Új BH iLynx+ DL az Avinox rendszerrel

Az iLynx+ DL-del a BH bővíti az iLynx+-családot egy kifejezetten enduróra hangolt, Avinox-alapú e-platformmal. A középpontban egy nagyon kompakt, rendezett vázszerkezet és egy hajtáscsomag áll, amely 150 Nm nyomatékkal és akár 1300 W csúcsteljesítménnyel (Turbo) a piac erősebb rendszerei közé tartozik.

A BH nem annyira a "több" teljesítményt emeli ki, mint inkább az egész megoldást: karcsú alsócső, következetes belső vezetékelés, integrált töltőport, kormányütköző (BlockLock) és egy teljesen a felsőcsőbe süllyesztett 2 hüvelykes OLED érintőkijelző. Emellett két rádiós távvezérlővel is irányítható, ami a kormányterületet szép tisztának mutatja.

Az energiaellátást egy 800 Wh kapacitású akkumulátor biztosítja. A BH akár 157 km hatótávolságot ad meg, ami természetesen nagyban függ a rendszer tömegétől és a felhasználási területtől. A kompakt kialakítás ellenére a fővázban marad hely egy ivópalack számára - még akkor is, ha piggyback lengéscsillapító van felszerelve. Praktikus a beállításhoz: a BH szerint a váz dropper-üléscsövekhez van előkészítve, legfeljebb 200 mm-es úthosszra.

A felfüggesztésnél a BH 170 mm rugóutat alkalmaz a hátsó részen és split-pivot hátsó kialakítást. Emellett lejtőorientált Lynx-geometria: 77,5° ülésszög a hatékony mászáshoz, 63,5° fejcsőszög a meredek lejtőkön nyugalomért, valamint 450 mm-es láncvillák az agilis, de nem ideges kezelhetőségért. A kerék végig 29 collos, és S-től XL-ig kapható.

A sorozat csúcskategóriás modellje azoknak a nőknek és férfiaknak szól, akik egy e-endurónál nem szeretnének sokat vacillálni: sok rugóút, kiváló csillapítás és a Shimano csúcsváltócsoportja.

A BH itt az Avinox-M2S rendszert egy Factory-futóművel (180 mm-es villa) és egy elektronikus XTR-Di2 váltással kombinálja. Emellett erőteljes négydugattyús fékek és a DT H1700 hibrid kerékszett találhatók, amely minden endurós használathoz elegendőnek kell lennie. A kezelés a felsőcsőbe süllyesztett Avinox-kijelzőről és a rádiós távvezérlőkről történik.

Hegymenet szempontjából az irányvonal tipikus endurós: meredek ülésszög a nyomáshoz felfelé, lapos fejcsőszög a biztonságos lejtőzéshez és rövid láncvillák, amelyek a 29 col ellenére is kézben tartják a bringát. Összességében az összeállítás gyors, technikás lejtőknek készült – anélkül, hogy a felfelé haladást teljesen figyelmen kívül hagyná.

iLYNX+ DL Enduro Karbon 9.8 (ED987)

Geometria 9.8

A 9.7 közel marad a csúcsmodellhez, de a váltócsoport terén egy szinttel alacsonyabbra pozicionálja.

Itt is a BH a 180 mm-es Fox 38 villát és egy Fox-felfüggesztést alkalmaz, amelyet Shimano XT Di2 váltóval kombinálnak. Ezzel a modell azoknak szól, akik ki szeretnék használni a váz maximális tartalékait, anélkül, hogy rögtön a csúcsmodellért nyúlnának.

iLYNX+ DL Enduro karbon 9.7 (ED977)

Geometria 9.7

A 9.6 esetében a BH egy karbon fővázat kombinál alumínium hátsó vázrésszel.

Elöl 180 mm-es villa marad; a váltás egy vegyes Di2-konfigurációval történik, Deore váltókarokkal és XT hátsó váltóval. Így a 9.6-os verzió felszereltsége a mindennapi használatra alkalmasabb árkategóriába kerül.

iLYNX+ DL Enduro Carbon 9.6 (ED967)

Geometria 9.6

A Carbon 9.5 az iLynx+ DL karbonvilágába való belépőmodell.

A magasabban pozícionált modellekhez képest a BH itt egy 160 mm-es villát és egy klasszikus, mechanikus Shimano váltócsoportot alkalmaz. A váz integrációs koncepciója változatlan: a kijelző síkban, beépítve a felsőcsőbe, belső kábelezés, BlockLock és integrált töltőport.

Még valamivel rövidebb villaúttal is az alapvető irányultság enduró-orientált marad. A lapos fejcsőszög és a rövid láncvillák továbbra is a biztonságot és a fordulékonyságot célozzák a kihívást jelentő terepen, míg a meredek üléscsőszög gondoskodik róla, hogy a felfelé haladás ne váljon erőpróbává.

iLYNX+ DL Enduró karbon 9.5 (ED957)

Geometria 9.5

BH az alumíniumváz esetében is a lejtőorientált Lynx-geometriánál marad. Ez ugyanazt a karaktert adja a kerékpárnak, mint a karbonváltozatoknak: stabil, de nem lomha — és jó pozíciót kínál a mászáshoz, amikor felfelé technikás lesz.

Az alu-váz számos megoldást átvesz a karbonvázakról: a kábelek belsővezetése az alsócsövön keresztül, integrált töltőport, láncvillavédelem és az Avinox-kijelző a felsőcsőn, valamint rádiós távirányítók. A felszereltség terén a BH egy Fox futóművet alkalmaz 180 mm-es villával és egy mechanikus Shimano váltócsoportot.

iLYNX+ DL Enduro 9.1 (alumínium) (ED917)

Geometria 9.1

Az Enduro 9.0 jelenti a belépést a BH iLynx Avinox-világába.

A BH itt az alumínium platformot egy 160 mm-es villával és egy 12 sebességes Deore váltócsoporttal kombinálja. A hangsúly tehát kevésbé a maximális tartalékokon van, sokkal inkább az Avinox-rendszer köré épülő, összhangban lévő teljes felépítésen – beleértve a beépített érintőkijelzőt és a letisztult kábelezést, amely minden modellen közös.

A geometria még a belépőmodellnél is egyértelműen enduróra van hangolva, de a felszereltség a 160 mm-es első villával egy kicsit "szelídebb".

iLYNX+ DL Enduro 9.0 (Alumínium) (ED907)

Geometria 9.0

Az iLynx+ DL-lel a BH egy csomagot kínál: erős motorral, nagy akkumulátorral és feltűnően tiszta integrációval. Különösen izgalmas a karcsú megjelenés, az integrált kijelző és a határozott enduró-geometria kombinációja - vagyis egy olyan kerékpár, amely felfelé az Avinox-motoroknak köszönhetően komoly támogatást nyújt, de elsősorban gyors, technikás lejtőkön való használatra készült. A modellpaletta karbon- és alumíniumvázakkal széles választékot kínál. Mindenesetre kíváncsiak vagyunk, hogy mikor hajíthatjuk majd valamelyiket a hazai ösvényeken.

Minden információ az új iLynx+ DL-ről