Jump to content
hro
×
Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

05.05.25 09:05 1Text: Hannes Lederer (Prevedeno od AI)Fotografije: Erwin HaidenSramova nova premium grupa za gravel susreće se s najbržim gravel biciklom iz Trekove ponude - testirali smo ovaj tandem u trojcu s vozačem Hannesom Ledererom.05.05.25 09:05 299

Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

05.05.25 09:05 299 Hannes Lederer (Prevedeno od AI) Erwin Haiden
Select Language Choose your language
translated by AI
  • AI generated translation
  • AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.
Sramova nova premium grupa za gravel susreće se s najbržim gravel biciklom iz Trekove ponude - testirali smo ovaj tandem u trojcu s vozačem Hannesom Ledererom.05.05.25 09:05 299

S novim Sram Red XPLR AXS američka tvornica komponenti odgovara na rastuće zahtjeve za vrhunskim gravel grupama – a mi smo je testirali u najtežim uvjetima: montiranu na potpuno novom, izuzetno brzom Trek Checkmate SLR 9 AXS. Postavka kao stvorena za profesionalce na labavoj podlozi s 2000 W na pogonu - i za mene.

Trek Checkmate SLR 9 AXS najnoviji je projektil u Trekovom gravel segmentu – bicikl bez kompromisa, usmjeren na brzinu i učinkovitost, čiji je dizajn i tehnologija jasno inspirirana modelom Madone. Posebno upadljivo: kutna, aerodinamički optimizirana donja cijev koja ne samo da izgleda upečatljivo, već značajno doprinosi smanjenju otpora zraka.

Umjesto izoliranog razmatranja okvira, Trek kod modela Checkmate koristi integrirani sistemski pristup. Okvir, kotači i gume razvijeni su kao aerodinamička cjelina. Maksimalni razmak za gume iznosi 45 mm, dok bicikl aerodinamički najbrže vozi s gumama od 40 mm.
Rezultat prema proizvođaču: ušteda vremena do šest minuta na 200 milja tijekom Unbounda – pri konstantnih 200 vata u usporedbi s modelom Checkpoint. Prevedeno na svakodnevnog vozača poput mene to znači: najbrži pred vitrinom s kolačima i time vozač s najvećim izborom.

 Najbrži gravel bicikl od Treka 

Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

Trek Checkmate SLR 9 AXS

Unatoč trkaćim genima, udobnost ne pati. Za to se brine provjereni, ali revidirani IsoSpeed sustav u stražnjem trokutu okvira, koji omogućuje vertikalnu fleksibilnost cijevi sjedala: Manji udarci se apsorbiraju bez negativnog utjecaja na učinkovitost prijenosa snage.
Aerokokpit preuzet također s Madone modela, s blagim flare dizajnom, nudi izvrsnu ergonomiju, posebno na tehničkim spustovima.

Geometrija je sportska, ali ne ekstremna: Reach je samo 1 cm veći od onog na Madoneu, dok je Stack 1,5 cm viši - idealno za vozače cestovnih bicikala koji se žele osjećati kao kod kuće u gravel sektoru, a da pritom ne izgube svoju uobičajenu poziciju sjedenja.

Geometrija

XS S M ML L XL
Veličina kotača 700c 700c 700c 700c 700c 700c
Cijev sjedala (mm) 37,3 41,4 45,5 50,0 53,7 58,3
Kut sjedala (°) 73,9° 73,9° 73,7° 73,5° 73,6° 73,7°
Duljina glave upravljača (mm) 9,1 10,6 12,6 15,0 17,4 19,9
Kut upravljača (°) 71,0° 71,3° 71,5° 71,7° 72,0° 72,4°
Efektivna gornja cijev (mm) 53,2 54,0 55,5 57,0 58,1 59,2
Sniženje osovine pedale (mm) 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0
Duljina lanca (mm) 42,6 42,6 42,6 42,6 42,6 42,6
Offset vilice (mm) 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9
Trail (mm) 7,2 7,0 6,8 6,7 6,5 6,2
Međuosovinski razmak (mm) 100,3 101,1 102,2 103,5 104,5 105,4
Visina stajanja (mm) 71,8 74,7 78,2 81,6 85,1 88,6
Reach okvira (mm) 38,0 38,5 39,2 39,9 40,4 40,9
Stack okvira (mm) 52,5 54,0 56,0 58,4 60,8 63,3

Izvrsna lakoća konstrukcije: Naš testni bicikl veličine M teži samo 7,55 kg na nepogrešivoj Bikeboard vagi - vrhunska vrijednost postignuta upotrebom laganog okvira od 800-Series OCLV karbona, Sram Red XPLR AXS grupe s integriranim mjeračem snage i Bontrager Aeolus RSL 37 karbonskih kotača.

