KTM novosti 2027: Revelator Syro, Gravelator in cene

KTM Bikes s svojo gosto prodajno mrežo in široko paleto izdelkov brez dvoma sodi med najbolj priljubljene kolesarske znamke v Avstriji. Pred nekaj tedni je v bližini sedeža podjetja v zgornjeavstrijskem Mattighofnu potekal sejem za trgovce, kjer so si lahko KTM-ovi specializirani trgovci in mi kot predstavniki medijev ogledali ter preizkusili najnovejše modele. Obenem smo dobili tudi majhen vpogled v leto 2027, saj trend 32-palčnih koles seveda ne more in ne bo obšel proizvajalca, kot je KTM. Več o tem takoj, ko bomo pravi primerek povsem uradno dobili pred objektiv – ali še bolje – pod zadnjico.

V tem prispevku bi vam rad predstavil nekaj svojih osebnih vrhuncev iz modelne palete 2027. KTM-u uspeva nekaj, kar zmore le malo proizvajalcev: v ponudbo nenehno prinaša svež veter, ne da bi pri tem pozabil na tradicijo in cenovno ozaveščene kupce. To še posebej velja za modelno leto 2027, v katerem se ob vznemirljivi barvni paleti obeta tudi nekaj res zanimivih novih modelov – deloma po presenetljivo privlačnih cenah.

Zame kot fotografa slike povedo več kot tisoč besed, zato se kar potopimo v množico koles.

Če je bila KTM-ova ponudba cestnih koles pred nekaj leti še precej pregledna, danes sega od vstopnega gravel kolesa, kot je KTM Gravelator 25 za € 1.199,-, pa vse do KTM Revelator Syro Prestige AXS Powermeter za € 6.799,- na precej drugem koncu lestvice. Karbonski modeli Revelator so pogosto opremljeni tudi z ventilom Schwalbe Clik Valve. Za KTM je to tehnologija prihodnosti, ki naj bi od leta 2028 našla pot še v druge modele.

Tudi kategorija gravel je razdeljena na tri linije: Race, Adventure in Core. Imena povedo vse: medtem ko je Gravelator Exonic AXS že na pogled zelo blizu čistokrvnemu tekmovalnemu cestnemu kolesu, serija Adventure ponuja pritrdilne točke in nastavke na vilicah, modeli Gravelator LFC pa so celo povsem opremljeni gravel bikei z lučmi, prtljažnikom in blatniki.

Novi so tudi kompleti obročnikov Prime Road (€ 1.349,-), Pro Road (€ 349,-), Prime Gravel in Pro Gravel (€ 349,-) ter KTM Gravel Cockpit za tekmovalne gravel modele z integriranim nosilcem GPS za Garmin in podobne naprave, v merah 90 x 405 mm in 100 x 425 mm.

Tako med cestnimi kot gravel kolesi so nekateri modeli že tovarniško opremljeni z gonilko SRAM Powermeter ali merilnikom moči 4iiii za Shimano, skupaj s podporo za Apple Find My.

Gravelator 25 in 30 dokazujeta, da vstop v veliko pustolovščino ni nujno povezan z veliko denarnico. Gravelator 25 na fotografijah, v Adventure postavitvi s KTM torbami, že skoraj kriči po prahu, vodi, divjih gozdovih in samotnih trailih.

Gravelator Prime AXS v rožnato-vijolični ekipni poslikavi je eden od vrhuncev za kolega Luka Biketalkerja. V zadnjih letih se na kolesa znova vrača več barv, KTM-ova lastna lakirnica v tovarni v Mattighofnu pa ponuja obilico možnosti za eksperimentiranje.

KTM Revelator Syro Master Di2 je na voljo z merilnikom moči ali brez njega in je podobno kot njegov gravel Di2 sorodnik na papirju razumna konfiguracija, za srce pa sta tu še podatek o 8,2 kg in nekaj lepih poslikav.

KTM Gravelator Supreme AXS Powermeter je eno najbolj kul koles na dnevih za trgovce. Z vijoličnimi bleščicami v sicer mat črni poslikavi in barvno usklajeno verigo pritegne pogled – če že ne prvega, pa drugega.

