Prologo tecnologia CPC per mountain bike & e-MTB in prova

Prologos Dimension NDR NACK CPC 143 Sella corrisponde essenzialmente alla sua controparte senza la denominazione "NDR", ma dispone di 3 mm di imbottitura aggiuntiva per assorbire meglio le vibrazioni tipiche del terreno. Ai lati, gli italiani hanno aggiunto una stilosa "protezione laterale" per evitare graffi o strappi in caso di cadute.
Per il resto, la leggera Dimension si intende come una sella universale per donne e uomini, che in tutte le discipline vuole prevenire i disturbi di seduta con la sua ergonomia e l'alto sollievo della pressione. La Dimension è più corta di 35 mm rispetto ad altre selle Prologo e possiede un naso a punta per distribuire la pressione sulla superficie di seduta in modo più uniforme, soprattutto in caso di sollevamenti sportivi.

Il modello di punta possiede dei binari della sella di forma ovale (NACK), realizzati con una struttura monoscocca in carbonio e una tecnologia speciale a nanofibre di carbonio denominata BCR. BCR è l'acronimo di Braided Carbon Rail e rinforza l'area di serraggio, per resistere senza danni anche ai carichi massimi durante il serraggio del morsetto del reggisella.

La caratteristica più innovativa è anche qui la tecnologia CPC brevettata di Prologo, che supporta il ciclista in tutte le condizioni meteorologiche nel mantenere la posizione ottimale sulla sella, attenuando gli urti, assorbendo le vibrazioni e aumentando il raffreddamento dell'aria migliorando il flusso d'aria e dissipando sia il calore che il sudore. CPC è realizzato con un nanopolimero 3D speciale e, grazie al suo design, crea una sorta di "effetto vuoto" che garantisce una presa e un posizionamento perfetti.

Infine, la Dimension utilizza anche il Sistema PAS di Prologo, che con il suo ampio canale centrale mira a ridurre i picchi di pressione e l'intorpidimento nella zona pelvica e prostatica e a mantenere il flusso sanguigno durante la seduta.

CPC ovunque si guardi - anche sui guanti MTB. I polimeri stampati in 3D del CPC non solo migliorano la presa sulle manopole del manubrio in condizioni meteorologiche avverse, aumentando così precisione e controllo, ma offrono anche comfort aggiuntivo e protezione dalle vibrazioni, urti, formazione di vesciche, attrito e affaticamento delle mani durante i lunghi tragitti.

Guanti Prologo Energrip

Inoltre, i guanti Energrip sono dotati di canali appositamente progettati che consentono un flusso d'aria continuo e aiutano a dissipare il calore e il sudore. Grazie al nylon a rete e al dorso in poliestere, offrono un'eccellente protezione dagli agenti esterni e sono comunque abbastanza traspiranti da evitare una sudorazione eccessiva.

In collaborazione con il produttore italiano di e-bike THOK, Ducati ha lanciato nel 2021 il Ducati TK-01 RR. Questo modello è equipaggiato con un motore Shimano EP8 con 85 Nm di coppia, una capacità della batteria di 630 Wh, pneumatici da 2,6 pollici su ruote Mullet e una sospensione esclusiva Öhlins con escursione di 180/170 mm.

Il design del telaio riprende elementi del motocross ed è arricchito dalla verniciatura Ducati Corse del rinomato reparto corse motociclistico e dalla scritta appropriata sul tubo obliquo. Un generoso paracatena sul tubo obliquo accentua l'aspetto simile a una moto e offre protezione contro gli spruzzi di fango. Inoltre, c'è un parafango sul retro sopra il pneumatico posteriore.

Specifiche tecniche

* Nota: nuovo UVP di € 6.690,00 nell'ambito di una promozione Ducati dal 1.7. al 30.9.2024

Certo, ecco la traduzione del testo delimitato da doppie virgolette in italiano, mantenendo i tag e le interruzioni di riga:```Alle potenti proporzioni del telaio si aggiungono componenti seri di Öhlins, Renthal, Crankbrothers e altri produttori rinomati, che non da ultimo a causa dei pneumatici Pirelli Scorpion Mullet fanno schizzare il peso verso l'alto. La bilancia Bikeboard ha mostrato 26,2 chilogrammi, ma anche il peso complessivo ammissibile è relativamente alto con 145,5 kg. Per il ciclista e l'equipaggiamento rimangono quindi 119 kg interi.

