Prólogo CPC Tecnología para Mountain Bike y E-MTB en la Prueba

Prologos Dimension NDR NACK CPC 143 Sillín corresponde en principio a su contraparte sin la designación "NDR", pero cuenta con 3 mm de acolchado adicional para absorber mejor las vibraciones típicas del terreno. En los laterales, los italianos añadieron una estilosa "protección lateral" para evitar arañazos o rasgaduras en caso de caídas.
Por lo demás, el ligero Dimension se entiende como un sillín universal para hombres y mujeres, que en todas las disciplinas quiere prevenir molestias al sentarse con su ergonomía y alta alivio de presión. El Dimension es 35 mm más corto que otros sillines Prologo y posee una punta redondeada para distribuir la presión sobre la superficie de asiento de manera más uniforme, especialmente en elevaciones deportivas.

Das Topmodell besitzt oval geformte Sattelrails (NACK), die mit einer Monocoque-Carbonstruktur sowie einer speziellen Nanokohlefaser-Technologie namens BCR hergestellt werden. BCR ist das Akronym für Braided Carbon Rail und verstärkt den Klemmbereich, um selbst maximale Belastungen beim Anziehen der Sattelstützenklemme unbeschadet zu überstehen.

La característica más innovadora es también aquí la patentada Tecnología CPC de Prologo, que ayuda al ciclista a mantener la posición óptima en el sillín en todas las condiciones climáticas, amortigua los golpes, absorbe las vibraciones y aumenta la refrigeración del aire al mejorar el flujo de aire, disipando tanto el calor como el sudor. CPC se fabrica con un nanopolímero 3D especial y, con su diseño, crea una especie de "efecto vacío" que garantiza un agarre y una posición perfectos.

Zu guter Letzt verwendet der Dimension auch das PAS-System von Prologo, welches mit seinem großen zentralen Kanal darauf abzielt, Druckspitzen und Taubheitsgefühle im Becken- und Prostatabereich zu reduzieren und den Blutfluss beim Sitzen aufrechtzuerhalten.

CPC, dondequiera que mires - incluso en los guantes de MTB. Los polímeros impresos en 3D del CPC no solo mejoran el agarre en las empuñaduras del manillar en condiciones climáticas, aumentando así la precisión y el control, sino que también ofrecen comodidad adicional y protección contra vibraciones, golpes, formación de ampollas, fricción y fatiga de las manos durante largos recorridos.

Guantes Prologo Energrip

Además, los guantes Energrip están equipados con canales especialmente diseñados que permiten un flujo de aire continuo y ayudan a disipar el calor y el sudor. Gracias al nailon de malla y a la parte trasera de poliéster, ofrecen una excelente protección contra influencias externas y, sin embargo, son lo suficientemente transpirables para evitar la sudoración excesiva.

En cooperación con el fabricante italiano de bicicletas eléctricas THOK, Ducati lanzó en 2021 el Ducati TK-01 RR al mercado. Este modelo está equipado con un motor Shimano EP8 con un par de 85 Nm, una capacidad de batería de 630 Wh, neumáticos de 2,6 pulgadas en ruedas Mullet y una exclusiva suspensión Öhlins con un recorrido de 180/170 mm.

El diseño del cuadro incorpora elementos de motocross y se ve reforzado por la pintura Ducati Corse del renombrado departamento de deportes de motor de Ducati, así como por el logotipo correspondiente en el tubo inferior. Un guardabarros de gran tamaño en el tubo inferior enfatiza la apariencia similar a la de una motocicleta y ofrece protección contra el lodo que salpica. Además, hay un guardabarros en la parte trasera sobre la rueda trasera.

