Prevenire il furto di biciclette: La strada verso il giusto lucchetto per biciclette powered by ABUS

Non c'è sicurezza assoluta, e quindi il tema della sicurezza delle biciclette è soprattutto una questione di tempo. Più difficile è l'accesso, meglio è protetta, più tempo (e possibilmente anche attenzione) richiederanno i potenziali ladri.
E: Più si è preparati al possibile furto, meno probabile e complicato diventerà. Se poi dovesse accadere, almeno si avranno dati disponibili per le autorità o l'assicurazione.

Spesso sottovalutata eppure così ovvia è l'importanza di avere dati sui propri bici a portata di mano. Questi includono non solo i numeri di serie ma anche foto, che in caso di necessità possono servire per l'identificazione.
Inoltre, esistono ovviamente una serie di strumenti moderni e gadget come GPS-Tracker, sensori di movimento e simili, che possono almeno monitorare la bicicletta.

In luoghi pubblici, di solito il cavallo più bello della stalla vince la corsa per diventare il bottino più popolare tra i ladri. Una semplice catena a spirale su una vecchia bicicletta, ma visivamente accattivante, alla stazione ferroviaria può essere molto più attraente di una costosa bicicletta nuova legata con un solido lucchetto a U. Le mountain bike sembrano avere per qualche motivo un particolare fascino per le figure oscure.
In luoghi più privati la situazione è un po' più complessa. Qui, dal mio punto di vista, nella maggior parte dei casi non è tanto l'occasione a fare il ladro, quanto piuttosto una valutazione dello sforzo e del rischio per ottenere il bottino. Quanto velocemente e inosservatamente si può convertire il valore di una bicicletta?

La giusta serratura gioca un ruolo decisivo in questo punto. Soprattutto in luoghi pubblici, spesso è sufficiente avere un lucchetto nettamente migliore rispetto a quello della bicicletta vicina, che magari sembra visivamente altrettanto attraente.

Il punto più importante sulla strada per il giusto lucchetto per bicicletta è il luogo dove la bicicletta viene assicurata. È un luogo pubblico, molto frequentato, o uno difficile da raggiungere, dove quindi ci sono già alcuni ostacoli da superare sulla via per la bici? È un luogo dove regna l'affaccendamento, o c'è forse molto tempo per compiere il fatto? C'è una grande quantità di rottami metallici o di carbonio high-end tra cui scegliere? Ecco alcuni esempi:

A seconda del luogo e dell'obiettivo, i ladri adottano approcci molto diversi. Fondamentalmente, dividerei i criminali in bande professioniste e ladri occasionali o amatoriali.
Contro i primi, che di solito mirano a vittime e biciclette molto specifiche, aiuta fare sparire la bicicletta il più possibile. Ciò inizia con l'oscuramento dei finestrini dell'auto e finisce con l'appeso della pregiata bici da corsa in camera da letto. Ulteriori barriere sotto forma di catene e lucchetti possono comunque essere utili.

La situazione è molto diversa con amatoriali e ladri occasionali, i quali, secondo la mia valutazione, sono responsabili della maggior parte dei furti. Qui un lucchetto adatto è obbligatorio e può solitamente prevenire efficacemente i furti.
Quello che è esattamente adatto dipende ancora dalla posizione e dall'orario, dove e quando si parcheggia la bicicletta. Il consulente per lucchetti Abus fornisce ad esempio il seguente consiglio: "inadatto per durata di chiusura: anche di notte, livello di sicurezza inadatto per il valore della bicicletta".

Infine, in tutti i casi, si tratta di guadagnare tempo, sia che si tratti di professionisti o di amatori. Quante più barriere ci sono, tanto più difficile e lungo sarà per i potenziali ladri arrivare al loro bottino.
Questo può essere nel caso estremo di un negozio di biciclette una barriera sotto forma di cancelli o recinzioni protetti da allarme e nel caso minimo un semplice filo come nei lucchetti Combiflex, perché (dall'esperienza): a seconda della situazione è sempre meglio che lasciare la bici completamente incustodita.
E a proposito: prima di fare quest'ultimo, ad esempio per mancanza di un lucchetto per bicicletta, si consiglia almeno di infilare le cinghie del casco attraverso il telaio e la ruota come un blocco spontaneo. Altre deterrenti occasionali o anche riduttori di attrattiva nel senso sopra menzionato possono essere selle portate via (complete di supporto) o pedali svitati.

