Prologo CPC-Technologie para Mountainbike & E-MTB em Teste

Prologos Dimension NDR NACK CPC 143 Selim corresponde em princípio ao seu equivalente sem a designação "NDR", mas possui 3 mm de acolchoamento adicional para absorver melhor as vibrações típicas do terreno. Nas laterais, os italianos adicionaram uma "proteção lateral" estilosa para evitar arranhões ou rasgos em caso de quedas.
Além disso, o leve Dimension é entendido como um selim universal para homens e mulheres, que em todas as disciplinas pretende prevenir desconfortos de assento com sua ergonomia e alto alívio de pressão. O Dimension é 35 mm mais curto do que outros selins Prologo e possui um nariz arredondado para distribuir a pressão na área do assento de maneira mais uniforme, especialmente em elevações esportivas.

O modelo topo de linha possui trilhos de selim de formato oval (NACK), que são fabricados com uma estrutura de carbono monocoque e uma tecnologia especial de fibra de nanocarbono chamada BCR. BCR é o acrônimo para Braided Carbon Rail e reforça a área de fixação, para suportar cargas máximas ao apertar o grampo do canote do selim sem danos.

Claro, aqui está o texto traduzido para o português, mantendo as tags e quebras de linha:```

O recurso mais inovador aqui também é a tecnologia CPC patenteada da Prologo, que ajuda o ciclista a manter a posição ideal no selim em todas as condições climáticas, amortecer choques, absorver vibrações e aumentar a refrigeração do ar, melhorando o fluxo de ar e dissipando tanto o calor quanto o suor. O CPC é fabricado com um nanopolímero 3D especial e, com seu design, cria uma espécie de "efeito de vácuo" que garante perfeita aderência e posicionamento.

Zu guter Letzt verwendet der Dimension auch das PAS-System von Prologo, welches mit seinem großen zentralen Kanal darauf abzielt, Druckspitzen und Taubheitsgefühle im Becken- und Prostatabereich zu reduzieren und den Blutfluss beim Sitzen aufrechtzuerhalten.

CPC, onde quer que se olhe - até mesmo nas luvas de MTB. Os polímeros de impressão 3D do CPC não só melhoram a aderência nos punhos do guidão em condições climáticas adversas, aumentando assim a precisão e o controle, mas também oferecem conforto adicional e proteção contra vibrações, impactos, formação de bolhas, fricção e fadiga das mãos durante longas viagens.

Luvas Prologo Energrip

Des Weiteren sind die Energrip-Handschuhe mit speziell designten Kanälen ausgestattet, die einen kontinuierlichen Luftstrom ermöglichen und helfen, Wärme sowie Schweiß abzuleiten. Durch das Mesh-Nylon und den Polyester-Rücken bieten sie einen hervorragenden Schutz vor äußeren Einflüssen und sind dennoch atmungsaktiv genug, um übermäßiges Schwitzen zu vermeiden.

Em cooperação com o fabricante italiano de E-Bike THOK, a Ducati lançou em 2021 a Ducati TK-01 RR. Este modelo está equipado com um motor Shimano EP8 com 85 Nm de torque, uma capacidade de bateria de 630 Wh, pneus de 2,6 polegadas em rodas Mullet e uma suspensão exclusiva Öhlins com curso de 180/170 mm.

O design do quadro incorpora elementos de motocross e é reforçado pela pintura Ducati Corse da renomada divisão de esportes motorizados da Ducati, bem como pela inscrição correspondente no tubo inferior. Um generoso protetor de lama no tubo inferior enfatiza a aparência semelhante a uma motocicleta e ao mesmo tempo oferece proteção contra lama lançada para cima. Complementando isso, há um para-lama na traseira sobre o pneu traseiro.

