Old Man Mountain Soluzioni Heavy Duty per il trasporto
13.08.25 08:30 4462025-08-13T08:30:00+02:00Text: NoPain (Tradotto dall'IA)Foto: Erwin HaidenVetrina: Soluzione universale, robusta e durevole per il trasporto bagagli su bici gravel ed endurance, senza rumori o rischio di graffi su telaio e forcella.13.08.25 08:30 4582025-08-13T08:30:00+02:00Old Man Mountain Soluzioni Heavy Duty per il trasporto
13.08.25 08:30 4582025-08-13T08:30:00+02:00 NoPain (Tradotto dall'IA) Erwin HaidenVetrina: Soluzione universale, robusta e durevole per il trasporto bagagli su bici gravel ed endurance, senza rumori o rischio di graffi su telaio e forcella.13.08.25 08:30 4582025-08-13T08:30:00+02:00Il bikepacking è in pieno boom, il commuting con la bici gravel è ormai una consuetudine e il mercato delle soluzioni di trasporto intelligenti è in continua crescita. Tra i sistemi leggeri e stilosi di Tailfin, le opzioni economiche di Contec e i versatili all-rounder di Ortlieb, oggi quasi tutti riescono a trovare il setup ideale. A volte si punta su un montaggio e smontaggio rapido, altre volte su massima flessibilità, peso minimo o impermeabilità imbattibile.
E poi c'è Old Man Mountain. Il marchio statunitense offre da oltre 25 anni robusti e durevoli portapacchi per tutti coloro che non vogliono riconfigurare il proprio setup ogni giorno, ma preferiscono montarlo una volta per tutte e poi dimenticarsene. Supporti metallici forgiati e talvolta saldati, adattatori per assi intelligenti di Robert Axle Project e numerose altre opzioni di montaggio li rendono un'alternativa interessante per bici gravel, bici da città, MTB o persino fatbike.
Che sia per la follia quotidiana del pendolarismo o per l'avventura in tenda: i sistemi portapacchi di Old Man Mountain sono tra i più stabili sul mercato e vengono forniti con una garanzia a vita.
Sistemi di trasporto per tutti coloro che hanno grandi progetti.
Old Man MountainNoPains Showcase
Nel capitolato di NoPains non erano previste né lunghe gite turistiche in città né epiche avventure nel deserto. Si cercava una soluzione duratura per trasportare il pesante equipaggiamento da picnic, il costume da bagno per il "Freibad-Express" e il sacchetto della colazione domenicale dal panettiere dietro l'angolo - tutto sul gravel bike e preferibilmente senza dover montare e smontare regolarmente, senza rumori, affaticamento dei materiali o danni alla vernice.
La scelta è ricaduta quindi sul Elkhorn Cargo Rack anteriore, fissato direttamente agli appositi Robert Axle Project-Steckachsen e agli occhielli della forcella in carbonio del Merida Silex. Sul retro è stato utilizzato il Divide Gepäckträger - anch'esso montato su assi Heavy-Duty e fissato saldamente con il collarino del reggisella. Il risultato: nessun contatto tra portapacchi/borse e le parti sensibili del telaio. Il carico si trova esattamente dove il produttore ha previsto che debba essere: nei punti designati e rinforzati. Il Merida Silex ringrazia.
Old Man Mountain Elkhorn
Snello, stabile e versatile: Elkhorn è il tuttofare del portfolio Old Man Mountain. Con 3 attacchi per portaborracce o bagagli extra sui montanti e più punti di fissaggio sul ponte del portapacchi di quanti ne avrai mai bisogno. Che sia montato davanti o dietro, Elkhorn ti permette di sentire il trail sotto di te e non il dondolio del bagaglio.
Nota: Elkhorn non è pensato per le classiche borse laterali, ma si abbina perfettamente alle borse Old Man Mountain Hemlock e ai FLiP Cages. Inoltre, può essere montato su forcelle ammortizzate, mountain bike full-suspension, gravel bike, bici da corsa, fat bike e persino su bici da triathlon.