KTM Gravelator Exonic AXS Powermeter in KTM Revelator Syro Pro Di2 z lakiranjem Crystal-Gecko opaziš že na prvi pogled. Kakšna barva!

KTM Revelator Syro Comp je z € 2.199,- sicer najcenejši Syro v KTM-ovi ponudbi, a kljub temu že ponuja karbonski okvir, kolutne zavore, grupo Shimano 105, kakovostne pnevmatike Continental Grand Prix in po navedbah KTM skupno maso le malo nad 9 kg.

KTM Revelator Alto Prime AXS Powermeter je čistokrvno cestno kolo z ustrezno geometrijo in opremo SRAM Force, vključno z gonilko z merilnikom moči.

Pri e-bikih KTM še naprej dosledno stavi na Bosch. Kot ključne razloge KTM navaja predvsem servis, dobavljivost nadomestnih delov in stabilnost sistema. Performance Upgrade 2.0 je namenjen predvsem bolj športno zasnovanim kolesom. Pri nekaterih kolesih se mu KTM namenoma odpove, saj so po mnenju razvojnikov slabosti večjega navora in posledična obraba nesorazmerne s pridobljeno zmogljivostjo.

Nekateri modeli imajo Bosch eShift že serijsko. Novosti pri KTM in Bosch sta tudi kontrasten, osvetljen in nadgradljiv zaslon Intuvia 200 ter 12-A-polnilnik, ki bo na voljo za približno € 250,- doplačila.

Novost pri KTM je tudi uporaba motorjev Bosch Hub Line v treking kolesih, kot je Macina Joy, pa tudi v gravel bikih, kot je 17,6 kg težki Macina Gravelator HX. Bosch Hub Line pri masi 2,3 kg nudi podporo do 400 W in 45 Nm navora. Novost za leto 2027 so tudi karbonski modeli Macina Lycan in Chacana.

Chacana Master je na voljo v izvedbi 29/29, pri manjših velikostih pa 27,5/27,5. Novost za leto 2027 so karbonski modeli.

Športni KTM Macina Lycan 892 v umirjeni sivi barvi prihaja z motorjem Bosch Performance Line CX in ponuja 140 mm hoda vzmetenja.

KTM Macina Lycan Exonic CX-R Race Di2 je paradni model te serije, prav tako s 140 mm hoda vzmetenja, vendar opremljen z vsem, kar je dobro in drago – ter seveda ustrezno motoriziran z motorjem Bosch CX-R.

KTM Macina Gravelator HX je novi e-gravel bike z Boschevim motorjem v pestu, ki zagotavlja do 400 W moči in 45 Nm navora. Opremljen je z baterijo Bosch CompactTUBE s 400 Wh.

Čudovito retro, pa vendar z vsem, kar potrebuje puristično gorsko kolo. KTM Ultra 1964 Comp je posrečena mešanica oldschoola in sodobnosti.

KTM Gravelator 20 LFC je povsem opremljena različica Gravelatorja z blatniki, lučmi in prtljažnikom, zato je idealna za vse, ki iščejo hitro kolo za vožnjo na delo ali so nasploh pogosto na poti v slabem vremenu, mraku ali ponoči.

Zanimivo postaja tudi na področju XC-ja in maratona. Le nekaj dni po dnevih trgovcev KTM je Andreas Seewald na Južnem Tirolskem s prototipom Scarp Evo 4 32 osvojil naslov maratonskega svetovnega prvaka – in s tem obenem prvi naslov svetovnega prvaka na 32-palčnem gorskem kolesu. Po 95 kilometrih in približno 4.000 višinskih metrih so velika kolesa vsaj s športnega vidika precej impresivno zapeljala iz prototipnega kotička.

KTM se z 32 palci intenzivno ukvarja že dlje časa. V primerjavi z 29" se zunanji premer poveča s približno 724 na 810 mm, KTM pa govori o do deset odstotkov manjšem kotalnem uporu ob temu primerno večji masi. Poleti 2025 so se začele prve preizkusne vožnje, jeseni pa je po navedbah KTM sledil eden najobsežnejših preizkusnih programov v zgodovini podjetja. Kako se bo zgodba nadaljevala, boste skoraj zagotovo izvedeli leta 2027 na naši strani.