Propain Sresh SL: Lichtvoetig met wind in de rug

Met 1,9 kg behoort de TQ-HPR60 tot de bijzonder compacte e-MTB-aandrijvingen. De Harmonic Pin Ring-transmissie maakt een slanke constructie mogelijk en moet voor een gelijkmatige, stille ondersteuning zorgen.

De kerncijfers: 60 Nm maximaal koppel, 350 watt piekvermogen en 250 watt nominaal vermogen. Daarmee blijft de HPR60 duidelijk onder de krachtigste full-power-motoren, maar biedt hij ten opzichte van klassieke light-assist-systemen al behoorlijk wat reserves.

Voor de stroomvoorziening laat Propain je kiezen tussen een 360Wh-accu van circa 1,8 kg en de grotere 580Wh-variant van ongeveer 2,6 tot 2,7 kg. Wie nog meer bereik nodig heeft, kan daarnaast een 160Wh-range extender monteren. Met de grote accu is zo in theorie maximaal 740 Wh beschikbaar.

Bijzonder praktisch: beide hoofdaccu's zijn uitneembaar en worden slechts met één borgschroef vastgezet. De daarvoor benodigde multitool zit binnen handbereik in de motorcover. Opladen in huis of onderweg van accu wisselen kan dus zonder uitgebreide sleutelpartij.

Ook de range extender is doordacht geïntegreerd. Hij zit op de plek van de bidon op een speciaal ontwikkelde Sixpack-houder, wordt met een spanband vastgezet en kan de motor zelfs zelfstandig voeden. De elektronica ontlaadt eerst de extra accu en schakelt pas daarna over op de hoofdaccu.

Een in de bovenbuis geïntegreerd kleurendisplay toont de belangrijkste ritgegevens. Via de TQ-app kun je het ondersteuningsvermogen, de respons en de drie rijmodi individueel aanpassen. Bluetooth en ANT+ zorgen voor de verbinding met je smartphone en compatibele fietscomputers.

Nu de bike inmiddels te bestellen is en de configurator concrete leverdata toont, kon ik het natuurlijk niet laten om er wat mee te spelen.

Het resultaat is een Sresh SL 1 CF Individual Mix in maat M, in de hoogglanzende kleur Moon Shine met subtiele Venom Black-decals en een zwart embleem. Een behoorlijk cleane combinatie van een wit carbon frame en zwarte componenten, die mij persoonlijk bijzonder goed bevalt.

Bij de afmontage heb ik er bewust niet voor gekozen om overal van de bovenste plank te pakken. In plaats daarvan is het een mix geworden van beproefde, functionele componenten die voor mijn gebruik een verstandige prijs-kwaliteitverhouding bieden.

De RockShox Psylo Gold RC neemt vooraan het werk voor zijn rekening, achter wordt een Deluxe Select ingezet. Schakelen gebeurt met SRAMs mechanische Eagle 70 Transmission, remmen met Magura's MT7 Performance. Verder zijn er een DT Swiss EX 1700-wielset, Schwalbe Trail PRO-banden en een OneUp V3-dropper met 210 mm drop.

Bij de accu viel de keuze op de grote 580Wh-variant. De extra grammen ten opzichte van de kleine accu neem ik graag voor lief in ruil voor de duidelijk grotere energiereserve. Vooral tijdens lange tochten vind ik wat extra bereik belangrijker dan de allerlaatste gram op de weegschaal.

Onder de streep staat er 6.548,57 euro in het winkelmandje, bijna 1.100 euro minder dan de oorspronkelijke configuratorprijzen. Dat is onder meer te danken aan de actuele kortingsactie op geselecteerde componenten. Mocht de range extender inderdaad gratis worden meegeleverd, dan is dat natuurlijk een extra argument. En dat alles voor een individueel samengestelde carbon e-MTB met grote accu, Transmission-aandrijving en degelijke afmontage.

Als verwachte verzenddatum wordt 5 november 2026 aangegeven. Wie half oktober bestelt, zou dus maar een paar weken op verzending hoeven te wachten.