A titolo di esempio, di seguito abbiamo selezionato per voi alcuni lucchetti dall'ampio assortimento Abus. In breve, per ogni lucchetto ci sono alcune informazioni generali con i pro e i contro dal nostro punto di vista; ordinati in modo crescente a partire dal lucchetto più leggero e semplice fino al moderno lucchetto a U SmartX Smartlock.
In primavera, Abus ha anche presentato il suo nuovo lucchetto a U resistente agli angolari Granit Super Extreme 2500. Le novità dell'Eurobike le trovate qui.

In generale si può dire: più acciaio temprato ci sia e meno parti mobili ci siano, tanto più difficile sarà aprire i lucchetti con la forza bruta. Questo surplus di sicurezza si paga con un peso maggiore e ingombro.
Più complesso è il cilindro della serratura, più difficile sarà per i professionisti o per il servizio di apertura serrature aprire i lucchetti.

I popolari e flessibili lucchetti a spirale, a volte chiamati "nastri regalo" negli ambienti professionali, offrono ad esempio un livello di sicurezza molto basso e sono spesso facilmente scassinati. I lucchetti a U ingombranti, invece, sono piuttosto difficili da aprire con la forza, a meno che non si accetti di causare danni collaterali. Un compromesso sono i lucchetti pieghevoli, i lucchetti a catena e le sempre più popolari catene rivestite come Ivy Chain e Goose-Locks.
Per quanto riguarda i cilindri delle serrature, i semplici lucchetti a combinazione numerica possono spesso essere aggirati con mezzi molto semplici (tastando, visivamente o con un pezzo di lamiera sottile), mentre i lucchetti a cilindro di alta qualità (anche con magnete o con chiavi a profilo incavato) o i complessi lucchetti tubolari sono dotati di vari meccanismi di sicurezza e trappole, che rappresentano una sfida anche per i professionisti del servizio di apertura serrature.
Come sempre, l'anello più debole della catena determina quanto sia complesso o semplice aggirare una sicurezza. Ciò può, come già accennato all'inizio, spesso non riguardare il lucchetto della bicicletta stesso, ma piuttosto il pezzo sottile di metallo o legno a cui è attaccata la bicicletta, o qualche vite arrugginita che fissa il portabiciclette al suolo.

I primi due candidati sono Combiflex Stopover 65 e Combiflex Adventure. In linea di principio, si tratta di un semplice sistema di sicurezza con filo e un altrettanto semplice lucchetto a combinazione. Ovviamente, non è qualcosa con cui si vorrebbe assicurare la propria bicicletta per un lungo periodo di tempo e non resiste a forti sollecitazioni meccaniche, né il lucchetto a combinazione può effettivamente offrire una protezione significativa.
Tuttavia, come già detto: se si deve lasciare la bici incustodita solo per un minuto mentre si è in fila dal panettiere per comprare i panini, un tale sistema di sicurezza è certamente meglio di nessuno.

Abus Combiflex

Il Combiflex Travelguard è l'equivalente piatto del blocca cavi e offre in linea di principio simili vantaggi e svantaggi. Ha un nucleo in acciaio ed è così compatto e leggero che potrebbe trovare posto in ogni momento nella tasca dei pantaloni o della maglia.

Abus Travelguard 45

Le semplici catene Steel-O-Chain per bambini sono per così dire il primo passo verso i "veri lucchetti", che offrono un certo livello di protezione di base. Il codice simbolico è divertente, e anche se una chiave potrebbe offrire un pizzico in più di sicurezza, questa è spesso soggetta a un certo rischio di perdita e ai conseguenti disagi per i bambini.
In fin dei conti, l'ergonomia è cruciale per questi lucchetti. Devono essere semplici da usare e fornire protezione in luoghi non troppo esposti. Tuttavia, per una bici Woom da 500 euro, consiglierei un lucchetto leggermente più complesso.

Abus Steel-O-Chain 4804C Symbols

Interessante nei semplici e colorati lucchetti per bambini trovo soprattutto il fatto che questi offrano una protezione paragonabile a quella dei popolari lucchetti a spirale, con i quali molti adulti assicurano le loro biciclette alla stazione.

