Abus Gamechanger 2.0 - Fatto in Italia
10.07.23 09:09 2812023-07-10T09:09:00+02:00Text: Erwin Haiden (Tradotto dall'IA)Foto: Davide Arduini, Erwin Haiden, Abus (Presse)Unisciti a noi in un viaggio a Bassano del Grappa, appassionata di ciclismo, dove non lontano dal percorso del Giro d'Italia non solo il vino, ma da alcuni anni anche la produzione altamente tecnica e specializzata dei nuovi caschi Abus cresce e prospera.10.07.23 09:09 2822023-07-10T09:09:00+02:00Abus Gamechanger 2.0 - Fatto in Italia
10.07.23 09:09 2822023-07-10T09:09:00+02:00 Erwin Haiden (Tradotto dall'IA) Davide Arduini, Erwin Haiden, Abus (Presse)Unisciti a noi in un viaggio a Bassano del Grappa, appassionata di ciclismo, dove non lontano dal percorso del Giro d'Italia non solo il vino, ma da alcuni anni anche la produzione altamente tecnica e specializzata dei nuovi caschi Abus cresce e prospera.10.07.23 09:09 2822023-07-10T09:09:00+02:00
Made in Italy - cosa si nasconde dietro queste tre parole, perché la produzione di caschi in Europa è una grande cosa e perché il nome “Gamechanger” rappresenta un programma: tutto questo voglio raccontarvi in questo mio reportage da insider.
Per me, come ciclista e tecnico, è sempre qualcosa di speciale poter vedere i sacri luoghi della produzione e i ben custoditi segreti dello sviluppo del prodotto, spiegati direttamente da quelle persone che vi lavorano quotidianamente e da vicino. Diventa ancora più interessante quando, davanti a un bicchierino di grappa, emerge qualche aneddoto storico, con un espresso italiano di altissima qualità si intravede uno sguardo al futuro e, come gran finale, si parte per un bel giro in bici da corsa con il nuovo prodotto.
Con questo avremmo delineato i motivi principali per cui Abus ha invitato un gruppo ristretto di giornalisti alla presentazione del nuovo “Gamechanger 2.0” a Bassano. Il nome Gamechanger è sia un programma che una dichiarazione.
Per gli specialisti di successo nella tecnologia della sicurezza del sud-est della Ruhr, è stato l'inizio di una nuova era quando, nel 2000, incontrarono i produttori di plastica estremamente esperti Oliver e Massimo Simonaggio e la loro azienda.
Con il primo Gamechanger, una visione è diventata realtà, e così, dopo alcuni altri modelli, l'ingresso nello sport professionistico e una collaborazione sempre più intensa e di successo, due anni fa l'azienda Maxi Studio, il primo produttore italiano, è stata integrata nel gruppo Abus. E non solo. I piani per una nuova fabbrica di caschi più grande e ancora più moderna stanno ora diventando realtà. La nuova fabbrica dovrebbe avere 4.000 metri quadrati - con un grande potenziale di espansione.
Perché questo non sia solo un grande passo per Abus ma per tutti i soggetti coinvolti è evidente. E per darvi una migliore idea di ciò che si cela dietro a un prodotto apparentemente semplice come un casco da bici, devo partire dall'inizio e lasciare che le prossime immagini del processo di design e i suoi dettagli parlino da sole.
Entrare nel gioco e cambiarlo per sempre
Gamechanger
Fase 1: La Missione
Come potete già intuire da queste prime foto, si tratta di dettagli minimi in un casco moderno di alta gamma, che in determinate circostanze possono fare una grande differenza. La missione principale è chiara: in un casco come il Gamechanger, oltre all'aspetto logico della sicurezza e al comfort, ciò che conta soprattutto è la migliore aerodinamica possibile.
L'aerodinamica è regina
per un'uscita rivoluzionaria con Alessandro Ballan, anche il NoSane si rade le gambe da ciclista
Era importante per gli sviluppatori di prodotto di Abus creare un ambiente di test in galleria del vento il più realistico possibile. Dopotutto, zone aerodinamicamente "complesse" come le orecchie, gli occhiali e i cinturini, ma anche l'angolo d'incidenza del vento, giocano un ruolo decisivo. Un cinturino del casco che svolazza può annullare in un attimo il vantaggio aerodinamico di un casco.
