Prologo CPC technológia pre horské bicykle a E-MTB v recenzii

Prologos Dimension NDR NACK CPC 143 sedlo v podstate zodpovedá svojmu náprotivku bez označenia "NDR", avšak disponuje o 3 mm dodatočným odpružením, aby lepšie absorbovalo vibrácie typické pre terén. Na bokoch pridali Taliani štýlovú "bočnú ochranu", aby sa predišlo poškriabaniu alebo prasklinám pri pádoch.
Inak sa ľahký Dimension chápe ako univerzálne sedlo pre dámy aj pánov, ktoré vo všetkých disciplínach so svojou ergonómiou a vysokým odľahčením tlaku chce zabrániť nepohodliu pri sedení. Dimension je o 35 mm kratší ako iné Prologo sedlá a má tupý nos, aby rovnomernejšie rozložil tlak na sedaciu plochu, najmä pri športových zvýšeniach.

Najvyšší model má oválne tvarované lyžiny sedla (NACK), ktoré sú vyrobené s monokokovou uhlíkovou štruktúrou a špeciálnou technológiou nanouhlíkových vlákien nazvanou BCR. BCR je akronym pre Braided Carbon Rail a spevňuje upínaciu oblasť, aby bez poškodenia vydržala aj maximálne zaťaženie pri uťahovaní objímky sedlovky.

Najinovatívnejšou funkciou je aj tu Prologos patentovaná CPC-technológia, ktorá podporuje jazdca za každého počasia, aby udržiaval optimálnu pozíciu na sedle, tlmila nárazy, absorbovala vibrácie a zvyšovala chladenie vzduchom tým, že zlepšuje prúdenie vzduchu a odvádza teplo aj pot. CPC je vyrobený zo špeciálneho 3D nanopolyméru a svojím dizajnom vytvára akýsi „vákuový efekt“, ktorý zabezpečuje dokonalý úchop a polohovanie.

Na záver používa Dimension aj PAS-System od Prologa, ktorý so svojím veľkým centrálnym kanálom mieri na zníženie tlakových špičiek a pocitu znecitlivenia v oblasti panvy a prostaty a na udržanie prietoku krvi počas sedenia.

CPC, kam len dovidíš - aj na MTB rukaviciach. 3D tlačené polyméry CPC však nezlepšujú len úchop na riadidlách pri poveternostných podmienkach a tým zvyšujú presnosť a kontrolu, ale ponúkajú aj dodatočný komfort a ochranu pred vibráciami, nárazmi, tvorbou pľuzgierov, trením a únavou rúk počas dlhých jázd.

Here is the translated text from German to Slovak, keeping the tags and line breaks intact:```

Prologo Energrip rukavice

Energrip rukavice sú navyše vybavené špeciálne navrhnutými kanálmi, ktoré umožňujú nepretržitý prietok vzduchu a pomáhajú odvádzať teplo a pot. Vďaka sieťovine z nylónu a polyesterovému chrbtu poskytujú vynikajúcu ochranu pred vonkajšími vplyvmi a sú zároveň dostatočne priedušné, aby sa predišlo nadmernému poteniu.

V spolupráci s talianskym výrobcom e-bicyklov THOK uviedla Ducati v roku 2021 na trh model Ducati TK-01 RR. Tento model je vybavený motorom Shimano EP8 s krútiacim momentom 85 Nm, kapacitou batérie 630 Wh, 2,6-palcovými pneumatikami na Mullet kolesách a exkluzívnym odpružením Öhlins so zdvihom 180/170 mm.

Dizajn rámu preberá prvky motokrosu a je zvýraznený lakovaním Ducati Corse od renomovaného oddelenia motocyklového športu a príslušným nápisom na spodnej trubke. Veľkoryso dimenzovaný blatník na spodnej trubke zdôrazňuje motocyklový vzhľad a zároveň poskytuje ochranu pred striekajúcim blatom. Dopĺňa ho blatník na zadnej časti nad zadným kolesom.

