Una nueva era: Topeak E-Booster Digital (Mini)

Hasta hace poco había, básicamente, dos opciones para volver a introducir aire en la cámara o en los neumáticos tubeless tras un pinchazo en plena naturaleza —y ambas suponían una molestia. Por un lado estaba la minibomba que, tras lo que parecían 300 bombeos, por fin conseguía generar suficiente aire y presión; por otro, el cartucho de CO2, con el que solo tienes una oportunidad de hacerlo todo bien sin que se te congelen las yemas de los dedos al tocar el cartucho helado. Pero esos tiempos han quedado atrás gracias a bombas como la Topeak e-Booster Digital Mini. Aunque Topeak no sea de los primeros en sacar al mercado una bomba así, al menos para mí son las primeras minibombas con batería que están a la altura de mis exigencias tanto en cuanto a calidad de fabricación como a rendimiento. Cómo se comportan las bombas en la práctica lo sabréis tras algunos detalles técnicos.

El uso de las bombas eléctricas Topeak es tan sencillo, fácil y, sobre todo, repetible varias veces, que a partir de ahora no quiero prescindir de ellas —ni en el taller ni en el sendero.
La presión se puede preajustar; la cabeza de la bomba se ajusta, con o sin manguera de extensión, de forma hermética y fiable a la válvula.
A partir de ahí basta con pulsar un botón, y la bomba vibra de forma claramente audible hasta alcanzar la presión objetivo.
Según el neumático y la bomba, eso tarda entre 35 segundos y un minuto.
Tras tres o cuatro llenados completos de neumáticos sin pausa, la cabeza de la bomba se pone realmente caliente; también la batería se nota más caliente y después se agota con rapidez.
Hasta ese momento la experiencia de inflado es un sueño comparada con las minibombas analógicas.
Aquí una pequeña visión general sobre el tiempo de bombeo y el número de ciclos:

Resumen de rendimiento

*) todos los valores basados en nuestra propia serie de mediciones

En la manguera de extensión se puede enroscar muy fácilmente también un adaptador Clik Valve; así consigo en un abrir y cerrar de ojos mi combinación soñada actual: una bomba rápida, que sin esfuerzo físico puede inflar fácilmente 3-4 neumáticos de MTB, y el nuevo estándar de válvula, que sin roscas, aprietes ni abrazaderas establece una conexión con la bomba con un simple clic. Por cierto, el clic también basta para leer al instante la presión en la pantalla de la bomba. Gracias a la linterna de la Digital Mini, también se encuentra el "clic" súper rápido al anochecer y en la oscuridad.

Para mí personalmente, la Topeak E-Booster Digital Mini marca, sobre todo, el fin de la era de las bombas de mano. A partir de ahora, la variante pequeña de la E-Booster Digital siempre estará en mi mochila. Sí, la batería debe estar cargada — hay que vigilar eso antes de comenzar la ruta. Pero entonces tienes una bomba pequeña, compacta y de alta calidad que se encarga del bombeo manual, siempre lista para usar y que ahorra no solo esfuerzo, sino también tiempo. Las grandes ventajas frente a los cartuchos de CO2 son que la bomba, por supuesto, es reutilizable; se nota de inmediato si la bomba no está bien colocada en la válvula o si ésta pierde; y, por lo general, se pueden inflar al menos 3 neumáticos por completo antes de que la batería se agote.

Para mí, la nueva generación de bombas es un hito. Para mí forman parte de las herramientas más útiles que han salido al mercado recientemente. Las mini bombas de mano y los cartuchos de CO2 pueden seguir siendo, sin duda, una buena opción para los puristas, por ejemplo en competición, donde 50 gramos pueden marcar la diferencia, o si se quiere prescindir por completo de baterías en la bici.

Para todos los demás, hay pocas opciones mejores en cuanto a comodidad y manejo. En combinación con Clik Valve, muchas de las deficiencias relacionadas con la cámara y el neumático pasan a ser cosa del pasado. Las dos bombas de Topeak son excelentes representantes de esta nueva generación y, tras numerosas salidas y algunas pruebas, doy sobre todo a la Mini una clara recomendación de compra.