6000C LED prichádzame k jednej z najobľúbenejších kategórií zámkov - a to nie bez dôvodu. Skladacie zámky vo všeobecnosti ponúkajú pomerne vysoký stupeň bezpečnosti, pretože sú fyzicky ťažko prelomiteľné, na druhej strane však zároveň poskytujú určitú minimálnu flexibilitu. Okrem toho sú vďaka držiaku Abus Klick-Halterung tiež dobre prenosné. Držiak je k dispozícii napríklad aj vo variante Fidlock.
Zámky série Bordo sú dostupné v rôznych hrúbkach a dĺžkach, s číselnou kombináciou alebo so kľúčom.

Abus Bordo 6000C LED

V každodennej manipulácii sa Bordo 6000C veľmi dobre osvedčí. Pri zamykaní je trochu nepraktickejšie ako porovnateľné reťazové zámky, ale dá sa zato skvele zložiť a prenášať vo držiaku na ráme, a teoreticky by tak mohol byť spoločníkom, ktorého môžete mať vždy so sebou.
Praktické je aj integrované osvetlenie v podobe LED, ktoré môže v tmavých situáciách pomôcť nájsť správnu číselnú kombináciu.

Granit 6500K patrí medzi najmasívnejšie skladacie zámky v ponuke Abus. Už len naše porovnávacie fotky s rovnako dlhým (90 cm) Bordo 6000C jasne ukazujú rozdiel. Granit 6500K s hmotnosťou 1,7 kg nie je žiadna ľahká váha, a to robí zámok veľmi solídnou voľbou pre všetky bicykle na staniciach, ktoré sú cennejšie ako samotný zámok. K tomu prichádza XPlus, skutočne kvalitný cylindrický zámok, ktorý možno otvoriť (lock-picking) len s veľkými znalosťami a špeciálnym náradím.

Abus Bordo Granit 6500K

Na každodenné použitie je masívny Granit 6500 so svojou suchou hmotnosťou samozrejme výrazný. Na stanici musí byť takto zabezpečený bicykel už posledným svojho druhu a úplne bez alternatívy, ak sa potenciálny zlodej bicyklov pokúsi pokúsiť o otvorenie takého zámku. Dokonca aj pri útokoch s akumulátorovou flexou alebo pri pokuse rozbiť spojovacie články sa uvoľňujú obrovské sily. V takom prípade by si zlodej určite získal pozornosť.

Pieps hat's gemacht, als NoPain a ja sme Rose Root Miller Plus prvýkrát pred miestnym supermarketom týmto zaparkovali ... samozrejme bez toho, aby sme si predtým prečítali manuál, nainštalovali aplikáciu a zámok spojili s mobilom.
Pri myšlienke, že teraz budeme musieť pred divákmi efektne použiť flexu, sa nám na chvíľu objavil strachový pot na čele. Nakoniec sme pre Rose ako testovací bicykel (ktorý sa vráti výrobcovi) nemali ani dôkaz o vlastníctve. Určite by bolo zaujímavé rozprávať túto príbeh polícii, keby vývojári z Abusu neodviedli poriadnu prácu. Takto sa nám podarilo zámok aj dodatočne spárovať s mojím mobilom a znova ho otvoriť.

Abus Bordo 6500A SmartX

10 mm hrubý reťaz z kalenej ocele v kombinácii s Abus XPlus uzamykacím valcom, ktorý je ťažké "vybrať", a Abus Powercell, ktorý bol navrhnutý tak, aby odolal brutálnym úderom kladiva a rôznym nástrojom - to je to, z čoho sú nočné mory zlodejov pancierových vozidiel.
Ja osobne mám rád manipuláciu s reťazami, hoci treba povedať: čím sú ťažšie a dlhšie, tým sú menej praktické na každodenné používanie podľa skúseností. Granit Citychain XPlus by som odporučil pre cennejšie bicykle na exponovaných miestach (stanica, mesto, nákupné centrum atď.). Aj v pivničnej kobke bytu, v bicyklovom sklade hotela, skrátka: všade tam, kde hmotnosť reťaze nehraje rolu, s Granit Citychain budete na čele.

Abus Granit Citychain XPlus 1060

Priznávam: 2,6 kg ťažký reťaz sotva vezmete na cestnú cyklo-túru alebo na prechod Alp na horskom bicykli. Áno, dokonca aj v meste bude to pre mnohé aplikácie jednoducho príliš ťažké. Ale na nákladnom bicykli alebo e-bike, kde hmotnosť hrá podružnú úlohu, a ak potom napríklad 85 cm verzia s približne 2,1 kg suchou hmotnosťou postačuje, mali by ste maximálnu ochranu aj na dlhšiu dobu.
Potom sa často kladie otázka, ako solídne je zvyšné okolie bicykla a zámku a či by odolalo rôznym útokom alebo trikom na určitý čas.