E a tutti gli ideali teorici e matematici si contrappongono temi pratici rilevanti come il comfort, poiché il casco deve adattarsi il più possibile a diverse forme di testa, un peso il più ridotto possibile, naturalmente senza compromettere la sicurezza, la migliore ventilazione possibile, facilità d'uso e regolazione; e alla fine anche il design complessivo deve fare una buona figura.
la forma segue la funzione
Modelli CAD, prototipi, numerosi test in galleria del vento per analizzare l'aerodinamica e il feedback dei team professionisti determinano infine l'aspetto del prodotto finale
Passaggio 2: Design
Questo mi porta subito al passo successivo. Come potete vedere dalle foto sopra, Hannes è stato così gentile da indossare il casco in un setup degno su una bici da cronometro per alcune foto.
Personalmente lo trovo davvero elegante. In realtà, NoPain ed io abbiamo fatto verniciare con grande cura i nostri caschi da strada qualche anno fa. Da allora, il mio Airbreaker mi accompagna in ogni uscita su bici da corsa e gravel.
Nel nuovo Gamechanger 2.0 si nota subito l'apertura modificata sulla fronte (Eyebrow-Vents), che garantisce un flusso d'aria ancora migliore attraverso il casco. I canali all'interno del casco sono stati riprogettati per massimizzare la ventilazione. Le alette simili a persiane nelle aperture d'aria verticali assicurano una buona ventilazione in posizione "da corsa”, e non appena si assume una posizione aerodinamica o da sprint, l'aerodinamica migliora drasticamente con una minore ventilazione.
Un dettaglio interessante sono anche i cinturini, cuciti con una tecnica speciale per evitare che svolazzino o si attorciglino con vento forte in velocità.
La parte anteriore del nuovo Airbreaker ha una forma leggermente più parabolica, mantenendo invariata la lunghezza complessiva. I lati sono stati leggermente sollevati per dare più spazio alle astine degli occhiali.
Un altro elemento di design è l'Aeroblade. Anche in questo caso, Abus ha testato numerose varianti per arrivare alla forma finale.
La versione MIPS è dotata di chiusura Fidlock, mentre la versione base ha una chiusura Nexus. Entrambe le varianti possono essere aggiornate con il sensore di caduta Abus grazie al Quin-Port.
In totale, il Gamechanger 2.0 è disponibile in undici (!) colori diversi.
Passo 3: Colori e forme
E questa vasta gamma di colori, insieme ai requisiti aggiuntivi, alle richieste speciali e ai design di diversi team, richiede un'elevata flessibilità nella produzione. Per creare, alla fine, dalle lastre nella foto in basso e un po' di granulato di plastica un prodotto rilevante per la sicurezza, altamente tecnico e tuttavia personalizzato, sono necessari molta competenza ed esperienza.
Nel primo passaggio, le lastre di plastica spesse 0,75 mm vengono tagliate alla dimensione corretta per essere successivamente stampate con i colori di design corrispondenti. A seconda del design del casco, possono essere utilizzati fino a sette colori. L'ultimo strato di colore è una colla trasparente, essenziale per il successivo processo di stampaggio a iniezione EPS.
Dopo la stampa, il guscio esterno viene modellato. Nel cosiddetto processo di termoformatura, la lastra viene contemporaneamente riscaldata e la plastica fusa viene tirata sullo stampo. Temperature e tempi di processo sono un grande segreto aziendale per buoni motivi. La plastica si contrae, si espande, si restringe di nuovo. Alla fine, tutto deve combaciare con una precisione al decimo di millimetro.
Dopo il raffreddamento del materiale, le singole parti del guscio esterno vengono separate in parte manualmente e in gran parte tramite fresatrici CNC, per essere infine imballate e trasportate alla fabbrica successiva al termine della fase di lavoro.