Sure, here is the translated text from German to Spanish, keeping the tags and line breaks intact:```

Especificaciones Técnicas

* Nota: nuevo PVP de € 6.690,00 en el marco de una promoción de Ducati del 1.7. al 30.9.2024

Claro, aquí tienes la traducción al español, manteniendo las etiquetas y los saltos de línea:```A las poderosas proporciones del cuadro se suman componentes serios de Öhlins, Renthal, Crankbrothers y otros fabricantes de renombre, que, no en última instancia debido a los brutales neumáticos Pirelli Scorpion Mullet, hacen que el peso se dispare. La báscula de Bikeboard mostró 26,2 kilogramos, pero el peso total permitido también se indica como relativamente alto con 145,5 kg. Para el ciclista y el equipo quedan entonces 119 kg en total.

Los Pirelli Scorpions ofrecen una protección contra pinchazos particularmente alta con la variante "29 pulgadas Enduro S" en la rueda delantera y el "27,5 pulgadas E-MTB S" desarrollado específicamente para E-MTBs en la trasera. Esto permite, por un lado, experimentar con la presión de aire y, por otro, dejar sin preocupaciones el tubo de repuesto en casa. Los recientemente revisados Scorpion S con su perfil abierto son igualmente adecuados para condiciones moderadamente duras en senderos secos y húmedos. Los tacos estrechos pero altos se clavan eficazmente en terrenos sueltos. Gracias a la nueva mezcla de goma SmartGrip, el neumático ahora también ofrece un agarre seguro en mojado a lo largo de todo el perfil.

Igualmente genial funciona la suspensión de alta calidad Öhlins, siempre y cuando se ajuste de manera óptima al peso corporal y al estilo de conducción individual. La configuración de la suspensión Öhlins puede ser algo inusual y requiere tiempo, especialmente porque falta un indicador de SAG. Nuestro enfoque fue más pragmático y rápido: ajustamos la presión de la horquilla según las indicaciones de Öhlins, ajustamos la presión del amortiguador trasero hasta que el SAG fue el adecuado, ajustamos la horquilla incluyendo el rebote - y listo. Nuestras configuraciones siempre se encontraban en el extremo inferior del rango, ya que NoPain de todas formas no realiza saltos altos. En general, la Öhlins RXF38 Air TTX18 en la parte delantera con 180 mm proporcionó un excelente agarre y grandes reservas, lo mismo se aplica a la Öhlins TTX Air con 170 mm de recorrido en la parte trasera.

La Ducati TK-01 RR está disponible en 4 tamaños, desde S hasta XL, y las alturas del cuadro tienden a ser más bien pequeñas. Las vainas miden 453 mm en el lado largo. El ángulo del asiento es de 75,5°, la longitud del tubo superior es de 600 mm y el alcance es de 439 mm en tamaño M, lo cual es moderado, mientras que el ángulo de dirección es relativamente plano con 64,5°. Para NoPain, con una altura de 175 cm y una longitud de entrepierna de 84 cm, fue apenas posible alcanzar la altura de asiento deseada de 74 cm (desde el centro del pedalier hasta la parte superior del sillín) en el cuadro de tamaño medio; sin embargo, un cuadro en tamaño grande habría sido la mejor opción.

Geometría

En todas las tallas: Ancho del manillar 800 mm, longitud de la potencia 50 mm, longitud de las bielas 165 mm, altura de standover 783 mm

Subiendo uno se encuentra bastante por encima de la rueda trasera, pero las largas vainas y la buena tracción del cuadro y los neumáticos aseguran un excelente avance. Si se pone demasiado empinado, uno lucha un poco para mantener la rueda delantera en el suelo - la Ducati maneja mejor las secciones fluidas. Con un fuerte pedaleo, las pantorrillas musculosas tocan de vez en cuando el voluminoso pivote trasero, y al pedalear de pie, las rodillas rozan el tubo superior ancho. Ninguno de los dos causa dolor, pero es irritante y limita un poco el rango de movimiento.

Bajando la Ducati TK-01 RR muestra su fuerza con su potente suspensión, pero se ve limitada por su distancia entre ejes y su alto peso en terrenos técnicos o en situaciones de conducción que cambian rápidamente. Aun así, la horquilla Öhlins RXF 38 y el amortiguador de aire Öhlins TTX absorben con facilidad pequeñas irregularidades y tragan golpes fuertes sin resistencia.