Na záver sa dostávame k ešte jednej kategórii zámkov, s ktorou mnoho používateľov spája akýsi láskyplný nenávisť. U-zámky vo všeobecnosti ponúkajú v pomere k ich hmotnosti veľmi vysokú mieru bezpečnosti. To súvisí s ich konštrukciou. Takto sa vďaka ich kompaktnej forme vytvárajú dve podstatné výhody: Po prvé, pri rovnakej hmotnosti možno použiť oveľa hrubší oceľ než u porovnateľných reťazových alebo skládacích zámkov. A po druhé, často nestačí preťať U-zámok na jednom mieste, aby sa zámok mohol vybrať z ukotvenia alebo z rámu bicykla, čo znamená, že je potrebný druhý, náročnejší rez.

Abus Granit XPlus 540

Granit XPlus 540 je napriek veľmi hrubému ocelovému materiálu vďaka relatívne umiernenému hmotnosti celkom vhodný na každodenné použitie. Najväčšou nevýhodou je určite (a to platí, ako bolo povedané, pre všetky U-zámky) obmedzený dosah oblúka zámku, ktorý niekedy nestačí, aby obopnul napríklad hrubší strom. Okrem toho je nevyhnutné mať v dosahu zámku vhodný objekt na zabezpečenie, čo môže byť niekedy kvôli konštrukcii zámku problematické.
Kto ale navštevuje stále rovnaké miesta na bicykli, napríklad pri dochádzaní na vlakovú stanicu, a môže byť istý, že miesto pre zabezpečenie je vhodné, má s Granit XPlus masívnu možnosť zabezpečenia. Ako už bolo pri robustnom Citychain, aj pri Granit XPlus 540 potom vzniká otázka, ako bezpečný je protikus k zámku. Slabými miestami sú v tomto prípade skôr tenké železo stojanu na bicykle alebo zlá skrutková spojka stojanu so zemou.

Prevencia je prvým a najdôležitejším krokom k solidnému zabezpečeniu proti krádeži. Bicykel, ktorý nie je vôbec vnímaný ako korisť, či už odstránením verejnej pozornosti, alebo optickou de-atraktivizáciou a masívnym zabezpečením, je výrazne menej ohrozený, že navždy zmizne z vášho dosahu.

Ako bolo spomenuté na začiatku, a na rozdiel od toho, čo nám rôzne "porovnávacie testy" niekedy chcú nahovoriť, pri zámkoch neexistuje "správne alebo nesprávne", ale iba vhodné a nevhodné zámky.
Napríklad nemá zmysel testovať špirálový zámok proti oblúkovému zámku, pretože oba majú úplne iné oblasti použitia. Čo znamená "vhodný", to závisí veľmi od miesta, času, doby parkovania a hodnoty bicykla, ale aj od typu bicykla a kotvy, na ktorú je zámok montovaný.

Renomovaní výrobcovia ako líder v odvetví Abus ponúkajú množstvo solídnych zámkov v rôznych bezpečnostných triedach, dĺžkach a variantoch. K tomu mnohé zámky Abus možno vybaviť aj rovnakým uzamykaním ako už možno existujúce E-Bike alebo iné Abus zámky.
Každý typ zámku má svoje výhody a nevýhody, a preto okrem bezpečnosti zohrávajú dôležitú rolu najmä aspekty ako hmotnosť, nepraktičnosť, veľkosť alebo dĺžka či portabilita. Vzhľadom na možné škody je cena dobrého zámku vo všeobecnosti nízka.

Absolútna bezpečnosť neexistuje, preto napríklad opustená stanica v noci aj s najlepším zámkom na svete môže byť nevhodným miestom pre niektoré bicykle. Naopak, dodatočná, neočakávaná prekážka v pivnici alebo vo vlastnom aute môže niekedy zabrániť krádeži.
Fyziku však neoklamete. Viac materiálu (viac a vyššej kvality, kalená oceľ, viac zmesi s wolfrámkarbidom) znamená zvyčajne aj viac bezpečnosti, ale bohužiaľ aj viac hmotnosti. Pri samotnom zámku rozhodujú okrem typu (číselný zámok, kolíkový, tubulárny, Bluetooth) predovšetkým kvalita a tolerancia výroby o tom, ako ťažké je zámok otvoriť alebo zničiť.
Na konci zostáva výber vhodného zámku vždy aj kompromisom medzi hmotnosťou a teda portabilitou, šírkou zámku a manipuláciou, ktorý by mal byť čo najvhodnejšie vybraný.

Na záver mám pre vás ešte jeden linkový tip, dobrý kanál na zvýšenie povedomia o bezpečnosti. Prevádzkovateľ je skutočným výnimočným umelcom, aj napriek tomu mám pocit, že dostanete dobrý obraz o tom, čo odlišuje dobrý produkt od zlého: https://www.youtube.com/@lockpickinglawyer