  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

Također, u pogledu dinamike vožnje, Checkmate u potpunosti uvjerava: Kraći reach u usporedbi s Checkpointom omogućuje agilnije upravljanje, bez zanemarivanja stabilnosti potrebne za gravel vožnje. Cestovni bicikl za makadam – bez kompromisa.

Napomena o svakodnevnoj upotrebljivosti: Oni koji traže opcije za bikepacking i obilne mogućnosti montaže ovdje neće biti 100% zadovoljni. Checkmate nudi samo osnovno – dva držača za boce i minimalnu mogućnost prijevoza prtljage. To je beskompromisni trkaći bicikl – nije svestrani avanturistički bicikl.

Pogledajte također naš već objavljeni test: Trek Checkmate SLR vs. Trek Checkpoint SL Gen. 3 u bikepacking testu^2. Usporedba gravel trkaćeg bicikla s gravel avanturističkim biciklom u zahtjevnim uvjetima bikepackinga otkrila je očekivane razlike. Ipak, zaključak je bio iznenađujući u odnosu na očekivanja.

  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

Novi SramRed XPLR AXS - Tehnologija u detaljima

Stražnji mjenjač: Robusna integracija s UDH-om i pametnim značajkama

Stražnji mjenjač Red XPLR AXS dosljedno koristi UDH standard (Universal Derailleur Hanger) za direktnu montažu. Time se ne samo uklanja klasični adapter za mjenjač – cijela konstrukcija postaje čvršća, jednostavnija za održavanje i preciznija. Novi dizajn teži oko 80 g više od svog prethodnika, što se uglavnom pripisuje robusnijoj konstrukciji. Svjesno prihvaćen kompromis u korist stabilnosti i performansi.

Uključene su i pametne značajke poput "Magic Wheel", slobodno rotirajućeg kotačića mjenjača koji štiti lanac od blokada u kontaktu s granama ili blatom. Povećani kotačići mjenjača (14/16 zuba) i znatno veća napetost opruge poboljšavaju upravljanje lancem i omogućuju miran, precizan rad – čak i pri grubim spustovima.

Kompatibilnost: Pogodno samo za 1x13 postave u kombinaciji s XPLR kazetom 10–46 Z. Nije moguće miješanje s drugim AXS stražnjim mjenjačima.

  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

Kazeta XG-1391: 13-brzina s rasponom od 460 %

Kazeta XG-1391 s 13 brzina (10–46 Z) nudi savršeno raspoređene brzine – idealno za promjenjiv teren. Kombinacija od 10–46 zubaca daje impresivan raspon od 460 %, što je prikladno i za strme uspone i za brze asfaltne dionice.

Tehnički značajno: Tri najveća zupčanika izrađena su od visokokvalitetnog aluminija, dok su preostalih deset od kaljenog čelika – optimalna kombinacija težine i trajnosti. Polimerni umetci između zupčanika dodatno smanjuju buku tijekom vožnje.

Malo remek-djelo: Sram je uspio smjestiti još jedan zupčanik na postojeći XDR slobodni pogon. To je omogućeno pametnom optimizacijom prostora na stražnjem mjenjaču (dolje) i preklapanju zupčanika (gore) – više od ovoga nije moguće na ovom standardu.

  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

Pogon: Lagana, kruta, s mogućnošću mjerenja snage

Nova Red XPLR pogonska grupa izrađena je od šupljih karbonskih ruku i oko 30 g je lakša od prethodne verzije. Dizajnirana je isključivo za 1x pogone i dostupna je u veličinama lančanika od 38–46 zuba (Gravel) te 48/50 zuba (Aero). Linija lanca iznosi 47,5 mm, a Q-faktor 150 mm – oboje optimizirano za široke gravel okvire s gumama velikog volumena.
Sustav je opcionalno dostupan s integriranim mjeračem snage, koji se zahvaljujući Threadmount dizajnu lako održava ili nadograđuje.

Mjerač snage: Modularan i precizan

Mjerač snage mjeri s obje strane s preciznošću od ±1,5 % i napaja se standardnom CR2032 baterijom – što omogućuje oko 200 sati rada. Kućište otporno na vremenske uvjete potpuno je prilagođeno offroad uvjetima.
Održavanje i zamjena lančanika su brzi i jednostavni zahvaljujući modularnom dizajnu, bez potrebe za zamjenom cijelog mjerača snage.

