Velotoze navlake za cipele Road 2.0
02.09.24 09:01 6452024-09-02T09:01:00+02:00Text: Fritz Rautner, Pavelderzug, NoPain (Prevedeno od AI)Fotografije: Ingrid Sonnleitner, PavelderzugDuge i posebno brze navlake za cipele za cestovne, gravel i TT vožnje pri hladnijim temperaturama ili vlažnim uvjetima.Plus: Usporedba s prkosnijim prethodnicima.02.09.24 09:01 6472024-09-02T09:01:00+02:00
Velotoze navlake za cipele Road 2.0
02.09.24 09:01 6472024-09-02T09:01:00+02:00 Fritz Rautner, Pavelderzug, NoPain (Prevedeno od AI) Ingrid Sonnleitner, PavelderzugDuge i posebno brze navlake za cipele za cestovne, gravel i TT vožnje pri hladnijim temperaturama ili vlažnim uvjetima.
Plus: Usporedba s prkosnijim prethodnicima.02.09.24 09:01 6472024-09-02T09:01:00+02:00
Velotoze je reagirao na povratne informacije profesionalaca i amatera: poznate i ozloglašene biciklističke navlake za cipele su temeljito prepravljene. Dokazani, lagani lateks materijal, koji je vodootporan i otporan na vjetar, ostaje srž dizajna, ali je pojačan na područjima potplata i prstiju kako bi se poboljšala trajnost. Osim toga, Velotoze 2.0 Tall Shoe Covers nude znatno jednostavnije rukovanje. Pojačanja na kritičnim mjestima i veći otvor za pedale olakšavaju oblačenje, bešavna konstrukcija bez zatvarača ili čičaka, kao i kompaktan dizajn omogućuju jednostavno skladištenje u džepu dresa ili torbi za sjedalo.
Ostala je izvrsna zaštita od vode i vjetra, jer se navlake za cipele vrlo čvrsto prilagođavaju listovima i cipelama te održavaju noge suhim na temperaturama do 5°C. Kao pozitivan sporedni učinak, materijal kao i usko prianjanje smanjuju otpor zraka - Velotoze navodi uštede od 4,47 vata pri 40 km/h, izmjerene u zračnom tunelu.
Testirali smo navlake za cipele pri temperaturama ispod i iznad 20°C na gravel biciklu, kao i na cestovnom biciklu i biciklu za kronometar za vas.
Velotoze navlake za cipele Road 2.0
| Opis | Laki, čvrsti, vodootporni i vjetrootporni navlaka za cipele za suhe i tople noge po kiši i hladnim temperaturama. |
| Raspon temperatura | Između 5°C po suhom, sunčanom vremenu do 19°C po kiši. |
| Varijante | Road duga, Road kratka, MTB duga, MTB kratka |
| Veličine | S 37-40, M 40.5-42.5, L 43-46, XL 46.5-49 |
| Boje | Crna, bijela, siva, crvena, žuta, narančasta, zelena, ružičasta, plava, kestenjasta, crna s vertikalnim logotipom |
| Materijal | 100% prirodni kaučuk (lateks) |
| Težina | 200 grama (prema proizvođaču) |
| Cijena | € 26,95 (preporučena maloprodajna cijena) |
Prethodnici u usporedbi: Velotoze 1.0
Velotoze 1.0
Das oblačenje ranijih Velotoze navlaka za cipele predstavljalo je pravi izazov: Prvo su se oblačile čarape, zatim su se navlačile Velotoze i rolale do listova. Nakon toga su se oblačile cipele, i konačno su se Velotoze povlačile odozgo preko cipela. Ovaj proces nije bio samo složen, već je trajao znatno duže nego kod uobičajenih navlaka za cipele. Stoga je bilo preporučljivo planirati više vremena i izbjegavati kontakt s oštrim predmetima, jer je materijal bio tanak i osjetljiv, gotovo kao balon.
Međutim, jednom kada su Velotoze pravilno sjedile, više nije postojala opasnost da se pomaknu, jer se lateks materijal vrlo čvrsto priljubio uz cipele i listove. Ipak, fino podešavanje zatvarača cipela s Velotoze gotovo da nije bilo moguće.
Fritz Rautners cestovni i TT test
Das neue Modell der Velotoze Silikonüberschuhe hebt sich bereits auf den ersten Blick deutlich ab: Die verstärkten runden Abschlüsse am Bein und im Sohlenbereich sowie die schwarzen Druckknöpfe in der Sohlenmitte stechen einem sofort ins Auge.
Trotz der erwarteten Erleichterung beim Anziehen habe ich mich dazu entschieden, die Überschuhe zunächst mit Talkumpuder zu behandeln. Das kann ich absolut empfehlen, da es verhindert, dass das Material an Haut oder Radschuh klebt. Wie gewohnt, zieht man den Überschuh zuerst über den Knöchel und zieht anschließend den Radschuh an. Danach stülpt man den Velotoze einfach über den Schuh - was dank der offenen Sohle bis zur Schuhspitze deutlich leichter geht als bei den vorherigen Modellen. Die beiden Druckknöpfe schließen, und fertig!