Technické špecifikácie

* Poznámka: nová UVP vo výške € 6.690,00 v rámci akcie Ducati od 1.7. do 30.9.2024

Here is the translated text:```K mohutným rámovým proporciám sa pridávajú dôsledne seriózne komponenty od Öhlins, Renthal, Crankbrothers a ďalších renomovaných výrobcov, ktoré nielen kvôli brutálnym Pirelli Scorpion Mullet pneumatikám zvyšujú hmotnosť. Váha Bikeboardu ukázala 26,2 kilogramov, avšak aj celková povolená hmotnosť je uvedená pomerne vysoko na 145,5 kg. Pre jazdca a vybavenie zostáva celých 119 kg.

Pirelli Scorpions ponúkajú so svojou variantou „29 palcov Enduro S“ na prednom kolese a špeciálne pre E-MTB vyvinutým „27,5 palcov E-MTB S“ vzadu obzvlášť vysokú ochranu proti defektom. Vďaka tomu môžete na jednej strane experimentovať s tlakom vzduchu a na druhej strane nechať rezervnú dušu bez obáv doma. Nedávno prepracované Scorpion S so svojím otvoreným profilom sú rovnako vhodné pre stredne tvrdé podmienky na suchých aj mokrých tratiach. Úzke, ale vysoko umiestnené bloky sa efektívne zaryjú do voľných podkladov. Vďaka novej zmesi gumy SmartGrip ponúka pneumatika teraz aj pri vlhkosti bezpečný grip po celom obvode profilu.```Please let me know if you need any further adjustments or additional translations!

Rovnako skvelo funguje aj kvalitný podvozok Öhlins, za predpokladu, že ho predtým optimálne prispôsobíte vlastnej telesnej hmotnosti a individuálnemu jazdnému štýlu. Nastavenie podvozku Öhlins môže byť trochu nezvyčajné a vyžaduje čas, najmä preto, že chýba SAG indikátor. Náš prístup bol skôr pragmatický a rýchly: nastavili sme tlak v vidlici podľa údajov od Öhlins, nastavili tlak v zadnom pružení, kým SAG nesedel, nastavili vidlicu vrátane odskoku - a hotovo. Naše nastavenia boli vždy na dolnom konci rozsahu, pretože NoPain aj tak nevykonáva vysoké skoky. Celkovo zabezpečil Öhlins RXF38 Air TTX18 vpredu s 180 mm vynikajúcu priľnavosť a veľké rezervy, čo rovnako platilo aj pre Öhlins TTX Air so 170 mm zdvihom vzadu.

Ducati TK-01 RR je k dispozícii v 4 veľkostiach od S po XL, pričom výšky rámov sú skôr menšie. Reťazové vzpery majú dĺžku 453 mm na dlhšej strane. Uhol sedadla je 75,5°, dĺžka horného rámu je 600 mm a reach je 439 mm vo veľkosti M, čo sú mierne hodnoty, zatiaľ čo uhol riadenia je s 64,5° relatívne plochý. Pre NoPain, ktorý má výšku 175 cm a dĺžku kroku 84 cm, bolo stále možné dosiahnuť požadovanú výšku sedadla 74 cm (od stredu stredového zloženia po horný okraj sedadla) na ráme Medium; rám vo veľkosti Large by však bol lepšou voľbou.

Geometria

Vo všetkých veľkostiach: Šírka riadidiel 800 mm, dĺžka predstavca 50 mm, dĺžka kľuky 165 mm, standover 783 mm

Do kopca sa síce nachádzate ďaleko nad zadným kolesom, ale dlhé reťazové vzpery a dobrá trakcia pruženia a pneumatík zabezpečujú vynikajúci pohon. Ak je stúpanie príliš strmé, trochu bojujete s udržaním predného kolesa na zemi – Ducati zvláda plynulé úseky lepšie. Pri silnom zášľape sa silné lýtka občas dotýkajú rozšíreného kĺbu zadnej stavby a pri jazde v stoji kolená narážajú na širokú hornú rámovú rúrku. Oboje nespôsobuje bolesť, ale irituje a trochu obmedzuje pohybový priestor.

Z kopca ukazuje Ducati TK-01 RR so svojím výkonným pružením svoju silu, ale v technických zákrutách alebo pri rýchlo sa meniacich jazdných situáciách je obmedzovaný svojím rázvorom a vysokou hmotnosťou. Napriek tomu vidlica Öhlins RXF 38 a tlmič Öhlins TTX Air ľahko zvládajú malé nerovnosti a pohlcujú hrubé nárazy bez odporu.