Il Phantom è per così dire la versione deluxe di un classico lucchetto a cavo a spirale. Grazie alla chiave e a un cavo d'acciaio leggermente più robusto, offre un pizzico di protezione in più rispetto alla classe entry-level. Per bici più costose o quelle che rimangono per tempi lunghi in luoghi pubblici o semi-pubblici (stazione ferroviaria, scale, cantina visibile,...), consiglierei comunque un lucchetto molto più robusto.

Nelle foto si vede chiaramente il grande vantaggio offerto dai lucchetti a spirale e quindi anche il motivo principale della loro popolarità: nella gestione quotidiana, questo tipo di lucchetto è imbattibile - con grandi compromessi in termini di sicurezza.

La versione di 110 cm della Goose Lock non è impressionante solo visivamente. Infatti, con circa 1.300 g è anche relativamente pesante, ma offre nella pratica un ottimo handling, perché a differenza delle catene di sicurezza è stabile nella forma. Così la Goose si può avvolgere bene attorno al telaio durante il trasporto e allo stesso modo intorno ad alberi, lampioni e simili quando è in uso.

ABUS Goose 6206

Con il livello 7 sulla scala Abus da 1 a 15+, offre una protezione simile a quella dell'Ivera Steel-O-Flex, sebbene con un aspetto moderno. È comunque un lucchetto che, per il suo design e spessore, si fa notare a prima vista - il che può essere positivo a seconda della situazione. Nell'uso quotidiano, c'è a malapena un lucchetto nella gamma Abus che sia così agevole da utilizzare.

La catena Ivera Chain offre, rispetto al Goose, un piccolo contributo in più in termini di sicurezza. 1 mm in più di acciaio significa una piccola barriera in più che deve essere tagliata in caso di distruzione volontaria.
Questo la porta a un peso simile a quello del Goose rivestito, tuttavia senza la sua stabilità di forma e con una lunghezza di 85 cm. Il tessuto è comunque piacevole al tatto e il lucchetto può essere piegato in modo abbastanza compatto (vedi foto della bilancia).

The text within the triple quotes is a product name, so it is not translated. Here is the text unchanged:"""Abus Ivera Chain 7210

Un punto debole di molti lucchetti, come si sa, sono i passaggi presso la serratura. Dalle foto si può vedere chiaramente quanto sia massiccio questo passaggio nell'Ivera.
I 85 cm sono sufficienti per legare comodamente una bicicletta al telaio intorno a piccoli alberi, lampioni e simili. Quindi, trovo che l'Ivera Chain sia una soluzione interessante e soprattutto pratica per molte applicazioni, dove un livello di sicurezza medio è sufficiente.

Prima di entrare nella lega dei castelli, vorrei presentarvi il 8088C, una serratura che rappresenta una sorta di punta di lancia tra i lucchetti a combinazione numerica. Con la sua robusta catena di 8 mm, offre già una barriera considerevole.
Anche se i lucchetti a combinazione sono per principio meno sicuri di quelli con chiave, possono essere difficili da scassinare grazie a tolleranze estremamente ridotte e un'elevata qualità di produzione. Questo richiede serraturieri esperti e/o strumenti adeguati.

Abus Kettenschloss 8088C

Nell'utilizzo quotidiano, una combinazione di numeri è sempre molto pratica, perché non è necessario portare con sé una chiave e si può facilmente passare la combinazione ad altre persone senza avere contatto fisico con la persona in questione - con tutti i pro e i contro che ciò comporta.

Un altro elemento che si distingue nella nostra gamma Abus: Il Proshield XPlus è un'alternativa piuttosto creativa per le city bike, in quanto da un lato si dispone di un lucchetto per telaio con semplice blocco antifurto, ma questo è combinato con una massiccia catena in acciaio di 6 o 8 mm di spessore, che a sua volta trova posto in modo relativamente comodo in una borsa da sella.

ABUS Proshield XPlus 5955 con catena e borsa

Nella vita di tutti i giorni, il vantaggio della combinazione è che, se utilizzata in modo appropriato, la si ha sempre con sé e non bisogna cercare a lungo punti di ancoraggio sul telaio. Naturalmente, per quanto riguarda la sicurezza e l'aspetto, bisogna accettare alcuni compromessi.

Con il Bordo 6000C LED entriamo in una delle categorie di lucchetti più popolari - e non senza motivo. I lucchetti pieghevoli offrono generalmente un livello di sicurezza piuttosto elevato, perché sono fisicamente difficili da forzare, ma allo stesso tempo mantengono un certo grado di flessibilità. Inoltre, grazie al sistema di fissaggio a clic di Abus, sono anche facili da trasportare. Il supporto è disponibile, ad esempio, anche in versione Fidlock.
I lucchetti della serie Bordo sono disponibili in varie spessori e lunghezze, con combinazione numerica o con chiave.

