Nouveautés KTM 2027 : Revelator Syro, Gravelator et tarifs

Avec son réseau de revendeurs très dense et sa gamme de produits particulièrement vaste, KTM Bikes compte sans aucun doute parmi les marques de vélos les plus populaires d’Autriche. Il y a quelques semaines, le salon des revendeurs s’est tenu à proximité du siège de Mattighofen, en Haute-Autriche, où les revendeurs KTM et nous-mêmes, représentants de la presse, avons pu découvrir et essayer les tout derniers modèles. Nous avons également eu droit à un petit aperçu de 2027, car la tendance des roues de 32 pouces ne pouvait évidemment pas passer à côté d’un constructeur comme KTM. Nous t’en dirons plus dès que nous aurons officiellement la vraie bête devant l’objectif – ou, mieux encore, sous les fesses.

Dans cet article, j’aimerais te présenter quelques-uns de mes coups de cœur personnels de la gamme 2027. KTM réussit quelque chose dont peu de constructeurs sont capables : insuffler constamment un vent de fraîcheur à sa gamme sans pour autant sacrifier la tradition ni laisser de côté les clients attentifs au prix. C’est particulièrement vrai pour le millésime 2027 qui, en plus d’une palette de couleurs enthousiasmante, accueille quelques nouveaux modèles vraiment intéressants – parfois à des tarifs remarquablement attractifs.

Pour le photographe que je suis, les images valent plus que mille mots. Alors, plongeons-nous dans cette avalanche de vélos.

Il y a encore quelques années, la gamme de vélos de route KTM restait assez limitée. Aujourd’hui, elle s’étend du gravel bike d’entrée de gamme KTM Gravelator 25 à 1.199,- € jusqu’au KTM Revelator Syro Prestige AXS Powermeter à 6.799,- €, situé à peu près à l’autre extrémité du spectre. Les modèles Revelator en carbone sont souvent équipés de la valve Schwalbe Clik Valve. Pour KTM, c’est la technologie de demain, appelée à gagner davantage d’autres modèles à partir de 2028.

La catégorie gravel comprend elle aussi trois gammes : Race, Adventure et Core. Et leurs noms annoncent clairement la couleur : tandis que le Gravelator Exonic AXS ressemble déjà beaucoup à une pure machine de course sur route, la série Adventure propose des points de fixation et des œillets sur la fourche, tandis que les Gravelator LFC sont même des gravel bikes entièrement équipés avec éclairage, porte-bagages et garde-boue.

Les nouvelles roues Prime Road (€ 1.349,-), Pro Road (€ 349,-), Prime Gravel et Pro Gravel (€ 349,-) font également leur apparition, tout comme un cockpit KTM Gravel destiné aux modèles Race Gravel, avec support GPS intégré pour Garmin et autres, disponible en 90 x 405 mm et 100 x 425 mm.

Tant du côté des vélos de route que du gravel, certains modèles sont déjà équipés d’origine d’un pédalier SRAM avec capteur de puissance ou d’un capteur de puissance 4iiii pour Shimano avec Apple Find My.

Les Gravelator 25 et 30 montrent que se lancer dans la grande aventure ne nécessite pas forcément un gros portefeuille. Sur les photos, le Gravelator 25 en configuration Adventure avec les sacoches KTM réclame presque à grands cris de la poussière, de l’eau, des forêts sauvages et des trails isolés.

Le Gravelator Prime AXS dans sa livrée Team rose et violette est l’un des coups de cœur de notre collègue Luke Biketalker. Depuis quelques années, les vélos reprennent des couleurs et, grâce à la propre ligne de peinture de l’usine KTM de Mattighofen, les possibilités d’expérimentation sont nombreuses.

Le KTM Revelator Syro Master Di2 est disponible avec ou sans capteur de puissance et, comme son pendant gravel en Di2, il constitue sur le papier une configuration raisonnable. Pour parler au cœur, la fiche technique annonce 8,2 kg et quelques jolies livrées.

Le KTM Gravelator Supreme AXS Powermeter est l’un des vélos les plus cools des journées revendeurs. Avec ses paillettes violettes dans une peinture par ailleurs noire mate et sa chaîne assortie, c’est au second regard qu’il attire vraiment l’œil.

Pas besoin d’y regarder à deux fois pour le KTM Gravelator Exonic AXS Powermeter et le KTM Revelator Syro Pro Di2 dans leur finition Crystal-Gecko. Quelle couleur !

