Recenzija MTB kacige ABUS Targon: polukaciga & fullface
02.05.26 07:37 472026-05-02T07:37:00+02:00Text: Erwin Haiden (Prevedeno od AI)Fotografije: Erwin Haiden, ABUS/Paul Masukowitz, Reuben KrabbeHibridna kaciga kombinira polukacigu i štitnik za bradu, donosi Fidlock kopču te opcionalnu podstavu MIPS Air Node Pro – prvi dojmovi iz vožnje s jezera Garda.02.05.26 07:37 802026-05-02T07:37:00+02:00Recenzija MTB kacige ABUS Targon: polukaciga & fullface
02.05.26 07:37 802026-05-02T07:37:00+02:00 Erwin Haiden (Prevedeno od AI) Erwin Haiden, ABUS/Paul Masukowitz, Reuben KrabbeHibridna kaciga kombinira polukacigu i štitnik za bradu, donosi Fidlock kopču te opcionalnu podstavu MIPS Air Node Pro – prvi dojmovi iz vožnje s jezera Garda.02.05.26 07:37 802026-05-02T07:37:00+02:00
Fullface ili polukaciga? Mnogi od nas nađu se pred tim pitanjem, i to najčešće kada nije posve jasno što očekivati od ture ili putovanja. Osobno sam u većini slučajeva u taboru polukaciga, premda bi fullface katkad bio bolji izbor i doista me već dvaput spasio od težih ozljeda. Često je stvar u težini ili, kao u mom slučaju, u udobnosti nošenja i izgledu. U oba područja novi ABUS Targon kod mene skuplja bodove. No prije nego što krenemo na kišom natopljene trailove oko Maso Naranch i potom u proizvodne hale, nekoliko činjenica o Targonu.
Fullface ili polukaciga?
ključno pitanje
Targon je prva brdsko-biciklistička kaciga ABUS-a koja se proizvodi u Italiji. Sa svojom uspješnom cestovnom braćom, modelima Gamechanger, Airbreaker i novim Taipanom, već je u najboljem mogućem sportskom društvu. Istodobno Targon utire put u novo doba: od prošle se jeseni, naime, kopa i gradi na novoj lokaciji u Campodoru, između Vicenze i Padove. Nismo samo nakratko zavirili na gradilište, nego smo dobili i dubok uvid u proizvodnju novog Taipana – više o tome u 2. dijelu.
Targon ostavlja snažan dojam i u tehničkom smislu. Zahvaljujući brojnim tehničkim finesama želi briljirati upravo ondje gdje druge hibridne kacige pokazuju slabosti, što je razvoj i proizvodnju stavilo pred nekoliko izazova. Za ABUS je to još jedan razlog za proizvodnju u Italiji, gdje komunikacijski putevi i razvojni ciklusi mogu ostati primjereno kratki. Istodobno ABUS tim pothvatom preuzima i odgovarajući rizik – jer na tržištu ne manjka primjera kako jedan takav hibrid ne bi trebao funkcionirati ni izgledati.
Welcome to our wedding
Na vjenčanoj lokaciji i trail-bazi Naranch slavimo sjedinjenje polukacige i štitnika za bradu
Tehnički detalji i norme Targona
Targon se od konkurenata ponajprije razlikuje po trima funkcijama. Speed Latch System omogućuje jednostavno skidanje te – uz malo vježbe – i munjevito postavljanje štitnika za bradu na terenu. Sustav podešavanja Zoom™ Rapid Fit ima kotačić sa stražnje strane te obuhvaća glavu na većoj površini i nježnije od većine drugih sustava koje poznajem. Zahvaljujući Vario Pads podstavama u štitniku za bradu, podesivima u tri položaja, Targon se može individualno prilagoditi obliku vlastite glave bez potrebe za zamjenom podstava. Bliži položaj znači nešto čvršće prianjanje; pomaknu li se podstave prema naprijed, glava dobiva više prostora.
| Proizvod | ABUS Targon |
|---|---|
| Kategorija | Modularna kaciga za brdski bicikl (2-u-1: fullface s odvojivim štitnikom za bradu / polukaciga) |
| Proizvodnja | Made in Italy (prva MTB kaciga iz vlastite talijanske tvornice ABUS-a) |
| Sustav štitnika za bradu | Patentirani Speed Latch System (brzo skidanje/postavljanje, jedan pokret rukom sa svake strane) |
| Pristajanje | Vario Pads (podstave u štitniku za bradu podesive u 3 položaja) |
| Sustav podešavanja | Zoom™ Rapid Fit (kotačić na zatiljku, milimetarski precizno podešavanje, pritisak vraća sustav u početni položaj) |
| Podstave | Udobne podstave pričvršćene čičkom podesive, perive, lako se vade |
| Kopča | Magnetska FIDLOCK kopča (jednom rukom, čak i s rukavicama) |
| Ventilacija | 15 ventilacijskih otvora |
| Zaštita donjeg ruba | Vanjska ljuska od polikarbonata (zaštita od ogrebotina, udaraca i trošenja) |
| Vizir | Visokokvalitetni vizir odvaja se pri padu (radi smanjenja opterećenja vrata) mogućnost Dual-Mount montaže akcijske kamere i svjetla |
| Integracija goggles naočala | Definirano područje ispod vizira za sigurno učvršćivanje goggles naočala |
| Certifikati/norme | EN 1078; CPSC (SAD/Kanada) ASTM F1952-22 (dobrovoljno dodatno downhill ispitivanje) |
| Veličine | S (51-55 cm) / M (55-58 cm) / L (57-61 cm) |
| Boje | velvet black, sand beige, ash purple, lemon white |
| Težina prema specifikacijama | od 950g (veličina S, sa štitnikom za bradu), od 490g (veličina S, bez štitnika za bradu). |
| Stvarna težina | 978 g (veličina M, vagano BB vagom), 503 g (veličina M, bez štitnika za bradu, BB vaga) |
| Cijena | preporučena cijena bez MIPS-a 299,95 preporučena cijena s MIPS-om: 349,95 |
Sustav zaokružuju najkvalitetnije komponente dobavljača, poput magnetske Fidlock kopče koju, jednom kad je isprobaš na kacigi, više nikad ne želiš zamijeniti ničim drugim. Vizir omogućuje istodobnu montažu akcijske kamere i svjetla te se odvaja pri padu. Remeni odlično prianjaju, a ljubiteljima MIPS-a odgovarajuća verzija nudi podstavu MIPS Air Node Pro, osmišljenu kako bi pri kosom udarcu smanjila rotacijske pokrete koji djeluju na glavu. Targon ne samo da zadovoljava sve stroge norme ispitivanja nego je dobrovoljno prošao i dodatna ispitivanja za povećane zahtjeve specifične za downhill kacige.
