Velotoze návleky Road 2.0

Velotoze reagovalo na zpětnou vazbu od profesionálů a amatérů: Slavné a nechvalně proslulé návleky na silniční kolo byly důkladně přepracovány. Osvědčený lehký latexový materiál, který je vodotěsný a větruvzdorný, zůstává sice jádrem designu, ale byl v oblasti podrážky a prstů zesílen, aby se zlepšila odolnost. Navíc návleky Velotoze 2.0 Tall Shoe Covers nabízejí mnohem jednodušší manipulaci. Zesílení na kritických místech a větší otvor pro pedálové destičky usnadňují oblékání, bezešvá konstrukce bez zipů nebo suchých zipů a kompaktní design umožňují snadné uložení do kapsy dresu nebo sedlové brašny.

Zachována zůstala vynikající ochrana proti vodě a větru, protože se návleky extrémně těsně přiléhají k lýtkům a botám a udržují nohy v suchu při teplotách až do 5°C. Jako pozitivní vedlejší účinek snižují jak materiál, tak těsný střih odpor vzduchu - Velotoze uvádí, že v aerodynamickém tunelu byla naměřena úspora 4,47 wattů při rychlosti 40 km/h.

Návleky jsme testovali při teplotách pod 20°C i nad 20°C na gravelbiku, silničním kole a časovkářském kole.

Das neue Modell der Velotoze Silikonové návleky na boty už na první pohled výrazně vyčnívá: Zesílené kulaté zakončení na noze a v oblasti podrážky, stejně jako černé patentky uprostřed podrážky, okamžitě upoutají pozornost.

Navzdory očekávané úlevě při oblékání jsem se rozhodl nejprve návleky ošetřit mastkem. To mohu absolutně doporučit, protože to zabraňuje, aby materiál přiléhal ke kůži nebo cyklistické botě. Jak je obvyklé, nejprve natáhněte návlek přes kotník a poté si obujte cyklistickou botu. Poté jednoduše přetáhněte Velotoze přes botu - díky otevřené podrážce to jde až ke špičce boty mnohem snadněji než u předchozích modelů. Zapněte obě patentky, a hotovo!

Oblast návleku, který spočívá na podrážce boty, byl zesílen, takže nehrozí žádné nebezpečí, že by se něco kvůli drukům roztrhlo. Celkově materiál působí robustněji, což je dále podpořeno zesílenými okraji, aby odolával trhlinám a jiným poškozením.

Sundávání nového modelu je ve srovnání s předchůdcem velmi pohodlné a nevyžaduje žádné zvláštní úsilí. Opatrné natahování, aby se návlek dostal přes špičku boty, už není nutné.

Kvůli vysokým letním teplotám jsem si návleky na boty mohl poprvé vyzkoušet až při deštivém gravelovém výletu. Základně znám návleky Velotoze z časovek, než se objevily aerodynamicky optimalizované návleky a aero ponožky. Vždy to byla taková láska a nenávist: byly sice rychlé, ale jejich oblékání bylo namáhavé a téměř to působilo jako součást rozcvičky. Navíc nevydržely dlouho, protože se většinou už po několika použitích (často při oblékání) roztrhly. S novým systémem, který k uzavření používá druky na podrážce, by to mělo být nyní výrazně lépe vyřešeno. Materiál také působí silnějším dojmem.

Během jízdy nové návleky na boty každopádně splnily svůj úkol: zvenčí se nedostala ani vlhkost, ani bláto. Nicméně, ani zevnitř nic neuniklo, což znamená, že v teplejších dnech se mohou nohy dost potit.

Velotoze své Road Návleky 2.0 důkladně přepracoval, aby zlepšil jejich životnost a pohodlí. Novinky zahrnují dvě patentky na spodní straně, vylepšený povrchový nátěr a vyztužení na zvláště namáhaných místech. Osvědčený materiál z lehkého, vodě a větru odolného přírodního kaučuku zůstává zachován, aby zajistil suché a teplé nohy při dešti a teplotách až do 5°C. Návleky nabízejí hladký, pružný střih a aerodynamický povrch, který optimálně odpuzuje vítr. Kromě toho jsou k dispozici v mnoha různých barevných a střihových variantách.

Nákupní tip: Zatímco u předchozího modelu byla často lepší volbou větší velikost, u Velotoze Road Návleků 2.0 - v závislosti na konstrukci cyklistické obuvi - může být vhodné zvolit o číslo menší velikost, než je doporučeno v uvedené tabulce velikostí.

Tip pro déšť #1: Aby se zabránilo průniku vody zespodu do boty, vyjměte vnitřní stélku a zalepte větrací otvor.

Tip pro déšť #2: Ujistěte se, že návleky jsou nataženy přes ponožky a umístěny pod nohavice, aby byl zajištěn vodotěsný uzávěr.