Una nuova era: Topeak E-Booster Digital (Mini)

Fino a poco tempo fa c'erano sostanzialmente due possibilità per far rientrare aria nella camera d'aria o nei pneumatici tubeless dopo una foratura durante un'uscita - e entrambe erano fonte di problemi. Da un lato la mini pompa, che dopo quelle che sembrano 300 pompate finalmente riesce a immettere aria e pressione sufficienti, dall'altro la cartuccia CO2, con la quale si ha una sola possibilità di fare tutto per bene, senza rischiare di intorpidire le punte delle dita per il freddo della cartuccia.
Ma quei tempi sono finiti grazie a pompe come la Topeak e-Booster Digital Mini. Anche se Topeak non è tra i primi a mettere sul mercato una pompa di questo tipo, sono almeno per me le prime minipompe a batteria davvero all'altezza delle mie esigenze sia per quanto riguarda la qualità costruttiva sia le prestazioni.
Come si comportano le pompe nella pratica lo scoprirete dopo qualche dettaglio tecnico.

L'uso delle pompe elettriche Topeak è così semplice, pratico e, soprattutto, ripetibile più volte, che d'ora in poi non voglio più farne a meno - né in officina né sul sentiero. La pressione può essere preimpostata, la testa della pompa si attacca ermeticamente e in modo affidabile alla valvola sia con che senza il tubo di prolunga. Da quel momento basta un pulsante, e la pompa vibra chiaramente mentre raggiunge la pressione desiderata. A seconda del pneumatico e della pompa, questo richiede tra i 35 secondi e un minuto. Dopo tre o quattro gonfiaggi completi consecutivi la testa della pompa diventa davvero calda; anche la batteria si scalda visibilmente e poi cede abbastanza rapidamente. Fino a quel momento, però, l'esperienza di gonfiaggio è un sogno rispetto alle minipompe analogiche. Ecco una piccola panoramica sui tempi di gonfiaggio e sul numero di cicli:

Panoramica delle prestazioni

*) tutti i valori si basano sulla nostra serie di misurazioni

Sul tubo di prolunga si può avvitare in modo molto semplice anche un adattatore Clik Valve; in un attimo ottengo la mia attuale combinazione da sogno: una pompa veloce, che senza sforzo fisico può gonfiare comodamente 3-4 pneumatici MTB, e il nuovo standard di valvola, che senza viti, schiacciamenti o morsetti crea una connessione con la pompa con un semplice clic. Tra l'altro il clic è sufficiente anche per leggere istantaneamente la pressione sul display della pompa. Grazie alla torcia della Digital Mini si trova il "clic" anche supervelocemente nella penombra e al buio.

Per me personalmente la Topeak E-Booster Digital Mini segna soprattutto la fine dell'era delle pompe a mano. D'ora in poi la versione mini dell'E-Booster Digital sarà sempre nel mio zaino. Sì, la batteria deve essere carica - a questo bisogna prestare attenzione prima dell'inizio del tour. Ma allora si ha una pompa piccola, compatta e di alta qualità che sostituisce la pompa manuale, sempre pronta all'uso, risparmiando non solo fatica ma anche tempo. I grandi vantaggi rispetto alle cartucce CO2 sono che la pompa è naturalmente riutilizzabile, si nota immediatamente se la pompa non è ben fissata alla valvola o se questa perde, e di norma si possono gonfiare completamente almeno 3 pneumatici prima che la batteria si esaurisca.

Per me la nuova generazione di pompe è una pietra miliare. Per me sono tra gli strumenti più utili usciti sul mercato negli ultimi tempi. Le mini pompe a mano e le cartucce CO2 possono sicuramente rimanere una buona scelta per i puristi, ad esempio in gara, dove 50 grammi in più o in meno fanno la differenza, o se si preferisce rinunciare del tutto alle batterie sulla bici.

Per tutti gli altri difficilmente c'è una soluzione migliore in termini di comfort e maneggevolezza. In combinazione con il Clik Valve molte delle problematiche legate a camere d'aria e pneumatici appartengono al passato. Le due pompe Topeak sono eccellenti rappresentanti di questa nuova generazione e, dopo numerose uscite e alcune prove, per la Mini ho una chiara raccomandazione all'acquisto.