Područje primjene
- Na e-bikeu, gdje težina igra tek sporednu ulogu
- Na domaćim trailovima, gdje se rizik neprimjetno povećava pa bi više sigurnosti često dobro došlo
- Na putovanjima, gdje zbog manjka prostora želiš ponijeti samo jednu kacigu, a često ne znaš što te čeka
- Za povremene posjetitelje bikeparkova
Kako se novi ABUS Targon ponaša na trailu?
Već su mi prve trail vožnje na Wexl-Trailsima bile pravo otkriće. Targon sjedi gotovo jednako dobro kao Cliffhanger, koji obožavam i koji mi je apsolutni favorit za MTB – posljednjih sam ga godina nosio u gotovo svim prilikama. Ventilacija Targona djeluje solidno, novi sustav podešavanja Zoom Rapid Fit meni osobno odgovara još mrvicu više i djeluje kao dosljedan korak naprijed jer se mora nositi i s većom težinom fullface konfiguracije. No meni je ponajbolje to što se Targon nosi poput udobne polukacige i što se u toj ulozi vizualno ne nameće. To ponajprije ima veze i s proizvodnom tehnologijom, koju ću ti pobliže predstaviti u 2. dijelu naše priče.
Većina težine mehanizma za zatvaranje nalazi se na štitniku za bradu. Uz nekoliko malih trikova (palac i prst postaviti na pravo mjesto kao vodilice, a zatim kopču tiho uglaviti umjesto da glasno škljocne), ukopča se za nekoliko sekundi. Rapid Fit podesiš jednom rukom, Fidlock također zatvoriš jednom rukom i kaciga je spremna za akciju. Skidanje je, iz iskustva, još jednostavnije; i Fidlock kopča otvara se jednom rukom. Meni je tijekom kratke recenzije uvijek bilo draže zakopčati i otkopčati štitnik za bradu nego stavljati i skidati kacigu u fullface konfiguraciji. Kaciga mi je na glavi besprijekorno sjedila i kao polukaciga i kao fullface – dovoljno udobno za dulje ture i uspone, a dovoljno čvrsto da mi u svakom trenutku pruža osjećaj sigurnosti.
U beskonačnom manualu pri 70 km/h prema Torboleu
Dovoljno siguran za impresivnu kaskadersku točku Christiana Textora na putu prema večeri
Dobra je odluka ne morati odlučiti!
... s kacigom ABUS Targon u putnoj prtljazi
Privremeni zaključak o proizvodnji i postupcima ispitivanja te najava 2. dijela
| ABUS Targon | |
|---|---|
| Modelska godina: | 2026 |
| Trajanje recenzije: | 2 dana / 40 km |
| Cijena (preporučena): | bez MIPS-a € 299,95 s MIPS-om: € 349,95 |
| + | uspješan izgled |
| + | vrhunska funkcionalnost |
| + | udobna u obje varijante |
| + | downhill certifikat |
| + | težina mehanizma u štitniku |
| + | jednostavna preinaka |
| + | malo kompromisa |
| BB presuda: | Nova definicija svestrane kacige |
| Ocjena | 10 od 10 |
Prvi kratki dojmovi iz recenzije Targona vrlo su obećavajući. Prvi put kod jedne 2-u-1 kacige imam osjećaj da će se češće koristiti – jer je ponajprije udobna i zgodna polukaciga koju jednim klikom možeš pretvoriti u fullface s downhill certifikatom.
U mom slučaju to bi moglo biti svaki put kad ne znam točno što me čeka ili kada, kao na Schöcklu pri mojem posljednjem ozbiljnijem padu, počne kišiti pa se od određenog rizika odjednom više ne može pobjeći ni defenzivnom vožnjom. Da sam tada imao Targon, nakon pada ostao bih neozlijeđen; ovako sam završio sa šest šavova na bradi. Razlozi mogu biti razni – s Targonom možeš donijeti dobru odluku da ne moraš odlučiti.
U drugom dijelu ove priče uskoro slijede pogledi na postupke ispitivanja, uvidi iza kulisa proizvodnje i najava nove tvornice, zato ostani uz nas!
Link: ABUS kacige
| Tehnički detalji i norme Targona |
| Tehnički podaci |
| Područje primjene |
| Kako se novi ABUS Targon ponaša na trailu? |
| Privremeni zaključak o proizvodnji i postupcima ispitivanja te najava 2. dijela |