Old Man Mountain Elkhorn
| Taglie | Short e Tall |
| Ruote/Larghezza pneumatici | Short: fino a 27.5 x 2.8 pollici o 700c x 50 mm Tall: fino a 29 x 3.25 pollici |
| Montaggio | Montabile davanti o dietro |
| Materiale | Alluminio 6061, diametro tubo 13 mm |
| Dimensioni del piano di carico | 100 mm x 266 mm |
| Caratteristiche del piano | Fessure per fissaggio, fori per montaggio luci |
| Opzioni di montaggio | Di serie con montaggio a occhielli, opzionale con kit per perno passante o QR |
| Capacità di carico | 25 lbs / 11,34 kg |
| Peso | Short: 623 g (incl. estensioni da 6 pollici) Tall: 652 g (incl. estensioni da 6 pollici) |
| Colore | Nero verniciato a polvere |
| Paese di produzione | Prodotto a Taiwan |
| Garanzia | Garanzia a vita |
| Prezzo | € 159,90 prezzo consigliato |
Galleria fotografica: Elkhorn Montaggio
Quando si monta sul bicicletta, si sa che tutte le strade portano a Roma. Che sia davanti o dietro, con perni passanti di larghezze diverse, occhielli classici o morsetti in plastica – grazie alle viti di diverse lunghezze e ai supporti in alluminio, il portapacchi dovrebbe potersi fissare praticamente a qualsiasi bici. Le istruzioni fornite, stampate con cura all'interno della scatola, fanno del loro meglio, ma non raggiungono affatto la meticolosità che si potrebbe trovare, ad esempio, in Ortlieb. Vale quindi la pena ragionare da soli e orientarsi con i sacchetti numerati. Il resto viene quasi da sé.
Old Man Mountain Divide
Il Divide è estremamente versatile e può essere montato sia davanti che dietro – tramite occhielli o con Fit Kit attraverso il perno passante o lo sgancio rapido. In questo modo, è compatibile anche con bici senza occhielli per portapacchi e può essere facilmente scambiato tra diverse biciclette.
Anche in termini di capacità di carico, è difficile trovare qualcosa che lo superi: con il montaggio tramite occhielli può sostenere fino a 25 chilogrammi, mentre con il montaggio tramite asse e Fit Kit arriva addirittura a 31,75 chilogrammi. Questo lo rende adatto sia per tour impegnativi che per il pendolarismo quotidiano con molto bagaglio.
Grazie al sistema dropout regolabile, il Divide è compatibile con ruote di dimensioni da 26 a 29 pollici e può ospitare pneumatici fino a 3 pollici di larghezza – incluso lo spazio per i parafanghi.
Particolarmente ingegnoso: grazie al tubo porta-borse posizionato in basso, la piattaforma del portapacchi rimane sempre accessibile senza dover rimuovere le borse. Allo stesso tempo, il baricentro più basso garantisce una guida più stabile. E poiché generalmente non è necessario fissare nulla al reggisella, anche il reggisella telescopico rimane pienamente utilizzabile.
Old Man Mountain Divide
| Luce per pneumatici | Fino a 29 x 3 pollici, incluso spazio per parafanghi |
| Montaggio | Montabile davanti o dietro |
| Compatibile con reggisella telescopico | Sì, funziona con tutti i reggisella telescopici (naturalmente senza la fascetta OMM Seat Post Clamp, a meno che ci sia sufficiente estensione) |
| Materiale | Alluminio 6061 |
| Diametro del tubo | Telaio: 13 mm, guide per borse: 10 mm (adatte a tutte le borse) |
| Guide per borse | Posizionate in basso per un accesso facile alla piattaforma e un migliore baricentro |
| Dimensioni della piattaforma | 100 mm x 266 mm, con scanalature per fissaggio e fori per il montaggio della luce |
| Forcellini regolabili in altezza | Per un posizionamento ottimale con diverse dimensioni di pneumatici e un baricentro basso |
| Opzioni di montaggio | Montaggio standard con occhielli, kit opzionali per montaggio su perni passanti o QR |
| Capacità di carico | Fino a 25 kg (montaggio con occhielli) o 31,75 kg (con Fit Kit sull'asse) |
| Peso | 960 g inclusi tutti i materiali di montaggio e le estensioni |
| Colore | Nero, verniciato a polvere |
| Paese di origine | Prodotto a Taiwan |
| Garanzia | Garanzia a vita |
| Prezzo | € 159,90 prezzo consigliato |
Galleria fotografica: Divide Montage
Fondamentalmente, qui valgono gli stessi principi dell'Elkhorn, tuttavia il montaggio del Divide risulta decisamente più semplice. Il recupero delle viti adatte è più rapido e anche l'assemblaggio stesso è strutturato in modo più logico. Per biciclette senza occhielli per portapacchi - come in questo caso - la combinazione di asse passante Robert Axle e collarino reggisella OMM si rivela una soluzione premium: con solo quattro viti, il portapacchi può essere montato o smontato rapidamente e successivamente rimane saldamente fissato, senza contatti e assolutamente privo di vibrazioni.
Ponderosa Panniers e Juniper Trunk (Test di GabriWa)
Poiché un sistema portapacchi senza borse adatte ha tanto senso quanto una sella senza cavallo, GabriWa - così come NoPain - ha optato per il Ponderosa Pannier Set e il Juniper Trunk come spazio di carico variabile.
