Une nouvelle ère : Topeak E-Booster Digital (Mini)

Jusqu'à récemment, il existait essentiellement deux possibilités pour remettre de l'air dans la chambre à air ou dans les pneus tubeless après une crevaison en pleine nature - et les deux étaient problématiques.
D'une part la mini-pompe qui, après ce qui semblait être 300 coups, parvenait enfin à produire suffisamment d'air et de pression, d'autre part la cartouche de CO2, pour laquelle on n'a qu'une seule chance de tout faire correctement sans en perdre le bout des doigts à cause de la cartouche glacée.
Mais ces temps sont révolus grâce à des pompes comme la Topeak e-Booster Digital Mini.
Même si Topeak ne figure pas parmi les premiers à commercialiser une telle pompe, ce sont pour moi au moins les premières mini-pompes à batterie qui sont à la hauteur de mes exigences tant en termes de finition que de performances.
Vous découvrirez comment ces pompes se comportent en pratique après quelques détails techniques.

L'utilisation des pompes électriques Topeak est tellement simple, facile et surtout répétable plusieurs fois que je ne veux plus m'en passer dorénavant - ni à l'atelier ni sur le trail. La pression peut être préréglée ; l'embout de la pompe se fixe, avec ou sans tuyau de rallonge, de manière étanche et fiable sur la valve. À partir de là, il n'y a qu'une pression sur un bouton, et la pompe vibre nettement et de façon audible jusqu'à la pression cible. Selon le pneu et la pompe, cela prend entre 35 secondes et une minute. Après trois à quatre remplissages complets de pneus sans pause, l'embout de la pompe devient vraiment chaud ; la batterie devient également sensiblement plus chaude et s'épuise ensuite assez rapidement. Jusqu'à ce moment-là, l'expérience de pompage est un rêve comparée aux mini-pompes analogiques. Voici un petit aperçu du temps de pompage et du nombre d'opérations :

Aperçu des performances

*) toutes les valeurs sont basées sur notre propre série de mesures

On peut très facilement aussi visser un adaptateur Clik Valve sur le tuyau de rallonge ; ainsi j'obtiens en un rien de temps ma combinaison de rêve actuelle : une pompe rapide qui peut, sans effort physique, gonfler sans peine 3 à 4 pneus VTT, et le nouveau standard de valve qui, sans visser, sans écraser ni pincer, établit une connexion à la pompe d'un simple clic. Le clic suffit d'ailleurs aussi pour lire instantanément la pression sur l'écran de la pompe. Grâce à la lampe de poche de la Digital Mini, on trouve le « clic » également très rapidement au crépuscule et dans l'obscurité.

Pour moi personnellement, la Topeak E-Booster Digital Mini sonne surtout la fin de l'ère des pompes à main. Désormais, la petite version de l'E-Booster Digital sera toujours dans mon sac à dos. Oui, la batterie doit être chargée - il faut y veiller avant de partir en sortie. Mais ensuite on a une petite pompe compacte et de qualité, qui vous évite de pomper manuellement, toujours prête à l'emploi et qui permet d'économiser non seulement de l'effort, mais aussi du temps. Les grands avantages par rapport aux cartouches de CO2 sont que la pompe est bien sûr réutilisable, que l'on remarque tout de suite si la pompe n'est pas correctement fixée sur la valve ou si celle-ci fuit, et qu'en règle générale on peut gonfler complètement au moins 3 pneus avant que la batterie ne s'épuise.

Pour moi, la nouvelle génération de pompes est un jalon. Elles font partie, selon moi, des outils les plus utiles qui sont arrivés récemment sur le marché. Les mini-pompes à main et les cartouches de CO2 peuvent certainement rester un bon choix pour les puristes, par exemple en course, où 50 grammes peuvent faire la différence, ou si l'on souhaite éviter les batteries sur le vélo.

Pour tous les autres, il n'existe guère de meilleure option en termes de confort et de maniabilité. En combinaison avec ClickValve, de nombreuses insuffisances liées à la chambre à air et au pneu appartiennent donc au passé. Les deux pompes Topeak sont d'excellents représentants de cette nouvelle génération et, après de nombreuses sorties et quelques essais, j'ai une recommandation d'achat claire, surtout pour la Mini.