Merida Scultura Endurance GR 2024

Juste à temps pour l'Eurobike, Merida a présenté avec le Scultura Endurance GR un pur vélo de gravel-racing, qui se situe entre le Scultura Endurance (Gran Fondo) et le Silex (bikepacking et gravel d'aventure).
Le nouveau modèle repose en outre exactement sur le cadre du vélo de route Scultura Endurance et dispose ainsi également de ses caractéristiques : comportement stable à haute agilité, bonne absorption des vibrations et position de conduite confortable. Les meilleures conditions pour aborder tout, des Gravel-Gran-Fondos aux séances d'entraînement rapides en gravel, avec des pneus plus larges, un guidon évasé et un groupe de transmission gravel adapté.

Logiquement, le Scultura Endurance GR dispose des ailettes de refroidissement des freins intégrées au cadre et à la fourche, ainsi que de la même géométrie, qui est nettement plus agressive par rapport au Silex.
L'angle de direction plus raide, un reach plus court et un empattement plus court favorisent un style de conduite plus rapide et plus sportif, et l'absence de points de fixation pour les sacs de bikepacking de tous types souligne l'objectif sportif. Bien que des fixations cachées pour garde-boue soient présentes sur le cadre et la fourche, ce qui perturbe légèrement le look racing épuré, elles ouvrent cependant d'autres domaines d'utilisation - comme par exemple en tant que vélo d'hiver polyvalent.

Merida Route/Gravel

La conception spécifique des haubans de selle et des bases confère au Scultura Endurance GR une flexibilité semblable à celle d’un ressort à lames, ce qui améliore le confort et la traction sur des terrains irréguliers. De plus, le tube de selle a un diamètre réduit de 27,2 millimètres, promettant une flexibilité verticale supplémentaire et étant compatible avec certaines tiges de selle télescopiques.

À l’inverse, le Scultura Endurance GR peut, avec une deuxième paire de roues ou des pneus slicks plus étroits, se transformer en un vélo de Gran Fondo nerveux en un rien de temps.

Bien que nous ne disposions pas encore des spécifications finales, nous supposons qu'il y aura au total trois modèles dans la gamme Scultura Endurance GR. Deux avec un cadre en carbone, le "GR 8000" et le "GR 5000", ainsi qu'un autre avec un cadre en aluminium, le "GR 500". Les prix ne sont pas définitifs, mais devraient se situer aux alentours de 1.800 euros pour le GR 500, 3.000 euros pour le GR 5000 et 5.500 euros pour le GR 8000.

Les différences les plus évidentes par rapport au vélo de route Scultura Endurance sont le guidon plus large et légèrement évasé ainsi que les pneus à crampons de 35 mm de large. Les trois modèles sont équipés de boîtiers de pédalier BB86 Pressfit et de groupes Sram ou Shimano.
Le modèle haut de gamme GR 8000 est en outre doté d'un câblage semi-intégré utilisant la potence FSA SMR ACR (et pourrait être équipé d'un capteur de puissance basé sur le pédalier).