Upute Velotoze Road 2.0
1. Prvo obuj čarapu, a zatim navuci navlaku za obuću prije nego što obuješ biciklističku cipelu.
2. Provuci nogu kroz veliki otvor na donjoj strani (pritisni dugmad otvorena) i povuci navlaku za obuću do gležnja.
3. Sada obuj biciklističku cipelu i navuci navlaku za obuću prvo preko pete, a zatim preko vrha cipele.
4. Zatvori pritisnu dugmad i pazi da nijedan dio navlake za obuću ne leži iznad ploče pedale ili jastučića za petu.
Napomena: Navuci gornji dio navlake za obuću preko svoje čarape kako bi stvorio vodootporni završetak. Tijekom vožnje po kiši, nogavice bi trebale biti nošene preko navlaka za obuću.
Područje navlake za cipele koje leži na potplatu cipele je ojačano, tako da nema opasnosti da se nešto poderi zbog pritiska kopči. Ukupno gledano, materijal djeluje robusnije, što je dodatno podržano ojačanim rubovima kako bi se oduprli pukotinama i drugim oštećenjima.
Skidanje novog modela je u usporedbi s prethodnikom vrlo udobno i više ne zahtijeva posebne napore. Pažljivo rastezanje kako bi se navlaka stavila preko vrha cipele više nije potrebno.
Pavelderzugs gravel test
Zbog ljetnih temperatura mogao sam navlake za cipele isprobati tek na jednoj kišnoj gravel vožnji. Uglavnom poznajem Velotoze navlake za cipele iz vožnje na vrijeme, prije nego što su aerodinamički optimirane navlake i Aero-čarape postale popularne. Uvijek je to bila neka vrsta ljubavi i mržnje: bile su brze, ali oblačenje je bilo mukotrpno i gotovo kao dio zagrijavanja. Osim toga, nisu dugo trajale, jer su se obično već nakon nekoliko korištenja (često prilikom oblačenja) trgale. S novim sistemom, koji koristi drukere na đonu za zatvaranje, to bi sada trebalo biti znatno bolje riješeno. Materijal također djeluje deblje.
Tijekom vožnje nove navlake za cipele su svakako ispunile svoju zadaću: izvana nije prodrla ni vlaga ni blato. Međutim, ništa nije izašlo ni iznutra, što znači da bi tijekom toplijih dana moglo biti prilično znojenje.
Savjeti za održavanje
1. Da biste očistili navlake za cipele, jednostavno ih obrišite vlažnom krpom ili isperite vodom. Navlake za cipele ne perite u perilici rublja.
2. Za sušenje jednostavno obrišite navlake za cipele suhom krpom.
3. Nanesite dječji puder / talk kako biste spriječili lijepljenje.
4. Ne sušite navlake za cipele u sušilici rublja.
5. Izbjegavajte kontakt s oštrim predmetima.
6. Ne skladištite na direktnom sunčevom svjetlu.
Zaključak
| Velotoze Road Navlake za cipele 2.0 | |
|---|---|
| Modelska godina: | 2023 |
| Cijena: | € 26,95 UVP |
| + | Vrlo rastezljivo |
| + | Brzo i udobno oblačenje i skidanje |
| + | Pogodno za svaku cestovnu cipelu |
| + | Vrlo lagano |
| + | Robustan materijal s pojačanim područjima |
| + | Apsolutno vodootporno |
| o | Prirodni lateks može izazvati alergijske reakcije |
| - | Nema prozračnost |
| - | Jako se znoji |
| BB-ocjena: | Profesionalni materijal za cestovne, gravel i TT utrke po hladnom, hladnom i kišnom vremenu. |
Velotoze je temeljito preradio svoje Road Navlake za cipele 2.0 kako bi poboljšao njihovu trajnost i udobnost. Novosti uključuju dva gumba na donjoj strani, poboljšan premaz površine i pojačanja na posebno opterećenim područjima. Dokazana materijalna osnova od lagane, vodootporne i vjetrootporne prirodne gume ostaje nepromijenjena kako bi osigurala suhe i tople noge pri kiši i temperaturama do 5°C. Navlake za cipele nude glatko, fleksibilno pristajanje i aerodinamičnu površinu koja optimalno odbija vjetar. Također su dostupne u mnogim različitim bojama i krojevima.
Savjet za kupnju: Dok je kod prethodnog modela često veća veličina bila bolji izbor, kod Velotoze Road Navlaka za cipele 2.0 - ovisno o konstrukciji biciklističkih cipela - može biti korisno odabrati broj manji od preporučenog u tablici veličina.
Savjet za kišu #1: Kako biste spriječili ulazak vode odozdo u cipelu, uklonite uložak i zalijepite ventilacijske otvore.
Savjet za kišu #2: Pazite da su navlake za cipele povučene preko čarapa i postavljene ispod nogavica kako biste osigurali vodootporan završetak.
| Velotoze navlake za cipele Road 2.0 |
| Prethodnici u usporedbi: Velotoze 1.0 |
| Velotoze 1.0 |
| Fritz Rautners cestovni i TT test |
| Upute Velotoze Road 2.0 |
| Pavelderzugs gravel test |
| Savjeti za održavanje |
| Zaključak |