Sure, here is the translated text from German to Portuguese, keeping the tags and line breaks intact:```

Especificações Técnicas

* Nota: novo PVP de € 6.690,00 como parte de uma ação Ducati de 1.7. a 30.9.2024

Claro, aqui está o texto traduzido para o português, mantendo as tags e quebras de linha:```Junto às poderosas proporções do quadro, se juntam componentes sérios da Öhlins, Renthal, Crankbrothers e outros fabricantes renomados, que não por último, devido aos brutais pneus Pirelli Scorpion Mullet, fazem o peso disparar. A balança do Bikeboard mostrou 26,2 quilogramas, mas o peso total permitido é relativamente alto, com 145,5 kg. Para o ciclista e o equipamento, restam então 119 kg.

Os Pirelli Scorpions oferecem uma proteção contra furos particularmente alta com a variante "29 polegadas Enduro S" na roda dianteira e o "27,5 polegadas E-MTB S" especialmente desenvolvido para E-MTBs na traseira. Isso permite, por um lado, experimentar com a pressão dos pneus e, por outro, deixar a câmara de ar reserva em casa sem preocupações. Os recentemente revisados Scorpion S, com seu perfil aberto, são igualmente adequados para condições de terreno médio-duro em trilhas secas e molhadas. Os cravos estreitos, mas dispostos em altura, se enterram de forma eficaz em solos soltos. Graças à nova mistura de borracha SmartGrip, o pneu agora oferece uma aderência segura em toda a extensão do perfil, mesmo em condições de umidade.

O sistema de suspensão de alta qualidade da Öhlins também funciona de forma excelente, desde que seja ajustado de maneira ideal ao peso corporal e ao estilo de pilotagem individual. O ajuste da suspensão Öhlins pode ser um pouco incomum e requer tempo, especialmente porque falta um indicador de SAG. Nossa abordagem foi mais pragmática e rápida: ajustamos a pressão da suspensão dianteira conforme as especificações da Öhlins, ajustamos a pressão da mola traseira até que o SAG estivesse correto, ajustamos a suspensão dianteira, incluindo o retorno - e pronto. Nossos ajustes estavam sempre na extremidade inferior da faixa, já que NoPain não faz saltos altos de qualquer maneira. No geral, a Öhlins RXF38 Air TTX18 na frente, com 180 mm, proporcionou uma excelente aderência e grandes reservas, o que também valeu para a Öhlins TTX Air com 170 mm de curso na traseira.

A Ducati TK-01 RR está disponível em 4 tamanhos, de S a XL, sendo que as alturas dos quadros tendem a ser relativamente pequenas. Os chainstays têm um comprimento de 453 mm, que é relativamente longo. O ângulo do selim é de 75,5°, o comprimento do tubo superior é de 600 mm e o reach em tamanho M é de 439 mm, o que são medidas moderadas, enquanto o ângulo da direção é relativamente aberto, com 64,5°. Para NoPain, com uma altura de 175 cm e um comprimento de perna de 84 cm, foi possível alcançar a altura de selim desejada de 74 cm (do centro do movimento central até o topo do selim) no quadro de tamanho médio; no entanto, um quadro de tamanho Large teria sido a melhor escolha.

Geometria

Em todos os tamanhos: largura do guidão 800 mm, comprimento do avanço 50 mm, comprimento da manivela 165 mm, altura do standover 783 mm

Subindo você se encontra bem acima da roda traseira, mas as longas escoras da corrente, assim como a boa tração da suspensão e dos pneus, proporcionam uma excelente propulsão. Se a inclinação for muito íngreme, você luta um pouco para manter a roda dianteira no chão - o Ducati se sai melhor em trechos mais fluidos. Ao pedalar com força, panturrilhas fortes tocam repetidamente a junta traseira saliente, e ao pedalar em pé, os joelhos roçam no tubo superior extra largo. Nenhum dos dois causa dor, mas irrita e limita um pouco o espaço de movimento.

Descendo o Ducati TK-01 RR mostra sua força com sua suspensão potente, mas é limitado por sua distância entre eixos e alto peso em terrenos técnicos ou em situações de pilotagem rapidamente alternadas. No entanto, a suspensão dianteira Öhlins RXF 38 e o amortecedor de ar Öhlins TTX absorvem pequenas irregularidades com facilidade e engolem impactos grandes sem resistência.