  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

Kočnice-mjenjači: Ergonomski, povezivi, učinkoviti

Nove Sram Red AXS poluge su potpuno redizajnirane. Tijelo poluge je udobnije, kočiona poluga je pomaknuta prema van, što posebno olakšava rukovanje u donjem dijelu upravljača.
Pravi vrhunac je smanjenje potrebne sile kočenja na kapicama za čak do 80%. Sram je pomaknuo točku poluge prema gore, što omogućuje snažno i precizno kočenje samo jednim prstom. Novi dodatni gumb na unutarnjoj strani kapica je slobodno programabilan – za upravljanje svjetlima, glavnom jedinicom ili dropper-postom.

  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

Kočnice: Snažne, kontrolirane, tihe

Nove dvodijelne čeljusti kočnica osiguravaju veću krutost i manju sklonost trenju. Pomaknut položaj klipa simulira učinak većih diskova kočnica i povećava kočionu snagu uz istovremeno smanjenje potrebnog napora.
Novi Centerline XR rotori osvajaju manjom težinom i poboljšanim odvođenjem topline – čak i tijekom dugih spustova s prtljagom.

  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

Tehničke specifikacije

Okvir 800 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, skrivene rupe za blatobrane, integrirani nosači torbi, T47, Flat Mount diskovi, integrirani vodič lanca, UDH, zakošena osovina 142 x 12 mm Vilica Checkmate SLR, potpuno karbonska, konični karbonski vrat, skrivene rupe za blatobrane, Flat Mount diskovi, osovina 12 x 100 mm
Veličine XS/S/M/ML/L/XL Baterija Sram eTap paket baterija (s punjačem)
Mjenjač Sram Red AXS E1, 13-brzina Stražnji mjenjač Sram Red XPLR eTap AXS, max. 46 zuba na najvećem zupčaniku
Pogon Sram Red XPLR, mjerač snage, 42 zuba, DUB Wide, duljina ručice 170 mm (veličina M) Osovina pogona Sram DUB, T47, s navojem, unutarnji ležaj
Kazeta Sram XG-1391, 10-46 zuba, 13-brzina Lanac Sram Red E1
Prednji kotač Bontrager Aeolus RSL 37V, OCLV Carbon, Tubeless Ready, visina profila 37 mm, osovina 100 x 12 mm Stražnji kotač Bontrager Aeolus RSL 37V, OCLV Carbon, Tubeless Ready, visina profila 37 mm, osovina 142 x 12 mm
Gume Bontrager Girona RSL GR, Tubeless-Ready, Aramid jezgra, 220 TPI, 700 x 38 mm TLR Bontrager TLR tekućina za brtvljenje, 177 ml, traka za obruč, TLR ventili
Maks. veličina guma 45 mm bez blatobrana ili 38 mm s blatobranima Sjedalo Bontrager Aeolus RSL, karbonske šipke, širina 145 mm (veličine M-XL)
Sjedalna cijev KVF Aero-karbonska sjedalna cijev, 5 mm pomak, duljina 280 mm (veličina M) Volan/most (integrirani) Trek Aero RSL Road integrirana volan/most jedinica, OCLV Carbon, Race Fit, 80 mm dosega, 124 mm pada, širina gornjeg dijela volana 39 cm, širina donjeg dijela volana 42 cm, duljina mosta 90 mm (veličina M)
Traka za volan Trek EcoTack Maks. težina 125 kg (bicikl, vozač, teret)
Disk kočnice Sram Paceline X, zaobljene, Centerlock, 160 mm Maks. diskovi 180 mm sprijeda i straga
Težina M 7,55 kg (mjerenje BB) Cijena 10.999,00 € (preporučena cijena)
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Detailansicht
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

Vozački dojam - Red XPLR u povrću

Na terenu se pokazuje potencijal nove grupe. Ergonomski prepravljeni STI-ovi savršeno leže u ruci.
Dugo je bilo krajnje vrijeme da se izjednači sa Shimanom i dodaju bonus tipke na STI-ove. Međutim, za moj položaj ruku, ove su tipke nažalost pogrešno postavljene. U početku sam tijekom vožnje u stojećem položaju često nenamjerno aktivirao naredbe na glavnoj jedinici. Tako sam na svakoj vožnji imao 268 međuvremena. Tek nakon otprilike 1.000 km moj se položaj ruku prilagodio – sada ipak dobro odgovara.

Ono što odmah upada u oči: Brzina prebacivanja brzina je napokon (gotovo) na istoj razini kao kod Shimano Di2. Prethodna verzija bila je osjetno sporija, posebno kod prelaska s cestovnog bicikla na gravel bicikl, uvijek sam se morao iznova privikavati – sada je to prošlost i zaista je zabavno.

Detailansicht

Detailansicht
+ Više informacija

Detailansicht
+ Više informacija
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

Kočiona snaga je fenomenalna. Čak i kod grubih spustova dovoljan je jedan prst. Sram tvrdi da je potrebno 80% manje snage na ručicama i 33% manje u donjem položaju. Osjećaj je da to savršeno odgovara stvarnosti.