I Pirelli Scorpions offrono una protezione particolarmente alta contro le forature con la variante "29 pollici Enduro S" sulla ruota anteriore e lo specifico "27,5 pollici E-MTB S" sviluppato per E-MTB sulla ruota posteriore. Ciò consente di sperimentare con la pressione dell'aria da un lato e di lasciare tranquillamente a casa il tubo di riserva dall'altro. Gli Scorpion S recentemente aggiornati con il loro profilo aperto sono ugualmente adatti per condizioni di media durezza su sentieri asciutti e bagnati. I tacchetti stretti ma alti si scavano efficacemente nei terreni sciolti. Grazie alla nuova mescola di gomma SmartGrip, il pneumatico ora offre una presa sicura su tutta la superficie del profilo anche in condizioni di bagnato.

Funziona altrettanto bene il pregiato sistema di sospensione Öhlins, a condizione che venga adattato in modo ottimale al proprio peso corporeo e stile di guida individuale. Il setup del sistema di sospensione Öhlins può risultare un po' insolito e richiede tempo, soprattutto perché manca un indicatore di SAG. Il nostro approccio è stato piuttosto pragmatico e veloce: abbiamo impostato la pressione della forcella secondo le indicazioni di Öhlins, regolato la pressione della molla posteriore fino a che il SAG fosse corretto, regolato la forcella inclusa la risposta - e il gioco è fatto. Le nostre regolazioni erano sempre al limite inferiore della gamma, dato che NoPain comunque non esegue salti alti. Complessivamente, l'Öhlins RXF38 Air TTX18 anteriore con 180 mm ha garantito un'ottima aderenza e grandi riserve, lo stesso vale per l'Öhlins TTX Air con 170 mm di escursione posteriore.

La Ducati TK-01 RR è disponibile in 4 taglie, dalla S alla XL, con altezze del telaio che tendono ad essere piuttosto piccole. I foderi orizzontali misurano 453 mm sul lato lungo. L'angolo del tubo sella è di 75,5°, la lunghezza del tubo orizzontale è di 600 mm e il reach è di 439 mm nella taglia M, che sono moderati, mentre l'angolo di sterzo è relativamente piatto con 64,5°. Per NoPain, con un'altezza di 175 cm e una lunghezza del passo di 84 cm, è stato appena possibile realizzare l'altezza della sella desiderata di 74 cm (dal centro del movimento centrale alla parte superiore della sella) sul telaio Medium; tuttavia, una taglia Large sarebbe stata la scelta migliore.

Geometria

In tutte le taglie: larghezza manubrio 800 mm, lunghezza attacco manubrio 50 mm, lunghezza pedivella 165 mm, standover 783 mm

In salita si è posizionati molto sopra la ruota posteriore, ma i lunghi foderi della catena e la buona trazione delle sospensioni e degli pneumatici garantiscono un'eccellente propulsione. Se la pendenza è troppo ripida, si lotta un po' per mantenere la ruota anteriore a terra - nei tratti scorrevoli, la Ducati se la cava meglio. Con una pedalata vigorosa, i polpacci potenti toccano di tanto in tanto il giunto posteriore sporgente, e in piedi sui pedali le ginocchia sfiorano il tubo superiore sovradimensionato. Entrambe le cose non causano dolore, ma irritano e limitano un po' la libertà di movimento.

In discesa la Ducati TK-01 RR mostra la sua forza con le sue potenti sospensioni, ma è limitata dal passo e dal peso elevato nei tratti tecnici o in situazioni di guida rapidamente variabili. Tuttavia, la forcella Öhlins RXF 38 e l'ammortizzatore ad aria Öhlins TTX gestiscono facilmente le piccole irregolarità e assorbono i colpi più grossolani senza resistenza.