Passaggio 4: Palline nere
Il casco nella sua forma finale viene prodotto da Abus in un altro stabilimento. Lì, vicino a Treviso, sono specializzati in imballaggi di plastica, isolamenti e varie altre applicazioni nei processi di estrusione.
Il materiale si chiama polistirene espanso, abbreviato in EPS, che tutti conosciamo in una forma simile non solo come materiale interno dei moderni caschi.
Salda e ben piantata nella terra sta la forma cotta d'argilla
In argilla: tradizionale tecnica di fusione in grande - da "La canzone della campana" di Friedrich Schiller
Le macchine per stampaggio a iniezione e gli utensili di Abus si trovano in un padiglione dedicato della fabbrica e colpiscono per la loro complessità già a prima vista, distinguendosi tra la moltitudine di macchine fumanti, sibilanti, taglianti, pieganti, in movimento continuo. Anche per un profano è immediatamente evidente che lo stampo metallico, in cui gli operatori inseriscono le parti consegnate della calotta esterna del casco, con tutte le sue cavità e aperture, è un'opera estremamente complessa.
Le palline nere sono il materiale di partenza per il rivestimento interno. Vaporizzate con acqua, gonfiate nel rapporto esatto (che per il mercato americano è diverso rispetto a quello europeo), devono riposare per alcuni giorni. La fusione finale con la calotta esterna, la vera magia, avviene nello stampo a iniezione.
Granuli di plastica preparati, liquefatti, iniettati nello stampo con pressione, fusi con l'adesivo del guscio esterno e i componenti aggiuntivi, espansi con vapore acqueo caldo, raffreddati nuovamente con acqua fredda, completati per uscire dallo stampo
In-Mold: moderna tecnica di stampaggio a iniezione di plastica su scala ridottaAlla fine, il guscio esterno e quello interno diventano un tutt'uno non solo grazie allo strato adesivo. Tutte le caratteristiche, gli attacchi per i cinturini e le regolazioni, i canali d'aria e i piccoli dettagli sono ora fusi in un unico insieme e, dopo un controllo di qualità manuale, tornano al Maxi Studio nel reparto responsabile delle ultime rifiniture.
Passo 5: Dettagli
Ancora una volta il casco viene inserito in una macchina. Le stampe come vari loghi, i minimi dettagli e, ultimo ma non meno importante, la scritta Made-In-Italy devono essere stampati in modo preciso, senza distorsioni e con la massima qualità. Per questo motivo, questi dettagli vengono applicati tramite tampografia nella penultima fase di produzione.
Passo 6: Gran Finale
Nell'ultimo passaggio, vengono montati a mano le cinghie con chiusura, il sistema di regolazione e gli ultimi componenti, come ad esempio l'Aeroblade nel Gamechanger 2.0. Ora il casco ha tutto ciò di cui ha bisogno per l'uso in gara e in allenazioni.
Ancora una volta, il lavoro manuale è fondamentale: liberato dalla pellicola protettiva, il casco è pronto per l'ispezione finale. Ogni casco Abus prodotto nello stabilimento italiano viene pesato e controllato per eventuali difetti ottici o errori prima dell'imballaggio per la spedizione. Solo dopo aver superato anche il controllo finale, il casco viene messo in vendita.