Prijenos 10–46 idealan je za moj stil vožnje – sve od strmih uspona do velike brzine na asfaltu odgovara. Nakratko sam razmišljao o tome da napravim isto kao Lidl-Trek i prilagodim svoj cestovni bicikl na Red XPLR sustav, ali moj okvir, nažalost, nije kompatibilan s UDH-om. Možda je i bolje tako – inače bi moj račun bio prazan.

Promjene brzina ostaju precizne, čak i pod opterećenjem ili udarcima. Lanac jedva udara. Do sada nisam imao niti jedno ispadanje lanca. Mjerač snage radi pouzdano i nenametljivo.

  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

 Dobro bi izgledalo i na trkaćem biciklu. 

Red XPLR sustav
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

Zaključak Sram Red XPLR - vrhunske performanse za beskompromisne natjecatelje ili one koji to žele biti

S Red XPLR AXS, Sram isporučuje dosljedno osmišljeni set gravel prijenosnih grupa za cestovne vozače i ambiciozne sportaše. U kombinaciji s Trek Checkmate SLR dobiva se beskompromisno oružje za gravel utrke – lagano, aerodinamično, pouzdano.

Za one kojima nije bitno bikepacking ili svestranost, već maksimalna brzina na labavoj podlozi, ovdje će pronaći ono što traže. Grupa impresionira precizno podešenim omjerima prijenosa, izvrsnom ergonomijom i najsuvremenijom povezivošću. Uz to dolaze promišljene tehničke inovacije koje čine razliku u svakodnevici kao i u utrkama.

  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXSSram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS

Zaključak - Trek Checkmate: Trkaći stroj ili "jedan koji vlada svima"?

Trek Checkmate SLR 9 AXS
Godina modela: 2025
Trajanje testa: 4 mjeseca / > 2.000 km
Cijena: € 10.999,- UVP
+ Izvrsne vozne karakteristike na cesti i izvan nje
+ Vrlo mala težina, a opet robusno
+ Vrhunska oprema
+ Precizno i brzo mijenjanje brzina
+ Snažne, ali dobro dozirane kočnice
+ Fino podešen prijenos
+ Težina
+ STI savršeno leže u mojim rukama
o Kompatibilnost s drugim AXS komponentama/poljugama, ali ne i mjenjačima/kasetama
- Samo jedna kaseta na izbor
- Gume su loše
- Cijena
BB-ocjena: Premium trkač za vrhunske entuzijaste.

Za mene osobno, Checkmate je upravo pravi izbor. Kao netko tko ljeti većinom vozi cestovni bicikl, prijelaz na Checkmate dolazi potpuno prirodno – bez potrebe za prilagodbom.

Na terenu se pokazuje izravnim i udobnim, dok je na cesti brz i učinkovit poput trkaćeg bicikla. Odmah se osjeti koliko je DNK Madonea prisutno u ovom gravel okviru, a da se pritom ne odriče terenskih sposobnosti.

Kokpit savršeno leži u rukama, kotači ubrzavaju bez napora, a zahvaljujući maloj težini, bicikl se penje gotovo raketnom brzinom. Prijenos je savršeno podešen – bilo na asfaltu ili šljunku, jednostavno odgovara.
Za kraće bikepacking avanture dostupne su odgovarajuće torbe brenda Bontrager. Za dulje avanture, međutim, bolje odgovara model Checkpoint.

Jedina zamjerka su serijske Bontrager gume. Iako nude solidno prianjanje na tvrdoj podlozi, kotrljaju se – da budem iskren – izuzetno teško. Za mene, najsporije gume koje sam ikada vozio. A to jednostavno nije pravedno prema biciklu poput Checkmatea. Nakon otprilike 300 kilometara, potpuno frustriran, zamijenio sam ih i stavio Hutchinson Caracal Race TLR. I što da kažem? Od tada se Checkmate kotrlja kako treba – brzo, precizno, živahno. Upravo onako kako biste očekivali od gravel trkaće mašine ove klase.

  • Sram Red XPLR AXS na testu na Trek Checkmate SLR 9 AXS
Trek Checkmate SLR 9 AXS
Geometrija
Novi SramRed XPLR AXS - Tehnologija u detaljima
Tehničke specifikacije
Vozački dojam - Red XPLR u povrću
Zaključak Sram Red XPLR - vrhunske performanse za beskompromisne natjecatelje ili one koji to žele biti
Zaključak - Trek Checkmate: Trkaći stroj ili "jedan koji vlada svima"?

Bikeboard Logo
Bikeboard Logo

Kontakt

Regeln