Abus Bordo 6000C LED

Nell'uso quotidiano, il Bordo 6000C si comporta molto bene. È un po' più ingombrante da chiudere rispetto ad altri catenacci comparabili, ma può essere trasportato comodamente piegato nel supporto del telaio e potrebbe così - almeno in teoria - essere un compagno che si può sempre portare con sé.
Pratico è anche l'illuminazione integrata sotto forma di LED, che in situazioni di buio può aiutare a trovare la combinazione di numeri giusta.

Il Granit 6500K è uno dei lucchetti pieghevoli più massicci nella lineup di Abus. Il solo confronto fotografico con il Bordo 6000C della stessa lunghezza (90 cm) evidenzia la differenza. Il Granit 6500K, con i suoi 1,7 kg, non è certo un peso piuma, e questo rende il lucchetto una scelta molto solida per tutte le biciclette da stazione che valgono più del lucchetto stesso. Inoltre, è dotato di un cilindro di chiusura di alta qualità XPlus, che può essere aperto (Lock-Picking) solo con molta conoscenza e strumenti specializzati.

Abus Bordo Granit 6500K

Nell'uso quotidiano, il massiccio Granit 6500 con il suo peso a secco è certamente una dichiarazione. Alla stazione, una bici così ben assicurata deve essere davvero l'ultima della sua specie e completamente senza alternative, se un potenziale ladro di biciclette decide di attaccare un tale lucchetto. Anche in caso di attacchi con flex a batteria o tentativi di far saltare le connessioni articolate, vengono rilasciate enormi forze. In tale situazione, l'attenzione sarebbe sicuramente garantita al ladro.

Pieps hat's gemacht, quando NoPain ed io abbiamo incatenato per la prima volta la Rose Root Miller Plus davanti al supermercato locale... naturalmente senza prima leggere il manuale, installare l'app e collegare il lucchetto al cellulare.
All'idea di dover ora accendere pubblicamente la flessibile per forza, ci siamo ritrovati con il sudore della paura sulla fronte. Dopo tutto, per la Rose come bici da test (che viene restituita al produttore) non abbiamo nemmeno una prova di possesso. Sarebbe stato sicuramente interessante raccontare la storia alla polizia, se gli sviluppatori Abus non avessero fatto un buon lavoro. Così siamo riusciti a collegare il lucchetto al mio cellulare anche in seguito e ad aprirlo di nuovo.

Abus Bordo 6500A SmartX

Una catena di 10 mm di spessore in acciaio temprato combinata con il cilindro di chiusura Abus XPlus, che è difficile da "scassinare", e l'Abus Powercell, progettata per resistere agli attacchi più brutali con martello e vari strumenti - questo è lo stuffo da cui sono fatti gli incubi dei ladri di casseforti.
Personalmente, mi piace la maneggevolezza delle catene, anche se devo dire: più sono pesanti e lunghe, meno sono adatte all'uso quotidiano, in base all'esperienza. Il Granit Citychain XPlus sarebbe la mia raccomandazione per bici di valore in luoghi esposti (stazione ferroviaria, città, centro commerciale, ecc.). Anche nel vano cantina dell'appartamento, nel deposito biciclette dell'hotel, insomma: ovunque il peso della catena non sia un problema, con il Granit Citychain si è in vantaggio.

Abus Granit Citychain XPlus 1060

Concesso: Una catena pesante 2,6 kg difficilmente verrà portata in tour su una bici da corsa o durante un'attraversata delle Alpi in MTB. Sì, anche in città per molte applicazioni sarà semplicemente troppo pesante. Ma su una cargo bike o una e-bike, dove il peso gioca un ruolo secondario, e se per esempio la versione da 85 cm con un peso a secco di circa 2,1 kg è sufficiente, si avrebbe la massima protezione anche per un periodo di tempo più lungo.
A quel punto si pone solitamente la domanda su quanto sia solido il resto dell'ambiente intorno a bici e lucchetto e se potrebbe resistere a vari attacchi o trucchi per un certo periodo di tempo.