Fatti principali Gamechanger 2.0
| Versioni: | Standard o con il nuovo MIPS Air Node + chiusura Fidlock |
| Aero Blade: | Struttura a griglia speciale ottimizza l'aerodinamica indipendentemente dalla velocità, dall'angolo laterale e dall'inclinazione del casco |
| Sistema di ventilazione: | Con presa d'aria AirBoost e Forced Air Cooling Technology per un clima ottimale della testa |
| Multi Shell In Mold: | Per un'assorbimento degli urti sicuro |
| ActiCage: | Struttura di rinforzo integrata nell'EPS per ottimizzare la stabilità |
| Anello semicircolare: | Anello in plastica semiavvolgente collegato al sistema di regolazione |
| Quin ready: | il casco ha spazio interno per un chip Quin opzionale e aggiornabile |
| Zoom Pro: | Sistema di regolazione fine con rotella di regolazione ergonomica, regolabile anche in altezza – per una vestibilità e un comfort perfetti |
| Eyewear Port: | Supporto per occhiali aerodinamico con guida per le aste anche sul retro del casco |
| Compatibilità con coda di cavallo: | Casco adatto a chi porta la coda |
| Made in | Italy |
| Visiera: | No |
| Taglie: | S, M, L |
| Peso: | 260 g (S), 265 g (M) e 275 g (L) (+ 10 g per la versione MIPS) |
| Prezzo: | € 249,95 oppure 299,95 (con MIPS + Fidlock) |
Prima Pedalata
Durante la breve uscita attraverso il meraviglioso paesaggio intorno a Bassano del Grappa, lascio ancora una volta vagare i miei pensieri. Il Gamechanger mi calza comodo proprio come il mio compagno di lunga data Airbreaker. Per un attimo penso alle tante mani, sia sulle macchine che lontano da esse, attraverso cui il casco sulla mia testa è passato, prima che la prima rapida discesa richieda la mia piena concentrazione.
Mi rannicchio come un falco in picchiata, o forse come una donnola in fuga nella tana? Beh, in ogni caso sono affascinato dall'accelerazione, che avviene solo grazie alla riduzione improvvisa della pressione del vento. Una sezione trasversale significativamente più piccola, una bici aero come la BMC Teammachine sotto di me, insieme a un casco aero come il Gamechanger 2.0, ed ecco che si parte a tutta velocità!
Prospettiva
Nel frattempo, sette modelli di caschi Abus vengono prodotti in Italia. Oltre al nuovo Gamechanger 2.0, arriva sul mercato anche un modello relativamente economico, il Wingback, al prezzo di circa € 99,- (prezzo consigliato).
Alla gamma dei modelli Made-In-Italy si aggiungono attualmente anche il nuovo Stormchaser e i classici Airbreaker e Powerdome, insieme ai caschi TT Gamechanger Tri e Gamechanger TT. Tutte le informazioni sulle novità Abus 2024 le trovate nel nostro reportage Eurobike di Abus.
Il prossimo grande passo per Abus sarà la costruzione e l'attivazione del nuovo stabilimento, quando gli attuali quattro siti produttivi, attualmente necessari per produrre un casco, saranno riuniti in un unico stabilimento più grande e ottimizzato nei processi. Siamo curiosi di vedere i futuri prodotti - e magari tra qualche anno potremo dare di nuovo uno sguardo alla nuova struttura produttiva ...
Il Gamechanger 2.0 è già disponibile presso i seguenti partner ABUS
- SPORT STREICHER: Pollheimerstraße 9, 4850 Timelkam, www.sport-streicher.at
- Sportradl: Ernst-Dreefs-Straße 2a, 4722 Peuerbach, sportradl.at
- Radshop Obersberger: Laabstr. 50, 5280 Braunau, radshop-obersberger.at
- Michi's Radladen: Moos 82, 5431 Kuchl, radladen.at
- Sport Rinnerthaler: Landstr. 50, 5231 Schalchen, www.sportrinnerthaler.at
- Loitz KG Zweirad-Fachgeschäft: Bundesstraße 95, 6923 Lauterach, www.loitz.at
- Zweirad Egger: Bahnhofstraße 53, 6900 Bregenz, www.zweirad-egger.at
- Mountainbiker: Bahnhofstr. 17, 9020 Klagenfurt, www.mountainbikerklagenfurt.at
- Probike: Prünster Amlacher Str. 1a, 9900 Lienz, www.probike-lienz.at
- Pedalhero: Beethovenstr. 3, 3250 Wieselburg, www.pedalhero.at
- Visit Bikestore GmbH: Radkersburger Str. 16, 8344 Bad Gleichenberg, visit-bikestore.com
- Zweiradfreude: Kremserstr. 18, 3123 Kleinhain, www.zweiradfreude.at
- Bernhard Kohl: Triester Str. 282-284/Top1/3, 1230 Vienna, bernhardkohl.at