A prima vista, le borse convincono per il loro aspetto robusto: materiale esterno in TPU resistente, che grazie alle cuciture saldate e alla chiusura rolltop è persino impermeabile. In combinazione con fibbie di alta qualità e regolabili, le borse danno complessivamente un'impressione molto solida.
Il volume di carico delle due borse laterali, disponibili solo in set, è di 13 litri ciascuna. Il Juniper Trunk offre ulteriori 10 litri. 36 litri di spazio di carico non sono probabilmente sufficienti per un giro del mondo, ma sono più che adeguati per la maggior parte delle escursioni. La cosa bella di questo set è che si adatta sia alla parte anteriore che posteriore di molti portapacchi.
Il montaggio delle borse sui portapacchi avviene tramite chiusura in velcro o fibbia a scatto. Questo è sicuramente pratico se lo si fa solo raramente, ma chi deve rimuovere regolarmente le borse, ad esempio per portarle in casa, finirà per diventare estremamente abile con le dita o per logorarsi i nervi.
L'obiettivo era quello di viaggiare il più silenziosamente possibile anche su sentieri sconnessi, motivo per cui si è rinunciato a parti in plastica. Questo funziona effettivamente in modo eccellente, ma per un uso quotidiano, come ad esempio il tragitto verso il lavoro, risulta fastidioso che la rimozione sia così complicata.
Il peso delle borse Pannier è leggermente superiore ai 1.100 grammi, quindi decisamente inferiore rispetto a borse simili, come ad esempio le Sport Roller di Ortlieb. Tuttavia, queste ultime sono dotate del sistema QL e offrono un volume di 14,5 litri, risultando quindi anche leggermente più grandi.
La Juniper Bag funziona perfettamente come piccola borsa aggiuntiva sul portapacchi. Il montaggio con le quattro cinghie è decisamente più semplice rispetto alle Ponderosa Panniers. All'esterno della borsa si trova un compartimento impermeabile con chiusura a zip. Proprio come per le borse laterali, è possibile montare luci sul retro.
Le borse per portapacchi di Old Man Mountain sono effettivamente progettate principalmente come soluzioni permanenti. Montate sulla bici o sui portapacchi, hanno un aspetto elegante, ma il montaggio leggermente complicato e la mancanza di maniglie per il trasporto le rendono meno adatte all'uso al di fuori della bici.
Riepilogo (di GabriWa & NoPain)
| Old Man Mountain Divide + Elkhorn | |
|---|---|
| Anno modello: | 2025 |
| Durata del test: | 2 mesi |
| + | Adatto a ogni bicicletta |
| + | Garanzia a vita |
| + | Montaggio anteriore o posteriore |
| + | Adattatori per assi passanti di Robert Axle Project |
| + | Compatibile anche con altre borse |
| + | Resistente a graffi e senza vibrazioni |
| o | Design sobrio |
| - | Montaggio che richiede tempo |
| Valutazione BB: | Prodotti universali, versatili e robusti con extra intelligenti |
Old Man Mountain dimostra che con un alluminio di alta qualità si possono costruire portapacchi non solo di prima classe, ma soprattutto durevoli. Divide e Elkhorn sono due ottimi esempi di ciò. Grazie al loro design adattivo, possono essere montati su quasi ogni bicicletta, indipendentemente dal diametro delle ruote, garantendo sempre un servizio affidabile. Che si tratti di avventure remote di bikepacking o di una soluzione di carico per e-MTB completamente ammortizzati, entrambi i sistemi convincono su tutta la linea.
Accessori opzionali come il supporto per faro anteriore o posteriore sono aggiunte sensate e dimostrano che il progetto è stato ben pensato. Certo, sul mercato ci sono alternative più economiche. Ma Old Man Mountain si distingue per qualità, versatilità e una garanzia a vita, superando chiaramente la concorrenza.
Anche le borse ci sono piaciute personalmente. Il materiale TPU non solo sembra robusto, ma lo è davvero. Che si tratti di attraversare cespugli o di ribaltare la bici in una curva presa un po' troppo sportivamente, le borse non ne risentono minimamente. Inoltre, tutte le cinghie sono sostituibili singolarmente, nel caso in cui l'ultima stella strappata sia stata davvero troppo.
Ammettiamo: in termini di praticità quotidiana e comfort, non raggiungono del tutto i prodotti Ortlieb. Tuttavia, riteniamo giustificato il prezzo di acquisto più elevato. E per chi non è completamente convinto dalle borse: i portapacchi sono pienamente compatibili con il sistema QL 2.1 di Ortlieb, e l'uso delle cinghie funziona comunque senza problemi.