Infine, passiamo a una categoria di lucchetti che molti utenti associano a una sorta di amore-odio. I lucchetti a U, in generale, offrono un livello di sicurezza molto alto in relazione al loro peso. Questo è dovuto alla loro struttura. Così, grazie alla loro forma compatta, emergono due vantaggi principali: primo, a parità di peso, è possibile utilizzare acciaio molto più spesso rispetto a catene o lucchetti pieghevoli comparabili. E secondo, tagliare il lucchetto a U in un solo punto spesso non basta per sfilare il lucchetto dall'ancoraggio o dalla cornice della bicicletta, rendendo così necessario un secondo taglio più laborioso.

Abus Granit XPlus 540

Il Granit XPlus 540, nonostante l'acciaio molto spesso, è piuttosto pratico nella vita di tutti i giorni grazie al peso relativamente moderato. Il maggior svantaggio è sicuramente (e questo vale, come detto, per tutti i lucchetti a U) la portata limitata dell'arco, che a volte non è sufficiente, ad esempio, per circondare un albero più spesso. Inoltre, è assolutamente necessario avere un oggetto di sicurezza a portata di mano del lucchetto, il che a volte potrebbe essere difficile a causa della sua struttura.
Chi invece si reca sempre negli stessi posti in bicicletta, ad esempio pendolando verso la stazione, e può essere sicuro che lo spazio per la sicurezza sia adeguato, con il Granit XPlus ha una possibilità di sicurezza massiva. Come per il robusto Citychain, anche con il Granit XPlus 540 si pone poi la questione di quanto sia sicuro l'oggetto a cui si aggancia il lucchetto. I punti deboli in questo caso sono piuttosto il ferro sottile dei portabiciclette o un cattivo fissaggio del supporto al suolo.

La prevenzione è il primo e più importante passo verso una solida protezione antifurto. Una bici che non viene percepita come preda, sia per il ritiro dalla visibilità pubblica, sia per la de-attraentezza visiva e il blocco massiccio, è significativamente meno a rischio di sparire per sempre dalla propria portata.

Come menzionato all'inizio, e diversamente da quanto ci fanno credere diversi "test comparativi", non esiste un "giusto o sbagliato" per quanto riguarda i lucchetti, ma solo lucchetti adatti e non adatti.
Ad esempio, non ha senso confrontare un lucchetto a spirale con uno a U, perché hanno aree di utilizzo completamente diverse. Ciò che significa "adatto" dipende molto dal luogo, dall'ora, dalla durata del parcheggio e dal valore della bici, ma anche dal tipo di bici e dall'ancoraggio a cui il lucchetto è montato.

Produttori rinomati come il leader di settore Abus offrono una varietà di lucchetti solidi in diverse classi di sicurezza, lunghezze e varianti. Inoltre, molti dei lucchetti Abus possono essere equipaggiati con lo stesso cilindro di altri lucchetti Abus già in possesso, come quelli delle E-bike.
Ogni tipo di lucchetto ha vantaggi e svantaggi, quindi oltre alla sicurezza, aspetti come il peso, l'ingombro, le dimensioni o la lunghezza e anche la portabilità giocano un ruolo importante. In relazione al possibile danno, il prezzo di un buon lucchetto è generalmente basso.

Non esiste una sicurezza assoluta, per cui ad esempio una stazione ferroviaria deserta di notte può essere un luogo inadatto per certe bici anche con il miglior lucchetto del mondo. Al contrario, una barriera aggiuntiva e inaspettata in un deposito in cantina o nel proprio veicolo potrebbe prevenire un furto.
La fisica non può essere ingannata. Più materiale (più acciaio temprato di qualità superiore, più miscele di carburo di tungsteno) significa generalmente più sicurezza, ma purtroppo anche più peso. Nel lucchetto stesso, oltre al tipo (a combinazione, a cilindro, tubolare, Bluetooth), soprattutto la qualità di fabbricazione e le tolleranze determinano la difficoltà di aprirlo o distruggerlo.
Alla fine, la scelta del lucchetto adatto è sempre un compromesso tra il peso e quindi la portabilità, l'ampiezza del lucchetto e la maneggevolezza, che dovrebbe essere il più adatto possibile.

Per concludere, ho un suggerimento di link per voi, un buon canale per sensibilizzare sul tema della sicurezza. Il gestore è un vero esperto, ma secondo me si può ottenere una buona impressione di cosa differenzia un buon prodotto da uno scadente: https://www.youtube.com/@lockpickinglawyer