Le KTM Revelator Syro Comp est certes le Syro le moins cher de la gamme KTM, à € 2.199,-, mais il offre déjà un cadre en carbone, des freins à disque, un groupe Shimano 105, des pneus Continental Grand Prix haut de gamme et un poids total d’un peu plus de 9 kg selon KTM.

Le KTM Revelator Alto Prime AXS Powermeter est un pur vélo de course, avec la géométrie qui va avec et un équipement SRAM Force comprenant un pédalier avec capteur de puissance.

Pour ses e-bikes, KTM continue de miser résolument sur Bosch. Parmi les principales raisons avancées par KTM figurent surtout le service, la disponibilité des pièces détachées et la stabilité du système. Le Performance Upgrade 2.0 est principalement utilisé sur les vélos à vocation plus sportive. Sur certains modèles, KTM choisit délibérément de s’en passer, car, du point de vue des ingénieurs, les inconvénients liés au couple plus élevé et à l’usure qui en découle sont disproportionnés par rapport au gain de performances.

Certains modèles sont équipés de série de Bosch eShift. Autres nouveautés chez KTM et Bosch : l’écran Intuvia 200, très contrasté, rétroéclairé et compatible avec les mises à jour, ainsi que le chargeur 12 A, proposé moyennant un supplément d’environ € 250,-.

Autre nouveauté chez KTM : l’utilisation des moteurs Bosch Hub Line sur des vélos de trekking comme le Macina Joy, mais aussi sur des gravel bikes comme le Macina Gravelator HX de 17,6 kg. Pour un poids de 2,3 kg, le Bosch Hub Line fournit une assistance allant jusqu’à 400 W et un couple de 45 Nm. Autres nouveautés pour 2027 : les modèles en carbone des Macina Lycan et Chacana.

Le Chacana Master est disponible en 29/29 ou, pour les plus petites tailles, en 27,5/27,5. Les modèles en carbone sont nouveaux pour 2027.

Le sportif KTM Macina Lycan 892, vêtu d’un gris discret, est animé par un moteur Bosch Performance Line CX et offre 140 mm de débattement.

Le KTM Macina Lycan Exonic CX-R Race Di2 est le modèle haut de gamme de cette série. Lui aussi offre 140 mm de débattement, mais il reçoit tout ce qui se fait de mieux – et de plus cher. Sans oublier, bien sûr, une motorisation à la hauteur avec le moteur Bosch CX-R.

Le KTM Macina Gravelator HX est le nouveau e-gravel bike équipé d’un moteur Bosch dans le moyeu, capable de fournir jusqu’à 400 watts de puissance et 45 Nm de couple. Il reçoit une batterie Bosch CompactTUBE de 400 Wh.

Délicieusement rétro, mais avec tout ce qu’il faut à un VTT puriste. Le KTM Ultra 1964 Comp est un mélange réjouissant d’old school et de modernité.

Le KTM Gravelator 20 LFC est une version tout équipée du Gravelator, avec garde-boue, éclairage et porte-bagages. Il est donc idéal pour tous ceux qui cherchent un vélo rapide pour leurs trajets quotidiens ou qui roulent souvent par mauvais temps, au crépuscule ou de nuit.

Les choses deviennent également passionnantes du côté du XC et du marathon. Quelques jours seulement après les journées revendeurs KTM, Andreas Seewald a décroché dans le Tyrol du Sud, sur un prototype Scarp Evo 4 32, le titre de champion du monde de marathon – signant par la même occasion le premier titre mondial remporté sur un VTT de 32 pouces. Après 95 kilomètres et quelque 4.000 mètres de dénivelé, les grandes roues avaient ainsi quitté, au moins sur le plan sportif et de façon plutôt impressionnante, le stade du prototype.

KTM travaille d’ailleurs intensivement sur le 32 pouces depuis déjà un certain temps. Par rapport au 29", le diamètre extérieur passe d’environ 724 à 810 mm ; KTM annonce jusqu’à dix pour cent de résistance au roulement en moins, avec le surpoids correspondant. Les premiers essais sur le terrain ont débuté à l’été 2025, puis, à l’automne, KTM a lancé ce qui serait l’un des programmes de test les plus complets de l’histoire de l’entreprise. Et pour connaître la suite de l’histoire, tu la découvriras presque certainement sur notre site en 2027.